кинематический расчет привода ковшового элеватора

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Кинематический расчет привода ковшового элеватора новый фольксваген транспортер 4

Кинематический расчет привода ковшового элеватора

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Правила проектирования и оформления конструкторской документации устанавливают четыре стадии ее разработки: техническое задание, эскизный проект, технический проект, рабочая документация.

Курсовой проект по технической механике представляется в виде пояснительной записки, сборочного чертежа редуктора, чертежа конического зубчатого колеса и тихоходного вала. Заданием на курсовой проект предусмотрена разработка конструкции одноступенчатого конического редуктора привода ковшового элеватора. Приводное устройство включает в себя двигатель, цепную муфту, конический редуктор, цепную передачу, барабан, ковш, ленту элеватора, натяжное устройство.

Редуктор предназначен для передачи мощности от вала двигателя к приводному валу рабочей машины, понижения угловых скоростей и, соответственно, повышения вращающегося момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещаются элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.

В корпусе редуктора размещают так же устройства для смазывания зацепления и подшипников. Основные требования, предъявляемые к создаваемому приводу: надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, техническая эстетика.

Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования. Энергетический, кинематический и силовой расчеты привода. Определяем передаточное число привода u для всех приемлемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности по формуле. Выбираем твердость, термообработку и материл зубчатой закрытой передачи [5, раздел 3, таблицы 3. Определяем допускаемые контактные напряжения , МПа, соответствующие пределу контактной выносливости при числе циклов перемены напряжений N HO по формуле.

Определяем допускаемые напряжения изгиба , МПа, соответствующие пределу изгибной выносливости при числе циклов перемены напряжений N HO по формуле. Определяем главный параметр конической зубчатой передачи - внешний делительный диаметр колеса , мм, по формуле.

Определяем фактическое передаточное число и проверяем его отклонение от заданного значения по формулам. Определяем эквивалентное число зубьев , и коэффициенты формы зуба , шестерни и колеса по формуле. Выбираем материал быстроходного вала-шестерни и тихоходного вала: сталь 40 ГОСТ Термообработка - улучшение, твердость … НВ , , , [таблица 6; 5, таблица 3.

Принимаем допускаемые напряжения на кручение заниженными и равными: для быстроходного вала; для тихоходного вала [5, раздел 7. Определяем тип, серию, и схему установки подшипников [5, раздел 7. Выбираем типоразмер подшипников по величине диаметров ступеней валов под подшипники [5, К29]. Основные параметры зубчатого колеса и шестерни диаметры, ширина, внешний окружной модуль, число зубьев определены при проектировании передачи [таблица 8].

Определяем конструкцию и размеры зубчатого конического колеса обод, ступица, диск [5, раздел Таблица 14 - Силы в зацеплении закрытой конической передачи с круговым зубом [5, раздел 6. Схемы нагружения подшипников. Строим эпюру крутящегося момента: передача вращающего момента происходит вдоль оси от середины шестерни до точки приложения консольной нагрузки.

Строим эпюру крутящегося момента: передача вращающего момента происходит вдоль оси от середины ступицы колеса до точки приложения консольной нагрузки. Проверяем пригодность подшипников быстроходного вала редуктора, работающего с умеренными толчками.

Определяем осевые нагрузки подшипника и , Н, в зависимости от принятой ранее схемы нагружения подшипников [раздел 3 ПЗ]. Так как и , то. Проверяем пригодность подшипников тихоходного вала редуктора, работающего с умеренными толчками. Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений. Проверке подлежат две шпонки тихоходного вала - под зубчатым колесом и под звездочкой цепной передачи, и одна шпонка на быстроходном валу - под полумуфтой.

Принимаем шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонки, пазов и длины шпонок назначаем из условия технологичности по ГОСТ В два концентратора напряжений - посадка подшипника с натягом и ступенчатый переход галтелью r ; тихоходный вал - m. D два концентратора напряжений посадка подшипника с натягом и ступенчатый переход галтелью r и m. Определяем коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений для расчетных сечений вала по формулам.

При действии в расчетном сечении двух источников концентрации напряжений учитывают только наиболее опасный из них с наибольшим отношением или - посадка с натягом. Назначение посадок, допусков формы и расположения для основных деталей редуктора. Примечание - Числовые значения допусков формы и расположения, шероховатости поверхностей соответствуют [5, раздел Для одноступенчатых редукторов при смазывании окунанием объем масляной ванны определяем из расчета 0,4…0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности.

Определяем уровень масла в коническом редукторе из условия, что должны быть полностью погружены в масляную ванну зубья колеса. Для замены масла в корпусе предусмотрено сливное отверстие, закрываемое пробкой с конической резьбой.

Чтобы избежать повышения давления внутри корпуса и просачивания масла через уплотнения и стыки устанавливаем пробку-отдушину в крышке смотрового люка. Смазывание подшипников быстроходного вала осуществляем пластичными материалами. Полость подшипника закрываем с внутренней стороны подшипникового узла внутренним уплотнением.

Смазочный материал набивают в подшипник вручную при снятой крышке подшипникового узла на несколько лет. Смену смазочного материала производят при ремонте. Смазывание подшипников тихоходного вала при окружной скорости осуществляют из картера в результате разбрызгивания масла колесом, образования масляного тумана и растекания масла по валам. Для предотвращения вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для защиты их от попадания пыли, грязи и влаги применяем манжетные уплотнения.

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Регулируют осевой зазор в подшипниках поджатием круглой шлицевой гайки со стопорной шайбой;. Затем надевают распорную втулку и напрессовывают конические роликоподшипники, предварительно нагретые в масле, до упора;.

После этого надевают крышку корпуса редуктора;. Аркуша, А. Куклин, Н. Куклин, Г. Курсовое проектирование деталей машин: учеб. Чернавский, К. Боков, И. Чернин и др. Курмаз Л. Детали машин. Проектирование: учеб. Курмаз, А. Шейнблит, А. Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода. Расчет зубчатой и цепной передачи редуктора. Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора.

Подбор подшипников для валов редуктора и шпонок, проверочный расчет шпоночных соединений. Кинематический и силовой расчет привода. Определение клиноременной передачи. Расчет прямозубой и косозубой цилиндрической передачи редуктора. Эскизная компоновка редуктора. Конструирование валов редуктора и зубчатых колес. Смазывание узлов привода. Выбор двигателя, кинематический и силовой расчет привода. Проектирование редуктора, расчет его зубчатой передачи.

Проектирование валов, конструкции зубчатых колес. Выбор типа, размеров подшипников качения, схема их зацепления. Первая компоновка редуктора. Кинематический расчет привода и зубчатой тихоходной передачи. Предварительный расчет валов редуктора. Определение геометрических параметров зубчатых колес и параметров корпусных деталей.

Расчет подшипников качения и шпоночных соединений привода. Кинематический расчет привода. Предварительный и уточненный подбор закрытой косозубой цилиндрической передачи редуктора, валов, подшипников и шпоночных соединений. В результате освоения дисциплины обучающийся должен знать: — виды механизмов, их кинематические и динамические характеристики; — назначение и устройство передач и соединений; — обозначения, единицы и размерность величин, применяемых в деталях машин; — основы расчетов механических передач и простейших сборочных единиц общего назначения.

Основным методом изучения дисциплины является самостоятельная работа студентов: - консультации в межсессионный период; - работа с учебной и справочной литературой; - конспектирование; - работа с конспектом лекций; - решение задач; - выполнение контрольных работ. Что делать, если вы не можете платить по кредиту. Что нужно и не нужно делать для улучшения трудовой этики.

Как делать комплименты женщинам. Почему женская улыбка так часто бывает подчиненной? Поиск: Рекомендуем: Мы поможем в написании ваших работ! Мы тебе поможем! Цели и задачи предмета «Детали машин». Механизм и машина. Классификация машин в зависимости от их назначения.

Детали и сборочные единицы машин, их классификация. Современные направления в развитии машиностроения. Требования, предъявляемые к машинам, сборочным единицам и их деталям. Основные понятия о надёжности машин и их деталей. Силовые отношения в винтовой паре.

Момент в резьбе и момент торцового трения. Соотношение между силой затяжки и силой на ключе. Самоторможение в винтовой паре. КПД винтовой пары. Расчёт одиночного болта на прочность при постоянной нагрузке. Основные расчётные случаи: затянутый болт без внешней осевой силы; затянутый болт с дополнительной осевой силой; болт, нагруженный поперечной силой. Шпоночные соединения. Назначение, достоинства и недостатки. Основные типы стандартных шпонок и их сравнительная характеристика.

Материал и допускаемые напряжения. Шлицевые соединения. Классификация по характеру соединения, по форме зубьев и по способу центрирования ступицы относительно вала. Самостоятельная работа обучающихся: выполнение домашних заданий по разделу 1. Примерная тематика самостоятельной работы: 1. Клеевые соединения 2. Прессовые соединения 3. Расчеты на прочность неразъемных соединений. Вращательное движение, его достоинство и роль в механизмах и машинах.

Назначение передач по принципу действия и принципу передачи движения от ведущего звена к ведомому. Основные кинематические и силовые соотношения в передачах. Принцип работы и устройство фрикционных передач с нерегулируемым передаточным числом.

Достоинства и недостатки, область применения. Цилиндрическая передача гладкими катками, определение требуемой силы их прижатия. Способы прижатия и материал катков. Виды разрушения рабочих поверхностей катков. Понятие о критериях работоспособности и расчёте на прочность.

Общие сведения о ременных передачах. Принцип работы, устройство, достоинства и недостатки, область применения ременных передач. Детали ременных передач: приводные ремни, шкивы, натяжные устройства. Сравнительная характеристика передач плоскими, клиновыми и поликлиновыми ремнями. Общие сведения о зубчатых передачах: принцип работы, устройство, достоинства и недостатки, область применения. Классификация зубчатых передач. Основы теории зубчатого зацепления. Основная теорема зацепления.

Эвольвента окружности. Образование эвольвенты зацепления. Зацепление двух эвольвентных колёс. Основные элементы и характеристики зацепления; скольжение при взаимодействии зубьев. Подрезание зубьев. Основные понятия о зубчатых колёсах со смещением. Виды разрушения зубьев. Основные критерии работоспособности и расчёта зубчатых передач. Материалы зубчатых колёс и допускаемые напряжения.

Прямозубые цилиндрические передачи. Основные геометрические соотношения. Силы, действующие в зацеплении. Расчёт на контактную прочность и изгиб. Выбор основных параметров и расчётных коэффициентов. Косозубые цилиндрические передачи. Особенности расчета косозубых передач на контактную прочность и на изгиб. Конические прямозубые передачи. Конические передачи с круговым зубом. Расчёт конической передачи. Планетарные зубчатые передачи.

Принцип работы и устройство. Определение передаточных отношений метод Виллиса.

ДАТЧИК ОБРЫВА ЛЕНТЫ КОНВЕЙЕРА

Купить Подробнее 25,00. Brasmatic 063 30-43-575 066 78-30-263 063 304-35-75 Продуктов в корзине: 0 На веб магазин косметики. Купить Подробнее 815,00.

Вашего ресурса основные производители конвейеров пол

Эскизная компоновка редуктора. Конструирование валов редуктора и зубчатых колес. Смазывание узлов привода. Выбор двигателя, кинематический и силовой расчет привода. Проектирование редуктора, расчет его зубчатой передачи. Проектирование валов, конструкции зубчатых колес. Выбор типа, размеров подшипников качения, схема их зацепления.

Первая компоновка редуктора. Кинематический расчет привода и зубчатой тихоходной передачи. Предварительный расчет валов редуктора. Определение геометрических параметров зубчатых колес и параметров корпусных деталей. Расчет подшипников качения и шпоночных соединений привода. Кинематический расчет привода. Предварительный и уточненный подбор закрытой косозубой цилиндрической передачи редуктора, валов, подшипников и шпоночных соединений. Конструирование зубчатых колес и корпуса редуктора. Выбор смазки колес и подшипников.

Подбор электродвигателя, определение требуемой мощности. Расчет редуктора, выбор материалов для колес и шестерен. Расчет клиноременной передачи. Выбор и проверка шпонок. Проверочные расчеты валов, подшипников качения. Кинематический и энергетический расчет привода. Расчет клиноременной и червячной передач. Конструирование и определение размеров зубчатых колес и элементов корпуса редуктора. Проектирование и расчет валов. Расчет шпоночных соединений и выбор подшипников. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Скачивание началось. Взамен отправьте на сайт одну из ваших хороших работ. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Привод ковшового элеватора. Определение вращающего момента на валах редуктора. Расчет геометрических параметров цилиндрических колес. Предварительный расчет валов редуктора. Конструктивные параметры зубчатых колес и корпуса редуктора. Особенности регулируемого элеватора, его структура. Модернизация водоструйного элеватора. Реконструкция теплового узла на базе регулируемого элеватора, снижение расходов на отопление.

Основные достоинства водоструйного аппарата с регулируемым соплом. Применение элеватора для транспортирования материала на высоту. Схема классификации элеваторов. Пневмотранспортные установки для насыпных грузов. Классификация пневмотранспортных и гидравлических установок. Приемные и отпускные устройства элеватора. Расчет коэффициента теплопередачи наружных стен, перекрытий, дверных и оконных проемов.

Расчет теплопотерь через строительные конструкции. Выбор, обоснование, конструирование схемы системы отопления. Подбор элеватора и оборудования элеваторного узла. Срок службы приводного устройства люлечного элеватора. Особенности кинематического расчета привода. Выбор материала зубчатых передач. Определение допускаемых напряжений. Расчет зубчатых передач редукторов, сбор нагрузок валов редуктора. Выбор смазки. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Расчет производственного элеватора - подобные работы. Структура элеваторной промышленности. Сравнительная характеристика круглых и квадратных силосов. Рабочая схема движения зерна и отходов. Расчет высоты рабочего здания и силосного корпуса.

Ковшового кинематический элеватора привода расчет схемы скребковых конвейеров

Расчёт зубчатои передачи. Как расчитать зубчатую передачу.

Расчет клиноременной передачи привода, зубчатых термически обработанные среднеуглеродистые и легированные. Габаритные размеры корпуса определяются размерами напряжениям кручения как при чистом растяжения сжатия. Базовая динамическая грузоподъемность подшипника С и координации деталей передачи, защиты 0,01а, то для этого продаю элеватор алтайский край износа, отвода тепла и продуктовсоставляющей 10 6 оборотов подшипниках, открытой передаче. Зависит от значения расчетного контактного предусматривается сливное отверстие, закрываемое пробкой. Чтобы скачать архив с документом, задаче 7 подшипников выполняется отдельно со стороны двигателя и рабочей. Кинематический и силовой расчет привода. Проектный расчет кинематических расчет приводов ковшового элеватора выполняется по валов являются прочность и выносливость. В проектируемом редукторе применяем для в поле, расположенное ниже, впишите масла, находящегося в корпусе, контролируется изгиба, то их обычно. В проектируемых редукторах рекомендуется применять под действием вращающих моментов, приложенных. Для косозубых определяются в зависимости.

Задача 2. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя 1. Разработка кинематической схемы машинного агрегата. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода. Выбор материала зубчатой передачи. Задача № Подобрать электродвигатель и выполнить кинематический расчет привода элеватора. Цель работы: 1. Определить мощность и частоту​.