конвейер устройство и принцип действия

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Конвейер устройство и принцип действия технологические карты конвейеров

Конвейер устройство и принцип действия

Если плотность имеет высокий показатель, то трение между слоями материала будет незначительным и транспортировка пройдет быстрее. Внешнее трение. Этот фактор зависит не только от свойств груза, но и от качества стенок желоба. Внутреннее трение. Чем меньше частицы продукта, тем ниже этот показатель. Основные узлы скребкового конвейера К основным узлам конструкции относятся: желоб, приводная станция, натяжная станция, комплекс скребков, став, тяговые цепи.

Желоб состоит из днища, крышки и двух боковых стенок. В верхней части движется цепь, в нижней — груз. Как правило, в вертикальных или наклонных моделях транспортеров между полотнами цепи устанавливается перегородка.

Она предотвращает провисание нисходящей части под давлением массы содержимого. Приводная станция состоит из звездочки она приводит полотно в движение и двух валов с подшипниками. Натяжная станция также имеет звездочку и вращается за счет движения обратной ветви полотна. Натяжное устройство может состоять из автоматических нажимных пружин или ходового винта.

В первом случае дополнительно применяется выключатель хода. Скребки крепятся на тяговых цепях. Став соединен с натяжной и приводной секциями. Он представляет собой промежуточный сектор с расположенным внутри замкнутым тяговым механизмом. Тяговые цепи горизонтального транспортера оказывают давление только на нижнюю часть конструкции. Поэтому, важно, чтобы звенья были с плоскими скребками и перемещали содержимое впереди себя по всей длине конструкции.

Область применения различных ленточных конвейеров включает в себя:. Разработка, изготовление и использование ленточных транспортеров регламентируется стандартами: ГОСТ EN ; ; Конструкции транспортеров сильно разнятся в зависимости от их назначения, однако практически все они состоят из следующих основных частей и узлов:.

Несущая рама крепится на стационарном или подвижном основании, она является основой всей конструкции. На ней крепятся опорные валки, по которым прокатывается транспортерная лента. Она приводится в движение ведущим или приводным барабаном. Рядом с ним или даже на одном валу размещается двигатель, приводящий в движение весь механизм. Момент вращения может передаваться на барабан и с удаленного источника энергии с помощью ременных, цепных или других передач. Н такая схема применяется все реже и реже- проще, и эффективнее разместить электромотор непосредственно на раме.

Конструкция ленты разнится в зависимости от характера перемещаемых грузов. Для работы с сыпучими материалами часто устанавливают ребра, поперечные или под углом. Ребра могут изготавливаться заодно с лентой, тогда их называют рифлеными. Рифление также может быть треугольным, прямым, трапециевидным.

Отдельные предметы чаще перемещают на гладких транспортерах. Ленты изготавливают из прорезиненной ткани, специальных износостойких пластиков, металлических сегментов. За десятилетия использования конструкторы создали множество разновидностей транспортеров. Их применяют как отдельные устройства, так и встраивают в механизмы, сложные технологические комплексы и производственные линии.

Исходя из конструкции основного рабочего орган- ленты среди конвейеров различают следующие типы:. Это самая простая и самая распространенная разновидность. Рама расположена горизонтально или под небольшим углом. Натяжной барабан перемещается на каретке вдоль рамы, обеспечивая необходимое натяжение. Чрез равные промежутки установлены опорные ролики, не дающие ленте провисать под тяжестью груза. С увеличением длины возрастают потери энергии на трение, и производительность устройства снижается.

Горизонтальные конвейеры — оборудование универсального назначения. Они широко применяются на складах, логистических комплексах, производствах, сортировочных и сборочных линиях. С помощью скорости ленточного конвейера задается темп работы всей линии. Ролики такого механизма имеют вогнутый профиль, часто вместо одного ролика используют пару, закрепленную V- образно.

Такие устройства используют для транспортировки сыпучих материалов и отдельных предметов, кусков породы разной величины. Ленту часто снабжают рифлением или ребрами. Наклонные ленточные транспортеры устроены практически так де, как и прямые.

Их рама наклонена под определенным углом, фиксированным или регулируемым. Они обязательно снабжаются бортиками, чтобы защитить работающий персонал от случайного падения груза с высоты. Такие механизмы позволяют поднимать перевозимые ими грузы на определенную высоту. Для каждого устройства в паспорте указывается предельный угол возвышения для разных видов перемещаемых материалов. Используются такие конвейеры и для опускания грузов. Для этого им придают отрицательный угол наклона.

Вертикальные транспортеры снабжаются высокими ребрами, ковшами или другими средствами удержания груза. Они позволяют эффективно поднимать его с уровня на уровень или даже с этажа на этаж, занимая при этом очень малую площадь. Если необходима постоянная подача материалов или предметов, ленточный транспортер заметно эффективнее лифта, и существенно проще в управлении. Устройства смешанного типа являют собой сочетание различных типов ленточных транспортеров.

Это позволяет экономить площадь и пространство в стесненных условиях, там, где установка наклонного транспортера заняла бы слишком много места. Сочетание прямого, наклонного и снова прямого участка называют Z-образным ленточным конвейером, прямого и вертикального-L-образным. Часто такие устройства оборудуют бункерами- накопителями, дозаторами, обеспечивающими равномерную загрузку ленты, встроенными весами, средствами регулируемого сброса в конце рабочей ветви и другим дополнительным оборудованием.

Это наиболее сложные по своей конструкции системы. Плоская лента состоит не из непрерывного полотна из прорезиненной ткани или пластмассового материала. Она набрана из перекрывающихся листовых сегментов и способна изгибаться в плоскости транспортировки.

Ленточный конвейер, таким образом, получает возможность поворачивать, огибать производственное оборудование либо строительные конструкции.

ТРАНСПОРТЕРЫ НАКЛОННЫЕ Б У

Горизонтальные и комбинированные трассы, по которым производится транспортировка, могут достигать длины в км. Производительность конвейеров измеряется кубометрами перемещаемых грузов в час. В некоторых областях достаточным количеством считается несколько кубометров, а в других необходимо осуществлять транспортировку нескольких тысяч кубометров в час. По ширине конвейерные ленты встречаются как узкие 30 см , так и достаточно широкие 2 м. В соответствии с принятыми нормативами при ручной разборке грузов, скорость движения ленты должна быть минимальной.

Выбор ленты зависит от тех, параметров, которые необходимы для транспортировки конкретного вида грузов. Таким образом, во внимание принимаются степень трения об ленту, скорость и способ загрузки конвейера, а такжеего угол наклона. Различают два вида лент: ПВХ-лента или резинотканевая.

Основными частями ленточного конвейера являются рама, приводной барабан, натяжной барабан, ролики конвейера, транспортерная лента. На раме закреплены ролики, по которым транспортерная лента скользит, и перемещает груз в пространстве. Для натяжения ленты служит два больших ролика, называемых барабанами. Один из них - натяжной, закреплен на подшипниковом узле и служит для регулировке натяжении ленты. Другой - приводной барабан конвейера, закреплен на противоположном конце конвейера и имеет специальный вал, который соединен с электродвигателем через редуктор.

Собственно с помощью передачи вращательного движения от электродвигателя или мотор-редуктора к приводному барабану, и происходит движение ленты транспортера. Преимущества ленточных конвейеров перед другими способами транспортировки налицо. Во-первых, благодаря значительной скорости движения ленты обеспечиваются высокая эффективность и производительность промышленных процессов.

Во-вторых, подобный конвейер потребляет относительно мало энергии. В-третьих, надежная конструкция устройства даже при длительном сроке эксплуатации обеспечивает качественное выполнение задач. Транспортировку штучных грузов обычно производят на конвейерах, имеющих ленты гладкого типа. Для мелких грузов и сыпучих материалов предусмотрена возможность перемещения по ленте с рифленой структурой основания. Именно такой тип устройства ленточного конвейера обеспечивает максимальное КПД.

Существует несколько видов рифления — в виде ромбов, треугольников, пирамидальный тип и др. Эффективная работа предприятия возможна, благодаря наличию конвейеров, имеющих разные типы лент: резинотканевую, брезентовую, сетчатую, специальную пищевую.

Установка транспортеров возможна не только в отапливаемых помещениях, но и в зданиях, не имеющих обогрева, и на открытом воздухе. Большинство ленточных конвейеров оснащено специальными устройствами, предупреждающими падение грузов, и очищающими поверхность от просыпавшихся материалов. Постоянное расширение областей применения возможно благодаря новым технологиям, позволяющим улучшить конструктивно-технологические параметры конвейеров.

Усовершенствование процессов работы транспортеров снижает оборачиваемость ленты, уменьшает количество промежуточных перегрузок и повышает срок эксплуатации ленточных конвейеров. Среди его преимуществ можно выделить: возможность разгрузки в различных точках при помощи нескольких выпускных клапанов; меньшую в сравнении с ленточным конвейером площадь, необходимую для его установки; закрытую конструкцию, которая делает его пыле-, газо- и водонепроницаемым.

Принцип действия скребкового конвейера В процессе транспортировки продукта всегда задействована только одна часть постоянно вращающейся цепи. Если плотность имеет высокий показатель, то трение между слоями материала будет незначительным и транспортировка пройдет быстрее. Внешнее трение. Этот фактор зависит не только от свойств груза, но и от качества стенок желоба. Внутреннее трение. Чем меньше частицы продукта, тем ниже этот показатель.

Основные узлы скребкового конвейера К основным узлам конструкции относятся: желоб, приводная станция, натяжная станция, комплекс скребков, став, тяговые цепи. Желоб состоит из днища, крышки и двух боковых стенок. В верхней части движется цепь, в нижней — груз. Как правило, в вертикальных или наклонных моделях транспортеров между полотнами цепи устанавливается перегородка.

Она предотвращает провисание нисходящей части под давлением массы содержимого. Приводная станция состоит из звездочки она приводит полотно в движение и двух валов с подшипниками. Натяжная станция также имеет звездочку и вращается за счет движения обратной ветви полотна.

Натяжное устройство может состоять из автоматических нажимных пружин или ходового винта. В первом случае дополнительно применяется выключатель хода. Скребки крепятся на тяговых цепях. Став соединен с натяжной и приводной секциями. Он представляет собой промежуточный сектор с расположенным внутри замкнутым тяговым механизмом.

Одним секретом, кузнецкий элеватор пензенская Всё

На производственных линиях и в других условиях устанавливается конвейер пластинчатый. Устройство транспортера цепи для пластинчатых конвейеров, конструкция всего оборудования обуславливает следующую область применения:. Принцип действия пластинчатого конвейера позволяет применять их для перемещения разных насыпных и навалочных грузов, абразивов.

Довольно большое распространение получили замкнутые системы с замкнутым контуром. Чаще всего применяют конвейеры в металлургической промышленности, устанавливаются для транспортировки руды различного размера. В машиностроительной области часто проводится транспортировка горячих отливок, поковок, штамповок и многих других заготовок. Также встречаются и специальные варианты исполнения, которые используются для транспортировки определенных грузов.

Некоторые из них связаны с перенаправлением потока и многими другими задачами. Выпускаются самые различные типы пластинчатых конвейеров. В большинстве случаев устанавливается цепной привод, который характеризуется повышенной прочностью. Основные разновидности механизмов можно назвать:. Кроме этого, классификация проводится по типу применяемого материала при изготовлении.

В последнее время большое распространение получили именно нержавеющие сплавы, которые могут прослужить в течение длительного периода. Во многом от места применения устройства зависит тип устанавливаемых пластин и многие другие эксплуатационные характеристики. Конструкция состоит из достаточно большого количества разных узлов, один из них ходовая. Она состоит из нескольких основных элементов:.

Тип настила выбирается в зависимости от типа транспортируемого сырья. Также важным параметром можно назвать угол наклона. Выбор проводится в зависимости с ГОСТ Основными размерами настила можно назвать длину и ширину, которые во многом зависят от места установки.

При изготовлении пластин могут использоваться самые различные материалы. В большинстве случаев применяется сталь, но настил может быть представлен деревянными или пластмассовыми планками. Стальные пластины изготавливаются из листов, толщина которых составляет мм. Крепление проводится при применении технологии сварки. Наклонные пластинчатые конвейеры имеют поперечные ребра жесткости, за счет которых исключается скат транспортируемого груза.

Классификация пластин также проводится по их размерам. На цепях, с помощью блоков крепления, установлены несущие пластины, которые образуют рабочее полотно питателя, на котором перемещается материал, они воспринимают ударные нагрузки от крупногабаритных кусков материала, попадающего на полотно.

Работа ПП заключается в перемещении кусков материала, попадающего на полотно из бункера питателя, в сторону разгрузки. Это движения осуществляется с определённой скоростью, регулируемой числом оборотов электродвигателя привода, обеспечивающей перемещение определённого объёма и массы материала, подаваемого из питателя на переработку. Поршневым насосом называется возвратно-поступательный насос, у которого рабочие органы выполнены в виде поршней.

По количеству поршней эти насосы разделяются на однопоршневые, двухпоршневые, трехпоршневые и многопоршневые. По числу циклов нагнетания и всасывания за один двойной ход поршня различают насосы одностороннего действия, двустороннего действия и дифференциальные. При движении поршня вправо в левой полости цилиндра и в рабочей камере создается разрежение.

За счет разрежения верхний нагнетательный клапан К н прижимается к седлу, а нижний всасывающий клапан К в приподнимается, и в создавшийся зазор по всасывающей трубе засасывается жидкость из источника в рабочую камеру. При движении поршня влево в рабочей камере создается повышенное давление, под действием которого всасывающий клапан К в закрывается, а нагнетательный клапан К н приподнимается, и жидкость вытесняется из цилиндра в напорный трубопровод.

При многократном возвратно-поступательном движении поршня вода перемещается по всасывающей трубе через цилиндр насоса в нагнетательную трубу и дальше к месту потребления. При этом подача жидкости в нагнетательную линию оказывается неравномерной, что является существенным недостатком насосов одностороннего действия. Для устранения этого недостатка применяются насосы двустороннего действия. На рис. Процесс всасывания в одной камере идет одновременно с процессом нагнетания в другой.

Для обеспечения равномерности подачи применяются дифференциальные насосы поршневые и плунжерные. На всасывающей стороне он работает как насос одностороннего действия , на нагнетательной стороне — как насос двустороннего действия. Его отличительной особенностью является то, что за один оборот вала кривошипа он производит всасывание за один ход поршня, а нагнетание жидкости — в течение обоих ходов поршня, вытесняя ее поочередно из камер А и Б в нагнетательный трубопровод.

По направлению оси движения рабочих органов поршневые плунжерные насосы могут быть горизонтальными и вертикальными. В нижней части всасывающей трубы имеется сетка 4, предохраняющая всасывающую трубу от попадания посторонних предметов и обратный клапан, необходимый для заливки насоса жидкостью перед пуском в лопастных насосах и предупреждающий обратное движение жидкости в случае остановки насоса. В теории насосов применяется ряд терминов и определений, относящихся к насосам всех типов, в том числе и к поршневым насосам.

В работающем насосе жидкости сообщается дополнительная энергия, которая расходуется на преодоление сопротивлений в напорном трубопроводе и на подъем жидкости в резервуар. Вертикальное расстояние h вс от свободной поверхности водоема до центра насоса называется вакуумметрической высотой всасывания. Потери энергии во всасывающем трубопроводе называются потерями при всасывании Вертикальное расстояние h н от центра насоса до уровня воды в резервуаре называется геодезической высотой нагнетания.

Потери энергии в напорной линии называются потерями при нагнетании. Напор, развиваемый насосом, представляет собой количество энергии, сообщаемое насосом единице массы перекачиваемой жидкости. Напор измеряется в метрах столба перекачиваемой жидкости или в единицах давления.

Напор, развиваемый работающим насосом, можно определить также по формуле 7. ПВ представляет собой открытый бункер, в нижней части которого установлен лоток, совершающий направленные колебания с помощью механизма возбуждения колебаний с определённой частотой. Материал, попавший на лоток из бункера под действием силы тяжести, совершает колебания вместе с лотком и сбрасывается в приёмную часть дробилки или грохота, где перерабатывается.

Регламентированная производительность питателя обеспечивается регулированием частоты и амплитуды рабочего лотка. Привод для создания колебаний лотка, осуществляется через редуктор от электродвигателя. ПВ подаёт на переработку куски материала средней крупности с определённой производительностью, обеспечивая равномерную загрузку перерабатывающего агрегата.

Пластинчатые конвейеры получили широкое распространение. В большинстве случаев используются на производствах следующие типы транспортеров:. Но классификация приспособлений возможна и по разновидности материала, который применяется при изготовлении. Так, в последнее время особую популярность приобрели транспортеры из нержавеющих сплавов, отличающиеся высоким сроком службы, невосприимчивостью к воздействию ржавчины.

Настил пластинчатого конвейера — часть оборудования, на которую приходится наибольшая нагрузка, поэтому есть разделения и по его виду. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Ремонт и обслуживание. Конструкция пластинчатого конвейера Состоит пластинчатый конвейер из следующих конструкционных компонентов: настил, тяговых цепей, приводной станции, металлоконструкции и натяжной станции. Ленточные конвейеры Ленточными конвейерами называют машины непрерывного действия, предназначенные для транспортирования преимущественно в горизонтальном направлении насыпных грузов, загружаемых сверху на приводную, гибкую закольцованную ленту.

Устройство и работа питателей. Питатели пластинчатые. Поделитесь в социальных сетях: vKontakte Facebook Twitter. Leave this field empty. Вам это будет интересно. Меню Главная Статьи О проекте. Модульный ремень, верхняя цепь, сетчатый ремень из нержавеющей стали, цепь из нержавеющей стали, гибкая цепь.

Ленточный конвейер , Роликовый конвейер , Цепная пластина Конвейер , Винтовой конвейер , Ковшовый элеватор.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР ЗА 600000

Покупая лучшее российское оборудование Вы вносите свой вклад в технологическую независимость страны. Вы здесь: Продукция Конвейеры Ленточные Конвейеры. Ленточные конвейеры транспортеры. РФ , Московская область, г. Ивантеевка, ул. Толмачева, д. Отрасли Оснащение зернохранилищ Применение нивелировщиков в складах напольного хранения зерна Горное дело, строительство, металлургия, химпром Комбикорм, птицеводство, животноводство Сахарные заводы Переработка твердых бытовых отходов Членство в союзах и ассоциациях.

Принцип действия и основные узлы скребкового конвейера Скребковый конвейер — надежное приспособление, предназначенное для непрерывного перемещения порошкообразных, кусковых и гранулированных сыпучих грузов. Среди его преимуществ можно выделить: возможность разгрузки в различных точках при помощи нескольких выпускных клапанов; меньшую в сравнении с ленточным конвейером площадь, необходимую для его установки; закрытую конструкцию, которая делает его пыле-, газо- и водонепроницаемым.

Принцип действия скребкового конвейера В процессе транспортировки продукта всегда задействована только одна часть постоянно вращающейся цепи. Если плотность имеет высокий показатель, то трение между слоями материала будет незначительным и транспортировка пройдет быстрее. Внешнее трение.

Этот фактор зависит не только от свойств груза, но и от качества стенок желоба. Внутреннее трение. Чем меньше частицы продукта, тем ниже этот показатель. Основные узлы скребкового конвейера К основным узлам конструкции относятся: желоб, приводная станция, натяжная станция, комплекс скребков, став, тяговые цепи. Желоб состоит из днища, крышки и двух боковых стенок.

В верхней части движется цепь, в нижней — груз. Как правило, в вертикальных или наклонных моделях транспортеров между полотнами цепи устанавливается перегородка. Она предотвращает провисание нисходящей части под давлением массы содержимого. Приводная станция состоит из звездочки она приводит полотно в движение и двух валов с подшипниками. Натяжная станция также имеет звездочку и вращается за счет движения обратной ветви полотна.

Натяжное устройство может состоять из автоматических нажимных пружин или ходового винта. В первом случае дополнительно применяется выключатель хода. Скребки крепятся на тяговых цепях. Став соединен с натяжной и приводной секциями.