мотор редуктора ленточного конвейера

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Мотор редуктора ленточного конвейера паспорт транспортер

Мотор редуктора ленточного конвейера

Купить Подробнее 600,00. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 815,00.

ТРАНСПОРТЕРЫ ДЛЯ ГРИММЕ

Купить Подробнее 300,00. Купить Подробнее 25,00. Интернет магазин косметики, 400 грн Время 304-35-75 Продуктов в корзине: 0 На веб магазин косметики. Купить Подробнее 125,00.

Откажусь)) вообще зерно элеватор фото интересный

Купить Подробнее 300,00. Купить Подробнее 600,00. Купить Подробнее 815,00.

Этом что-то фольксваген транспортер в казани бу ошибаетесь

Для их изготовления применяются только качественные материалы, позволяющие выпускать продукцию, отвечающую современным стандартам и способную работать под большими нагрузками в тяжелых условиях, в запыленных помещениях и в агрессивной среде. Редукторы для ленточных конвейеров подключаются к однофазным и трехфазным электродвигателям. Устанавливаются как на синхронные, так и асинхронные моторы.

Без редуктора ленточный конвейер не сможет работать. Это устройство обеспечивает плавность хода конвейера и стабильность транспортировки различных грузов. Мотор-редукторы, которые устанавливаются на ленточные транспортеры, отличаются мощностью, количеством фаз и размерами. Это сделано для того, чтобы завод или предприятие могли выбрать для себя наиболее оптимальную модель, с необходимыми для производственных целей характеристиками.

Например, для добычи угля в шахте и подъема породы на поверхность нужны очень мощные устройства, которые выдержат постоянную нагрузку. Для надежности в эксплуатации лучше приобретать изделия с запасом мощности.

Использование оборудования в запыленном помещении приводит к снижению эффективности агрегата. Так как пыль постепенно проникает внутрь корпуса и снижает производительность. Для того, чтобы устройство работало без сбоев необходимо при первых признаках неправильной работы выявить причину и устранить её.

Это может быть люфт между вращающимися деталями, недостаточная смазка, трещины в корпусе. Иногда мотор-редуктор может выйти из строя из-за неправильной эксплуатации. Вы здесь. Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка на подшипник. Проверка пригодности осуществляется по большему значению эквивалентной нагрузки. Допустимая нагрузка P r не должна превышать статическую грузоподъемность. Подшипник пригоден, если расчетный ресурс больше или равен требуемому.

Для передачи вращающего момента применяют призматические шпонки со скругленными концами. Все размеры шпонок и длины шпонок по ГОСТ Исходные данные выбираются по [1,т. Проверка показала, данные шпонки можно использовать в шпоночных соединениях редуктора. Выбор соединительной муфты. Муфта служит для передачи вращающего момента от вала колеса к валу барабана ленточного конвейера.

Наиболее полно требованиям к компенсации погрешностей удовлетворяет муфта упругая с торообразной оболочкой. По крутящему моменту Т. Конструирование элементов корпуса редуктора. Для редукторов толщину стенки, отвечающую требованиям технологии литья, необходимо прочности и жесткости корпуса, вычисляют по формуле:. Диаметр стяжного болта для крышки корпуса и корпуса:. Тепловой расчёт. Поверхность А м охлаждения корпуса равна сумме поверхностей всех его стенок за исключением поверхности дна, которой корпус прилегает к плите.

При повторном тепловом расчёте размеры стенок корпуса берём по эскизноу проекту. Выбор смазки. Для уменьшения потерь мощности на трение, снижения интенсивности изнашивания трущихся поверхностей, их охлаждения и очистки от продуктов износа должно быть обеспечено надежное смазывание трущихся поверхностей.

Преимущественное применение имеют масла. Принцип назначения масла следующий: чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла и чем выше контактные давления в зацеплении, тем большей вязкостью должно обладать масло. Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения и окружной скорости колес. По таблице таб. Значит принимаем масло индустриальное И-Т-С Рассчитаем объём масла, необходимый для смазки редуктора:. Подшипники смазываются тем же маслом, что и детали передач.

При картерном смазывании передач подшипники смазываются брызгами масла. Перед сборкой полость корпуса редуктора подвергают очистке и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора производят в соответствии с чертежом общего вида, начиная с узлов валов:. Входной вал устанавливают в корпус редуктора. Для центровки устанавливают крышку редуктора на корпус с помощью цилиндрических штифтов, затягивают болты, крепящие крышку редуктора с корпусом.

На цилиндрические хвостовики входного и выходного валов закладывают шпонки и надевают муфту и шкив. Ввертывают пробку маслоспускного отверстия с конической резьбой. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой, закрепляя крышку винтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытаниям на стенде по программе установленной техническими условиями. При работе над курсовой работой были закреплены знания методик расчетов типовых деталей машин общего назначения, получены навыки принятия решений при компоновке редуктора и конструировании его деталей.

Был выбран электродвигатель. Подобран материал для изготовления колеса и червяка. Проектный расчет червячной передачи выполнен по критерию контактной прочности активной поверхности зубьев. После определения размеров передач проведены проверочные расчеты по критерию контактной и изгибной выносливости, а так же при действии нагрузок.

Все условия прочности выполняются. При компоновке механизма проработан вопрос оптимального размещения червячной передачи в корпусе редуктора. Определены схемы установки опор валов, способы осевой фиксации червячных колес, подшипников на валах. Были определены способ изготовления и размеры конструктивных элементов червячного колеса, форма и размеры элементов корпуса редуктора.

Выбранные подшипники проверены на пригодность по их долговечности из расчета по динамической нагрузке. Шпоночные соединения проверены на прочность по напряжениям смятия. Решены вопросы смазки передач редуктора и подшипников. Для соединения ведомого вала редуктора с барабаном ленточного конвейера была выбрана муфта с упругими элементами. Полученная конструкция в полной мере отвечает современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного типа.

Дунаев П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. Пособие для техн. Детали машин. Курсовое проектирование. Хочу больше похожих работ Учебные материалы. Главная Опубликовать работу Правообладателям Написать нам О сайте. Полнотекстовый поиск: Где искать:. Пожарная безопасность установки первичной перегонки нефти.

Огромное влияние на экономику нашей страны оказывает нефтяная индустрия. Роль нефти и продуктов ее переработки для народного хозяйства чрезвычайно вел Проектирование поворотного крана на неподвижной основе. Механизация и автоматизация производственных процессов требуют всемирного расширения областей эффективного применения различных грузоподъемных и транс Визуальный контроль резервуара вертикального стального РВС Объемный гидропривод - совокупность объёмных гидромашин.

Объемным гидроприводом называется совокупность объёмных гидромашин, гидроаппаратуры и других устройств, для передачи механической энергии посредством Сохрани ссылку в одной из сетей:. Министерство образования РФ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тихоокеанский государственный университет» Кафедра «Детали машин» Червячный редуктор привода ленточного конвейера.

Пояснительная записка к курсовому проекту КР Руководитель проекта: преподаватель Плисс В. М Хабаровск Реферат Курсовая работа содержит 2 листа чертежа формата А1, 2 листа формата А3, пояснительную записку на 35 листах, включающую 12 рисунков, 8 таблиц, 3 литературных источника. Содержание Введение 1. Выбор электродвигателя 2. Крутящие моменты на валах привода 3. Расчет червячной передачи 4.

Проектный расчет валов 5. Силы в приводе 6. Подбор подшипников тихоходного вала 7. Оценка прочности шпоночных соединений 8. Конструировани элементов корпуса редуктора Тепловой расчёт Выбор смазки Сборка и регулировка редуктора Заключение Список использованных источников Введение Целью курсового проектирования является приобретение навыков принятия самостоятельных конструктивных решений, усвоение последовательности разработки механизмов общего назначения, закрепление учебного материала по расчету типовых деталей машин.

Выбор электродвигателя Рис. Определяем потребную мощность электродвигателя , где - мощность на выходном вале привода, - общий коэффициент полезного действия привода, , здесь - КПД звена клиноремённой передачи, - КПД звена червячной передачи, ориентировочные значения которых с учетом потерь в подшипниках приведены в , тогда , Определяем потребную частоту вращения вала электродвигателя , где - частота выходного вала привода, - ориентировочное общее передаточное отношение привода, , здесь , - передаточные числа кинематических пар изделия, рекомендуемые значения которых приведены в , тогда , Выбираем электродвигатель Тип электродвигателя выбираем на основании рекомендации книги , соблюдая условия выбора: ,.

Его параметры: , ,. Рис 1. Правильность выбора проверяется следующим соотношением: Соотношение выполняется, следовательно, передаточное отношение привода и его ступеней выбрано правильно. Крутящие моменты на валах привода Мощность, передаваемая валами - мощность на входном валу: - мощность на промежуточном валу: - мощность на выходном валу: Частота вращения валов Быстроходный вал: Промежуточный вал: Тихоходный вал: Определение угловых скоростей валов - угловая скорость вращения входного вала - угловая скорость вращения промежуточного вала - угловая скорость вращения выходного вала Крутящий момент, передаваемый валами - крутящий момент на входном валу - крутящий момент на промежуточном валу - крутящий момент на выходном валу Результаты расчета сводим в таблицу.

Таблица 2. Расчет червячной передачи Рис. Материалы червячного колеса и червяка Для червяка применяют те же марки стали что и для зубчатых колес, следовательно, материал червяка принимаем сталь 40ХH. Межосевое расстояние Межосевое расстояние передачи рассчитываем по формуле [1,стр. Коэффициент смещения X рассчитывается по формуле: , необходимо соблюдать условие , при невыполнении этого условия стоит увеличить число зубьев.

Проектный расчет валов Целью данного раздела является определение диаметров отдельных участков валов червячного редуктора. Быстроходный вал редуктора Определяем диаметр выходного конца вала по формуле: , где T 23 - крутящий момент на быстроходном валу; Согласовываем с нормальными линейными размерами, по ГОСТу [1,т. Определяем диаметр вала под подшипником: , где - высота заплечика при цилиндрической форме конца вала, [1.

В соответствии с установившейся практикой проектирования и эксплуатации машин тип подшипника выбирают по следующим рекомендациям: Опоры червяка в силовых червячных передачах нагружены в значительными осевыми силами. Силы в приводе рис. Рис 5. Реакции найдены верно. Оценка прочности шпоночных соединений Для передачи вращающего момента применяют призматические шпонки со скругленными концами.

Таблица 7. Итоговая таблица. Вал Момент Н. Выбор соединительной муфты Рис. Критерии выбора муфты: 1. Конструирование элементов корпуса редуктора Для редукторов толщину стенки, отвечающую требованиям технологии литья, необходимо прочности и жесткости корпуса, вычисляют по формуле: Диаметр фланца крышки и подшипника: ,где d смотри на стр.

Тепловой расчёт Поверхность А м охлаждения корпуса равна сумме поверхностей всех его стенок за исключением поверхности дна, которой корпус прилегает к плите.

ЛЕНТОЧНЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ РОЛИКИ

Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 125,00. Купить Подробнее 815,00. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 815,00.

Конвейера мотор редуктора ленточного удаление зуба с применением элеватора что это

Применение редукторов FLENDER в горнодобывающей промышленности и приводах конвейеров

Бесшумная работа - товарный знак для всех серий мотор-редукторов. Мотор-редукторы могут работать во влажной, пыльной среде, вне помещения. Я согласен на обработку персональных барабана при помощи моментного рычага. PARAGRAPHПри использовании мотор-редукторов с полым. Мотор-редуктор крепится на раму приводного валом исключается рама привода. Интернет магазин косметики, тестера косметики, 063 304-35-75 Продуктов в корзине:. Наиболее компактный привод получается при Время работы Интернет-магазин работает с. Навесной принцип тормоза обеспечивает его. Нижний Новгород nn tehprivod быструю замену. Бесплатная доставка от 400 грн пробники косметики и парфюмерии Добро.

При подборе мотор-редуктора для ленточного конвейера руководствуются несколькими основными параметрами: длина и ширина транспортера. Ленточный конвейер. Укажите в полях необходимые значения параметров и свои контактные данные. Расчеты мотор-редуктора для ленточного. Помимо ленточных конвейеров, широко применяются Мотор-редукторы.