гост конвейер винтовой

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Гост конвейер винтовой с проточкой под элеватор

Гост конвейер винтовой

Номинальный диаметр ведомых и ведущих барабанов, мм: ; ; ; ; ; ; ; ; Конвейеры конкретных моделей, проектируемых после введения в действие настоящего стандарта, должны иметь следующую структуру обозначения индексацию :. Пример условного обозначения ленточного передвижного конвейера с шириной ленты мм, высотой транспортирования 4,5 м, третьей модели:. Конвейеры изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта и НД на конвейеры конкретных моделей по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

Конструкция конвейера должна обеспечивать: надежную защиту подшипников роликов и барабанов от загрязнения; компенсацию вытяжки ленты при эксплуатации; предотвращение попадания кускового материала между нижней ветвью ленты и барабаном; защиту привода механизма конвейера от попадания в него сыпучего материала и влаги; зубчатые передачи привода должны быть заключены в закрытые масляные ванны; свободное вращение роликов и барабана.

Конкретные требования по приспособленности к диагностированию и уровню автоматизации процессов диагностирования рекомендуется устанавливать в НД на конвейеры конкретных моделей. Устройства для загрузки и очистки ленты конвейера в местах соприкосновения с ней должны быть окантованы материалом, по качеству не хуже резины по ГОСТ Окраску конвейеров осуществляют в соответствии со схемами окраски конвейеров конкретных моделей.

В комплект поставки конвейера входят: - запасные части, инструмент и материалы согласно ведомости ЗИП; - эксплуатационная документация по ГОСТ 2. На каждом конвейере должна быть маркировочная табличка по ГОСТ , содержащая: - наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак; - индекс конвейера; - заводской номер конвейера; - год выпуска; - обозначение нормативного документа, по которому изготовлен конвейер; - указание страны-изготовителя, например "Сделано в России".

Конструкция механизма изменения угла наклона рамы конвейера должна обеспечивать плавный подъем и опускание рамы. Привод механизма изменения угла наклона может быть электрическим или ручным. Усилие на рукоятке ручного механизма должно быть не более Н 18 кгс. Время подъема опускания рамы конвейера должно быть не более: 20 мин - при ручном приводе; 5 мин - при электрическом приводе. Механизм изменения угла наклона рамы конвейера должен иметь систему блокировки для устранения возможного произвольного опускания или подъема рамы.

Для предотвращения схода ленты у конвейеров с расстоянием между осями барабанов 20 м и более должны быть предусмотрены направляющие устройства. Предельные положения ленты должны контролироваться конечными выключателями. Для проверки качества изготовления серийно выпускаемых конвейеров рекомендуется проводить приемосдаточные, периодические и сертификационные испытания.

Объем приемосдаточных и периодических испытаний устанавливают в НД с учетом рекомендаций настоящего стандарта. Средства измерений, испытательное оборудование и материалы, необходимые для проведения испытаний, рекомендуется указывать в методике испытаний. Стандартизованные средства измерений должны быть поверены в соответствии с требованиями ПР С конвейером, предъявляемым на испытания, в зависимости от вида испытаний представляют следующую сопроводительную документацию: - программу и методику испытаний; - эксплуатационную документацию по ГОСТ 2.

Визуальный контроль конвейеров и их составных частей проводят без снятия и разборки агрегатов. При этом проверяют: - комплектность сопроводительной документации; - комплектность и правильность монтажа конвейера в целом и его составных частей; - правильность выбора рабочей стороны и качество стыка конвейерной ленты; - отсутствие видимых повреждений агрегатов и деталей, некачественно выполненных покрытий, сварных швов и крепежных соединений; - состояние уплотнений, отсутствие течи масла; - заправку агрегатов конвейера смазочными материалами в необходимых объемах; - качество сборки и монтажа узлов и агрегатов; - наличие пломб, маркировки, обозначения мест смазки.

Проверку проводят в специальном приспособлении приложением усилий к наружной поверхности обечайки. Проверку работы конвейера на холостом ходу проводят без груза с целью оценки работоспособности и безопасности конвейера в целом и его составных частей. При проверке работы конвейера на холостом ходу контролируют: - скорость ленты; - действие натяжного устройства ленты; - равномерность вращения барабанов и роликов; - ход и центрирование верхней и нижней ветвей ленты на барабанах и роликах.

Допустимое отклонение ленты от продольной оси конвейера - не более половины разности между длиной обечайки приводного барабана и шириной ленты; - работоспособность предохранительных устройств и устройств управления методом четырехкратного включения и выключения. Проверку работы конвейера под нагрузкой проводят с целью оценки работоспособности и безопасности конвейера и его составных частей после проверки по 8.

После достижения номинальной скорости движения ленты конвейер постепенно загружают. При этом контролируют: - правильность загрузки конвейера в продольном направлении и центрирование перемещаемого груза на ленте визуально ; - стабильность положения перемещаемого груза на ленте визуально ; - действие тормозов при четырехкратном пуске и торможении конвейера определяют путь и время торможения и отпускания тормозов ; - действие натяжного устройства конвейерной ленты путем двукратного натяжения и ослабления ленты, при этом ленту каждый раз следует разгонять до номинальной скорости; - температуру подшипников всех узлов конвейера.

Контроль проводят при помощи датчиков температуры. Транспортирование конвейеров осуществляют любым видом транспорта в соответствии с правилами, действующими на данном виде транспорта. Изготовитель должен гарантировать соответствие конвейеров обязательным требованиям настоящего стандарта и НД на конвейеры конкретных моделей при соблюдении условий эксплуатации, хранения и монтажа.

Порядок проведения поверки средств измерений. Порядок проведения поверки средств измерений, утвержденный приказом Госстандарта РФ от 18 июля г. N Порядок проведения испытаний и утверждения типа средств измерений. Порядок проведения испытаний и утверждения типа средств измерений, утвержденный постановлением Госстандарта РФ от 8 февраля г.

Москалев Александр Смесители сухих смесей, оборудование для производства ССС, Станции растаривания, Пневмокамерные и пневмошлюзовые насосы, Телескопические загрузчики, Весовые бункера-дозаторы Тел. Политика конфиденциальности Пользовательское соглашение Условия использования сайта. Заводы и технологические комплексы. Оборудование для фракционирования материалов. Оборудование для транспортировки материалов. Дозирующее оборудование. Смесительное оборудование.

Фасовочное оборудование. Оборудование для работы с контейнерами «Биг-Бэг». Дробильное оборудование. Оборудование для хранения материалов. Оборудование для сушки сыпучих материалов. Дополнительное оборудование. Автоматизированные системы управления. Модернизация и дооснащение. Введен впервые 1. Область применения Настоящий стандарт распространяется на ленточные передвижные несамоходные конвейеры далее - конвейеры , предназначенные для транспортирования сыпучих материалов и мелкоштучных грузов при различных технологических процессах, земляных работах, в том числе в карьерах, и погрузочно-разгрузочных работах на складах.

Скачать обновления. ГОСТ GOST Стандарт не распространяется на конвейеры с диаметром винта более мм, на двухвальные, винтовые конвейеры и конвейеры, являющиеся составной частью машин кормораздатчиков, питателей, загрузочно-разгрузочных устройств и др. Приложение 1 рекомендуемое Порядок расчета и выбора параметров винтовых конвейеров Приложение 2 справочное Примеры расчета и выбора параметров винтовых конвейеров. Техническая документация.

Чё, страна чем мультивен отличается от транспортера

Его тяговым органом является винтовая лента. Эти конвейеры получили широкое распространение в поточном производстве, для межоперационного и межцехового транспортирования сырья, полуфабрикатов и готовых изделий, а так же для удаления отходов. Винтовые конвейеры отличаются значительной длиной транспортирования, высокой производительностью, простотой конструкции, малой собственной массой, надежностью в работе и удобством эксплуатации.

В дальнейшем расчет будет производиться исходя из данной формулы в соответствии с годовым графиком ремонта оборудования. Все данные нам известны, исходя из Таблицы 1 и графика проведения ремонтов оборудования на год. При техническом обслуживании Конвейера следует использовать настоящее руководство по эксплуатации.

Техническое обслуживание необходимо производить в обстановке, исключающей попадание грязи и пыли на узлы и агрегаты. Шестерня насаживается на вал электродвигателя за счет призматической шпонки. Соединение шестерни с валом производиться по плотной посадке. Ведомое зубчатое колесо насаживается на вал приводного барабана конвейера по плотной посадке тоже за счет призматической шпонки.

Далее ведомое и ведущее колеса проверяются на радиальное и торцевое биение при помощи индикатора часового типа. Значения этих биений должны находиться строго в ограниченных допустимых пределах с целью исключения износа зубьев. Необходимо убедиться в том, что колеса находятся строго в одной плоскости. Для этого прикладываем прямолинейную рейку к наружной поверхности ведомого колеса. Допускается отклонение от плоскостности не более 1?.

Цилиндрическая передача должна быть постоянно смазана. После установки передачи необходимо проверить ее на наличие стуков и шумов. После проверки прогнать вхолостую. В процессе эксплуатации вал подвергается воздействию нагрузок, работает при больших скоростях и средних давлениях. Цементируемая деталь с высокой твёрдостью и невысокой прочностью сердцевины. Поэтому можно сделать вывод, о том, что материал и термообработка должны обеспечить высокую прочность детали, износостойкость рабочих поверхностей.

Проанализировав чертеж детали, можно сделать вывод о том, что деталь является технологичной. Конструкция имеет поверхности, удобные для базирования и закрепления при установке на станках. Доступность всех поверхностей для обработки на станках и непосредственного измерения. Конструкция детали обеспечивает нормальный вход и выход режущего инструмента. В соответствии с тем. Выбираем материал вала: сталь Выбираем заготовку цилиндрической формы и обрабатываем её до нужных размеров.

При монтаже винтового конвейера необходимо иметь в наличии необходимые грузоподъемные механизмы и приспособления. Перед монтажом фундамент под конвейер должен быть готов и территория должна быть прибрана от ненужных материалов. Перед ремонтом оборудование должно быть выключено; электродвигатель отключен от питающей сети; на пульте управления должен быть вывешен плакат «Не включать - работают люди». На раме транспортера должен висеть плакат «Оборудование в ремонте».

Отключает оборудование от сети и подключает его после ремонта или монтажа электромонтер с разрешения администрации. Для ремонта, монтажа и демонтажа на высоте от 1,5м. При пользовании ручными переносными лампами должно применятся напряжение не выше 36В. На рабочих местах слесарей - ремонтников должны быть установлены шкафы и стеллажи для деталей. Запасные части перед ремонтом должны быть приготовлены заранее.

Необходимо четко распределять обязанности среди членов ремонтной бригады, причем каждый член бригады должен пройти инструктаж по технике безопасности. Рабочее место должно иметь хорошую равномерную освещенность, не должно быть большой разницы в освещенности различных участках рабочего места. В дневное время желательно использовать естественное освещение, в вечернее - искусственное. Искусственное освещение может быть двух систем: общее - при котором светильники располагаются в верхней зоне рабочего участка и комбинированное - когда светильники концентрируются непосредственно на рабочем месте.

В местах повышенной опасности должно быть предусмотрено дополнительное освещение. Аварийное и эвакуационное освещение предусматривается для эвакуации людей при отключенном питании. Поражение человека электрическим током возможно только при замыкании электрической цепи через тело человека и может произойти при контакте человека с токонесущими частями оборудования, в результате нарушения изоляции проводки и токоведущих частей.

Для исключения опасности прикосновения к токоведущим частям, необходимо обеспечить их недоступность. Это достигается средством ограждения и расположения токоведущих частей в недоступном месте. На рабочем участке не должно находится легковоспламеняющихся материалов, должно быть ограничено использование открытого огня. В рабочих зонах должно быть отведено место для противопожарного инвентаря.

Для обеспечения пожарной безопасности различают пассивные и активные меры. Басов А. Справочник механика заводов цветной металлургии. Классификация машин непрерывного транспорта. Организация монтажных работ. Технология монтажа винтового конвейера. Техническая характеристика винтового конвейера Т Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации транспортирующих машин.

Основные сведения о конструкции винтового механизма, принцип его работы. Проектный расчет винта по износостойкости, на статическую прочность и устойчивость. Определение посадочного диаметра гайки и размеров рукоятки. Оценка КПД винтового механизма. Винтовой домкрат, который используется на монтаже для подъема тяжелых конструкций на небольшую высоту. Состав винтового домкрата: винт, гайка, корпус, прижим пята , основание и маховик.

Выбор типа резьбы и материала. Обеспечение самоторможения механизма. Проектирование винтового механизма для самолетного ремкомплекта. Назначение передач винт-гайка, их значение во вращательных механизмах. Устройство винтового съемника, схема захвата подшипника. Расчёт винта, гайки и пяты скольжения, проверка их прочности. Проектирование зажимного устройства для отрезки заготовок. Выбор материала для винтовой пары и типа резьбы, их проектный расчет из условия износостойкости с проверкой на самоторможение.

Расчет параметров пяты, гайки, винта, рукоятки и параметров передач. В зависимости от длины винтовые конвейеры могут иметь как парные подшипниковые узлы, расположенные в торцевых крышках, так и дополнительные опоры подающего винта, установленные внутри корпуса. Винтовые конвейеры модели «ВК» выпускаются без промежуточной опоры, поэтому максимальная длина подающего винта составляет 4 метра для «ВК», 5 метров для «ВК» и 6 метров для «ВК».

Краткий перечень основных конкурентных преимуществ винтовых конвейеров данных моделей позволяет убедиться в этом. Не секрет, что некоторые производители винтовых конвейеров в погоне за мнимой технологичностью и незначительным снижением себестоимости производства используют узлы, в которых подшипники и уплотнительные элементы находятся в едином корпусе. Достигаемые таким образом снижение массы, габаритов, а иногда и стоимости подшипникового узла, на практике оборачивается частыми ремонтами и продолжительными простоями.

Опорные узлы, конструкция которых не обеспечивает возможности визуального контроля состояния уплотнительных элементов, в условиях реального производства просто обречены на периодические поломки, вызванные попаданием транспортируемого материала в подшипники. Специалисты завода «ТЕХПРИБОР» понимая, что время, потерянное при авральных ремонтах, замене подшипников, уплотнительных элементов и ожидании поставки сменных деталей - это время, потерянное в производстве, использовали оригинальную схему вынесенных подшипниковых опор.

В случае, когда герметичность уплотнительного элемента по какой - либо причине нарушена, транспортируемый материал свободно высыпается из корпуса, а не попадает в подшипники. Повышенное пыление или скопление материала при работе шнека может быть легко обнаружено даже при поверхностном осмотре оборудования, а своевременная замена уплотнительного элемента позволит избежать серьезной поломки. Таким образом, достаточно простое техническое решение, делающее возможным визуальный контроль состояния уплотнения, уменьшает время простоя оборудования, экономя и деньги и силы.

Винтовые конвейеры, используемые для перемещения сыпучих материалов большой плотности, обычно оснащаются высокомоментными мотор-редукторами. Однако для уверенного старта и большой надежности, необходимо чтобы сам подающий винт обладал достаточной прочностью, иначе большой крутящий момент, обеспечиваемый приводной станцией, либо не сможет быть реализован в полной мере, либо приведет к серьезной аварии - обрыву шнека.

В целях повышения надежности работы оборудования в самых тяжелых условиях эксплуатации винтовые конвейеры моделей «ВК» и «ВКПО» имеют оси винтов увеличенного диаметра, способные без ущерба передавать максимальный крутящий момент. Внутренняя поверхность корпуса, подающий шнек винтового конвейера, подвержены абразивному износу, интенсивность которого напрямую зависит от физико-механических характеристик перемещаемого материала.

Цемент, порошкообразная известь, зола, шлак, минеральный порошок, а также целый ряд других сыпучих материалов для транспортирования, которых применяются винтовые конвейеры, являются средне либо высокоабразивными материалами. Именно по этой причине винтовые конвейеры, предназначенные для работы в тяжелых условиях, должны иметь увеличенную толщину стенок корпуса, иллюзорная экономия в этом вопросе впоследствии оборачивается дорогостоящим ремонтом.

Разгрузочные и загрузочные патрубки винтовых конвейеров моделей «ВК» и «ВКПО» имеют стандартизированные размеры, что позволяет реализовать самые разнообразные схемы объединения технологического оборудования. Благодаря продуманной конструкции сопрягаемых деталей, винтовые конвейеры могут иметь как жесткую фиксацию патрубков, так и соединение с использованием мягких вставок. Установка запорно-регулирующей арматуры, мягких вставок, гибких промышленных рукавов PVC не представляет каких - либо трудностей и может выполняться силами одного человека без использования грузоподъемных механизмов.

Подобный подход к вопросам сопряжения технологического оборудования позволяет точно установить винтовой конвейер, надежно его закрепить, обеспечить герметичность соединения, сэкономив при этом время и силы. Транспортируемый материал- цемент. Подача материала в дробилку осуществляется ленточным конвейером с шевронной транспортной лентой, для отбора полученного материала используется винтовой конвейер типа ВК, на загрузочной горловине дробилки установлен отражательный кожух- укрытие.

О заводе Контактная информация Анонсы выставок. Как я могу проверить Ваши слова? В корзину Срок изготовления: 10 рабочих дней. ИНН вашей компании. ФИО контактного лица. Стоимость предмета лизинга. Отправить Настоящим подтверждаю своё согласие на обработку персональных данных, ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности. Приводная станция и узел опорный винтового конвейера «ВК» руб. Погонный метр винтового конвейера «ВК» 10 руб. Приводная станция и узел опорный винтового конвейера «ВК» 87 руб.

Погонный метр винтового конвейера «ВК» 8 руб. Приводная станция и узел опорный винтового конвейера «ВК» 67 руб. Погонный метр винтового конвейера «ВК» 6 руб. Приводная станция, узел опорный и промежуточная опора винтового конвейера «ВКПО» руб. Приводная станция, узел опорный и промежуточная опора винтового конвейера «ВКПО» свыше 8 метров руб.

Погонный метр винтового конвейера «ВКПО» 10 руб. Приводная станция и узел опорный винтового конвейера «ВКНС» руб. Погонный метр винтового конвейера «ВКНС» 55 руб. Приводная станция и узел опорный винтового конвейера «ВКНС» 98 руб. Погонный метр винтового конвейера «ВКНС» 32 руб. Приводная станция и узел опорный винтового конвейера «ВКНС» 87 руб. Погонный метр винтового конвейера «ВКНС» 19 руб. Расчет и подбор конвейера Общие сведения Конкурентные преимущества Награды и сертификаты Расчет винтового конвейера.

Расчёт конвейера. По высоте и дальности подачи. Дальность подачи. Высота подачи. По длине подачи и углу наклона. Длина подачи.

КУПИТЬ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР БУ Т4 НА АВИТО

Elektrischer stapler. Измененная редакция, Изм. Хотите оперативно узнавать о новых публикациях нормативных документов на портале? Подпишитесь на рассылку новостей! Конвейер Ндп. Транспортер D. Conveyer F. Convoyeur Машина для непрерывного транспортирования грузов 2.

Ленточный конвейер D. Band conveyer F. Ленточно-канатный конвейер D. Cable-belt conveyer F. Convoyeur mixte Конвейер, грузонесущим элементом которого является лента, а тяговым - канат 4. Ленточно-цепной конвейер D. Chain-belt conveyer F. Пластинчатый конвейер D. Apron conveyer F. Тележечный конвейер D. Car conveyer F. Скребковый конвейер D. Flight conveyer F. Подвесной конвейер D. Aerial conveyer F. Цепной подвесной конвейер D. Belt aerial conveyer F. Канатный подвесной конвейер D.

Cable aerial conveyer F. Толкающий подвесной конвейер D. Ковшовый конвейер D. Pivoted bucket conveyer F. Качающийся конвейер Е. Shuttle conveyer F. Инерционный конвейер D. Eluggish conveyer F. Вибрационный конвейер D. Shaking conveyer F. Винтовой конвейер Ндп. Шнек D. Screw conveyer F. Роликовый конвейер Ндп.

Рольганг D. Rollenbahn Е. Roller conveyer F. Дисковый конвейер D. Disc conveyer F. Элеватор D. Elevator Е. Elevator F. Таль Компактная машина циклического действия для подъема и опускания груза, подвешенного на грузозахватном органе 20 a. Канатная таль Таль с канатом для подъема и опускания груза 20б. Цепная таль Таль с цепью для подъема и опускания груза Ручная таль Таль с ручным приводом ее механизмов Электрическая таль Электроталь Таль с электрическим приводом ее механизмов Стационарная таль Таль, закрепленная неподвижно 23а.

Таль на подвесных петлях Стационарная таль, закрепленная с помощью подвесных петель 23б. Таль на крюке Стационарная таль, закрепленная с помощью крюка 23в. Таль на лапах Стационарная таль, закрепленная на лапах Передвижная таль Таль, имеющая возможность перемещения 24а. Таль с однорельсовой тележкой Передвижная таль, тележка которой перемещается по однорельсовому пути 24б. Таль с двухрельсовой тележкой Передвижная таль, тележка которой перемещается по двухрельсовому пути 24в.

Таль с приводной тележкой Передвижная таль, тележка которой имеет привод 24г. Таль с неприводной тележкой Передвижная таль, тележка которой не имеет привода Таль одноветвевого исполнения Таль с одним несущим органом, крюк которой подвешен на одной ветви 25а.

Таль двухветвевого исполнения и более Таль с одним несущим органом, крюк которой подвешен на двух и более ветвях 25б. Таль с двумя несущими ветвями с навивкой в одном направлении - 25в. Таль с двумя несущими ветвями с навивкой в противоположных направлениях - 25г. Таль в продольном исполнении Передвижная таль, ось барабана которой расположена вдоль направления движения 25д.

Таль в поперечном исполнении Передвижная таль, ось барабана которой расположена поперек направления движения 25е. Таль с уменьшенной конструктивной высотой Передвижная таль с уменьшенной конструктивной высотой из-за бокового расположения тали и противовеса 25ж. Сдвоенная таль Две конструктивно-объединенные тали с одним крюком 25з.

Таль с кабиной Передвижная таль, передвигающаяся вместе с кабиной управления 25н. Односкоростная таль Таль с одной скоростью подъема и опускания груза 25к. Двухскоростная таль Таль с дополнительной скоростью подъема и опускания груза 25л. Таль с токосъемником - 25м. Таль с гибким кабелем - 25н. Таль во взрывозащищенном исполнении - 25о. Таль в тропическом исполнении - 25п.

Таль для работы в морских условиях - 25р. Таль, управляемая с пола - 25с. Таль, управляемая из кабины - 25т. Таль с дистанционным управлением - Погрузчик D. Lader Е. Loader F. Chargeur Машина, оборудованная рабочими органами для погрузки, разгрузки и штабелирования грузов. Chargeur automatique Погрузчик с приводом от двигателя внутреннего сгорания Электропогрузчик D.

Elektriseher Lader Е. Electric loader F. Chargeur electrique Погрузчик с электрическим приводом Штабелер D. Stapler Е. Stacker F. Empileur Передвижная машина, оборудованная устройством для штабелирования штучных грузов Автоштабелер D. Motorstapler Е. Autostacker F. Auto-empileur Штабелер с двигателем внутреннего сгорания Электроштабелер D.

Elektrischer stapler Е. Electric staiker F. Найти компанию Каталог товаров и услуг Полезные статьи Форум. Регистрация Поиск дилеров Тендеры Реклама. О проекте Строительные бренды Новости компаний Выставки. Ру - проект группы « Текарт » По вопросам связанным с работой портала вы можете связаться с нашей службой поддержки или оставить заявку на рекламу. Мобильная версия каталога строительных компаний и бригад Политика в отношении обработки персональных данных.

Товары и услуги. Мы в регионах. Машина для непрерывного транспортирования грузов. Convoyeur mixte. Диаметр и шаг винта должны соответствовать указанным на чертеже и в табл. Чертеж не определяет конструкцию конвейера. Общие требования безопасности к конструкции и размещению конвейеров по ГОСТ Общие требования электробезопасности конвейеров по ГОСТ Уровни звукового давления в октавных полосах частот в контрольных точках, расположенных на высоте 1,5 м и расстоянии 1 м от контура привода, в соответствии с ГОСТ не должны превышать значений, приведенных в табл.

Таблица 2 Среднегеометрические частоты октавных полос, Гд Уровни звукового давления, дб, не более Средние квадратические значения виброскорости или их логарифмические уровни в октавных полосах частот в контрольных точках в местах крепления рамы конвейера к несущей строительной конструкции в соответствии с ГОСТ не должны превышать значений, указанных в табл.

Для контроля соответствия конвейера требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные и периодические испытания При приемо-сдаточных испытаниях следует контролировать каждый конвейер на соответствие требованиям пп. Результаты повторных испытаний являются окончательными и распростоаняют на всю партию При периодических испытаниях следует контролировать один конвейер не реже раза в год на соответствие требованиям пп.

При неудовлетворительных результатах испытаний следует проводить повторные испытания удвоенного числа конвейеров. Результаты повторных испытаний являются окончательными Результаты испытаний оформляют актом и протоколом в соответствии с ГОСТ Подтверждение показателей надежности по пп. Диаметр и шаг винта п.

На видном месте привода конвейера должна быть установлена металлическая табличка, выполненная по ГОСТ и содержащая: товарный знак предприятия-изготовителя; условное обозначение конвейера; порядковый номер конвейера по системе нумерации предприятия-изготовителя; год и месяц выпуска; обозначение настоящего стандарта. Документация должна быть вложена в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ или завернута в два слоя двуслойной водонепроницаемой бумаги по ГОСТ Крупногабаритные сборочные единицы конвейеров допускается транспортировать неупакованными.

На каждой сборочной еди-. Изготовитель гарантирует соответствие конвейеров требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации Гарантийный срок эксплуатации конвейеров 18 мес со дня их ввода в эксплуатацию. Н, Глушкова Технический редактор Я. Замолодчикова Корректор Е. Тир Цена 3 коп. Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов , Москва.

Новопресненский пер. Москва, Лялин пер. Цена 3 коп. УДК Specifications ОКП. ГОСТ Двигатели постоянного тока для машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта. Specifications ОКП 52 Дата. General technical. Specifications МКС ГОСТ Шкивы для приводных клиновых ремней нормальных сечений. Общие технические условия. ОКП 41 Срок действия с ГОСТ Арматура промышленная трубопроводная для экспорта.

Герои своих купить бу фольксваген транспортер в брянске и области на авито часу легче

Герметизация и удержание смазки в подшипниках 22 обеспечивается воротниковым уплотнением, установленным в крышке 24 и уплотнениями установленными во вставках 25 поджатых пружиной Она содержит, установленный на желобе конвейера корпус 28, на котором посредствам стремянок 29 закреплен разъемный корпус 30, подвесного подшипника со втулкой 31, в отверстии которой установлен валик 32, соединяющий секции сборного шнека 10 посредствам сухарей При этом в сухарях 33 выполнены взаимно перпендикулярные отверстия, в которых установлены пальцы 34 и 35, зафиксированные в осевом направлении в С — образных скобах 36 и вильчатой части секций шнеков Для фиксации взаимного положения пальцев 34 и 35 на пальцах 35 выполнена цилиндрическая выборка а, в которую входит палец Для предотвращения смещения скоб 36 относительно валика 5 они закреплены на нем посредствам ступенчатых шайб 37 и болтов Смазка к трущимся поверхностям валика 32 и втулки 31 периодически подается через пресс — масленку 39 и трубку 40, при этом в лабиринтные полости скоб 36 она поступает по пазу б в валике В корпусе 28 выполнены два отверстия 42 для разборки опоры при выполнении ремонтных работ, которые при эксплуатации конвейера закрываются крышками Наличие в конструкции промежуточной опоры сухарей 33 и пальцев 34 и 35 позволяет компенсировать при сборке погрешность взаимного расположения соединяемых секций шнека.

Конструкция шнека. Шнек является основным конструктивным элементом конвейера и в общем случае содержит вал, или трубу, на которой крепится лопасть имеющая форму спирали. Конструкция шнека зависит от состава сыпучего материала, для транспортирования которого предназначен винтовой конвейер и предусматривает определенную форму и размеры спиральной лопасти, а также может включать дополнительные конструктивные элементы. Чаще всего, спиральная лопасть шнека изготавливается из разрезных колец 2, свободные концы которые растягиваются в осевом направлении на величину шага t и затем последовательно устанавливаются на вал 1 и привариваются к нему, а также свариваются друг с другом в стык см Рис.

При этом наружный диаметр разрезного кольца D выполняется равным наружному диаметру шнека, а диаметр его отверстия выполняется больше диаметра вала d на величину зазора S , что позволяет перед сваркой свободно установить кольцо на вал в растянутом положении. Рекомендации по выбору материала для изготовления шнека приведены в ГОСТ — В данном разделе полной версии статьи содержится примеры кон-структивного исполнения шнеков с описанием их работы в составе винтового конвейера см.

Еще одним важным конструктивным элементов винтовых конвейеров, определяющим их надежность и долговечность является промежуточная опора шнека, которая становится особенно ответственным элементом для конвейеров с большой протяженностью, состоящих из большого количества промежуточных секций, каждый стык которых содержит промежуточную опору. Типовая конструкция промежуточной опоры винтового конвейера показана на Рис.

Однако в ряде случаев разработчик вынужден создавать оригинальные конструкции промежуточных опор, позволяющие решать следующие задачи: — компенсировать увеличенную несоосность стыкуемых секций шнека, — передавать увеличенное осевое усилие, — увеличивать пропускную способность конвейера в месте установки промежуточной опоры, — снижение потерь на трение в промежуточной опоре, — устранение возможности образования пробок при транспортировании материала склонного к слипанию, Рассмотрим несколько оригинальных конструкций промежуточных опор шнека, позволяющих решать вышеперечисленные задачи.

Рис 7 Конструкция промежуточной опоры винтового конвейера, компенсирующая погрешность взаимного расположения соединяемых секций шнека. На Рис 7 показана конструкция промежуточной опоры винтового конвейера, компенсирующая погрешность взаимного расположения соединяемых секций шнека и обеспечивающая предохранение трущихся поверхностей от попадания частиц транспортируемого материала. Опора состоит из двух стаканов 4, в продольных пазах которых расположены сухари 3 со сферической наружной поверхностью, зафиксированные на валике 1 в осевом направлении пальцами 2, при этом, полость стакана, в которой расположены сухари 3, закрыта манжетой 5.

Валик 1 установлен в подшипнике скольжения, корпус 10 которого крепится к кожуху конвейера. Для восприятия осевого усилия действующего на шнек конвейера при транспортировании сыпучего материала служит сферическая шайба 6, установленная в дне стакана 4 и контактирующая с коническим хвостовиком валика 1. Крепление стаканов 4 к фланцу 8 трубы 9 шнека осуществляется винтами ан Рис винты показаны условно. Конструкция промежуточной опоры позволяет компенсировать погрешность взаимного расположения труб 9 соединяемых секций сборного шнека конвейера в двух плоскостях благодаря наличию сухарей 3 со сферической поверхностью и сферических шайб 6.

Наличие манжет 5 предохраняет попадание частиц транспортируемого сыпучего материала на сферические поверхности сухарей 3. В данном разделе полной версии статьи содержится 8 примеров конструктивного исполнения промежуточных опор шнеков с описанием их работы см. Традиционная конструкция привода винтового конвейера включает электродвигатель соединенный втулочно — пальцевой муфтой с понижающим цилиндрическим редук-тором, выходной вал которого посредствам жесткой муфты зубчатой, или кулачково — дисковой соединен со шнеком конвейера, при этом электродвигатель и понижающий редуктор обычно монтируются на индивидуальной раме см.

Рис 16 Конструкция привода винтового конвейера выполненная на основе электродвигателя и понижающего цилиндрического редуктора. Преимуществом такого привода является простота и надежность за счет использования покупных комплектующих, а недостатком увеличенные габаритные размеры конвейера. На базе такого типа привода очень сложно создать конструкцию переносного конвейера.

Поэтому гораздо чаще привод винтового конвейера выполняется в виде агрегата, который устанавливается и крепится на трубе или желобе конвейера. Такой агрегатный привод может включает: — электродвигатель, закрепленный на трубе конвейера и кинематически соединенный со шнеком посредствам ременной цепной передачи, см. В данном разделе полной версии статьи приведены примеры конструктивного исполнения основных типов привода винтового конвейера см. На конструкцию винтового конвейера и прежде всего на его шнек влияет тип транспортируемого сыпучего материала, в том числе такие его особенности: — склонность материала к налипанию на винтовые лопасти шнека, — наличие в составе материала крупной фракции — кусков, — температура транспортируемого материала.

Для эффективной работы винтового конвейера при транспортировании сыпучего материала с вышеперечисленными особенностями в его конструкцию обычно вводятся дополнительные конструктивные элементы, которые оказывают существенное влияние на работу конвейера. Рассмотрим конструктивные особенности таких конвейеров. Рис 21 Конструкция винтового конвейера оснащенного устройством исключающим налипание материала на шнек в загрузочной части.

На Рис 21 показана конструкция винтового конвейера оснащенного устройством исключающим налипание плохо сыпучего материала на шнек в загрузочной части. Он содержит корпус 1 с крышкой 2 и помещенный внутри него на подшипниках 3 и 4 сборный шнек 5 состоящий из двух частей транспортирующей части со сплошными лопастями 6 и загрузочной с ленточными лопастями 7, при этом ленточные лопасти крепятся на полом валу 8 посредствам двух ступиц 9 и 10, на которых также закреплена хомутами 11 эластичная 9 и 10, на которых также закреплена хомутами 11 эластичная резиновая, пластмассовая труба 12, которая образует с валом 8 полость 13, в которую периодически подается сжатый воздух.

Центральное отверстие 14 вала 8 посредствам радиальных отверстий 15 связывает его внутреннюю полость с полостью Ленточные лопасти 7 связаны между собою стержнями Сжатый воздух подводится к центральному отверстию 14 вала 8 через штуцер Для герметизации полости 13 в ступицах 9 и 10 установлены уплотнения 19, а крепление ступиц на валу 8 осуществляется болтами 20 с гайками Работает винтовой конвейер следующим образом.

При вращении шнека его лопасти 7 и 6 осуществляют транспортирование сыпучего материала к месту выгрузки. Одновременно с включением привода вращения шнека привод на Рис 6 не показан начинается периодическая подача сжатого воздуха в полость 14 вала 8 через штуцер 17, который через радиальные отверстия 15 поступает в полость 13, в результате чего, эластичная труба 12 расширяется, а после прекращения подачи воздуха снова сжимается.

Такая подача сжатого воздуха в эластичную трубу 12 осуществляется постоянно во время транспортирования конвейером сыпучего материала. Периодические колебания трубы 12 установленной в загрузочной части шнеки препятствует налипанию даже плохо сыпучего вязкого материала, что создает условия для стабильной работы конвейера, при которой нет необходимости в его остановке для очистки вала шнека от налипшего материала.

В данном разделе полной версии статьи содержится 8 примеров конструктивного исполнения винтовых конвейеров для транспортирования различных материалов с описанием. Однако часто возникает необходимости транспортирования материала по криволинейной траектории, что, прежде всего, бывает связано с уже существующей планировкой технологического оборудования выполненной в соответствии с технологическим процессом производства конкретной продукции.

В этом случае винтовые конвейеры с жестким шнеком обеспечить транспортирование сыпучего материала обеспечить не могут, поэтому используются конвейеры с гибким шнеком. Рассмотрим несколько конструкций таких винтовых конвейеров. Рис 25 Конструкция винтового конвейера с гибким шнеком, выполненная на основе пружинной спирали. На Рис 25 показана конструкция винтового конвейера с гибким шнеком, выполненная на основе пружинной спирали.

Конвейер с гибким шнеком состоит из заборной части 1, гибкого шланга 2, выполняющего функции желоба транспортирующей части конвейера, гибкого вала 3, винтовой лопасти выполненной в виде спирали 4, состоящей из нескольких секций, каждая из которых закреплена на гибком вале 3 посредствам стоек 5, а также привода 6 и разгрузочного окна 7.

Такая конструкция гибкого шнека, предусматривающая изготовление его винтовой лопасти из нескольких отрезков винтовой спирали распределяет нагрузку тянущее усилие и крутящий момент между ними и тем самым улучшает условия работы винтовой спирали в целом. В данном разделе полной версии статьи содержится 7 примеров различных вариантов гибких винтовых конвейеров с описанием работы и конструкции их шнеков см.

Винтовые конвейеры достаточно часто успешно применяются для подъема сыпучего материала на достаточно значительную высоту, а наличие закрытого желоба практически исключат попадание, возникающей при этом, пыли в окружающую среду, что является существенным преимуществом конвейеров данного типа. Общий вид вертикальных и круто — наклоненных винтовых конвейеров показан на Рис Вертикальный винтовой конвейер показанный на Рис 33а содержит желоб 1, внутри которого расположен состоящий из двух секций щнек 2, с приводом 3, состоящим из электродвигателя, ременной передачи, червячного редуктора и упругой соединительной муфты для передачи крутящего момента от выходного вала редуктора к шнеку, а также приемный бункер 4, разгрузочный лоток 5, и опоры шнека 2 верхнюю 6 , нижнюю 7 и промежуточную 8, которая установлена в месте соединения секций шнека 2.

Привод конвейера может быть выполнен и виде мотор — редуктора см. Рис 33б. Однако загрузочное устройство винтового конвейера, выполненное в виде приемного бункера 4 см Рис 33а , в который сыпучий материал поступает самотеком через окно в нижней части желоба 1, позволяют получить коэффициент заполнения шнека материалом не более чем 0,1 — 0,3, и вследствии этого невысокую производительность конвейера.

Для исключения опасности прикосновения к токоведущим частям, необходимо обеспечить их недоступность. Это достигается средством ограждения и расположения токоведущих частей в недоступном месте. На рабочем участке не должно находится легковоспламеняющихся материалов, должно быть ограничено использование открытого огня.

В рабочих зонах должно быть отведено место для противопожарного инвентаря. Для обеспечения пожарной безопасности различают пассивные и активные меры. Басов А. Справочник механика заводов цветной металлургии. Классификация машин непрерывного транспорта. Организация монтажных работ. Технология монтажа винтового конвейера.

Техническая характеристика винтового конвейера Т Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации транспортирующих машин. Основные сведения о конструкции винтового механизма, принцип его работы. Проектный расчет винта по износостойкости, на статическую прочность и устойчивость.

Определение посадочного диаметра гайки и размеров рукоятки. Оценка КПД винтового механизма. Винтовой домкрат, который используется на монтаже для подъема тяжелых конструкций на небольшую высоту. Состав винтового домкрата: винт, гайка, корпус, прижим пята , основание и маховик. Выбор типа резьбы и материала. Обеспечение самоторможения механизма.

Проектирование винтового механизма для самолетного ремкомплекта. Назначение передач винт-гайка, их значение во вращательных механизмах. Устройство винтового съемника, схема захвата подшипника. Расчёт винта, гайки и пяты скольжения, проверка их прочности. Проектирование зажимного устройства для отрезки заготовок. Выбор материала для винтовой пары и типа резьбы, их проектный расчет из условия износостойкости с проверкой на самоторможение.

Расчет параметров пяты, гайки, винта, рукоятки и параметров передач. Цель и организация проведения технического обслуживания и ремонта. Влияние условий эксплуатации на износ карбюратора. Назначение и общее устройство, основные неисправности. Выбор оборудования, приспособлений, инструмента, технологический процесс ремонта.

Состав машинно-тракторного парка. Характеристика ремонтно-обслуживающей базы. Расчёт персонала, оборудования, площади участка. Выбор типового проекта. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Система технического обслуживания и ремонта винтового конвейера.

Винтовой конвейер - устройство, осуществляющее транспортирование материала по желобу с помощью вращающегося винта. Разработка проекта системы технического обслуживания и ремонта винтового конвейера. Обеспечение безопасности эксплуатации оборудования. Специальная часть 1. Система технологического обслуживания и ремонта 2. Определение площади цеха и мастерской 2.

Технологическая эксплуатация оборудования. Охрана труда 4. Производим выбор муфты. Рисунок - 5. Редуктор Ц2У 1. Принимаем стандартное значение: 1. Таблица 1. Для ленточного конвейера: 1. Система технического обслуживания и ремонта. Таблица 2. Трудоемкость при проведении определенного вида работ. Расчет будем производить в соответствии с графиком ремонтов оборудования на год.

Площадь, приходящаяся на единицу оборудования. Для обеспечения надежной работы Конвейера проводятся следующие виды технического обслуживания: -ежесменное техническое обслуживание ЕО - после окончания смены; -техническое обслуживание ТО - после каждых часов непрерывной работы; -текущий ремонт ТР - после часов непрерывной работы, то есть производить при замеченных отклонениях в работе двигателя повышенный нагрев корпуса, увеличение шума и вибрации и других неисправностях электрооборудования ; -капитальный ремонт КР - после часов непрерывной работы в зависимости от вида транспортирования грузов.

Таблица 3. Перечень работ по ТО Длительность проведения технического обслуживания Dто. Перечень быстроизнашивающихся деталей. Наименование быстроизнашиваемой детали Причины износа Подшипники качения Попадание абразивного материала в корпус подшипника, излом сепаратора. Винт натяжной станции Износ резьбы из-за нерегулярной смазки и попадания абразивных частиц Валы Износ наружной поверхности валов из-за ударов , некачественной смазки. Винт конвейера Чрезмерное натяжение ленты. Выбираем заготовку цилиндрической формы, производим промеры размеров.

Обработка производится в 3 прохода: 1 черновой и 2 чистовых. Обработка производится в 3 прохода: 2 черновых и 1 чистовой. Под стопорное кольцо. Обработка производится в 3 прохода. Техническая эксплуат ация оборудования 3. Неисправности оборудования Соединения Неисправности Способ устранения Резьбовое соединение Забоины и вмятины на резьбе Смятие граней шлицов, отверстий для ключей Износ внутренней или внешней резьбы Проточка резьбовыми инструментами Запиливание Наплавка с последующей обработкой Протачивание резьбы до номинально размера Шпоночное соединение Смятие, срез шпонки Износ, смятие шпоночного паза вала Износ паза в ступице Замена шпонки Обработка паза под шпонку след.