устройство для натяжения ленты ленточного конвейера

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Устройство для натяжения ленты ленточного конвейера расчет конвейерного оборудования

Устройство для натяжения ленты ленточного конвейера

В целях ослабления воздействия отмеченного недостатка схемы по рис. В свою очередь, основной недостаток конструкции привода по схеме рис. Если в схеме конвейерного транспорта предусмотрено петлевое устройство рис. Для уменьшения общего числа барабанов часто прибегают к переносу натяжного устройства на хвостовой барабан конвейера рис.

На рис. Барабаны могут быть установлены на горизонтальном основании, которое легче собрать, но во время работы конвейера нагрузка на его конструкцию от груженой ленты передается силами трения на болтовые соединения всей конструкции. Такой тип установки барабанов может использоваться в приводах малой мощности. В приводах большой мощности тяговое усилие от ленты целесообразно передавать через корпуса подшипников, непосредственно на всю его конструкцию, как показано на рис.

Приводной модуль, показанный на рис. Отличительная особенность схемы по рис. К несомненным достоинствам конвейера, показанного на рис. Конвейер, построенный по схеме рис. Анализ рабочего состояния конвейера и величины усилий, возникающих в ленте при пуске, установившемся режиме и торможении грузовой ветви, показывает, что во многих случаях типовая конструкция натяжного устройства недостаточна для обеспечения фрикционного сопряжения ведущего барабана с лентой во всех режимах работы.

В некоторых случаях вполне достаточно обеспечить минимальное натяжение ленты на той стороне привода, с которой лента набегает на ведущий приводной барабан. В период остановки покоя конвейера — его система натяжения «собирает» накапливает постоянные рабочие и упругие удлинения ленты, ликвидируя накопленные вытяжки, подтягивая при этом и некоторый резерв ее длины, предусматриваемый всегда на случай ее разрыва и последующей стыковки.

При эксплуатации современных лент с прокладками типа EP и резинотросовых лент необратимые их растяжения невелики, поэтому в конструкцию конвейера не закладывают петлевое устройство. При отказе от петлевых устройств барабаны в приводных модулях обычно устраивают стационарными, обводные барабаны, напротив, выполняются подвижными, с возможностью их некоторого перемещения. Одно из технических решений такого привода показано на рис. Один управляющий барабан в этой конструкции выбирает постоянные конструкционные удлинения ленты, а другой — в автоматическом режиме устраняет упругие технологические удлинения, наблюдаемые при нормальной работе конвейера.

В конвейере, выполняющем подъем насыпного материала, отсутствует риск снижения прижимных усилий ниже значений, гарантирующих надежный фрикционный контакт ленты с приводными барабанами, и, следовательно, нет необходимости в организации постоянного контроля его величины. Согласно рис. Барабан, который приводит ленту в движение, одновременно используется для периодического выбора ее постоянных удлинений.

Он также гидравлически перемещается, но после установки начального натяжения ленты во время остановки конвейера положение барабана блокируется механически. В конвейерах, работающих на горизонтальной или с небольшим наклоном поверхностях с транспортированием грузов на подъем или под уклон, приводы должны оснащаться непрерывно перемещаемыми барабанами. Использование конструкции, приведенной на рис.

Диаметры гидравлических цилиндров, соединенных с тележками для перемещения натяжных барабанов, выбираются таким образом, чтобы тележка левого натяжного барабана в исходном состоянии опиралась на бампер и двигалась только во время торможения, происходящего, когда в исходящей ленте наблюдается значительное снижение натяжения, чтобы предотвратить сход ленты с соответствующего приводного барабана.

В таком случае правый барабан обеспечивает постоянное натяжение ленты. Как в конструкции, представленной на рис. Как видно из чертежей, в системе смещения барабанов не использованы полиспасты, что позволило сделать ее конструкцию компактной. Начальное натяжение ленты в конструкции по рис. В конвейере, оснащенном таким приводом, отпадает необходимость в бамперах на пути тележки с обводным барабаном, так как предварительное натяжение ленты устанавливается петлевой лебедкой.

Зная, из чего состоит ленточный конвейер и каково функциональное назначение его элементов, можно изменением тех или иных узлов добиваться получения соответствующих технологических характеристик всего устройства. Элементы, указанные на принципиальной схеме выше, выполняют такие задачи:. Все эти элементы монтируются на металлической раме, обеспечивающей необходимую прочность и жесткость конструкции. При длине трассы более 50 метров обычно используются модульные конвейеры, поскольку при такой протяженности возникают сложности с натяжением ленты и снижается эффективность привода.

Это — базовая комплектация транспортера. Часто на устройство устанавливаются дополнительные механизмы для расширения его функциональности или для повышения качества и долговечности его работы. Например, это могут быть:. Ленточные конвейеры на зерноперерабатывающих предприятиях обычно не комплектуются такими дополнительными устройствами. Также для транспортировки зерновых грузов не используются ленточно-цепные конвейеры, в которых тяговое усилие создаётся цепью, а лента предназначена только для перемещения груза — нагрузка на транспортирующий орган при перемещении зерна невелика и лента справляется и с передачей тягового усилия, и с транспортом одновременно.

Это — общее описание устройства ленточного конвейера. Отдельные элементы его следует рассмотреть подробнее. Ленточные конвейеры на зерноперерабатывающих предприятиях оснащаются электродвигателями, мощность которых зависит от длины ленты и производительности конвейера. На зерноперерабатывающих предприятиях устанавливаются транспортеры с мощностью привода от 0,55 кВт до 7,5 кВт, хотя эти детали машин выбираются конкретным производителем и на транспортерах с идентичными эксплуатационными характеристиками могут устанавливаться двигатели различной мощности.

Приводной двигатель может размещаться как горизонтально, так и вертикально — это зависит от конкретной модели и производителя. На конвейерах нашего производства ось двигателя совпадает с осью приводного барабана. Плужковый сбрасыватель ленточного конвейера обычно имеет собственный привод с небольшой мощностью.

Специфика роликоопор конвейеров заключается в том, что они принимают наибольшую нагрузку через полотно ленты, быстро изнашиваются и требуют своевременной замены. Как правило, на большинстве конвейеров устанавливаются типовые ролики, поэтому отдельное изготовление их не требуется, а дополнительные комплекты можно приобретать непосредственно у производителя.

На наших конвейерах мы устанавливаем желобчатые верхние роликоопоры и прямые нижние, что позволяет минимизировать потери материала и мощности при движении ленты. В конвейерах различных конструкций применяют натяжные секции нескольких типов, но самыми распространенными считаются конструкции с винтовыми устройствами, в которых натяжной барабан оттягивается за счёт закручивания винтов в специальных отверстиях рамы. В них натяжение ленты регулируется вручную оператором.

С одной стороны, у такой конструкции есть недостатки, поскольку за натяжением ленты необходимо следить. С другой стороны, такая конструкция более проста и надежна, что позволяет в том числе снизить стоимость конвейера при покупке и обслуживании его.

При проектировании современных ленточных конвейеров для горнодобывающей промышленности решается главная задача — достижение высокой эксплуатационной надежности оборудования, не ограничивающей возможности добычи полезных ископаемых горным предприятием.

Устройство для натяжения ленты ленточного конвейера 299
Купить ленточный транспортер в москве 678
Продаю элеватор саратовская область Добрыня транспортер
Устройство для натяжения ленты ленточного конвейера Волгоград элеватор видео
Устройство для натяжения ленты ленточного конвейера Анализ рынка элеваторов в россии
Элеватор тюменской области Ленточные конвейера для складов

Этом посте элеваторы для зерна моего

Купить Подробнее 300,00. Купить Подробнее 815,00. Интернет магазин косметики, тестера косметики, пробники косметики и парфюмерии Добро пожаловать в сумму: 00,00 грн. Купить Подробнее 25,00.