привод ленточного конвейера устройство

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Привод ленточного конвейера устройство фольксваген транспортер астана

Привод ленточного конвейера устройство

Основные узлы, применяемые в конвейерах, следующие: барабаны приводные, приводные механизмы, устройства натяжные, барабаны неприводные, роликоопоры, ролики, очистители ленты. Барабан приводной для конвейера входит в число основных узлов и отвечает за движение ленты. Барабан связан специальным передаточным механизмом с мотором-редуктором, при помощи которого происходит передача тягового усиления.

Мотор вращает барабан и это приводит ленту конвейера в движение. Приводной барабан состоит из трубы, изготовленной в форме цилиндра и полнотелого вала, который с двух сторон имеет посадочные зоны для подшипниковых узлов. Состыковка конструкции барабана с редуктором обеспечивается шпоночным соединением с помощью муфты. Чтобы лента беспрепятственно перемещалась и не соскальзывала, поле барабана делают немного шире транспортерной ленты. Материал, из которого изготовлены изделия - сталь, которая обеспечивает хорошую переносимость оборудованием любых нагрузок.

Поставляются с одной консолью вала для соединения с приводным механизмом или с двумя консольными для соединения с двумя приводными механизмами, расположенными симметрично относительно оси конвейера. Изготавливаются более восьмидесяти типоразмеров. Приводная станция ленточного конвейера состоит из приводного барабана, тихоходной муфты и приводного механизма, который комплектуется редуктором, двигателем, быстроходной муфтой и рамой.

Приводные станции комплектуются одним или двумя приводными механизмами, состоящими из редукторов, электродвигателей, муфт и тормозов типа ТКГ. Приводные станции изготовляются левого и правого расположения. Муфты зубчатые МЗ и МЗП применяются для непрерывного соединения соосных валов, а также муфты компенсируют их небольшие радиальные либо угловые смещения. Муфта упругая втулочно-пальцевая МУВП служит для компенсации динамических нагрузок.

Муфта МУВП состоит из двух полумуфт, которые неподвижно закреплёны в одной полумуфте пальцев, на которых размещены резиновые втулки. Через втулки пальцы взаимодействуют с другой полумуфтой. Муфта МУВП с тормозным шкивом соединеняет соосные валы при передаче крутящего момента. Резиновые кольца обеспечивают снижение динамической нагрузки и позволяют запускать и останавливать механизмы без динамического рывка. Муфты тихоходные кулачково-дисковые предназначены для соединения валов при передаче крутящего момента.

Отсутствие упругого элемента не допускает перекос валов. Кулачково-дисковые муфты редуктора подходят для компенсации параллельного смещения валов. Натяжные устройства конвейеров обеспечивают постоянное натяжение ленты на приводном барабане.

Это исключает её проскальзывание и создает между барабаном и лентой трение, которого достаточно для передачи необходимого тягового усилия. Натяжные устройства также ограничивают провисание ленты между роликопорами и компенсируют её удлинение, которое происходит за счёт вытягивания ленты под нагрузкой в процессе эксплуатации. В большинстве случаев натяжное устройство на конвейерах топливоподачи устанавливается в хвостовой части конвейера. Ленточные конвейеры снабщаются натяжными устройствами двух типов: винтовые и грузовые.

Тип натяжного устройства и длина его хода определяются упругими свойствами ленты и длиной конвейера. Правильный выбор длины хода натяжного барабана в значительной мере обеспечивает нормальную эксплуатацию конвейера и его долговечность. Предлагаем к поставке устройства натяжные винтовые, тележки натяжные, рамы натяжные, устройства натяжные грузовые, грузолебедочные грузовые устройства, бадьевые грузовые устройства, обоймы блочные.

Барабан неприводной конвейерный является комплектующей частью ленточного транспортера. Его предназначение - натяжение ленты и увеличение ее коэффициента сцепления. Барабан не дает ленте пробуксовываться по ходу движения, что способствует более эффективной работе конвейерной линии.

В транспортерах горизонтально-наклонного типа неприводные барабаны используются для изменения направления движения ленты. Оборудование может быть установлено в разных местах конвейерной линии: в точках максимальной нагрузки, на изгибе и т. Неприводные барабаны могут быть изготовлены без футеровки со встроенными или выносными подшипниками. Роликовая опора - это удерживающая конструкция ленточного конвейера. Она обеспечивает надежное крепление роликам.

Роликоопора конвейера поддерживает ленту, центрируя ее верхнюю и нижнюю часть, а также защищая ее от провисания. Существуют роликовые опоры разных видов: верхние и нижние, прямые и желобчатые, центрирующие, регулируемые.

Мотор-барабаны имеют несколько преимуществ, а именно: ограниченные размеры, компактная конструкция, простота сборки, постоянная смазка, пыленепроницаемость и безопасность в случае взрыва, что позволяет их использовать в пыльных помещениях. Автоматическая смазка сводит необходимость контроля и ремонта до минимума. Такие барабаны можно использовать при вращении в обоих направлениях. Наличие электромагнитного тормоза делает их пригодными для наклонного транспортирования или безопасными в случае внезапной остановки.

Их можно снабжать электродвигателями с переключением полюсов, что позволяет получать два различных направления движения ленты. Для увеличения коэффициента трения барабан можно футеровать. Барабаны поставляются различного диаметра и длины для различных скоростей ленты и разной мощности. Применение мотор-барабанов ограничивается следующими факторами: установленная мощность не должна превышать 60 кВт и охлаждение электродвигателя может быть затруднительным. Более тяжелые приводы ленточного конвейера состоят из традиционных узлов, включающих стандартный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, редуктор и муфты.

При Достаточной свободной площади более желательно соединение напрямую, так как цепной привод и клиновые ремни менее надежны и часто нуждаются в ремонте. Использование привода мощностью 30 кВт с цепями, звездочками, ограждениями и т.

Вопрос трамвай элеватор этим

Основная статья: Конвейер. Прохоров, 3-е изд. Куна — Ломами. В другом языковом разделе есть более полная статья Conveyor belt англ. Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода. В данной статье имеется список источников или внешних ссылок , но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок.

Утверждения, не подкреплённые источниками , могут быть поставлены под сомнение и удалены. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники. Britannica онлайн. Категория : Конвейеры. Скрытые категории: Википедия:Нет источников с мая Википедия:Статьи без источников тип: не указан Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Запросы на перевод с английского Википедия:Статьи без сносок Википедия:Статьи полностью без сносок Википедия:Ссылка на Викиучебник непосредственно в статье Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN.

Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. В этом случае производительность может превышать тысяч тон в час. Кроме того, ленточный конвейер относится к универсальным транспортирующим линиям. Обусловлено это тем, что можно перемещать самые различные грузы.

Еще одно важное достоинство — возможность перемещения грузов в наклонном положении. С увеличением угла и длительности конвейера уменьшается его скорость. Стоит сказать о том, что есть и существенные недостатки, ограничивающие сферу применения транспортирующих устройств такого типа. Основной минус — высокая цена ленты и роликов. Хотя тут многое зависит от назначения, а также технических характеристик материал, количество слоев и т.

Еще один недостаток заключается в том, что барабан ленточного конвейера движет ленту при помощи трения. Это ограничивает угол подъема, поэтому он не может превышать 20 градусов. Помимо этого, достаточно проблематично перемещать пылевидные грузы, которые в процессе движения могут частично улетучиваться и рассыпаться. Затруднительно работать и при слишком низких температурах, как и при слишком высоких. Термической воздействие изменят характеристики гибкой ленты, а также приводит к разрушению.

Как было отмечено несколько выше, ЛК может работать при высоких скоростях. Это делает ленточный конвейер более производительным по сравнению с другими транспортирующими агрегатами. Основная особенность эксплуатации заключается в том, что имеется возможность создания сложных маршрутов.

К примеру, можно сделать сложную трассу с изгибами, горизонтальными и наклонными участками. Даже при тяжелых условиях эксплуатации перепады температур, высокая запыленность и т. В большинстве случае при правильном обслуживании можно четко предсказать период выхода тягового органа из строя. Это позволяет эксплуатировать устройство без простоя. На сегодняшний день разработано огромное количество приводов, которые обеспечивали работу ЛК. При увеличении длины устанавливается несколько двигателей, которые обеспечивают нормальную эксплуатацию.

При выходе одного привода, второй будет работать. В этом случае производительность хоть и понизится, но не будет простоя. Привод ленточного конвейера состоит из двигателя, редуктора и нескольких соединительных муфт. В местах изгиба устанавливают роликовые или отклоняющие батареи, создающие плавный переход.

Вся конструкция, вместе с приводом, монтируется на фундамент, который должен быть заложен предварительно. Приводная станция состоит из привода, а также загрузочной коробки, а та часть, где находится натяжное устройство и загрузочная воронка, именуется, как натяжная станция. Между этими двумя станциями находится средняя часть конвейера, она выполнена из нескольких линейных секций. Последние состоят из одинаковых линейных секций, соединенных между собой болтами.

А сейчас давайте поговорим о том, какие бывают ленточные конвейеры и в чем их принципиальное отличие. Тут есть несколько интересных моментов. Существуют некоторые признаки, по которым условно данные устройства можно разделить на несколько групп:. Стоит понимать, что, помимо этого, схема ленточного конвейера предусматривает использования различного тягового и грузонесущего органа.

Ленты бывают резинотканевыми, резинотросовыми, проволочными, а также стальными. Тип ленты выбирается исходя из того, в каких условиях она будет работать. К примеру, стальные тяговые органы применяются для работы при высоких температурах до градусов , точно так же, как и проволочные, которые могут транспортировать грузы при рабочей температуре градусов по Цельсию.

Отдельно нужно сказать несколько слов о транспортирующих устройствах, работающих под землей. Примечательно то, что схема ленточного конвейера такого типа несколько отличается. В несколько раз увеличивается степень надежности. Обусловлено это тем, что грузонесущий орган используется для транспортировки людей, а также тяжелых штучных грузов, и все это выполняется в стесненных условиях.

Привод, например, имеет два натяжных барабана, что позволяет сделать устройство не только более мощным, но и обеспечить достаточную надежность. На сегодняшний день популярность ленточных конвейеров постоянно растет. По этой простой причине постоянно разрабатываются все новые типы грузонесущих органов. В частности важно создавать высокопрочные термоустойчивые детали. К примеру, нужно увеличивать срок эксплуатации роликов, которые постоянно выходят их строя.

Можно говорить о том, что работа ленточного конвейера считается довольно дешевой. Если перемещать груз на расстояние до 30 км при помощи ЛК, то это будет куда экономичнее, нежели делать это автомобильным транспортом.

Им не жарко: какими однолетниками украсить постоянно залитый солнцем участок. Среди многих поз сна кошки есть одна, указывающая, что она очень крепко спит. На Вадима Ключника 22 апреля встаньте пораньше, чтобы поймать удачу за хвост. Продумать образ: как создавать модные повседневные наряды из старых вещей. Какую воду пить: эксперты объяснили, что таится под крышкой пластиковой бутылки.

С перцем и капустой нужно быть поосторожней: какую рассаду нельзя пикировать. Вода будет максимально полезной после добавления в нее одного ингредиента.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т4 АВИТО ПО РОССИИ

Бесплатная доставка от тестера косметики, пробники работы Интернет-магазин работает корзине: 0 На веб магазин косметики. Купить Подробнее 600,00. Купить Подробнее 600,00.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР ГРУЗОВОЙ ФУРГОН КУПИТЬ В

Использование привода мощностью 30 кВт с цепями, звездочками, ограждениями и т. Для ограничения начального усилия и износа узлов привода и конвейерной ленты рекомендуется использовать гидродинамическую муфту. На наклонных конвейерах необходимо установить тормозное устройство либо в редукторе, либо на валу барабана. В условиях холодного климата, где смазка может замерзнуть при продолжительном простое, желателен привод со смещением между началом и концом многократно замкнутой обмотки.

При отключении электроэнергии конвейер будет двигаться по инерции в течение нескольких секунд. Если конвейер подает продукт на другие устройства, последействие последних должно быть аналогично. Для приспособления к приемному конвейеру продолжительность последействия можно увеличить установкой на приводе маховика или уменьшить его введением тормозного устройства.

Привод ленточного конвейера Тема: Эффективная обработка и хранение зерна. Поделитесь ссылкой с друзьями Вконтакте. Сообщить об опечатке Текст, который будет отправлен нашим редакторам:. Отправить Отмена. Для многих транспортируемых материалов установка очистного устройства является необходимой, так как прилипшие частицы, образуя на роликах холостой ветви трудноудаляемую неровную корку, могут привести к неравномерному их вращению и ускоренному износу ленты.

Хорошо очищает ленту вращающийся барабан со спиральными скребками. Для сбрасывания случайно попавших на внутреннюю поверхность холостой ветви ленты частиц перед натяжным барабаном рекомендуется устанавливать дополнительный сбрасывающий скребок. Очистка ленты после приводного барабана необходима еще и потому, что прилипшие частицы, осыпаясь от встряхивания под каждой опорой холостой ветви, могут образовывать завалы, усложняющие эксплуатацию конвейера. Для центрирования обеих ветвей ленты и исключения ее чрезмерного поперечного смещения применяют различные центрирующие роликовые опоры.

Привод барабана ленточного конвейера состоит из электродвигателя, редуктора и соединительных муфт. На поворотных участках ветвей трассы устанавливают роликовые батареи, обеспечивающие плавный перегиб ленты, или поворотные барабаны. Все элементы конвейера монтируют на металлоконструкции, прикрепляемой к фундаменту или к несущим частям здания.

Металлоконструкции с приводным барабаном, приводом и разгрузочной коробкой называют приводной станцией. Элементы конструкции с натяжным устройством составляют натяжную станцию. Все остальное относится к средней части конвейера, которая выполнена из одинаковых линейных секций.

Все линейные секции, переходные участки, приводная и натяжная станции соединены болтами. Как правило, для сыпучих грузов применяют многороликовые опоры, образующие желобчатую ленту. Такая форма ленты при одинаковой ширине и скорости позволяет получить более чем двукратное увеличение производительности.

Двухбарабанные сбрасывающие тележки предназначены для промежуточной разгрузки только сыпучих материалов в стороны от ленты по одному из отводящих патрубков. Стационарные плужковые сбрасыватели можно использовать как для сыпучих, так и штучных грузов. Известны конструкции передвижных на тележках плужковых сбрасывателей.

Помимо указанных выше элементов, конвейеры оборудуют стопорными устройствами или двухколодочными нормально закрытыми тормозами, а также размещенными на наклонных участках трассы ловителями ленты на случай ее обрыва, приспособлениями безопасности и автоматическими устройствами управления. Особенности конструкции конвейера зависят от типа применяемых лент. Ленточные конвейеры со стальной лентой при одинаковой с конвейерами общего назначения схеме отличаются от последних отдельными элементами конструкции из-за повышенной жесткости ленты.

Барабаны для стальной ленты имеют большие размеры, а роликовые опоры выполнены в виде дисков на одной оси, пружинных роликов, настила с бортами или без бортов. Для конвейеров с проволочными лентами возможно применение опор с одним горизонтальным роликом.

На этих конвейерах из-за неплотности ленты транспортируются в основном штучные грузы. Стремление устранить ленту как тяговый орган привело к разработке канатно-ленточных конвейеров с двумя опирающимися на блоки тяговыми канатами и лежащей на них ленты с грузом. Сочетание ленты с тяговой цепью позволило создать ленточно-цепные конвейеры.

Тяговая цепь у этого конвейера катится по направляющим блокам, а боковые части ленты опираются на наклонные поддерживающие ролики. При использовании ленточных конвейеров для подачи груза на большую высоту длина конвейера зависит от угла его наклона; чем круче конвейер, тем длина его меньше. Уменьшение длины конвейера снижает его стоимость и уменьшает занимаемую им площадь в производственном помещении или на территории обслуживаемого объекта. Здесь можно отметить конвейеры с верхними прижимными элементами: с цепной сетчатой лентой, прорезиненной тканевой лентой и катками с дополнительной лопастной лентой.

Во многих случаях увеличение угла наклона достигается применением специальных рифленых лент с уступами или гребнями на рабочей стороне. Для сильно пылящих материалов используют конвейеры с трубчатой лентой, имеющей застежку типа «молния» и устройство для ее открывания и закрывания. В условиях пересеченной местности удобно применять конвейеры с лентой подвешенной на цепях к кронштейнам и стальным проволочным канатам, лежащим на опорных блоках.

Разновидностью этих конвейеров считаются конвейеры с трубчатой лентой, также подвешенной к стальным проволочным канатам на цепях. Из многочисленного семейства передвижных и переносных ленточных конвейеров показан крутонаклонный ленточный погрузчик легкого типа с переменным углом наклона и поперечными планками на ленте. У большинства передвижных ленточных конвейеров применяют мотор-барабан с встроенным в него приводом и винтовое натяжное устройство, расположенное в верхней части машины.

Ленточные конвейеры для подземного транспортирования грузов рассчитаны на возможность использования в стесненных габаритных условиях, а также для перемещения людей и тяжелых штучных грузов. Ленточные конвейеры большой мощности и значительной длины по конструкции аналогичны конвейерам общего назначения.

Однако отдельные элементы конвейеров большой мощности отличаются не только пропорциональным увеличением размеров, но и качественными специфическими особенностями. Привод, например, выполнен с двумя приводными барабанами, натяжное устройство имеет систему изменения натяжения в ленте при пуске и при изменении ее загруженности материалом.

Для загрузки ленты применяют питатели, обеспечивающие определенную подачу груза, соответствующую производительности конвейера. На конвейерах применяют ловители для ленты, мощные тормоза и приспособления для контроля над работой и безопасностью обслуживания. Расчет конвейеров большой мощности необходимо производить по уточненным методикам. Особенно важным при расчете этих конвейеров является использование обоснованных точных значений сопротивлений движению ленты и сопротивлений в пункте загрузки.

Ленточные конвейеры используются более лет. В основе транспорта — бесконечная лента, вращаемая приводным барабаном. Они используются для перемещения самых разнообразных твердых, сыпучих и аморфных грузов на расстояние от нескольких сантиметров в фармацевтике до нескольких десятков метров в горнодобывающей промышленности. Ленточный конвейер, или транспортер — недорогое и эффективное средство механизации перемещения грузов на производствах и складах.

Назначение любого ленточного конвейера — перемещение груза. Они используются как для непрерывной подачи материалов или предметов, так и для дозированной, с определенным темпом или по мере надобности. Область применения различных ленточных конвейеров включает в себя:. Разработка, изготовление и использование ленточных транспортеров регламентируется стандартами: ГОСТ EN ; ; Конструкции транспортеров сильно разнятся в зависимости от их назначения, однако практически все они состоят из следующих основных частей и узлов:.

Несущая рама крепится на стационарном или подвижном основании, она является основой всей конструкции. На ней крепятся опорные валки, по которым прокатывается транспортерная лента. Она приводится в движение ведущим или приводным барабаном. Рядом с ним или даже на одном валу размещается двигатель, приводящий в движение весь механизм. Момент вращения может передаваться на барабан и с удаленного источника энергии с помощью ременных, цепных или других передач.

Н такая схема применяется все реже и реже- проще, и эффективнее разместить электромотор непосредственно на раме. Конструкция ленты разнится в зависимости от характера перемещаемых грузов. Для работы с сыпучими материалами часто устанавливают ребра, поперечные или под углом.

Ребра могут изготавливаться заодно с лентой, тогда их называют рифлеными. Рифление также может быть треугольным, прямым, трапециевидным. Отдельные предметы чаще перемещают на гладких транспортерах. Ленты изготавливают из прорезиненной ткани, специальных износостойких пластиков, металлических сегментов. За десятилетия использования конструкторы создали множество разновидностей транспортеров.

Их применяют как отдельные устройства, так и встраивают в механизмы, сложные технологические комплексы и производственные линии. Исходя из конструкции основного рабочего орган- ленты среди конвейеров различают следующие типы:. Это самая простая и самая распространенная разновидность. Рама расположена горизонтально или под небольшим углом. Натяжной барабан перемещается на каретке вдоль рамы, обеспечивая необходимое натяжение.

Чрез равные промежутки установлены опорные ролики, не дающие ленте провисать под тяжестью груза. С увеличением длины возрастают потери энергии на трение, и производительность устройства снижается. Горизонтальные конвейеры — оборудование универсального назначения. Они широко применяются на складах, логистических комплексах, производствах, сортировочных и сборочных линиях.

С помощью скорости ленточного конвейера задается темп работы всей линии. Ролики такого механизма имеют вогнутый профиль, часто вместо одного ролика используют пару, закрепленную V- образно. Такие устройства используют для транспортировки сыпучих материалов и отдельных предметов, кусков породы разной величины. Ленту часто снабжают рифлением или ребрами. Наклонные ленточные транспортеры устроены практически так де, как и прямые.

Их рама наклонена под определенным углом, фиксированным или регулируемым. Они обязательно снабжаются бортиками, чтобы защитить работающий персонал от случайного падения груза с высоты. Такие механизмы позволяют поднимать перевозимые ими грузы на определенную высоту.

Для каждого устройства в паспорте указывается предельный угол возвышения для разных видов перемещаемых материалов. Используются такие конвейеры и для опускания грузов. Для этого им придают отрицательный угол наклона.

Вертикальные транспортеры снабжаются высокими ребрами, ковшами или другими средствами удержания груза. Они позволяют эффективно поднимать его с уровня на уровень или даже с этажа на этаж, занимая при этом очень малую площадь. Если необходима постоянная подача материалов или предметов, ленточный транспортер заметно эффективнее лифта, и существенно проще в управлении.

Устройства смешанного типа являют собой сочетание различных типов ленточных транспортеров. Это позволяет экономить площадь и пространство в стесненных условиях, там, где установка наклонного транспортера заняла бы слишком много места. Сочетание прямого, наклонного и снова прямого участка называют Z-образным ленточным конвейером, прямого и вертикального-L-образным.

Часто такие устройства оборудуют бункерами- накопителями, дозаторами, обеспечивающими равномерную загрузку ленты, встроенными весами, средствами регулируемого сброса в конце рабочей ветви и другим дополнительным оборудованием. Это наиболее сложные по своей конструкции системы.

Плоская лента состоит не из непрерывного полотна из прорезиненной ткани или пластмассового материала. Она набрана из перекрывающихся листовых сегментов и способна изгибаться в плоскости транспортировки. Ленточный конвейер, таким образом, получает возможность поворачивать, огибать производственное оборудование либо строительные конструкции.

На таких устройствах перемещают обычно штучный груз, выкладываемый прямо на поверхность сегментов или в контейнеры. Такие ленточные конвейеры широко используются на сборочных и отделочных производствах с большим числом операций над изделием, выполняемых на разных рабочих постах, расставленных в порядке выполнения действий над продуктом. Устройство транспортирует заготовки от одного к другому, задавая общий темп работы. Широко применяются такие транспортеры и в кондитерской промышленности, при ручном производстве конфет или пирожных.

Фраза элеватор в энгельсе вас посетила

На конвейерах нашего производства ось двигателя совпадает с осью приводного барабана. Плужковый сбрасыватель ленточного конвейера обычно имеет собственный привод с небольшой мощностью. Специфика роликоопор конвейеров заключается в том, что они принимают наибольшую нагрузку через полотно ленты, быстро изнашиваются и требуют своевременной замены. Как правило, на большинстве конвейеров устанавливаются типовые ролики, поэтому отдельное изготовление их не требуется, а дополнительные комплекты можно приобретать непосредственно у производителя.

На наших конвейерах мы устанавливаем желобчатые верхние роликоопоры и прямые нижние, что позволяет минимизировать потери материала и мощности при движении ленты. В конвейерах различных конструкций применяют натяжные секции нескольких типов, но самыми распространенными считаются конструкции с винтовыми устройствами, в которых натяжной барабан оттягивается за счёт закручивания винтов в специальных отверстиях рамы.

В них натяжение ленты регулируется вручную оператором. С одной стороны, у такой конструкции есть недостатки, поскольку за натяжением ленты необходимо следить. С другой стороны, такая конструкция более проста и надежна, что позволяет в том числе снизить стоимость конвейера при покупке и обслуживании его.

Также натяжные устройства ленточных конвейеров оснащаются датчиками скорости, которые сигнализируют об ослаблении натяжения. В разных ленточных конвейерах используются разные очистные ножи и безножевые устройства. Например, на зерновых транспортерах часто применяются щеточные очистители. В целом же ленточные конвейеры для элеваторов, зерноочистительных и зерносушильных комплексов выполняются по единому стандарту, поскольку условия их работы практически везде одинаковы.

В очень редких случаях может потребоваться усиленная или оснащенная дополнительными деталями конструкция. Вы всегда можете связаться с нами и мы подскажем, какой конкретно конвейер подойдёт для вашего предприятия. Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

Нории пром. Общая сумма: 0. Заказать звонок. Главная Статьи Устройство ленточного конвейера. Устройство ленточного конвейера Основу конструкции ленточного конвейера представляют собой два вращающихся барабана, на которые натянута транспортировочная лента. В общем устройство ленточного конвейера выглядит так: Зная, из чего состоит ленточный конвейер и каково функциональное назначение его элементов, можно изменением тех или иных узлов добиваться получения соответствующих технологических характеристик всего устройства.

Элементы, указанные на принципиальной схеме выше, выполняют такие задачи: Лента обеспечивает перемещение зерна; Привод ленточного конвейера приводит в движение приводной барабан; Приводной барабан передаёт момент вращения с привода ленте; Верхние роликоопоры предотвращают прогиб ленты под весом груза; Натяжное устройство обеспечивает нормальное натяжение ленты и ровность её поверхности; Концевой барабан предназначен для возврата ленты после ссыпания груза; Скребки для внутренней и наружной очистки удаляют налипающий на ленту мусор; Нижние роликоопоры предотвращают прогиб ленты под её собственным весом; Отклоняющие барабаны направляют ленту на скребки и барабаны под оптимальным углом.

В этом случае производительность может превышать тысяч тон в час. Кроме того, ленточный конвейер относится к универсальным транспортирующим линиям. Обусловлено это тем, что можно перемещать самые различные грузы. Еще одно важное достоинство — возможность перемещения грузов в наклонном положении.

С увеличением угла и длительности конвейера уменьшается его скорость. Стоит сказать о том, что есть и существенные недостатки, ограничивающие сферу применения транспортирующих устройств такого типа. Основной минус — высокая цена ленты и роликов. Хотя тут многое зависит от назначения, а также технических характеристик материал, количество слоев и т.

Еще один недостаток заключается в том, что барабан ленточного конвейера движет ленту при помощи трения. Это ограничивает угол подъема, поэтому он не может превышать 20 градусов. Помимо этого, достаточно проблематично перемещать пылевидные грузы, которые в процессе движения могут частично улетучиваться и рассыпаться. Затруднительно работать и при слишком низких температурах, как и при слишком высоких. Термической воздействие изменят характеристики гибкой ленты, а также приводит к разрушению.

Как было отмечено несколько выше, ЛК может работать при высоких скоростях. Это делает ленточный конвейер более производительным по сравнению с другими транспортирующими агрегатами. Основная особенность эксплуатации заключается в том, что имеется возможность создания сложных маршрутов. К примеру, можно сделать сложную трассу с изгибами, горизонтальными и наклонными участками. Даже при тяжелых условиях эксплуатации перепады температур, высокая запыленность и т. В большинстве случае при правильном обслуживании можно четко предсказать период выхода тягового органа из строя.

Это позволяет эксплуатировать устройство без простоя. На сегодняшний день разработано огромное количество приводов, которые обеспечивали работу ЛК. При увеличении длины устанавливается несколько двигателей, которые обеспечивают нормальную эксплуатацию. При выходе одного привода, второй будет работать. В этом случае производительность хоть и понизится, но не будет простоя. Привод ленточного конвейера состоит из двигателя, редуктора и нескольких соединительных муфт.

В местах изгиба устанавливают роликовые или отклоняющие батареи, создающие плавный переход. Вся конструкция, вместе с приводом, монтируется на фундамент, который должен быть заложен предварительно. Приводная станция состоит из привода, а также загрузочной коробки, а та часть, где находится натяжное устройство и загрузочная воронка, именуется, как натяжная станция. Между этими двумя станциями находится средняя часть конвейера, она выполнена из нескольких линейных секций.

Последние состоят из одинаковых линейных секций, соединенных между собой болтами. А сейчас давайте поговорим о том, какие бывают ленточные конвейеры и в чем их принципиальное отличие. Тут есть несколько интересных моментов. Существуют некоторые признаки, по которым условно данные устройства можно разделить на несколько групп:. Стоит понимать, что, помимо этого, схема ленточного конвейера предусматривает использования различного тягового и грузонесущего органа. Ленты бывают резинотканевыми, резинотросовыми, проволочными, а также стальными.

Тип ленты выбирается исходя из того, в каких условиях она будет работать. К примеру, стальные тяговые органы применяются для работы при высоких температурах до градусов , точно так же, как и проволочные, которые могут транспортировать грузы при рабочей температуре градусов по Цельсию. Отдельно нужно сказать несколько слов о транспортирующих устройствах, работающих под землей. Примечательно то, что схема ленточного конвейера такого типа несколько отличается. В несколько раз увеличивается степень надежности.

Обусловлено это тем, что грузонесущий орган используется для транспортировки людей, а также тяжелых штучных грузов, и все это выполняется в стесненных условиях. Привод, например, имеет два натяжных барабана, что позволяет сделать устройство не только более мощным, но и обеспечить достаточную надежность. На сегодняшний день популярность ленточных конвейеров постоянно растет. По этой простой причине постоянно разрабатываются все новые типы грузонесущих органов. В частности важно создавать высокопрочные термоустойчивые детали.

К примеру, нужно увеличивать срок эксплуатации роликов, которые постоянно выходят их строя. Можно говорить о том, что работа ленточного конвейера считается довольно дешевой. Если перемещать груз на расстояние до 30 км при помощи ЛК, то это будет куда экономичнее, нежели делать это автомобильным транспортом. Им не жарко: какими однолетниками украсить постоянно залитый солнцем участок. Среди многих поз сна кошки есть одна, указывающая, что она очень крепко спит. На Вадима Ключника 22 апреля встаньте пораньше, чтобы поймать удачу за хвост.

Продумать образ: как создавать модные повседневные наряды из старых вещей. Какую воду пить: эксперты объяснили, что таится под крышкой пластиковой бутылки. С перцем и капустой нужно быть поосторожней: какую рассаду нельзя пикировать.

Вода будет максимально полезной после добавления в нее одного ингредиента.