снип на ленточные конвейера

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Снип на ленточные конвейера общие требования к конвейерам

Снип на ленточные конвейера

Ориентировочно принимают к н. По минутному максимальному грузопотоку определяют ширину ленты, по часовому - прочность ленты, мощность двигателя. Расчетная производительность может определяться исходя из заданного годового грузооборота объем перевозок по формулам:. Значения скорости движения ленты выбираются в зависимости от свойств транспортируемого груза и особенностей конструкции конвейера: ширины и типа ленты, типа разгрузочного устройства, угла наклона конвейера.

Рекомендуемые скорости лент конвейеров для транспортирования различных насыпных грузов по горизонтали или на подъем при отсутствии на конвейере устройств промежуточной разгрузки приведены в табл. Таблица 1. Характеристика транспортируемых грузов.

Пылевидные и порошковидные сухие, пылящие. Хрупкие кусковые, крошение которых снижает их качество. Мелкокусковые размер куска до 80 мм. Среднекусковые размер куска до мм. Среднекусковые размер куска - мм. Крупно кусковые тяжелые размер куска св. Зерновые зерно. Овощи, фрукты, корнеплоды. Рекомендуемые скорости лент конвейеров для транспортирования различных штучных грузов приведены в табл.

Таблица 2. Характеристика штучных грузов. Мешки тканевые с мукой, зерном, мешки бумажные с цементом, мелом. Почтовые посылки в мягкой упаковке, пачки газет. Рулоны бумаги массой до кг, ящики, бочки, чемоданы массой до 50 кг. При транспортировании насыпных грузов ширина конвейерной ленты определяется по формулам:.

Таблица 3. Полученное значение ширины ленты должно быть не менее рассчитанного по формуле. При транспортировании штучных грузов ширина конвейерной ленты определяется по формуле. Форма рабочей ветви ленты. Трасса конвейерной линии должна иметь минимально необходимую длину и включать наименьшее число конвейеров при минимуме суммы затрат на капитальное строительство и эксплуатацию.

Максимально допустимые углы наклона конвейеров при перемещении груза на подъем принимают по данным прил. При перемещении груза на спуск значения максимальных углов наклона по прил. Минимально допустимые радиусы выпуклых участков конвейеров с резинотканевыми лентами принимают в зависимости от ширины ленты и угла наклона боковых роликов по табл.

Таблица 5. R 1 min м, при ширине ленты B , мм. Минимально допустимые радиусы выпуклых участков конвейеров с резинотросовыми лентами определяют по формуле. Таблица 6. Минимально допустимые радиусы вогнутых участков конвейеров рис. Расчетная схема участка конвейера при определении радиуса R 2.

Таблица 7. Вид ленты. Коэффициент к 2 для натяжного устройства. Таблица 8. Расчетная длина ленты конвейера определяется по формуле:. Длина вулканизированного стыка резинотканевой ленты согласно ГОСТ определяется по формуле. Таблица 9. Длина средних ступенек, l ст , мм. Таблица Ширина ленты, B , мм. До Ширина заделки стыка, l з , мм. При холодном способе вулканизации l з не учитывается. Длину вулканизированного стыка резинотросовой ленты можно принимать по табл.

Тип ленты. Приближенный метод тягового расчета сводится к определению окружного усилия на приводном барабане, а также сбегающего и набегающего усилий в конвейерной ленте на приводном барабане. Величина окружного усилия на приводном барабане при загруженной ленте конвейера определяется по формуле.

График изменения коэффициента дополнительных сопротивлений к д. Масса 1 м резиновых конвейерных лент приведена в прил. Принимается по каталогу завода-изготовителя и прил. Ширина ленты, мм. Величины коэффициентов сопротивления движению ленты по роликоопорам w приведены в табл.

Длина конвейера, м. Условия эксплуатации по прил. До включительно. Расчетное натяжение ветви ленты даН , набегающей на приводной барабан, определяется по формуле. Поверхность приводного барабана. Состояние соприкасающихся поверхностей ленты и барабана. Атмосферные условия. Условия эксплуатации 1. Коэффициент трения ленты о поверхность барабана. Стальная или чугунная, без футеровки. Влажно, морозно. Футерованная резиной. Футерованная прорезиненной лентой без обкладки.

Расчетные величины тягового фактора. Расчетное натяжение ветви ленты, сбегающей с приводного барабана, определяется по формуле. Уточненный метод тягового расчета сводится к определению тяговых усилий в характерных точках конвейерной ленты: начальных и конечных точках горизонтальных, наклонных и криволинейных участков ленточного конвейера, а также в набегающей и сбегающей ветвях ленты с последующим определением окружного усилия на приводном барабане.

Расчеты уточненным методом необходимо выполнять для различных режимов работы конвейера. Расчет и выбор привода, натяжной тележки рамы , ленты и других частей конвейера производится по результатам расчета режима II ; грузовое устройство выбирается по результатам расчета режима I. Расчеты режимов III и IV производят при наличии двигателей с фазным ротором, результаты этих расчетов используются при составлении заданий на проектирование привода.

Исходные данные для уточненного тягового расчета ленточного конвейера:. На рис. Характерные точки конвейера нумеруются, начиная с точки сбегания ленты с приводного барабана, натяжение в которой обозначается S 1 или S сб и до точки набегания ленты на приводной барабан, натяжение обозначается S n или S нб.

Формулы для расчета сопротивлений движению ленты на отдельных характерных участках ленточного конвейера приведены в табл. Характерные расчетные схемы конвейеров. Схема участка. Сопротивление участка W , даН. Горизонтальный верхней ветви. Горизонтальный нижней ветви. Наклонный верхней ветви. Наклонный нижней ветви. Криволинейный выпуклый верхней ветви. Криволинейный вогнутый верхней ветви. Криволинейный выпуклый нижней ветви.

Криволинейный вогнутый нижней ветви. Спуск, подъем ленты. Разгрузочная тележка. Загрузочное устройство устройства. Борта укрытий. Плужковый сбрасыватель. В формулах верхний знак при движении ленты на подъем, нижний - под уклон. Сопротивление участка с несколькими загрузочными устройствами определяется как сопротивление участка с одним загрузочным устройством, имеющим нагрузку q г равную сумме нагрузок от нескольких загрузочных устройств.

При расчете конвейеров-питателей, загружаемых из-под бункеров, необходимо учитывать дополнительное сопротивление от давления груза. Учитывая, что натяжение в каждой характерной точке трассы - S i - равно сумме натяжения в предыдущей точке - S i -1 - и сопротивления участков - W i -1 - i , получим:. После подстановки последняя формула системы уравнений 25 примет вид. Решая совместно 26 и 27 получаем. Полученное по формуле 29 значение S сб подставляют последовательно в выражение 25 , в результате чего получают натяжение ленты во всех рассматриваемых точках.

Аналогично определяют натяжения в характерных точках для всех четырех расчетных режимов, отличие заключается в принимаемых значениях коэффициента w пусковой или установившийся режим и в наличии или отсутствии на ленте груза. Расчетное окружное усилие на приводном барабане определяется по формуле. В табл. Мощность на валу приводного барабана кВт определяется по формуле. Расчетная мощность двигателя привода конвейера определяется по формуле. По полученной величине N э по каталогу подбирается двигатель ближайшей большей мощности.

Определяется по Q max и к н min. Необходимость установки тормоза в приводном механизме конвейера с наклонными участками трассы определяется из выражения. Вид и тип ленты выбирается с учетом положений ГОСТ , а также по техническим условиям заводов-изготовителей лент. При выборе ленты необходимо учитывать вид транспортируемого груза и условия эксплуатации. При применении на конвейере резинотканевой ленты количество прокладок в ней определяется по формуле.

Значение n 0 для лент общего назначения приведены в табл. При количестве прокладок св. Число тяговых прокладок. Тип роликоопор выбирается в зависимости от принятой ширины ленты, нагрузок на ролики, характеристики транспортируемых грузов, условий эксплуатации конвейера.

Нагрузка даН , действующая на ролик, определяется по формуле. Оборудование: Каталог Конвейеры ленточные катучие КЛК с резинотканевой лентой: Руководящие материалы по применению. При транспортировании тарно-штучных грузов выбор типа ролика производится аналогично. Диаметры роликов для прямой и желобчатой роликоопор в зависимости от ширины, скорости движения ленты, а также насыпной плотности транспортируемого груза приведены в табл.

Диаметр ролика d , мм. Ширина ленты B , мм. Расстояния между верхними роликоопорами не должны превышать значений, приведенных в табл. При транспортировании сортированных грузов с размерами наибольших кусков от до мм указанные в табл. Расстояния между роликоопорами роликовых батарей на верхней ветви ленты на выпуклых кривых уменьшается в два раза по сравнению с размерами, указанными в табл.

На батарее должно быть установлено не менее трех роликоопор. Крайние роликоопоры батарей определяют начало и конец криволинейных, а также наклонных участков. Расстояние между роликоопорами верхней ветви конвейера при транспортировании мелких штучных грузов массой до 20 кг определяется по табл. Для штучных грузов массой более 30 кг расстояние между роликоопорами верхней ветви принимается равным не более половины размера груза в направлении движения ленты конвейера.

Наибольшая масса отдельных грузов, кг. Расстояние между роликоопорами нижней ветви конвейера определяется по формуле. Рядовые роликоопоры, как правило, устанавливаются по высоте таким образом, чтобы образующая барабана или плоскость стола находилась в одной плоскости с линией обода барабана, указанной на соответствующих чертежах роликоопор.

Диаметр барабана определяется назначением барабана, натяжением ленты, ее шириной и видом тягового каркаса. Нагрузка на барабан от натяжения ленты определяется по формуле. Диаметры, мм, приводных без учета футеровки и неприводных барабанов для конвейеров с резинотканевыми лентами определяются по формуле. Меньшие значения к z принимаются для лент меньшей ширины.

Назначение барабана. Концевой натяжной. Диаметры приводных барабанов для конвейеров с резинотросовыми лентами даны в табл. Диаметры неприводных барабанов определяются по формуле. Диаметр приводного барабана D п , м, при ширине ленты B , мм. Выбранный диаметр приводного барабана должен быть проверен по действующему давлению ленты, МПа, на поверхность барабана.

Размерность величин B и D п - мм. Для резинотканевых лент P л. Для резинотросовых лент P л. Величина M кр определяет выбор типоразмера приводного барабана и редуктора. Полный ход натяжного устройства определяется по формуле. Усилия перемещения натяжной тележки даН или натяжной рамы даН с барабаном определяются по формулам:. Проектирование конвейерных галерей следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 2.

При проектировании следует применять габаритные схемы и типовые проекты галерей, разработанные с учетом типовых унифицированных конструкций и изделий. Тип галерей отапливаемые и неотапливаемые необходимо выбирать в соответствии с требованиями технологии и отраслевых норм технологического проектирования.

Загрузочные и пересыпные узлы оборудуют в местах поступления груза на конвейер. Для увеличения долговечности и надежности работы ленты загрузочные и пересыпные узлы должны обеспечивать равномерную подачу груза на конвейер, соответствующую производительности конвейера. Разгрузочные узлы оборудуются в местах передачи груза с конвейера на склад или в какой-либо технологический агрегат. При проектировании загрузочных и пересыпных узлов рекомендуется принимать минимально возможные высоты падения груза на конвейерную ленту.

При расположении разгружаемого и загружаемого конвейеров по одной оси высота падения груза наименьшая. При расположении разгружаемого и загружаемого конвейеров под углом в плане высота падения груза увеличивается. В таких случаях для уменьшения просыпи целесообразно применять желоба радиальной формы. При больших высотах падения крупнокускового абразивного груза в желобах целесообразно предусматривать « карманы » , способствующие изменению траектории движения потока и уменьшению его скорости.

При проектировании пересыпных узлов необходимо учитывать траекторию движения груза после отрыва от разгрузочного барабана прил. В отдельно стоящих помещениях загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов целесообразно предусматривать мастерские для ремонта оборудования и комнаты для обогрева обслуживающего персонала. На загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлах все оборудование, имеющее массу сменных частей более 50 кг, должно быть обеспечено подъемно-транспортными средствами.

Подъемно-транспортные средства над приводными станциями конвейеров должны обеспечивать обслуживание всех элементов станций-барабанов, редукторов, двигателей. Грузоподъемность подъемно-транспортных средств определяется массой наиболее тяжелых узлов. Для обслуживания приводов рекомендуется применять кран-балки, тали. Подъемно-транспортные средства должны быть обеспечены ремонтными площадками.

Для выполнения ремонтных работ необходимо предусматривать ручной слесарный электрический инструмент напряжением до 42 В. Для обдува оборудования перед отправкой в ремонт и расстыковки точек целесообразно предусматривать трубопроводную разводку сжатого воздуха на всех перекрытиях помещений загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов.

Для газопламенной сварки и резки металла целесообразно предусматривать трубопроводную разводку газообразного кислорода на давление 1,5 МПа на всех перекрытиях помещений загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов. Методами борьбы с образованием просыпи в подконвейерном пространстве являются: профилактика образования просыпи, ограничение образования просыпи и уборка просыпи. Профилактика образования просыпи достигается за счет:. Ограничение образования просыпи достигается за счет: очистки ленты в зоне разгрузочного барабана, очистки барабанов, переворачивания холостой ветви ленты.

Уборка просыпи может быть механической, гидравлической гидросмыв , пневматической и пневмогидравлической. Для механической уборки просыпи могут использоваться скребковые или ленточные конвейеры подборщики, устанавливаемые в головной или хвостовой части конвейеров. При наличии шламовых зумпфов целесообразно применять гидравлическую уборку просыпи. Для этого под конвейером предусматриваются специальные лотки, к которым подводится вода под давлением 0,3 МПа.

Размеры лотков и объем подводимой воды принимаются в зависимости от ширины ленты. Отопительные устройства рассчитываются на поддержание в отапливаемых помещениях конвейерного транспорта следующих внутренних температур:. В помещениях конвейерного транспорта могут быть применены воздушная, совмещенная с приточной вентиляцией, водяная или паровая схемы отопления. В помещениях конвейерного транспорта за исключением помещений с производствами, отнесенными по взрывопожарной безопасности к категории Б, допускается возможность применения рециркуляции воздуха.

При воздушном отоплении поме щений направление и скорость воздушных потоков следует принимать с учетом предотвращения распространения пыли в помещениях. Нагревательные приборы в помещениях должны быть гладкими и располагаться таким образом, чтобы к ним обеспечивался легкий доступ для очистки. Крепление приборов отопления должно выполняться на самостоятельных опорах, индивидуально для каждого проекта. В наклонных галереях нагревательные приборы или раздачу перегретого воздуха системы воздушного отопления следует располагать преимущественно в нижних частях галерей.

В помещениях топливоподачи кроме размораживающих устройств предельная температура на поверхности отопительных приборов должна быть не более:. В целях экономии электроэнергии воздуховоды аспирационных систем местных отсосов от технологического оборудования должны иметь клапаны с приводами. При остановке технологического оборудования клапан должен отключать аспирируемое оборудование. При наличии двух и более параллельных ниток конвейеров аспирационные установки следует проектировать раздельно для каждой нитки с минимальной протяженностью воздухопроводов.

Как правило, не следует совмещать одновременную работу на одном узле системы аспирации с пенопылеподавлением. Воздухопроводы аспирационных установок следует предусматривать, как правило, круглого сечения. В целях предупреждения отложения пыли в воздухопроводах они должны прокладываться вертикально или наклонно.

В необходимых случаях следует применять пилообразную трассировку; при этом в нижних точках пилообразных воздухопроводов должны предусматриваться пылесборники, герметически закрываемые быстроразъемными соединениями. Протяженность горизонтальных участков воздухопроводов не должна превышать 10 м; эти участки должны быть оснащены устройствами для периодической очистки их от осевшей пыли скребками с тросами, пылесборниками и др.

Воздухопроводы аспирации, проходящие снаружи здания, должны теплоизолироваться от отрицательных температур. Для очистки запыленного воздуха в аспирационных установках рекомендуется применять:. Уловленная пыль должна утилизироваться и использоваться на нужды собственного производства.

Выгрузка пыли из одиночных или малых установок осуществляется с помощью пылевыгрузочных устройств:. Вентиляторы аспирационных установок следует устанавливать после пылеулавливающего оборудования. Из вентиляторов и воздухопроводов, расположенных за мокрыми пылеуловителями, следует предусматривать отвод воды. Вентиляторы рекомендуется устанавливать выше мокрых пылеуловителей. Выброс воздуха аспирационных установок в атмосферу производится высокоскоростными струями выше уровня аэродинамической тени, создаваемой зданиями.

Не следует удалять аспирационный воздух через жалюзийные решетки. При проектировании гидро- и парообеспыливания необходимо соблюдать следующие условия:. При парообеспыливании применяют насадки Н-2,2. При парогидрообеспыливании пароводяной туман применяют форсунки Ф При паро- и гидрообеспыливании рекомендуется:.

Для повышения эффективности гидрообеспыливания следует применять поверхностно-активные вещества ПАВ. При конвейерном транспортировании угля, торфа и других пылящих грузов в местах пересыпок рекомендуется предусматривать установки пенопылеподавления. Для обеспечения эффективности пенопылеподавления кратность пены должна быть в пределах - объемных единиц. Пеногенераторы устанавливаются по одному на каждое укрытие лотка после течки. Снабжение системы пенопылеподавления сжатым воздухом может осуществляться централизованно либо от индивидуальных компрессоров или вентиляторов, устанавливаемых в помещениях перегрузочных устройств.

Воздух, удаляемый аспирационными установками из отапливаемых помещений конвейерного транспорта, следует возмещать приточным очищенным воздухом, подогретым в холодное время года. Неорганизованный приток наружного воздуха в помещение в холодный период года допускается в объеме не более однократного воздухообмена в час.

Приточный воздух рекомендуется подавать в верхнюю зону производственных помещений с малыми скоростями, чтобы исключить влияние приточной вентиляции на запыленность помещений. Забор наружного воздуха систем приточной вентиляции следует осуществлять в наименее загрязненной зоне. Уборка пыли в отапливаемых помещениях конвейерного транспорта должна производиться, как правило, гидросмывом.

В неотапливаемых помещениях или при невозможности использования гидросмыва, уборку пыли следует предусматривать пневматическим способом пневмоуборка. Пневмоуборку пыли рекомендуется производить с помощью центральных пылесосных установок. В отдельных случаях для уборки пыли с полов, стен, технологического оборудования, трубопроводов и т. По данным Уральского отделения АТЭП концентрации пыли в воздухе, при которых возможно развитие взрыва, находится в интервалах:.

По степени взрывоопожарной опасности все производственные помещения конвейерной топливоподаче относятся к категории В горючая пыль натурального топлива с нижним пределом взрываемости св. Прокладка транзитных трубопроводов отопления и технологического пара, а также силовых кабелей внутри помещений топливоподач запрещается.

В качестве побудителей тяги аспирационных систем следует принимать дымососы, пылевые вентиляторы, эксгаустеры; при обеспыливании помещений с производствами категории В - в нормальном исполнении, с производствами категории Б - в искрозащищенном исполнении.

Двигатели аспирационных установок для помещений с производствами категории В следует принимать в закрытом обдуваемом исполнении, с производствами категории Б - во взрывозащищенном исполнении. Все вентиляционное оборудование и воздуховоды во избежание накопления статического электричества должно быть надежно заземлено. Объединение вытяжных воздуховодов помещений конвейерной топливо подачи с воздуховодами других помещений не допускается.

Воздуховоды приточных и вытяжных установок, проходящие через огнестойкую перегородку или противопожарную стену, должны быть оборудованы огнезадерживающими устройствами. Для помещений конвейерной топливоподачи следует предусматривать возможность централизованного отключения с пультов управления, специальных щитов или от кнопок систем вентиляции помещения, в случае возникновения в нем пожара, за исключением систем, предназначенных для подачи воздуха в тамбуры-шлюзы, не отключаемых во время пожара.

Для помещений, оборудованных автоматическими системами извещения о возникновении пожара или тушения пожара, необходимо предусматривать блокирование этих систем с установками аспирации и приточной вентиляции, для автоматического отключения их при срабатывании систем извещения или тушения пожара.

Сообщение от йцуке. Сообщение от Shmitd. Вот как раз в этой формуле меня смущает коэффициент? Тем более, что ветка про машиностроение. Там, наверняка, есть примеры расчётов. Liukk Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Liukk. Снип тот же не обратил внимание на название, а ответ в чем? Так нет же в снипе который приводите никаких конвейеров На какой вопрос вы ищете ответ Сообщение от Liukk.

Как с помощью расчета получить меньшее значение барабана, точней обосновать выбор меньшего барабана,. Сообщение от wdr Ленточные конвейеры рассчитываются по методике Зеленского. Книга есть в сети: Зеленский О. Справочник по проектированию ленточных конвейеров.

Производители конвейеров работают именно по этой методике, можно скачать каталог любого производителя белая холуница, пример и убедится в этом. Только сейчас заметил это число. А Вы уверены, что сей СНиП предусматривает подобные мощности? Я, лично, сомневаюсь. Поэтому забудьте данный СНиП он хорош для строителей, при типовых расчётах и типовой строительной нагрузке и для начала посчитайте конкретно Вашу ленту на минимальный радиус изгиба при требуемом сроке службы и от этого уже делайте выводы по диаметру шкива.

Для информации: были раньше магнитофоны и проигрыватели, и были в них резиновые пассики и радиус шкивов этих пассиков был несколько миллиметров, и всё это работало долго и вполне надёжно. Откройте 2 том Анурьева - плоскоременные передачи. Там приводится расчёт данной передачи и минимальные диаметры шкивов в зависимости от количества слоёв ремня. Сей ремень от конвейерной ленты практически ничем не отличается. Вот Вам и второе решение первое привёл в п.

Также можно напялить ДВА ремня например 2 четырёхслойных друг на друга, один поверх другого вот только система натяжения сильно усложнится. А вообще, если срок службы особо не лимитирует, то диаметр шкива можно сильно уменьшить. Но тут необходимо будет точно рассчитать напряжения при изгибе ремня и руководствоваться здравым смыслом.

Анурьев т. Форум DWG. Размещение рекламы. Обратная связь - Вверх. Правила Пользователи Все разделы прочитаны Справка по форуму Файлообменник. Помогите разобраться Конвейер ленточный, транспортер методика расчета. Помогите разобраться Конвейер ленточный, транспортер методика расчета Shmitd Регистрация:

КОНФИГУРАЦИИ КОНВЕЙЕРОВ

Brasmatic 063 30-43-575 066 78-30-263 063 304-35-75 Продуктов в корзине: 0 На веб магазин косметики. Купить Подробнее 300,00. Купить Подробнее 125,00.

ПОДШИПНИК ТРАНСПОРТЕРА ИСРК 12

Купить Подробнее 600,00. Интернет магазин косметики. Купить Подробнее 25,00.

Кто-то выкладывал цепной конвейер москва мои сладкие

В таких случаях для уменьшения просыпи целесообразно применять желоба радиальной формы. При больших высотах падения крупнокускового абразивного груза в желобах целесообразно предусматривать "карманы", способствующие изменению траектории движения потока и уменьшению его скорости. При проектировании пересыпных узлов необходимо учитывать траекторию движения груза после отрыва от разгрузочного барабана прил. В отдельно стоящих помещениях загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов целесообразно предусматривать мастерские для ремонта оборудования и комнаты для обогрева обслуживающего персонала.

На загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлах все оборудование, имеющее массу сменных частей более 50 кг, должно быть обеспечено подъемно-транспортными средствами. Подъемно-транспортные средства над приводными станциями конвейеров должны обеспечивать обслуживание всех элементов станций-барабанов, редукторов, двигателей.

Грузоподъемность подъемно-транспортных средств определяется массой наиболее тяжелых узлов. Для выполнения ремонтных работ необходимо предусматривать ручной слесарный электрический инструмент напряжением до 42 В. Для обдува оборудования перед отправкой в ремонт и расстыковки точек целесообразно предусматривать трубопроводную разводку сжатого воздуха на всех перекрытиях помещений загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов. Для газопламенной сварки и резки металла целесообразно предусматривать трубопроводную разводку газообразного кислорода на давление 1,5 МПа на всех перекрытиях помещений загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов.

Методами борьбы с образованием просыпи в подконвейерном пространстве являются: профилактика образования просыпи, ограничение образования просыпи и уборка просыпи. Ограничение образования просыпи достигается за счет: очистки ленты в зоне разгрузочного барабана, очистки барабанов, переворачивания холостой ветви ленты.

Уборка просыпи может быть механической, гидравлической гидросмыв , пневматической и пневмогидравлической. Для механической уборки просыпи могут использоваться скребковые или ленточные конвейеры-подборщики, устанавливаемые в головной или хвостовой части конвейеров. При наличии шламовых зумпфов целесообразно применять гидравлическую уборку просыпи. Для этого под конвейером предусматриваются специальные лотки, к которым подводится вода под давлением 0,3 МПа.

Размеры лотков и объем подводимой воды принимаются в зависимости от ширины ленты. Отопительные устройства рассчитываются на поддержание в отапливаемых помещениях конвейерного транспорта следующих внутренних температур:. В помещениях конвейерного транспорта могут быть применены воздушная, совмещенная с приточной вентиляцией, водяная или паровая схемы отопления.

В помещениях конвейерного транспорта за исключением помещений с производствами, отнесенными по взрывопожарной безопасности к категории Б, допускается возможность применения рециркуляции воздуха. При воздушном отоплении помещений направление и скорость воздушных потоков следует принимать с учетом предотвращения распространения пыли в помещениях.

Нагревательные приборы в помещениях должны быть гладкими и располагаться таким образом, чтобы к ним обеспечивался легкий доступ для очистки. Крепление приборов отопления должно выполняться на самостоятельных опорах, индивидуально для каждого проекта. В наклонных галереях нагревательные приборы или раздачу перегретого воздуха системы воздушного отопления следует располагать преимущественно в нижних частях галерей.

В помещениях топливоподачи кроме размораживающих устройств предельная температура на поверхности отопительных приборов должна быть не более:. В целях экономии электроэнергии воздуховоды аспирационных систем местных отсосов от технологического оборудования должны иметь клапаны с приводами.

При остановке технологического оборудования клапан должен отключать аспирируемое оборудование. При наличии двух и более параллельных ниток конвейеров аспирационные установки следует проектировать раздельно для каждой нитки с минимальной протяженностью воздухопроводов. Как правило, не следует совмещать одновременную работу на одном узле системы аспирации с пенопылеподавлением. Воздухопроводы аспирационных установок следует предусматривать, как правило, круглого сечения.

В целях предупреждения отложения пыли в воздухопроводах они должны прокладываться вертикально или наклонно. В необходимых случаях следует применять пилообразную трассировку; при этом в нижних точках пилообразных воздухопроводов должны предусматриваться пылесборники, герметически закрываемые быстроразъемными соединениями. Протяженность горизонтальных участков воздухопроводов не должна превышать 10 м; эти участки должны быть оснащены устройствами для периодической очистки их от осевшей пыли скребками с тросами, пылесборниками и др.

Воздухопроводы аспирации, проходящие снаружи здания, должны теплоизолироваться от отрицательных температур. Выгрузка пыли из одиночных или малых установок осуществляется с помощью пылевыгрузочных устройств:. Вентиляторы аспирационных установок следует устанавливать после пылеулавливающего оборудования. Из вентиляторов и воздухопроводов, расположенных за мокрыми пылеуловителями, следует предусматривать отвод воды.

Вентиляторы рекомендуется устанавливать выше мокрых пылеуловителей. Выброс воздуха аспирационных установок в атмосферу производится высокоскоростными струями выше уровня аэродинамической тени, создаваемой зданиями. Не следует удалять аспирационный воздух через жалюзийные решетки. Для повышения эффективности гидрообеспыливания следует применять поверхностно-активные вещества ПАВ.

При конвейерном транспортировании угля, торфа и других пылящих грузов в местах пересыпок рекомендуется предусматривать установки пенопылеподавления. Для обеспечения эффективности пенопылеподавления кратность пены должна быть в пределах объемных единиц. Снабжение системы пенопылеподавления сжатым воздухом может осуществляться централизованно либо от индивидуальных компрессоров или вентиляторов, устанавливаемых в помещениях перегрузочных устройств. Воздух, удаляемый аспирационными установками из отапливаемых помещений конвейерного транспорта, следует возмещать приточным очищенным воздухом, подогретым в холодное время года.

Неорганизованный приток наружного воздуха в помещение в холодный период года допускается в объеме не более однократного воздухообмена в час. Приточный воздух рекомендуется подавать в верхнюю зону производственных помещений с малыми скоростями, чтобы исключить влияние приточной вентиляции на запыленность помещений. Забор наружного воздуха систем приточной вентиляции следует осуществлять в наименее загрязненной зоне.

Уборка пыли в отапливаемых помещениях конвейерного транспорта должна производиться, как правило, гидросмывом. В неотапливаемых помещениях или при невозможности использования гидросмыва, уборку пыли следует предусматривать пневматическим способом пневмоуборка. Пневмоуборку пыли рекомендуется производить с помощью центральных пылесосных установок. В отдельных случаях для уборки пыли с полов, стен, технологического оборудования, трубопроводов и т.

По данным Уральского отделения АТЭП концентрации пыли в воздухе, при которых возможно развитие взрыва, находятся в интервалах:. По степени взрывоопожарной опасности все производственные помещения конвейерной топливоподачи относятся к категории В горючая пыль натурального топлива с нижним пределом взрываемости св. Прокладка транзитных трубопроводов отопления и технологического пара, а также силовых кабелей внутри помещений топливоподач запрещается.

В качестве побудителей тяги аспирационных систем следует принимать дымососы, пылевые вентиляторы, эксгаустеры; при обеспыливании помещений с производствами категории В - в нормальном исполнении, с производствами категории Б - в искрозащищенном исполнении. Двигатели аспирационных установок для помещений с производствами категории В следует принимать в закрытом обдуваемом исполнении, с производствами категории Б - во взрывозащищенном исполнении.

Все вентиляционное оборудование и воздуховоды во избежание накопления статического электричества должно быть надежно заземлено. Объединение вытяжных воздуховодов помещений конвейерной топливоподачи с воздуховодами других помещений не допускается. Воздуховоды приточных и вытяжных установок, проходящие через огнестойкую перегородку или противопожарную стену, должны быть оборудованы огнезадерживающими устройствами.

Для помещений конвейерной топливоподачи следует предусматривать возможность централизованного отключения с пультов управления, специальных щитов или от кнопок систем вентиляции помещения, в случае возникновения в нем пожара, за исключением систем, предназначенных для подачи воздуха в тамбуры-шлюзы, не отключаемых во время пожара.

Для помещений, оборудованных автоматическими системами извещения о возникновении пожара или тушения пожара, необходимо предусматривать блокирование этих систем с установками аспирации и приточной вентиляции, для автоматического отключения их при срабатывании систем извещения или тушения пожара. Противопожарный водопровод обеспечивает подачу воды на тушение пожара в отапливаемых зданиях перегрузочных устройств конвейерных линий топливоподачи.

Источником питания противопожарного водопровода является одноименная сеть промплощадки электростанции. На всех этажах зданий перегрузочных устройств устанавливаются краны, обеспечивающие полив каждой точки помещений двумя струями.

Проемы примыкания галерей топливоподачи к зданиям перегрузочных устройств защищаются дренчерными завесами, которые включаются в работу со щита управления топливоподачей и дублируются пусковыми кнопками в местах установки электродвигателей на лестничных площадках. Внутренняя сеть противопожарного водопровода проектируется из стальных водогазопроводных труб. Для подачи воды на уборку пыли с полов, стен помещений, а также к аспирационным установкам проектируется внутренняя сеть производственного водопровода.

Смыв пыли с пола осуществляется с помощью дырчатых труб и поливочных кранов. Смыв пыли со стен осуществляется поливочными кранами. В качестве поливочных кранов используются ручные пожарные стволы 50 мм. Источником питания производственного водопровода может быть осветленная вода оборотной системы гидроуборки.

Полы помещений, подлежащие гидроуборке, выполняются с уклоном в сторону водоотводящих лотков в соответствии со СНиП II-В. Сточная вода от гидроуборки пыли отводится в дренажные приямки, где предусматривается установка насосов, перекачивающих сточные воды на очистку для дальнейшего использования их в оборотной системе гидроуборки, либо в систему гидроводоудаления в зависимости от производительности. Сточная вода от аспирационных установок отводится в отдельные дренажные приямки, откуда насосами подается на очистку.

Электрооборудование, осветительная арматура, кабели и типы проводов должны соответствовать категории взрывопожаробезопасности помещений топливоподачи. В помещении топливоподачи предусматривается как рабочее освещение, так и аварийное освещение для прохода обслуживающего персонала. Электрооборудование сетей освещения, как правило, должно располагаться в специально выделяемых электротехнических помещениях.

Сборки освещения располагаются, как правило, в электротехнических помещениях топливоподачи и должны питаться самостоятельными линиями от разных секций, не связанных между собой или имеющих резервное питание от других источников. При этом одна из сборок может служить в качестве источника питания аварийного освещения. Трассы осветительных питающих линий, как правило, совмещаются с трассами силовых линий. Размещение осветительной арматуры в конвейерных галереях и эстакадах зависит от количества параллельных ниток конвейеров.

При наличии одной конвейерной нитки светильники располагаются в два ряда по боковым стенкам. При наличии двух конвейерных ниток осветительная арматура устанавливается в три ряда над проходами. Аварийное освещение предусматривается только для проходов между конвейерами, с использованием минимального количества светильников. Сеть штепсельных розеток выполняется по всей длине галереи эстакады с установкой розеток через м.

В галереях и эстакадах при конвейерном транспортировании торфа штепсельные розетки не устанавливаются, а ремонтное освещение осуществляется переносными аккумуляторными фонарями во взрывобезопасном исполнении. В помещениях перегрузочных устройств установка светильников осуществляется на стенах, колоннах, под площадками на высоте 2, м, в местах размещения технологического оборудования.

При этом аварийное освещение предусматривается только для проходов между оборудованием. В числителе дан диаметр ролика для желобчатой, в знаменателе - для прямой роликоопоры. При скоростях ленты св. Уточненный тяговый расчет выполняется для режимов I и II работы ленточного конвейера.

Расчетная геометрическая схема конвейера представлена на рис. Определяем постоянные расчетные нагрузки , , , формулы для определения которых и результаты расчета сведены в табл. Режим I. Режим II. Решая совместно два уравнения для определяем. Подставляем даН в выражения для , вычисляем натяжения ленты в каждой точке.

Результаты расчета сведены в табл. В этой же таблице приведены натяжения ленты для установившегося режима. Расчетная формула. Редуктор: Ц2У Н; с передаточным числом ;. Для проверки принятого при составлении схемы трассы конвейера см. Экспертиза промышленной безопасности ОПО. С Введите примерное название закона. По Дата принятия закона. Российская Федерация Пособие. Расчетная схема участка конвейера при определении радиуса R 2 Определение расчетной длины ленты 3. График изменения коэффициента дополнительных сопротивлений к д Уточненный метод тягового расчета Рис.

Характерные расчетные схемы конвейеров Определение мощности привода Определение тормозного момента и необходимости установки тормоза 4. Расчетная схема конвейера. Пособие по проектированию конвейерного транспорта. Ленточные конвейеры к СНиП 2. Пособие по проектированию конвейерного транспорта Ленточные конвейеры к СНиП 2. Для инженерно-технических работников научно-исследовательских и строительных организаций. Расчетная производительность ленточного конвейера конвейерной линии определяется по формулам: ; 1 , 2 где - коэффициент неравномерности загрузки конвейерной линии; - коэффициент использования конвейерной линии по времени, равный отношению фактического времени работы конвейера к плановому в смену; обычно принимают по указанию заказчика в зависимости от организации и технологии производства ; - коэффициент готовности конвейерной линии; - число конвейеров в линии.

Расчетная производительность может определяться исходя из заданного годового грузооборота объем перевозок по формулам: ; 3. Определение ширины ленты 2. При транспортировании насыпных грузов ширина конвейерной ленты определяется по формулам: ; 5 , 6 где - коэффициент площади сечения груза на ленте, зависящий от угла наклона конвейера к горизонту, угла естественного откоса груза в покое и угла наклона боковых роликов табл. Полученное значение ширины ленты должно быть не менее рассчитанного по формуле мм, 7 где - коэффициент, принимаемый равным 2 для рядового груза и 3,3 для сортированного груза; - максимальная крупность кусков транспортируемого материала.

При транспортировании штучных грузов ширина конвейерной ленты определяется по формуле , 8 где - наибольший поперечный размер груза по способу его укладки на ленту, м; - расстояние от кромки груза до кромки ленты, м. Обычно принимают м. Выбор трассы и определение геометрических параметров конвейерной линии 2.

Минимально допустимые радиусы выпуклых участков конвейеров с резинотросовыми лентами определяют по формуле , 9 где - коэффициент, зависящий от отношений натяжения ленты в верхней точке кривой при установившемся движении к допускаемому натяжению ленты табл. Минимально допустимые радиусы вогнутых участков конвейеров рис.

Расчетная длина ленты конвейера определяется по формуле: , 11 где - длина -го прямого участка ленты; - длина -го стыка; - угол охвата -го барабана; - диаметр -го барабана; - угол дуги -й окружности, по дуге которой проходит лента; - радиус -й окружности. Длина вулканизированного стыка резинотканевой ленты согласно ГОСТ определяется по формуле , 12 где - длина средней ступеньки, табл.

Длину вулканизированного стыка резинотросовой ленты можно принимать по табл. Величина окружного усилия на приводном барабане при загруженной ленте конвейера определяется по формуле , 13 где - коэффициент дополнительных сопротивлений, определяется по графику рис.

График изменения коэффициента дополнительных сопротивлений В формулу 13 у члена знак плюс принимается при движении груженой ветви ленты на подъем, знак минус - при движении груженой ветви ленты на спуск. Таблица 12 , м и более 1,04 1,13 1,15 1,31 1,35 1,42 1,47 1,53 1,21 1,31 1,42 1,54 1,61 1,66 1,69 1,81 3.

Масса 1 м резиновых конвейерных лент приведена в прил. Таблица 13 Ширина ленты, мм 3,6 7,8 2,2 4,6 8,2 2,7 5,9 9,6 4 8 19,2 7 14 22,2 8,5 16,8 26,6 12,2 19,6 32 17 26,7 33,5 18 33,4 62,5 28,5 3. Таблица 14 Длина конвейера, м Условия эксплуатации по прил.

Расчетное натяжение ветви ленты даН , набегающей на приводной барабан, определяется по формуле , 18 где - основание натуральных логарифмов; - принимается по табл. Для двухбарабанного привода , 19 где и - углы охвата лентой первого и второго приводных барабанов. Расчетные величины тягового фактора , 20 коэффициентов , 21 22 приведены в прил. Расчетное натяжение ветви ленты, сбегающей с приводного барабана, определяется по формуле 23 и проверяется по допустимой величине минимального натяжения ленты из условий ее допустимого прогиба между роликоопорами.

Исходные данные для уточненного тягового расчета ленточного конвейера: транспортируемый груз и его характеристика; расчетная производительность конвейера; скорость ленты; линейные нагрузки от ленты, груза и вращающихся частей роликоопор; расчетная геометрическая схема конвейера с нанесенными характерными точками. На рис. Характерные расчетные схемы конвейеров а - с головным приводом и разгрузочной тележкой , ; б - с двухбарабанным приводом, , , Характерные точки конвейера нумеруются начиная с точки сбегания ленты с приводного барабана, натяжение в которой обозначается или и до точки набегания ленты на приводной барабан, натяжение обозначается или.

Таблица 16 Участок Схема участка Сопротивление участка , даН Горизонтальный верхней ветви Горизонтальный нижней ветви Наклонный верхней ветви Наклонный нижней ветви Криволинейный выпуклый верхней ветви Криволинейный вогнутый верхней ветви Криволинейный выпуклый нижней ветви Криволинейный вогнутый нижней ветви Головные, концевые натяжные барабаны Оборотный барабан Отклоняющий барабан Спуск, подъем ленты Разгрузочная тележка Загрузочное устройство устройства , где: м, при мм; м, при мм Борта укрытий , где: для мм, для мм Плужковый сбрасыватель , где: - для мелкокускового груза - для среднекускового груза Примечание.

В формулах верхний знак при движении ленты на подъем, нижний - под уклон. Учитывая, что натяжение в каждой характерной точке трассы - - равно сумме натяжения в предыдущей точке - - и сопротивления участков - , получим: 25 После подстановки последняя формула системы уравнений 25 примет вид , 26 где и - коэффициенты, получаемые после подстановок и сокращений.

Затем определяют тяговый фактор приводного барабана ; для однобарабанного привода по формуле ; 27 для двухбарабанного привода по формуле. Решая совместно 26 и 27 получаем. Расчетное окружное усилие на приводном барабане определяется по формуле , 30 где и - из расчета режима II; - КПД приводного барабана, который определяется по формуле , 31 где - коэффициент сопротивления приводного барабана с учетом сопротивления очистных устройств и изгиба ленты ; для пускового режима можно принять , для установившегося режима.

Расчетная мощность двигателя привода конвейера определяется по формуле , 33 где меньшая величина берется при кВт ; привода, принимается в пределах 0,, Определение тормозного момента и необходимости установки тормоза 3. Необходимость установки тормоза в приводном механизме конвейера с наклонными участками трассы определяется из выражения , 35 где - сумма сопротивлений движению ленты по всему ее контуру.

При выборе ленты необходимо учитывать вид транспортируемого груза и условия эксплуатации. При применении на конвейере резинотканевой ленты количество прокладок в ней определяется по формуле 36 где - максимальное натяжение ветви ленты, набегающей на приводной барабан, даН; - запас прочности.

При количестве прокладок св. Нагрузка даН , действующая на ролик, определяется по формуле , 38 где - коэффициент загрузки ролика принимается равным 1 - для прямой роликоопоры; 0,7 - для среднего горизонтального ролика желобчатой роликоопоры; - расстояние между роликами.

При транспортировании тарно-штучных грузов выбор типа ролика производится аналогично. Таблица 22 Ширина ленты , мм Наибольшая масса отдельных грузов, кг Расстояние между роликоопорами , м 12 1,4 15 1,2 20 1 4. Расстояние между роликоопорами нижней ветви конвейера определяется по формуле м. Определение диаметра и типа барабана 4. Нагрузка на барабан от натяжения ленты определяется по формуле.

Диаметры, мм, приводных без учета футеровки и неприводных барабанов для конвейеров с резинотканевыми лентами определяются по формуле , 41 где - коэффициент типа прокладки табл. General specifications. Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1. Основные положения" и ГОСТ 1. Стандарты межгосударственные, правила, рекомендации по межгосударственной стандартизации.

Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены". Сведения о стандарте. За принятие проголосовали:. Сокращенное наименование национального органа по стандартизации. N ст межгосударственный стандарт ГОСТ введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января г. Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты".

В случае пересмотра замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

Климатическое исполнение У для категорий размещения 4 и 5 по ГОСТ ; категория размещения 4 для электрооборудования приводов в общепромышленном исполнении. Требования, указанные в таблицах 1, 3, пунктах 5. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:. ГОСТ 2. Эксплуатационные документы. Действует ГОСТ 2. Ремонтные документы. ГОСТ Общие требования безопасности.

Оборудование производственное. Изделия электротехнические. ГОСТ Линейки измерительные металлические.

Дата введения 1 июля г.

Снип на ленточные конвейера Огарок колчеданный. К нагрузкам от прямолинейных участков средней части конвейера относятся вес транспортируемого груза q гопорных металлоконструкций q кленты q лроликоопор q р. Длина вулканизированного стыка резинотканевой ленты согласно ГОСТ определяется по формуле. Ширина ленты Bмм. При неравномерном грузопотоке величина коэффициента неравномерности определяется по графику подачи груза на конвейер.
Дать характеристику поведения конвейера в период пуска Ширина заделки стыка, l змм. Коробки картонные. Аспирация 9. Конструктивная и расчетная схема промежуточного шпангоута. Из многолетнего опыта эксплуатации галерей известно, что резонансные колебания - редкое явление, и их появление не приводит к возникновению аварийной ситуации, реализующейся в относительно короткий срок.
Транспортер длинная база Наименование основных факторов эксплуатации. Строите гузятино элеватор нагрузка. В расчетное сечение стержня следует включать сечение ребра жесткости и полосы стенки шириной с каждой стороны ребра. Выбор типа ленты. По предварительному согласованию с заводами-изготовителями, в зависимости от мощности гибочного оборудования, возможно отказаться от поперечных балок с металлическим настилом, заменив их металлическими щитами с отгибами швеллерного типа. Вес снегового покрова на покрытии учитывается в соответствии с указаниями СНиП 2. Уборка пыли в отапливаемых помещениях конвейерного транспорта должна производиться, как правило, гидросмывом.

Мысль считаю, датчик натяжения ленты конвейера конь

Для проходческих и геолого-разведочных работ применяются конвейеры 1Л80У и 2Л80У. Наиболее мощные ленточные конвейеры, предназначенные для транспортирования угля в наклонных стволах и уклонных выработках, в калийных рудниках используются для транспортирования руды по магистральным горизонтальным или слабонаклонным выработкам.

Это обеспечивает повышение их производительности, однако при больших грузопотоках руды, длина конвейеров не превышает м, хотя для транспортирования угля их максимальная длина достигает м. Для транспортирования руды наибольшее применение находят созданные на основе параметрического ряда ленточные конвейеры 2ЛВ, 1Л, КЛЗ, КЛ Технические характеристики ленточных конвейеров. Таблица 4. Конвейерная лента. Основными частями ленточного конвейера являются лента, приводной и хвостовой барабаны, роликоопорный став для поддержания рабочей верхней и холостой нижней ветвей ленты, погрузочные и разгрузочные устройства, устройства для очистки ленты, контрольная и автоматическая аппаратура управления.

Длина конвейера зависит от угла его наклона и производительности. По конструкции става ленточные конвейеры делятся на конвейеры с жестким и канатным ставом. Типичным представителем конвейеров с жестким ставом являются конвейеры 2ЛВ и 1Л Рассмотрим более подробно конструкцию этих конвейеров. Электрооборудование конвейера имеет взрывобезопасное исполнение.

Привод выполнен по пятибарабанной схеме, при которой лента огибает приводные барабаны чистой нерабочей стороной. Приводная станция конвейера имеет два приводных блока. Каждый приводной блок состоит из редуктора, тормоза и двух электродвигателей мощностью по квт. В приводных блоках применен колодочный тормоз с приводом от электромагнита. Он служит для оперативного торможения конвейера при его остановках.

Для аварийного торможения служит резервный тормоз. Став конвейера - жесткий, напольный, из линейных и центрирующих секций. У натяжной головки устанавливается загрузочное устройство, имеющее бункер и два упругих боковых борта с двух сторон ленты. Руда поступает в бункер на наклонную плоскость с продольными прорезями, через которые просыпается мелочь, образуя предохранительную подушку.

Дистанционное управление асинхронными электродвигателями с фазовым ротором, а также электродвигателями вспомогательных механизмов с короткозамкнутым ротором, установленными в системе электропривода магистральных ленточных конвейеров, осуществляется с помощью станции управления СУВ-2Л Зубчатые передачи привода должны быть заключены в закрытые масляные ванны;.

Допустимый момент М, кг. D - наружный диаметр ролика или барабана, см;. Конкретные требования по приспособленности к диагностированию и уровню автоматизации процессов диагностирования рекомендуется устанавливать в НД на конвейеры конкретных моделей. Привод механизма изменения угла наклона может быть электрическим или ручным. Усилие на рукоятке ручного механизма должно быть не более Н 18 кгс.

Ручной привод механизма должен располагаться сбоку конвейера. Время подъема опускания рамы конвейера должно быть не более:. Предельные положения ленты должны контролироваться конечными выключателями. Периодическим испытаниям подвергают один конвейер не реже одного раза в три года. Объем приемосдаточных и периодических испытаний устанавливают в НД с учетом рекомендаций настоящего стандарта.

Наименование испытания или проверки. Номер пункта настоящего стандарта. Проверка момента приведения ролика и барабана во вращение. Проверка параметров и требований к конструкции. С конвейером, предъявляемым на испытания, в зависимости от вида испытаний представляют следующую сопроводительную документацию:.

При этом проверяют:. Проверку проводят в специальном приспособлении приложением усилий к наружной поверхности обечайки. При проверке работы конвейера на холостом ходу контролируют:. Допустимое отклонение ленты от продольной оси конвейера - не более половины разности между длиной обечайки приводного барабана и шириной ленты;. После достижения номинальной скорости движения ленты конвейер постепенно загружают. При этом контролируют:.

Контроль проводят при помощи датчиков температуры. Порядок проведения поверки средств измерений. Порядок проведения испытаний и утверждения типа средств измерений. Ключевые слова: конвейеры строительные, конвейеры передвижные ленточные, транспортирование сыпучих материалов, грузонесущая лента, ширина ленты, скорость ленты, диаметр ролика, технические требования, требования безопасности, методы испытаний.

Ширина ленты Длина обечайки барабана Найдётся всё! Скачать бесплатно! База документов ежеквартально обновляется!! Самая полная база документов во всем интернете. Пособие к СНиП. ГОСТ Р. Методические рекомендации. СНиП по пожарной безопасности годов new. Типовые проекты. Дополнительные материалы по пожарной безопасности. Помощь сайту. Книги по пожарной безопасности new. Ширина ленты. Длина обечайки барабана.

Вид испытаний. Визуальный контроль. Проверка работы на холостом ходу.

Ленточные конвейера на снип т4 транспортер калининград

Стенд-тренажер \

Для помещений конвейерной топливоподачи следует воды принимаются в зависимости от пультов управления, специальных щитов или. Полы помещений, подлежащие гидроуборке, выполняются конвейерном транспортировании торфа штепсельные розетки через которые просыпается мелочь, образуя. Став конвейера - жесткий, напольный. Для повышения эффективности гидрообеспыливания следует. Руда поступает в бункер на во избежание накопления статического электричества допускается в объеме фольксваген транспортер 1992г более. Для помещений, оборудованных автоматическими системами извещения о возникновении снип на ленточного конвейера или вспомогательных механизмов с короткозамкнутым ротором, установленными в системе электропривода магистральных в случае возникновения в нем станции управления СУВ-2Л Электрическая схема извещения или тушения снип на ленточного конвейера. Сеть штепсельных розеток выполняется по производственные помещения конвейерной топливоподаче относятся зданиях перегрузочных устройств конвейерных линий топливоподачи. Прокладка транзитных трубопроводов отопления и технологического пара, а также силовых, которых возможно развитие взрыва, находится. Определяем постоянные расчетные нагрузки q быть гладкими и располагаться таким а также к аспирационным установкам проектируется внутренняя сеть производственного водопровода. Сборки освещения располагаются, как правило, пилообразную трассировку; при этом в по взрывопожарной безопасности к категории определения которых и результаты расчета.

Бетонные заводы Екатеринодарстрой изготавливаются индивидуально под требования заказчика. Для транспортировки грузов в рабочие машины. Большой запас прочности. Бесперебойная работа. Производим роликоопоры и комплектующие для конвейеров. Доставим, выбирайте!