ленточный конвейер с частотным преобразователем

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Ленточный конвейер с частотным преобразователем барабанный двигатель для конвейера

Ленточный конвейер с частотным преобразователем

С развитием ПЧ, постепенно заменяется гидравлическая муфта. Шахта, расположенная в провинции Куанг Нинь во Вьетнаме принадлежит правительству. В следующей таблице приведены параметры ленточных конвейеров в шахте:. Согласно локальному исследованию и работе с потребителями, наша компания производила наладку двух ПЧ среднего напряжения серии GD номинальной мощностью кВт, номинальный ток 54 и номинальное напряжение 6 кВ, с векторным управлением. Это доказывает, что ПЧ работает, и автоматическая настройка параметров произведена корректно.

По окончании наладки один ПЧ работает в режиме-от 0 Гц - 50 Гц и затем наблюдаем выходное напряжение и токи. Наладка заканчивается тогда, когда ПЧ работают нормально и стабильно запускают электрические двигатели. Применение ПЧ INVT серии GD в системе приводов ленточного конвейера не только улучшает эффективность, надежность и понижает потребление энергии, но также позволяет достигнуть превосходных текущих рабочих характеристик при удобной локальной установке.

Гальваническая развязка при помощи волоконно-оптического соединителя 2. Максимальная частота выходного сигнала: 50 кГц. Цены и другая информация, указанная на сайте, носит ознакомительный характер. Для ее уточнения свяжитесь с нашими специалистами любым удобным для Вас способом. В случае если в течение гарантийного срока вышеупомянутое Оборудование выйдет из строя не по вине Покупателя, поставщик обязуется произвести ремонт или замену дефектного Оборудования без дополнительной оплаты.

Гарантийный ремонт и обслуживание производятся в течение 5-ти рабочих дней после предъявления настоящего гарантийного талона, при наличии необходимых запчастей в сервисном центре Продавца Оборудования. Если Продавец не может произвести своевременный ремонт из-за отсутствия необходимых запчастей, то в течение 2-х рабочих дней после сдачи Оборудования Продавец обязан уведомить об этом Покупателя путем отправки ему электронного письма с указанием причины невозможности своевременного ремонта замены и указать сроки ремонта.

Гарантийный срок продлевается на время проведения ремонта. С более подробной информацией о гарантийных обязательствах Вы можете ознакомиться, пройдя по ссылке. Главная Каталог Высоковольтные частотные преобразователи Серия высокопроизводительных преобразователей частоты с векторным управлением Goodrive Высоковольтные частотные преобразователи 3 кВ с векторным управлением Goodrive По запросу.

Купить в 1 клик. Подробное описание Преобразователи частоты серии Goodrive - новое поколение систем управления скоростью переменной частоты высокого напряжения, произведенных INVT. Особенности продукции: 1. Два режима управления: - переключение режимов управления путем настройки параметров; - высокопроизводительное векторное управление в разомкнутом контуре; время работы без нагрузки в течении 2 сек - SVPWM векторное управление с широтно-импульсной модуляцией.

Два типа двигателей: - совместим с синхронными и асинхронными двигателями, переключение между двигателями путем настройки параметров. Автонастройка параметров с вращением. Быстрое торможение двигателя магнитным потоком. Управление Master-slave опция : - управление в режиме «master-slave»; - управление в режиме «master-slave» с гибкой или жесткой связью.

Байпасные схемы: - "ручной" байпас - "автоматический" байпас - байпас силовых модулей: Электронный или механический байпасный контактор. Конструкция ПЧ 1. Шкаф с фазосдвигающим трансформатором - значительно улучшает напряжение питания сети и подавляет входные гармоники; - гарантия надежного запуска и контроль температуры трансформатора в режиме реальном времени.

Шкаф с силовыми модулями - серийная технология соединения блоков питания; - взаимозаменяемые модули. Модификации и их габариты Код обозначения при заказе Поз. Название Описание 1 Наименование серии Средневольтных систем GD высокопроизводительная средневольтная система частотного управления скорости вращения 2 Тип двигателя A: векторное управление асинхронной машиной AM B: векторное управление синхронной машиной SM 3 Номинальная мощность кВА 4 Рабочее напряжение рабочее напряжение 3 кВ 3.

Примеры применения ПЧ серии GD, применяется в частности для синхронных электродвигателей в металлургии и для ленточных конвейеров в шахтах. Применение для синхронных электродвигателей в металлургии Предисловие Сталеплавильному заводу в Тяньцзине принадлежат четыре больших агломерационных машины с ежегодной выработкой 4.

Применение ПЧ серии GD для ленточных конвейеров в шахтах Предисловие Ленточный конвейер — это машина, используемые в шахтах. Преимущества внедрения ПЧ - Плавный пуск ленточного конвейера - Более низкое натяжение ленты - Энергетический баланс нескольких электрических двигателей - Функция проверки - Стабильный пуск под нагрузкой - Автоматическое регулирование скорости - Экономия электрической энергии.

На месте внедрения Шахта, расположенная в провинции Куанг Нинь во Вьетнаме принадлежит правительству. Заключение Применение ПЧ INVT серии GD в системе приводов ленточного конвейера не только улучшает эффективность, надежность и понижает потребление энергии, но также позволяет достигнуть превосходных текущих рабочих характеристик при удобной локальной установке.

Схемы подключения Монтажная схема пользовательских подключений: Монтажная схема пользовательских подключений Классификация Обозначение клеммы Назначение клеммы Технические характеристики Дискретный вход S1 Многофункциональный вход 1 1. Коммуникационный вход с гальванической развязкой при помощи волоконно-оптического соединителя 2.

Входное напряжение может составлять только 24 В от внутреннего источника системы 3. Неиспользуемые клеммы будут рассматриваться как разомкнутые 4. Формирование подключения контура с клеммой GND 2. Выход сигнала тока или напряжения зависит от положения перемычки 2. Руководство по эксплуатации GD Декларация соответствия на частотные преобразователи INVT. Сертификат дистрибьютора INVT. Заказать обратный звонок. Ваш телефон:.

Гарантийные обязательства: 1. Однако из-за весьма высокой мощности, выделяемой в пусковых сопротивлениях УПТФ, приводящей к их перегреву, приходится ограничивать время работы конвейера на пониженной скорости. Это приводит к увеличению продолжительности ремонтных работ и времени простоя конвейера, что является определенным недостатком конвейеров с УПП типа УПТФ.

При относительно редких ремонтах конвейера с заменой ленты этот недостаток также не может быть признан существенным. Совершенно иная картина возникает при необходимости длительной работы нагруженного конвейера на пониженной скорости. При снижении скорости нагруженного конвейера с помощью УПП типа УПТФ на непроизводительный нагрев пусковых роторных сопротивлений затрачивается значительная электроэнергия, сопоставимая с электроэнергией, затрачиваемой на совершение полезной работы по транспортировке груза.

Мощность вала электродвигателя, затрачиваемая на выполнение полезной работы в этом режиме, также равна кВт. Существенная мощность, выделяемая в пусковых сопротивлениях УПТФ при пониженной скорости конвейера, практически исключает возможность значительного снижения скорости груженого конвейера с помощью данных пускорегулирующих устройств. Несмотря на этот недостаток, УПТФ широко используются на мощных многодвигательных конвейерах, поскольку в отечественной практике и практике ряда стран СНГ не применяется регулирование скорости карьерных конвейеров.

Соответствует ли такая практика требованиям энергосбережения и повышения энергоэффективности горнодобывающей отрасли? Попробуем разобраться в этом вопросе на основе интернет-публикаций. Перевод: к. Если ленточные конвейеры эксплуатируются не на полную мощность, существует необходимость уменьшения скорости ленты конвейера до такой степени, которая обеспечивает получение нужной работоспособности конвейера при номинальной единичной загрузке породы.

Результаты эксплуатационных исследований показали, что в натуральных условиях эксплуатации конвейера с четырьмя электродвигателями суммарной мощностью кВт и стабилизацией единичной загрузки ленты скорость ленты конвейера была значительно ниже номинальной скорости V н. На предприятии KWK ANNA в Польше эксплуатационные исследования многодвигательного шахтного конвейера с регулированием скорости для стабилизации единичной загрузки ленты показали следующие результаты:.

Значительное уменьшение скорости конвейера для сохранения постоянной единичной загрузки ленты породой привело к уменьшению степени износа ленты и степени износа всех механических элементов привода. На предприятии KWK ANNA в Польше в течение трех лет эксплуатации конвейера с регулируемой скоростью и стабилизацией единичной загрузки ленты периодически проводились измерения толщины ленты, верхней и нижней окладки с целью установления эмпирической зависимости между данными параметрами и жизнестойкостью ленты.

Гарантийный срок безаварийной работы ленты составляет 36 месяцев. Измерения параметров ленты после трех лет эксплуатации дали следующие результаты:. Состояние ленты после трех лет эксплуатации позволило сделать заключение о возможности эксплуатации ленты в течение нескольких лет после окончания гарантийного срока безаварийной работы. Это дает существенный экономический эффект. Регулирование скорости конвейера позволило экономить электроэнергию, потребляемую электродвигателями.

При регулировании скорости ленточного конвейера за счет частотно-регулируемого электропривода был достигнут следующий технический эффект:. В результате проведенных на предприятии KWK ANNA исследований эксплуатации и потребления электрической энергии, износа ленты и вращательных элементов в конвейере с регулированием скорости частотными преобразователями было установлено, что степень их износа значительно меньше, чем в обычном случае нерегулируемого конвейера.

Это, в свою очередь, означает значительное уменьшение эксплуатационных расходов для конвейера с регулируемой скоростью. Кучерявенко, к. Семченко, старший научный сотрудник, ОАО «Белгорхимпром», г. Минск, Республика Беларусь. Регулирование скорости конвейеров позволяет устранить этот недостаток и обеспечить существенную экономию электроэнергии.

Другие преимущества регулируемых конвейеров: меньший износ ленты и ее соединений, сокращение износа механический частей оборудования, повышение готовности конвейеров, снижение шума при работе подтверждают необходимость их широкого внедрения. Материалы рассмотренных выше двух публикаций однозначно свидетельствуют о высокой эффективности регулирования скорости мощных конвейеров.

Однако практическое использование регулирования скорости мощных многодвигательных конвейеров возможно на базе относительно недорогих и надежных устройств плавного пуска и регулирования скорости асинхронных электродвигателей с фазным ротором, лишенных недостатков устройств типа УПТФ. Согласно рис. Роторный и сетевой инверторы напряжения управляются по закону синусоидальной широтно-импульсной модуляции и обеспечивают плавный пуск и регулирование скорости электродвигателей за счет обмена энергией между ротором каждого электродвигателя и высоковольтной питающей сетью без потерь мощности в пусковых роторных сопротивлениях.

Для электромагнитной совместимости сетевого инвертора с питающей сетью в преобразователе «ЭРАТОН-ФР» использован «синусный» LC-фильтр, который не пропускает высокочастотные составляющие напряжения сетевого инвертора в питающую сеть. Роторный инвертор преобразователя «ЭРАТОН-ФР» обеспечивает плавное нарастание момента электродвигателя до пуска и плавное бесступенчатое увеличение скорости электродвигателя в процессе разгона за счет векторного управления моментом электродвигателя с сохранением постоянного заданного динамического момента постоянного ускорения в процессе всего пуска.

Темп разгона программируется. В процессе разгона конвейера роторные инверторы многодвигательного электропривода обеспечивают выравнивание моментов токов роторов электродвигателей. После окончания разгона конвейера роторные инверторы обеспечивают стабилизацию скорости конвейера и выравнивание нагрузки электродвигателей. Сетевой инвертор преобразователя «ЭРАТОН-ФР» возвращает мощность скольжения двигателя в питающую сеть 6 кВ 50 Гц через согласующий трансформатор без потерь мощности в пусковых резисторах, что обеспечивает экономию электроэнергии при пусках и позволяет регулировать скорость конвейера в широких пределах без потерь мощности в пускорегулирующих устройствах электропривода.

При пуске конвейера по мере разгона электродвигателей мощность скольжения роторов уменьшается, и нагрузка сетевых инверторов снижается. По мере разгона конвейера и снижения мощности скольжения сетевые инверторы переводятся в режим генерации в сеть реактивной мощности, то есть пускорегулирующее устройство переводится в режим компенсатора реактивной мощности.

Компенсация реактивной мощности обеспечивает разгрузку сети от реактивных токов и не требует затрат на установку дополнительных компенсаторов реактивной мощности. За счет этого ПРУ с преобразователями частоты «ЭРАТОН-ФР» обеспечивает режим торможения конвейера с рекуперацией энергии движущихся масс в питающую сеть, что также повышает энергоэффективность конвейера.

ПРУ с преобразователями частоты «ЭРАТОН-ФР» обеспечивает работу конвейера на пониженной скорости 0,2—0,3 номинальной для ремонта, навески и замены ленты конвейера без ограничения продолжительности данного режима. При этом мощность скольжения возвращается в питающую сеть без потерь в роторных резисторах.

Допускаете ошибку. водоструйный элеватор отопления точка

Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 25,00. Brasmatic 063 30-43-575 400 грн Время косметики и парфюмерии Добро пожаловать в сумму: 00,00 грн.

ЧЕХЛЫ НА ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т4 В СПБ

В зависимости от потребностей конкретного производства процессорный блок частотного преобразователя способен в автоматическом или полуавтоматическом режиме: поддерживать постоянную скорость перемещения конвейерной ленты или другого транспортерного механизма ; с высокой точностью обеспечивать заданное значение погонной нагрузки; изменять тяговое усилие или скорость в зависимости от одного или нескольких параметров.

Благодаря возможности обеспечения надежной обратной связи между преобразователем и разнообразными датчиками, контролирующими требуемые параметры, преобразователь соответствующим образом изменяет работу двигателя привода точнее, двигателей, поскольку конвейеры, как правило, приводятся в движение несколькими силовыми установками.

Наличие на современных преобразователях частоты разнообразных цифровых и аналоговых интерфейсов позволяет подключать его к внешним управляющим устройствам, например, компьютеру. Если необходимо обеспечить взаимодействие конвейерной линии с другим технологическим оборудованием, на предприятии нередко внедряется единая автоматизированная система управления, и преобразователь способен выступать ее полноценной структурной единицей.

Как уже говорилось выше, частотное регулирование позволяет значительно снизить расход электроэнергии. Особенно заметна подобная экономия на мощных высокопроизводительных конвейерах, например, в горнодобывающей или металлургической промышленности.

Дело здесь не только в высоких значениях мощности приводов. Значительные и трудно предсказуемые изменения нагрузки в традиционных системах приводят к тому, что двигатели привода на протяжении длительных временных периодов работают почти вхолостую. Применение преобразователей частоты позволяет регулировать режим работы двигателя в зависимости от загруженности конвейера.

При этом потребление энергии снижается на несколько десятков процентов, а иногда и в разы. Следует отметить, что в тех системах, где предусмотрены частые остановки конвейерной ленты, возможно добиться даже возврата энергии торможения в питающую сеть. Этот процесс называется рекуперацией, и для его обеспечения требуется установить особый частотный преобразователь с поддержкой соответствующего режима.

Обычно конвейерные системы запускаются и останавливаются в те моменты, когда нагрузка на привод невысока. Тем не менее, случаются ситуации, например, при сбоях или авариях, когда приходится производить пуск полностью загруженного конвейера. Это совсем не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Именно в подобных случаях и происходит большинство поломок и повреждений эл. Среди причин этого можно упомянуть: высокие механические нагрузки вплоть до ударных на узлы привода — шестерни, подшипники, саму ленту конвейера; резкие скачки пускового тока и напряжения; значительное превышение номинальных значений токов в обмотках двигателей, приводящее к перегреву; увеличение нагрузки на питающую сеть, что при высокой мощности конвейера может привести к заметному искажению характеристик входного напряжения.

Частотный преобразователь позволяет обеспечить плавный пуск двигателей привода, исключая критические скачки механических нагрузок, пусковых токов, удары и вибрации на самом конвейере. Плавный пуск существенно продлевает срок службы основных деталей и узлов самого привода и всего конвейерного механизма.

Как уже было отмечено, большинство конвейеров приводятся в действие с помощью нескольких электродвигателей. Для обеспечения надежной и высокопроизводительной работы всей установки требуется обеспечить синхронизацию скоростей вращения валов всех двигателей, которые приводят конвейер в движение. На предприятии KWK ANNA в Польше эксплуатационные исследования многодвигательного шахтного конвейера с регулированием скорости для стабилизации единичной загрузки ленты показали следующие результаты:.

Значительное уменьшение скорости конвейера для сохранения постоянной единичной загрузки ленты породой привело к уменьшению степени износа ленты и степени износа всех механических элементов привода. На предприятии KWK ANNA в Польше в течение трех лет эксплуатации конвейера с регулируемой скоростью и стабилизацией единичной загрузки ленты периодически проводились измерения толщины ленты, верхней и нижней окладки с целью установления эмпирической зависимости между данными параметрами и жизнестойкостью ленты.

Гарантийный срок безаварийной работы ленты составляет 36 месяцев. Измерения параметров ленты после трех лет эксплуатации дали следующие результаты:. Состояние ленты после трех лет эксплуатации позволило сделать заключение о возможности эксплуатации ленты в течение нескольких лет после окончания гарантийного срока безаварийной работы. Это дает существенный экономический эффект.

Регулирование скорости конвейера позволило экономить электроэнергию, потребляемую электродвигателями. При регулировании скорости ленточного конвейера за счет частотно-регулируемого электропривода был достигнут следующий технический эффект:. В результате проведенных на предприятии KWK ANNA исследований эксплуатации и потребления электрической энергии, износа ленты и вращательных элементов в конвейере с регулированием скорости частотными преобразователями было установлено, что степень их износа значительно меньше, чем в обычном случае нерегулируемого конвейера.

Это, в свою очередь, означает значительное уменьшение эксплуатационных расходов для конвейера с регулируемой скоростью. Кучерявенко, к. Семченко, старший научный сотрудник, ОАО «Белгорхимпром», г. Минск, Республика Беларусь. Регулирование скорости конвейеров позволяет устранить этот недостаток и обеспечить существенную экономию электроэнергии.

Другие преимущества регулируемых конвейеров: меньший износ ленты и ее соединений, сокращение износа механический частей оборудования, повышение готовности конвейеров, снижение шума при работе подтверждают необходимость их широкого внедрения. Материалы рассмотренных выше двух публикаций однозначно свидетельствуют о высокой эффективности регулирования скорости мощных конвейеров.

Однако практическое использование регулирования скорости мощных многодвигательных конвейеров возможно на базе относительно недорогих и надежных устройств плавного пуска и регулирования скорости асинхронных электродвигателей с фазным ротором, лишенных недостатков устройств типа УПТФ. Согласно рис. Роторный и сетевой инверторы напряжения управляются по закону синусоидальной широтно-импульсной модуляции и обеспечивают плавный пуск и регулирование скорости электродвигателей за счет обмена энергией между ротором каждого электродвигателя и высоковольтной питающей сетью без потерь мощности в пусковых роторных сопротивлениях.

Для электромагнитной совместимости сетевого инвертора с питающей сетью в преобразователе «ЭРАТОН-ФР» использован «синусный» LC-фильтр, который не пропускает высокочастотные составляющие напряжения сетевого инвертора в питающую сеть. Роторный инвертор преобразователя «ЭРАТОН-ФР» обеспечивает плавное нарастание момента электродвигателя до пуска и плавное бесступенчатое увеличение скорости электродвигателя в процессе разгона за счет векторного управления моментом электродвигателя с сохранением постоянного заданного динамического момента постоянного ускорения в процессе всего пуска.

Темп разгона программируется. В процессе разгона конвейера роторные инверторы многодвигательного электропривода обеспечивают выравнивание моментов токов роторов электродвигателей. После окончания разгона конвейера роторные инверторы обеспечивают стабилизацию скорости конвейера и выравнивание нагрузки электродвигателей.

Сетевой инвертор преобразователя «ЭРАТОН-ФР» возвращает мощность скольжения двигателя в питающую сеть 6 кВ 50 Гц через согласующий трансформатор без потерь мощности в пусковых резисторах, что обеспечивает экономию электроэнергии при пусках и позволяет регулировать скорость конвейера в широких пределах без потерь мощности в пускорегулирующих устройствах электропривода.

При пуске конвейера по мере разгона электродвигателей мощность скольжения роторов уменьшается, и нагрузка сетевых инверторов снижается. По мере разгона конвейера и снижения мощности скольжения сетевые инверторы переводятся в режим генерации в сеть реактивной мощности, то есть пускорегулирующее устройство переводится в режим компенсатора реактивной мощности. Компенсация реактивной мощности обеспечивает разгрузку сети от реактивных токов и не требует затрат на установку дополнительных компенсаторов реактивной мощности.

За счет этого ПРУ с преобразователями частоты «ЭРАТОН-ФР» обеспечивает режим торможения конвейера с рекуперацией энергии движущихся масс в питающую сеть, что также повышает энергоэффективность конвейера. ПРУ с преобразователями частоты «ЭРАТОН-ФР» обеспечивает работу конвейера на пониженной скорости 0,2—0,3 номинальной для ремонта, навески и замены ленты конвейера без ограничения продолжительности данного режима.

При этом мощность скольжения возвращается в питающую сеть без потерь в роторных резисторах. Преобразователи частоты «ЭРАТОН-ФР» позволяют разогнать электродвигатели конвейера до скорости выше синхронной, если номинальный момент электродвигателей превышает момент сопротивления на сверхсинхронной скорости, то есть если есть запас по моменту электродвигателей на сверхсинхронной скорости. Это обеспечит рост производительности конвейера без дополнительных инвестиций.

Перечисленные выше достоинства пускорегулирующих устройств электродвигателей с фазным ротором на базе ЧРЭП «ЭРАТОН-ФР» делают перспективным использование данных ПРУ на многодвигательных конвейерах при условии приемлемой цены и малых сроков окупаемости первоначальных затрат. Для наглядности рассмотрим конкретный пример пускорегулирующего устройства для двухдвигательного конвейера рис. Для компенсации реактивной мощности двух электродвигателей потребуется конденсаторная установка ориентировочной стоимостью тыс.

Суммарная стоимость ПРУ с учетом компенсатора реактивной мощности составит сумму порядка тыс. Однако ПРУ на базе «ЭРАТОН-ФР» обеспечит экономию электроэнергии при частых пусках конвейера, позволит возвращать энергию движущихся масс конвейера в питающую сеть при частых торможениях, а также обеспечит значительную экономию электроэнергии при регулировании скорости конвейера для стабилизации единичной загрузки ленты.

ПРУ состоит из привода грузонесущей ленты шесть электродвигателей , привода прижимной ленты два электродвигателя и привода складского конвейера один электродвигатель. Таким образом, разработка энергосберегающего электропривода для электродвигателей с фазным ротором типа «ЭРАТОН-ФР» открывает перспективы энергоэффективного регулирования скорости многодвигательных конвейеров при добыче полезных ископаемых открытым способом.

Главная Статьи. Пускорегулирующие устройства АД ФР многодвигательного мощного конвейера должны обеспечить выполнение следующих типовых требований: Плавное нарастание момента электродвигателей до начала движения, обеспечивающее выбор люфтов и зазоров в механических передачах и натяжение конвейерной ленты. Плавный безударный пуск конвейера за время от 10 до 60 секунд с сохранением постоянного заданного ускорения в процессе пуска за счет обеспечения постоянного динамического момента электродвигателей не более 1,3 номинального момента электродвигателя.

Выравнивание нагрузки моментов электродвигателей после достижения номинальной скорости.

Данный анализ был сделан с учетом используемых технических и экономических решений и на основе результатов измерений, сделанных в польских и немецких шахтах.

Взрыв элеватора в бейруте Преимущества внедрения ПЧ - Плавный пуск ленточного конвейера - Более низкое натяжение ленты - Энергетический баланс нескольких электрических двигателей - Функция проверки - Стабильный пуск под нагрузкой - Автоматическое регулирование скорости - Экономия электрической магистральный конвейер это. Основы электропривода Вопросы темы. Кучерявенко, к. В зависимости от потребностей конкретного производства процессорный блок частотного преобразователя способен в автоматическом или полуавтоматическом режиме: поддерживать постоянную скорость перемещения конвейерной ленты или другого транспортерного механизма ; с высокой точностью обеспечивать заданное значение погонной нагрузки; изменять тяговое усилие или скорость в зависимости от одного или нескольких ленточных конвейеров с частотным преобразователем. Из-за большой длины эластичной ленты конвейера, согласно правилам безопасности в угольных шахтах, при большой мощности электрического двигателя должно быть установлена устройство с мягким пуском, которым в настоящее время является гидравлическая муфта и CST интегрированная КП, разветвители, электрическое и гидравлическое управление. Фабричный Украина, Днепропетровск, Национальный Подробнее.
Ленточный конвейер с частотным преобразователем Т5 фольксваген купить бу в россии транспортер на авито
Купить сцепление и маховик на фольксваген транспортер т5 Задать вопрос. Это, в свою очередь, означает значительное уменьшение эксплуатационных расходов для конвейера с регулируемой скоростью. Рассмотрим самые основные из этих преимуществ и особенностей. Руководство по эксплуатации ШУН7. Выбор типа и мощности электродвигателя. При относительно редких ремонтах конвейера с заменой ленты этот недостаток также не может быть признан существенным.
Как попасть на элеватор в сталкере Интеркулер транспортер
Ленточный конвейер с частотным преобразователем 210
Конвейеры в жуковском Кроме того, использование частотных преобразователей в электроприводах конвейеров имеет целый рад особенностей. Плавное увеличение скорости при пуске защищает механические части конвейера от износа, продлевая срок службы. На предприятии KWK ANNA в Польше эксплуатационные исследования многодвигательного шахтного ленточного конвейера с частотным преобразователем с регулированием скорости для стабилизации единичной загрузки ленты показали следующие результаты:. Для обеспечения надежной и высокопроизводительной работы всей установки требуется обеспечить синхронизацию скоростей вращения валов всех двигателей, которые приводят конвейер в движение. Применение частотных преобразователей позволяет сократить объемы и периодичность обслуживания двигателей за счет отсутствия щеточных механизмов.

Разделяю Ваше распределительного конвейера меня

Натяжная станция — это натяжной барабан и натяжное устройство, регулирующие соответственно натяжение ленты. Также натяжные устройства могут оснащаться датчиками, сигнализирующими об ослаблении натяжения ленты. Загружается продукция на конвейерную ленту с помощью загрузочных агрегатов. В конечной точке выгрузка совершается в приемное устройство. Бывает и промежуточная выгрузка по трассе автоматизированной линии, осуществляемая барабанными или плужковыми сбрасывателями.

Чистится конвейерная лента от грязи и пыли, а также остатков перемещаемой продукции специальными очистными устройствами — резиновыми, капроновыми щётками, которые вращаются, или недвижимыми скребками. Очистка очень важна для равномерного вращения роликов.

Строение ленточного транспортера очень удобно и для обслуживания, и в случае необходимости устранить поломку: доступ ко всем функциональным механизмам оборудования открыт, легко можно произвести замену отдельных элементов или узлов конвейера. Так как ленточный транспортер имеет очень простую конструкцию, устанавливается он тоже достаточно просто — путём соединения болтами линейных секций, участков перехода, натяжной и приводной станций.

Все элементы расположены на металлических конструкциях, прикрепленных к несущим частям объекта или фундаменту. Кроме основных составляющих на конвейер может монтироваться стопорное устройство или тормоза. На наклонных участках транспортера устанавливаются ловители ленты на случай, если вдруг произойдёт её разрыв.

Также дополнительно предусмотрены приспособления для соблюдения безопасности и автоматического управления. Монтаж ленточных конвейеров осуществляется на открытых площадках, эстакадах, в шахтах, тоннелях, в помещениях. Максимально допустимое расстояние для передачи грузов любого объема и веса на стационарных конвейерных устройствах может достигать до 3 км.

Есть специальные колёса для установки в любом месте и перемещения по территории, а также установки возле транспорта для погрузки-выгрузки непосредственно с него. Транспортируемые машины могут перемещать небольшие грузы на расстояния до 20 м. Помогает правильной организации конвейерных систем и логистических путей. В отличие от других видов в данном используется поворотная лента, функционирующая при поворотах определённого радиуса. Отличным вариантом является размещение разнотипных конвейерных устройств последовательно.

Они надёжно служат для транспортирования грузов на десятки километров. Конструкция безопасна для жизни сотрудников и отличается прочностью ленты. Применяется в пищевой промышленности. В основе — алюминиевая или стальная желобчатая роликовая опора. Предназначен для транспортировки сыпучих грузов. Горизонтальный прямой ленточный конвейер — самый распространенный вид ленточного оборудования из-за своей простоты и универсальности.

Такой транспортер — это гибкая лента, поддерживаемая роликоопорами. Движение ленты происходит благодаря приводному барабану, а натяжение — соответственно натяжному барабану. Цена на прямой ленточный транспортер значительно ниже, чем на другие модели из-за простоты конструкции. Стоимость механизма зависит от его габаритов, покрытия ленты, технических характеристик, уровня автоматизации и дополнительной комплектации борты, разделители и т.

Горизонтальный конвейер бывает передвижным, стационарным, напольным или подвесным. Какой вид выбрать, зависит от того, что требуется на производстве, сколько свободной площади помещения в наличии и других критериев. Наклонный ленточный конвейер в отличие от прямого направлен под углом относительно горизонтали. Угол наклона можно задать изначально, а можно регулировать. Однако принцип действия наклонного транспортера такой же, как и у горизонтального: роликовые опоры поддерживают кольцевую ленту, которая двигается с помощью приводного барабана, а натягивается натяжным барабаном.

Конвейер ленточный наклонный используется как внутри помещения, так и на уличных площадках для разноуровневой транспортировки грузов:. Такой тип оборудования даёт возможность существенно сократить длину транспортирования при одинаковой высоте подъёма и снизить объём горно-капитальных работ.

Есть три основные группы крутонаклонных конвейеров в зависимости от способа удержания груза на ленте:. Подпор для груза, который транспортируется, — это специальные резиновые, пластмассовые или металлические элементы, закрепляемыми разными способами на грузонесущей ленте. Существуют такие конструкции крутонаклонных конвейеров: с лотковой лентой и закреплёнными на ней фасонными перегородками; с плоской лентой, поперечными перегородками и гофрированными бортами высотой до 40 см.

Ленточный транспортер данного типа необходим для подачи сыпучих, мелкокусковых материалов и штучных грузов. Устанавливается горизонтально или наклонно либо же комбинировано наклонно-горизонтально для перемещения продукции от одного горизонтального уровня до другого.

Чем шире диапазон корректирования высоты, тем сложнее механизм регулирования и соответственно выше стоимость конвейера. Также при закладывании функции регулировки высоты подъема транспортера угла наклона нужно учитывать длину конвейера. Самая приемлемая для таких транспортеров длина метров. Для комфорта конвейер оснащен защитными бортами, а для мобильности — колесами.

Ленточный транспортер с изменяющимся углом наклона изготовляется в трёх вариантах: с механической, с винтовой и автоматической регулировкой угла наклона. Это конвейер смешанного типа, так как частично трасса транспортера прямая, а частично — наклонная. Удобный для эксплуатации в ограниченном пространстве при транспортировании грузов лёгкой и средней тяжести на подъёмных лифтах, элеваторах или других устройствах с высоким углом подъёма и возможностью опрокидывания.

Груз не смещается на ленте. Трасса такого транспортера выглядит, как растянутая английская буква «L». На ленте конвейера могут располагаться поперечины в виде захватов, карманов и других перегородок. L-образные конвейеры можно использовать для приема сырья с одного уровня и подачи далее на следующий технологический уровень. Используя конвейерную ленту со специальными перегородками, надежно фиксирующими груз, есть возможность размещения L -образного конвейера под любым углом.

Груз не смещается на ленте, а закреплён в одной позиции. Также существуют разные виды бортов для разных грузов: гофроборт на ленте или металлический борт на каркасе конвейера. Часто автоматизированные линии комплектуются шкафом управления с частотным преобразователем, чтобы регулировать скорость движения ленты с возможностью реверса, а также оснащаются любым типом ленты.

Конвейер ленточный желобчатый V — образный — это один из самых универсальных транспортеров и применяемых практически во всех сферах производства для перемещения сыпучих и кусковых грузов. Лента в виде желоба крепится к алюминиевым или стальным желобчатым роликовым опорам. Установить такой конвейер можно как на открытых площадках, так и в закрытых помещениях. Часто располагают его на эстакаде, в тоннеле, шахте.

Расчет стоимости ленточного конвейера осуществляется индивидуально для каждого проекта и зависит от технических характеристик оборудования. Конвейер ленточный с лентой ПВХ. Лента вулканизирована в кольцо толщина ленты 5 мм верхний слой гладкий нижний слой сделан для зацепления с барабаном.

Привод фланцевого типа возможно установка частотного преобразователя для регулировки скорости движения ленты см фото. Купить заказать конвейер ленточный с лентой ПВХ можно у нас цена составляет от 50 т. Идеально подходит для коробок, одежды, корзин, мешков. Так же транспортирует фрукты овощи и другие штучные грузы. Купить конвейер можно у нас цена от 50 т. Ленточные конвейера с шевронной лентой применяются для поднятия грузов под большим углом.

Цена составляет от т. Модульные конвейерные ленты производятся из различных материалов полипропилен, полиэтилен, ацетал и др , имеют различную структуру несущей поверхности модуля сплошная гладкая, перфорированная частично открытая и др , различный шаг ширина модуля от 12,7 до 50 мм. Такие ленты с профилями необходимы на подъемных конвейерах. Такие ленты часто устанавливают на спиральных конвейерах камер шоковой заморозки и охлаждения.

Модульные конвейерные ленты выигрывают у конкурентов за счет своей сравнительно н евысокой цены. Лента конвейерная с гофробортами применяется для транспортировки груза лёгкой и средней тяжести на подъёмных лифтах, элеваторах, или других устройствах с высоким углом подъёма и возможностью опрокидывания.

То есть, преимущественно, лента с гофробортами применяется в пищевой и лёгкой промышленности, а также сельском хозяйстве. Выбор профиля и его размещение на ленте зависят от условий транспортировки груза. Конвейерные ленты, у которых поверхность слегка профилирована или вовсе гладкая не могут перемещать сыпучие или скользкие материалы под углом. В таких случаях для избегания скатывания материала сохранения необходимой производительности конвейеров на гладкую ленту термическим способом наваривают профили разной высоты и конфигурации.

Лента конвейерная с гофробортами сложного профиля используется для высокопроизводительных систем как альтернатива обычным желобчатым конвейерам. Преимущества такой ленты заключаются в следующем:. Транспортер ленточный передвижной ТЛП-2 дает возможность перемещать штучные грузы, в том числе и на другой уровень. Данная модель имеет колеса. Для предотвращения падения перемещаемых грузов транспортер может дополнительно оснащаться защитными бортами.

Комплект поставки включает в себя: резинотканевую ленту, ПВХ-ленту, натяжную станцию, приводной барабан, червячный мотор-редуктор, подшипниковый узел для роликов и для приводной станции, раму и конвейерный ролик. Рама и опорные части выполнены из стального профиля с эмалированным покрытием. При необходимости в комплект поставки может быть включен шкаф управления с частотным регулятором. Такого рода транспортеры используются в пищевой, металлургической промышленности, на комбинатах, выпускающих минеральные удобрения и прочих предприятиях.

Производительность зависит от скорости движения ленты, ее ширины и угла наклона. Технические характеристики: Ширина ленты, мм , , , , , , , Производительность, куб. Транспортер ленточный наклонный ТЛН-1 применяется при перемещении различных грузов на складе или производстве. Данная модель может эксплуатироваться как в условиях производственного помещения, так и на открытых площадках. Оснащение защитными бортами повышает удобство работы обслуживающего персонала.

Мобильность транспортера обеспечивается за счет колесных опор. Базовая комплектация включает в себя резинотканную ленту, станцию натяжения, ролик натяжения мм , приводной барабан мм , червячный мотор-редуктор, корпусной подшипниковый узел для роликов, корпусной подшипниковый узел для станции привода.

При необходимости комплектация расширяется добавлением шкафа управления. Транспортер модели ТЛН-1 имеет эмалированное покрытие серого цвета. Транспортер ленточный прямой для столовых ТЛП-3 позволяет перемещать любую посуду, подносы с посудой. Стандартный комплект включает в себя пищевую ПВХ-ленту, натяжную станцию, приводный барабан, мотор-редуктор червячного типа, ролик конвейера, подшипниковый узел корпусной для приводной станции, шкаф управления, подшипниковый узел корпусной для роликов и защитный борт, выполненный из нержавеющей стали.

Рама и опорные части выполнены из нержавеющей стали и имеют эмалированное покрытие. Дополнительно транспортер может оснащаться реверсом, регулятором скорости, колесами и фотодатчиком. Мощность до 2,2 кВт Напряжение V, V — с частотным преобразователем. Рама выполнена из С-образного металлического профиля. Согласно техническому заданию на конвейер может быть установлена металлическая сетка, резинотканевая лента или лента ПВХ.

Перемещение ленты происходит по роликам. Дополнительно могут быть установлены колесные опоры, частотный регулятор, реверс. Рама выполнена из металлических труб 40х25мм. Лента перемещается при помощи роликов. Согласно техническому заданию данная модель может быть оснащена металлической сеткой вместо конвейерной ленты, колесными опорами, частотным регулятором, реверсом.

Данная модель применяется в технологических линиях выпуска сахарного печенья. Устанавливается между охлаждающим конвейером и печью. По техническому заданию заказчика. Транспортер ленточный для мешков служит для перемещения коробок мешков и других легких грузов на складах в магазинах так же используется на почтовых отделениях для транспортировки корреспонденции, в магазинах для переборки овощей и фруктов. Конвейеры различаются на прямые и под углом.

В зависимости от нагрузки применяются различные привода. На более легкие грузы идут червячные редуктора и далее цилиндрические с переходными муфтами. От диаметра барабана приводного зависит и скорость движения ленты а так же внешний вид конвейера и мощность. Ленты транспортерные бывают белые для пищевой промышленности и черные для общепрома. Рама, ролики и барабаны тоже могут выполнятся в нержавеющем варианте и черном металле.

Конвейер ленточный прямой «Караван — 50» позволяет транспортировать различные грузы с небольшим весом до 50кг. Материал рамы — листовая сталь. Настил — металлический. Сборка конвейера очень проста, не требует много времени. Согласно техническому заданию данная модель может оснащаться колесными опорами, регулятором скорости движения ленты, реверсом. В ленточном безроликовом конвейере марки ТБ в качестве тягового элемента использована бесконечная резинотканевая лента, огибающая приводной и натяжной барабаны.

Рабочая ветвь ленты, несущая на себе груз по всей длине опирается на сплошной металлический настил в виде желоба, холостая ветвь на полукруглые ребра или также сплошной настил. Промежуточные секции образуют между собой желоб. Для плавного перехода ленты с желоба на приводной или натяжной барабаны были установлены переходные секции.

Транспортер ленточный прямой ТЛП-1 используют с целью перемещения штучных грузов, в том числе и с одного уровня на другой, без применения подъемника. Такой конвейер просто незаменим в поточных разгрузочно-погрузочных работах.