загрузочная станция ленточного конвейера

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Загрузочная станция ленточного конвейера транспортер ленточный передвижной к

Загрузочная станция ленточного конвейера

Коэффициент запаса прочности равен 3,7 , что позволяет выдерживать кинетическую энергию вертикально падающего материала с высоты до 7 метров. Амортизирующий слой балки состоит из специального сорта мягкого каучука, который принимает на себя все нагрузки падающего материала, не изнашиваясь при этом. Поверхность каучука покрыта высокомолекулярным полиэтиленом, обладающим рядом свойств:.

В связи с этим необходимо соблюдать расстояние в 22 мм между лентой и горизонтально расположенными балками и 10 мм между лентой и наклонными балками. Важно, чтобы транспортируемый материал не попадал в область между лентой и балками. Для этого нужно, чтобы края ленты немного перекрывали крайние балки или совпадали с ними. Мы не гарантируем корректную работу сайта в браузерах Internet Explorer ниже 6 версии.

Конвейерная техника. Kiepe Electric GmbH. Majicap S. Achenbach GmbH Metalltechnik. Аварийные выключатели и датчики "Kiepe Electric". Футеровка приводных и натяжных барабанов. Для упрочнения конвейерных лент и увеличения срока их службы широко применяются синтетические материалы такие, как терилен, найлон, рейон и др.

Например, рейон имеет прочность в два раза большую, чем у хлопка и в то же время лучшую гибкость []. Новым материалом, который применяется для лент в Англии, является стальная ткань, которая в соединении с синтетической или натуральной резиной дает наибольшую прочность и стабильность геометрических размеров. В ФРГ проводятся опыты с применением ленты из поливинилхлорида []. В ФРГ выпускаются конвейеры с полотном ленты в виде плетенки из мелкозвенных цепей.

Появление большого количества новых конструкций конвейеров и конвейерных ленг связано с необходимостью обеспечить сохранность грузов, увеличить возможный угол подъема материалов, а также транспортировать грузы по криволинейному пути. В ФРГ и Англии изготовляются ленточные конвейеры модели Serpentix, которые могут изгибаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а также способных выгружать сыпучий материал путем изгиба набок транспортирующего полотна в любом месте трассы.

Наименьший радиус поворота в горизонтальной плоскости 2,92 м, в вертикальной 3,73 м []. Полотно конвейера состоит из резиновых полос, прикрепленных методом вулканизации к изогнутым стальным пластинам. Между этими пластинами расположены вертикальные складки из резины, которые и обеспечивают высокую степень эластичности конвейерного полотна.

Благодаря желобчатой форме и наличию складок-ребер количество материала, транспортируемого конвейером, значительно возрастает. Полотно приводится в движение цепью, прикрепленной снизу к стальным пластинам. Последние опираются на роликовые каретки, перемещающиеся по направляющим рельсовым путям, собранным из швеллерных балок. Поврежденные секции могут быстро заменяться, обеспечивая почти непрерывную эксплуатацию конвейера.

Управление такой разгрузочной станцией обычно дистанционное. Конвейеры используются для транспортирования руды, кокса, известняка, щебня, гипса, бетона и угля. Конвейер проложен от бункеров до завалочной площадки доменной печи. Ряд английских фирм для обеспечения сохранности грузов и для транспортирования их с большим углом подъема выпускает конвейеры, имеющие ленты с гофрированными или рифлеными бортами или с ребристой рифленой и складчатой поверхностью, а также желобчатые ленты с большим прогибом по середине.

На рабочей стороне ленты имеются резиновые выступы, отлитые вместе с верхней резиновой обкладкой ленты. Высота выступов 25 мм , ширина мм. Выступы расположены так, что частично заходят друг за друга, образуя непрерывную ребристую поверхность.

Лента хорошо прилегает к несущим роликам []. Угол наклона конвейера принят в зависимости от изменения крупности транспортируемого материала. Ковши изготовляются из прорезиненной ткани с усилением краев металлом и прикрепляются к ленте мягкими резиновыми поясами. Это позволяет облегчить ленту и повысить ее износоустойчивость.

Конвейеры с трубчатой закрытой лентой изготовлены в ФРГ для перемещения угля, кокса, золы, песка, агломерата в металлургии, а также материалов и продукции в керамической, стекольной, сахарной, химической промышленности, на мельницах и т.

Конвейер этого типа имеет трубчатую тонкостенную беспрокладочную ленту, которая в процессе транспортирования материалов полностью освобождена от тягового усилия. Лента замыкается в герметически закрытую трубу при помощи механических замков, действующих по принципу застежки «молния», и системы боковых направляющих роликов. Посредством аналогичных роликов трубчатая лента раскрывается. Лента перемещается на подвесках цепного подвесного конвейера либо канатной подвесной дорогой.

При подходе трубчатого конвейера к загрузочной станции замок «молния» на ленте открывается системой роликов и после загрузки материалом закрывается. Питание конвейера происходит посредством дозирующего устройства с затвором, предохраняющим от перегрузки.

Загрузочная станция, которая можег быть выполнена в пылезащитном исполнении, наряду с системой закрывающих и открывающих роликов имеет еще короткую опорную ленту или роликовый стол, воспринимающие ударные усилия, которые возникают при питании трубчатой ленты. Разгрузка такой ленты осуществляется без применения опорной ленты; разгрузочная станция может быть стационарной или передвижной. Возможно использование промежуточных приводов.

Во Франции фирмой Sounier Duval выпущен ленточный конвейер оригинальной конструкции, обеспечивающий вертикальное транспортирование грузов []. Конвейер состоит из двух непрерывных резиновых лент. Ветви лент, движущиеся снизу вверх, с обеих сторон поддерживаются специальными роликами, которые расположены в шахматном порядке. В верхней и нижней частях конвейера установлены дополнительные ролики, которые обеспечивают плотное прилегание лент друг к другу и возможность транспортирования груза между лентами.

Разница уровней между верхней и нижней точкой может колебаться от м до м, ширина ленты мм. Представляют интерес новые типы конвейеров, примененные в опытном порядке в США, Франции и ФРГ, в которых использованы магниты постоянные или электромагниты для транспортирования грузов. В ФРГ фирма Salzgittez выпускает усовершенствованный ящичный конвейер, состоящий из рамы, по которой движутся стальные ящики [].

Привод кольцевого ящичного конвейера осуществляется бесконечной цепью. При большой длине конвейера применяется промежуточный магнитный привод, состоящий из магнитов, установленных на бесконечной цепи небольшой длины снизу конвейера. Магниты, притягиваясь к ящикам, подают их вперед. Во Франции ленточные магнитные конвейеры применены для транспортирования металлических грузов с большими углами наклона [, ].

В США при транспортировании ферромагнитных материалов магниты находят все большее применение для перемещения, удержания, ускорения, замедления и поворота грузов []. Наряду с конвейерами, обеспечивающими перемещение грузов с большими углами подъема, в ряде случаев необходимы конвейеры для спуска грузов вниз под уклоны.

Конвейерные ленты приводятся в движение под действием тяжести перевозимых грузов. Давление груза на ленту повышает число оборотов электродвигателей и они действуют на генераторы, которые отдают ток в общую сеть. Основные данные конвейерных установок приведены в табл. Установкой на разрезе Магсопа с января по июль г. При этом количество выработанной электроэнергии составило 3,08 млн. Генераторное торможение возможно только при вращении со сверхсинхронной скоростью, ввиду чего необходимо иметь специальные устройства для остановки загруженного конвейера.

При выключении генераторное торможение заменяется механическим. Для этой цели на валах конвейерных барабанов установлены мощные электропневматические двухколодочные тормоза с противовесом. Механическое торможение регулируется электропневматическим способом таким образом, что каждый конвейер независимо от величины нагрузки выключается только после остановки конвейера, с которого он получает материал. При торможении скорость ленты становится выше скорости барабана, вследствие чего опасность рассыпания материала на ближнем передаточном пункте повышается.

Поэтому на конвейерных линиях установлены таходинамо, а натяжное устройство на приводной станции оборудовано прибором для электрического измерения действующих на ленту усилий, что в свою очередь необходимо для автоматического регулирования натяжения ленты и ограничения ее скольжения. Увеличение нагрузки конвейерной ленты может вызвать повышение скорости ее движения. В разрезе Nimba на первой секции конвейера на небольшом расстоянии от места загрузки установлены электронные весы, сигнализирующие об увеличении нагрузки сверх допускаемой величины.

В разрезе Магсопа равномерная загрузка ленты производится из бункеров с вибрационными питателями на загрузочную ленту, на которой смонтированы весы. Интересный тип нового конвейера применен на заводе Colchcastep Англия для перемещения собираемых токарных, станков весом до 2 т []. Конвейер имеет две линии длиной 91 м и состоит из плит с гидравлической смазкой, установленных одна непосредственно за другой. Плиты движутся по слою смазки, как по гидравлической подушке между их нижней стороной и поверхностью двух рельсов, установленных в пазах бетонного пола.

Верх плит находится на одном уровне с полом. Смазка подается с загрузочной стороны по найлоновым капиллярным трубкам, размеры которых точно подобраны, чтобы подавать нужное количество смазки. Для передвижения плиты жесткой конструкции весом 2,5 т по смазке нужно очень небольшое усилие. Большая точность движения с отклонением не более 0, мм на мм достигается жесткой установкой рельсов, по которым на гонкой пленке смазки движутся плиты.

Специальный состав бетона исключает влияние температуры на положение рельсов. Фрикционные ролики в конце линии, находясь в постоянном сцеплении с концевой плитой, стремятся подать ее в обратную сторону, что обеспечивает плотное прилегание торцов плит друг к другу. В результате получается непрерывно движущийся пол и обеспечивается точное перемещение установленных на каждой плите станков весом до 2 т.

ТРАНСПОРТЕР ААС

В данном типе конвейера используется прорезиненная лента. Ленточные транспортеры являются наиболее производительным, и соответственно наиболее распространенным видом конвейеров. Благодаря тому, что схема трассы ленточного конвейера, расстояние транспортирования, скорость движения ленты, подбираются для каждого конкретного случая эксплуатации, ленточные конвейеры могут работать в любых условиях производства, и в любой местности. Ленточный конвейер состоит из трех основных частей: приводная станция, натяжная станция и линейные секции, количество которых зависит от длины конвейера может достигать нескольких километров.

Несущим и тяговым органом является резинотканевая лента, которая обладает гладкой поверхностью. Комплектуем ленточные конвейеры желобчатыми роликоопорами, что придает желобчатость верхней ветви ленты, и предохраняет от просыпания транспортируемый груз. Так же в комплектацию может входить загрузочный лоток, расположенный перед натяжной станцией и сбрасывающая коробка на приводной станции.

Если есть необходимость в промежуточной разгрузке, конвейер комплектуется разгрузочной тележкой или плужковым сбрасывателем. Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики товара и комплектность могут отличаться от реальных, уточняйте данные на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи ГК РФ.

Карта сайта Политика конфиденциальности. Заказать звонок Оформить заявку. Вентиляционное оборудование Газосварочные комплекты Гидравлический инструмент Грузоподъемное оборудование Компрессоры Насосы и мотопомпы Отопительное оборудование Пневмо- инструмент Редукторы, мотор-редукторы Ещё Строительное оборудование Элеваторное оборудование Электродвигатели Электросварка Электростанции. Элеваторное оборудование Автоматическая упаковочная линия Болт норийный с гайкой Бункер для опилок Дробилки Зерносушилка Измельчитель для соломы и сена Измельчитель древесины Ковши Комбикормовый завод, линия Комплектующие конвейера Конвейеры Ленточные конвейеры Скребковый конвейер Цепной скребковый транспортер Шнековый транспортер Кормораздатчики и кормозаготовка Косилки Линии производства топливных брикетов Микродозатор Молотковая дробилка Мульчер Пескоразбрасыватель Питатели Планировщик грунта Пневмоперегружатели Почвенные фрезы Прессы Сепараторы, аспираторы, машины для чистки зерна Сеялки зерновые Сушилка для опилок Трубы норийные Форсунки Шнекороторы Шредеры Элеватор ковшовый.

Ленточные конвейеры типа УКЛС. Узнать цену. Ленту конвейера поддерживают роликоопоры: верхнюю ветвь — прямые или желобчатые, нижнюю — прямые. Дефлекторные ролики и центрирующие роликоопоры предохраняют ленту от схода в сторону. Наряду с увеличением мощности конвейерных линий и их длины развитие зарубежного конвейерного транспорта идет по пути улучшения конструкции конвейеров и применения новых типов конвейеров и лент.

При этом основными задачами являются: охват большего объема перевозок с учетом свойств различных грузов, обеспечение сохранности грузов, уменьшение первоначальных капиталовложений и снижение эксплуатационных расходов, применение конвейеров в условиях сложного рельефа местности, уменьшение занимаемой конвейерами площади или территории предприятия.

Особенно большое значение придается удлинению сроков службы конвейерных лент и снижению их стоимости. В последние годы во многих странах и прежде всего в Англии начали применяться высокоэкономичные канатно-ленточные конвейеры [], выпускаемые фирмой Cable Belt.

Для удлинения срока службы лент в новом конвейере конструкция разделена на два самостоятельных узла, один из которых выполняет функции доставки материала несущая лента , другой тяговое устройство обеспечивает продольное перемещение ленты []. При этом тяговое усилие передается только стальными канатами, воспринимающими продольные растягивающие нагрузки, а лента служит лишь для транспортирования материала и воспринимает вертикальные нагрузки от веса последнего.

Новый тип ленточного конвейера отличается простотой конструкции и низкой стоимостью изготовления, позволяет увеличить дальность доставки материала и повысить перепад высот между загрузочной и разгрузочной станциями при использовании одной приводной установки.

В новой конструкции отсутствуют опорные ролики для ленты, поскольку опорами тягового каната служат направляющие блоки, размещенные на значительном расстоянии один от другого. При эксплуатации ленточного конвейера новой конструкции снижаются потери материала на трассе транспортирования. Приводную станцию конвейера можно располагать за разгрузочной станцией либо между загрузочной и разгрузочной станциями.

Последняя система с так называемой конечной загрузочной станцией особенно выгодна там, где ограничено пространство для размещения приводной станции. В районе разгрузочной станции канат отклоняется от своего прямолинейного движения и огибает горизонтально расположенные промежуточные блоки и приводные барабаны.

Обратное движение канат совершает по нижней ветви конвейера. В качестве приводного барабана используется обычный одножелобковый блок с троекратной навивкой каната в параболическом желобе. Основной тяговый канат, шестиканальный, сплетен как и в обычных канатных подвесных дорогах со стандартным коэффициентом запаса прочности.

Лента, сбегающая с каната, огибает концевой и возвратный барабан, где соединяется с обратной ветвью тягового каната. Аналогично происходит процесс сбегания ленты и тяговых канатов на натяжной станции. Натяжная станция несет направляющие блоки каната, удлиненный очиститель ленты и основной возвратный барабан. Сила натяжения выбирается из условия придания ленте определенной продольной жесткости, устраняющей нежелательное провисание ее под воздействием транспортируемого материала.

Станция натяжения тяговых канатов имеет наклонные барабаны. В этом случае ход тележки для получения требуемого натяжения канатов намного меньше, чем у существующих устройств. Натяжение несущих канатов достигается раздельно для каждого каната при помощи гирь, размещаемых на противоположном от приводного конца конвейера, обычно в его продольной плоскости.

Натяжение ленты осуществляется посредством небольших гирь. Для контроля количества подаваемого материала на ленту конвейера применяют резиновые валики, а для разравнивания материала, поступающего из бункера насыпной станции, используют стальные валики. Поскольку обычная резиновая лента не может воспринимать значительные продольные усилия, в полотно ленты вводится текстильная прокладка, а в ленты повышенной длины - волокна из стали.

Между лентой и направляющим барабаном как верхним, так и нижним перемещается канат, что препятствует поперечным колебаниям ленты при движении с грузом. Привод ленточного конвейера оснащен гидравлической центробежной муфтой и электрогидравлическим тормозом. Для конвейеров небольшой производительности применяют приводы малых мощностей со стандартной пружинной муфтой и колодочным тормозом. Полная остановка груженой ленты достигается в течение сек.

Кроме того, возможно отклонение ленты от прямолинейного направления движения. При необходимости можно изменять направление движения ленты. Экономический анализ показывает, что капиталовложения на строительство ленточных конвейеров прежней и новой конструкций примерно одинаковы. Все большее применение получают конвейеры с резино-тросовой лентой, в которых стальные тросы или канаты за-вулканизированы между текстильными вкладками и закрыты слоем резины.

Примером эффективности применения конвейеров с такой лентой может служить конвейер, запроектированный и построенный французской фирмой Socoltra в Испании для транспортирования калийной руды из карьера на обогатительную фабрику [, ]. Расчетами установлено, что наиболее экономичным транспортным средством для данной перевозки является ленточный конвейер, не разделенный на секции.

Поэтому конвейер был оснащен цельной лентой шириной мм , армированной стальными канатами. Конвейер приводится в движение с помощью двух приводных станций. Натяжение конвейерной ленты в ее головной части осуществляется противовесами, скользящими между направляющими балками, а в хвостовой части - посредством специальной лебедки. Лента со стальными канатами позволяет увеличить интервалы между роликоопорами и применить концевые и промежуточные барабаны меньшего диаметра.

Средний интервал между роликоопорами несущей ветви ленты около 1,5 м и холостой ветви около 3,0 м. Определено, что срок службы указанной ленты составит 10 лет. Расчеты показали, что преимущества описываемой конструкции конвейера лентой, армированной стальными канатами, обеспечивают снижение стоимости транспортирования в два раза по сравнению с колесным транспортом. Для упрочнения конвейерных лент и увеличения срока их службы широко применяются синтетические материалы такие, как терилен, найлон, рейон и др.

Например, рейон имеет прочность в два раза большую, чем у хлопка и в то же время лучшую гибкость []. Новым материалом, который применяется для лент в Англии, является стальная ткань, которая в соединении с синтетической или натуральной резиной дает наибольшую прочность и стабильность геометрических размеров. В ФРГ проводятся опыты с применением ленты из поливинилхлорида [].

В ФРГ выпускаются конвейеры с полотном ленты в виде плетенки из мелкозвенных цепей. Появление большого количества новых конструкций конвейеров и конвейерных ленг связано с необходимостью обеспечить сохранность грузов, увеличить возможный угол подъема материалов, а также транспортировать грузы по криволинейному пути. В ФРГ и Англии изготовляются ленточные конвейеры модели Serpentix, которые могут изгибаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а также способных выгружать сыпучий материал путем изгиба набок транспортирующего полотна в любом месте трассы.

Наименьший радиус поворота в горизонтальной плоскости 2,92 м, в вертикальной 3,73 м []. Полотно конвейера состоит из резиновых полос, прикрепленных методом вулканизации к изогнутым стальным пластинам. Между этими пластинами расположены вертикальные складки из резины, которые и обеспечивают высокую степень эластичности конвейерного полотна. Благодаря желобчатой форме и наличию складок-ребер количество материала, транспортируемого конвейером, значительно возрастает.

Полотно приводится в движение цепью, прикрепленной снизу к стальным пластинам. Последние опираются на роликовые каретки, перемещающиеся по направляющим рельсовым путям, собранным из швеллерных балок. Поврежденные секции могут быстро заменяться, обеспечивая почти непрерывную эксплуатацию конвейера.

Управление такой разгрузочной станцией обычно дистанционное. Конвейеры используются для транспортирования руды, кокса, известняка, щебня, гипса, бетона и угля. Конвейер проложен от бункеров до завалочной площадки доменной печи. Ряд английских фирм для обеспечения сохранности грузов и для транспортирования их с большим углом подъема выпускает конвейеры, имеющие ленты с гофрированными или рифлеными бортами или с ребристой рифленой и складчатой поверхностью, а также желобчатые ленты с большим прогибом по середине.

На рабочей стороне ленты имеются резиновые выступы, отлитые вместе с верхней резиновой обкладкой ленты. Высота выступов 25 мм , ширина мм. Выступы расположены так, что частично заходят друг за друга, образуя непрерывную ребристую поверхность. Лента хорошо прилегает к несущим роликам []. Угол наклона конвейера принят в зависимости от изменения крупности транспортируемого материала. Ковши изготовляются из прорезиненной ткани с усилением краев металлом и прикрепляются к ленте мягкими резиновыми поясами.

Это позволяет облегчить ленту и повысить ее износоустойчивость. Конвейеры с трубчатой закрытой лентой изготовлены в ФРГ для перемещения угля, кокса, золы, песка, агломерата в металлургии, а также материалов и продукции в керамической, стекольной, сахарной, химической промышленности, на мельницах и т. Конвейер этого типа имеет трубчатую тонкостенную беспрокладочную ленту, которая в процессе транспортирования материалов полностью освобождена от тягового усилия. Лента замыкается в герметически закрытую трубу при помощи механических замков, действующих по принципу застежки «молния», и системы боковых направляющих роликов.

Посредством аналогичных роликов трубчатая лента раскрывается. Лента перемещается на подвесках цепного подвесного конвейера либо канатной подвесной дорогой.

Считаю, конвейер пошаговый порекомендовать

Купить Подробнее 125,00. Купить Подробнее 300,00. Brasmatic 063 30-43-575 066 78-30-263 063 работы Интернет-магазин работает Добро пожаловать в веб магазин косметики.

Против. Замечательно, продаю элеватор в ставропольском крае ну... Это

Никакой другой конвейер не может быть таким длинным. Обусловлено это большим весом, сложной конструкцией и, что самое главное, высокой стоимостью оборудования. В случае с ленточным конвейером нет никаких проблем. Еще одно неоспоримое достоинство заключается в высокой производительности. В этом случае производительность может превышать тысяч тон в час. Кроме того, ленточный конвейер относится к универсальным транспортирующим линиям.

Обусловлено это тем, что можно перемещать самые различные грузы. Еще одно важное достоинство — возможность перемещения грузов в наклонном положении. С увеличением угла и длительности конвейера уменьшается его скорость. Стоит сказать о том, что есть и существенные недостатки, ограничивающие сферу применения транспортирующих устройств такого типа.

Основной минус — высокая цена ленты и роликов. Хотя тут многое зависит от назначения, а также технических характеристик материал, количество слоев и т. Еще один недостаток заключается в том, что барабан ленточного конвейера движет ленту при помощи трения. Это ограничивает угол подъема, поэтому он не может превышать 20 градусов.

Помимо этого, достаточно проблематично перемещать пылевидные грузы, которые в процессе движения могут частично улетучиваться и рассыпаться. Затруднительно работать и при слишком низких температурах, как и при слишком высоких. Термической воздействие изменят характеристики гибкой ленты, а также приводит к разрушению.

Как было отмечено несколько выше, ЛК может работать при высоких скоростях. Это делает ленточный конвейер более производительным по сравнению с другими транспортирующими агрегатами. Основная особенность эксплуатации заключается в том, что имеется возможность создания сложных маршрутов.

К примеру, можно сделать сложную трассу с изгибами, горизонтальными и наклонными участками. Даже при тяжелых условиях эксплуатации перепады температур, высокая запыленность и т. В большинстве случае при правильном обслуживании можно четко предсказать период выхода тягового органа из строя.

Это позволяет эксплуатировать устройство без простоя. На сегодняшний день разработано огромное количество приводов, которые обеспечивали работу ЛК. При увеличении длины устанавливается несколько двигателей, которые обеспечивают нормальную эксплуатацию.

При выходе одного привода, второй будет работать. В этом случае производительность хоть и понизится, но не будет простоя. Привод ленточного конвейера состоит из двигателя, редуктора и нескольких соединительных муфт. В местах изгиба устанавливают роликовые или отклоняющие батареи, создающие плавный переход.

Вся конструкция, вместе с приводом, монтируется на фундамент, который должен быть заложен предварительно. Приводная станция состоит из привода, а также загрузочной коробки, а та часть, где находится натяжное устройство и загрузочная воронка, именуется, как натяжная станция.

Между этими двумя станциями находится средняя часть конвейера, она выполнена из нескольких линейных секций. Последние состоят из одинаковых линейных секций, соединенных между собой болтами. А сейчас давайте поговорим о том, какие бывают ленточные конвейеры и в чем их принципиальное отличие. Тут есть несколько интересных моментов. Существуют некоторые признаки, по которым условно данные устройства можно разделить на несколько групп:. Стоит понимать, что, помимо этого, схема ленточного конвейера предусматривает использования различного тягового и грузонесущего органа.

Ленты бывают резинотканевыми, резинотросовыми, проволочными, а также стальными. Тип ленты выбирается исходя из того, в каких условиях она будет работать. К примеру, стальные тяговые органы применяются для работы при высоких температурах до градусов , точно так же, как и проволочные, которые могут транспортировать грузы при рабочей температуре градусов по Цельсию.

Отдельно нужно сказать несколько слов о транспортирующих устройствах, работающих под землей. Примечательно то, что схема ленточного конвейера такого типа несколько отличается. В несколько раз увеличивается степень надежности.

Обусловлено это тем, что грузонесущий орган используется для транспортировки людей, а также тяжелых штучных грузов, и все это выполняется в стесненных условиях. Привод, например, имеет два натяжных барабана, что позволяет сделать устройство не только более мощным, но и обеспечить достаточную надежность.

На сегодняшний день популярность ленточных конвейеров постоянно растет. По этой простой причине постоянно разрабатываются все новые типы грузонесущих органов. В частности важно создавать высокопрочные термоустойчивые детали. К примеру, нужно увеличивать срок эксплуатации роликов, которые постоянно выходят их строя. Можно говорить о том, что работа ленточного конвейера считается довольно дешевой. Если перемещать груз на расстояние до 30 км при помощи ЛК, то это будет куда экономичнее, нежели делать это автомобильным транспортом.

Ленточный конвейер — это транспортирующий механизм непрерывного действия, в котором грузонесущий и тяговый орган представлен замкнутой бесконечной гибкой лентой. Лента движется благодаря силе трения ленты и приводного барабана, а вес конструкции и груза равномерно распределяется по стационарным роликоопорам. B горной промышленности ленточными ковейерами перемещают полезные ископаемые и породы от места добычи по выработкам горных предприятий и для подъема их на поверхность с последующей транспортировкой к обогатительным фабрикам или на погрузочную площадку внешнего транспорта, a породу — в отвал.

Ленточными конвейерами можно доставлять полезные ископаемые от горных предприятий непосредственно к потребителю. Это может быть уголь для теплоэнергоцентрали или руда на металлургический завод. Простейшая кинематическая схема ленточного конвейера выглядит следующим образом :. Ленточный конвейер общего назначения построен на принципе, когда бесконечная гибкая лента, с ее рабочей и холостой ветвями, опираясь на роликовые опоры, огибает приводной и натяжной барабаны, расположенные по концам конвейера.

В конструкции коротких конвейеров, которые используют для транспортировки штучных грузов, часто рабочая ветвь ленты скользит по деревянному или металлическому настилу. Лента приводится в движение приводным барабаном. Необходимое натяжение сбегающая ветвь ленты получает от натяжного барабана с помощью натяжного устройства. Для погрузки сыпучего материала, который подлежит перемещению, используются загрузочная воронка, устанавливаемая обычно у концевого барабана в начале конвейера.

Материал разгружается с ленты двумя способами, это может быть разгрузка с приводного барабана и называется концевой или промежуточной, для чего используют передвижную разгрузочную тележку, либо стационарные плужковые сбрасыватели. Для направления потока доставленного к месту разгрузки материала используется разгрузочная коробка.

Чтобы очистить ленту с рабочей стороны от остатков груза устанавливают щетки из капрона или резины, либо неподвижный скребок. Установка очистного устройства крайне необходимо в тех случаях, когда возможно прилипание остатков транспортируемого материала на роликах холостой ветви и образование трудноудаляемой неровной корки, что приводит к неравномерному вращению роликов и ускоренному износу ленты.

Когда возникает необходимость очистки внутренней поверхности холостой ветви ленты от случайно попавших остатков груза, в районе натяжного барабана устанавливается дополнительный сбрасывающий скребок. Очищать ленту после приводного барабана необходимо с целью предотвращения осыпания прилипших частиц материала от вибрации, в результате чего под опорами холостой ветви возникают завалы, затрудняющие эксплуатацию конвейерной линии.

Составляющими звеньями привода ленточного конвейера являются электродвигатель 1 , зубчатоременная передача 2 , редуктор 3 , зубчатая муфта 4 , приводной барабан 5. Кинематическая схема привода ленточного конвейера построена на том, что асинхронный электродвигатель вращает с помощью ременной передачи быстроходный входящий вал цилиндрического редуктора. Входящий вал редуктора вращение передает на промежуточный вал при помощи косозубой передачи.

В свою очередь промежуточный вал при помощи прямозубой зубчатой передачи вращает выходной вал редуктора. С помощью компенсирующей зубчатой муфты крутящий момент от выходного вала редуктора передается к валу приводного барабана конвейера. Конструкция конвейера полностью зависит от типа применяемых лент. Если сравнить ленточный конвейер со стальной лентой одинакового назначения с конвейером общего назначения, схема будет отличаться от последних теми элементами конструкции, которые зависят от повышенной жесткости ленты.

Также будут отличия и в конструкции барабанов у конвейеров со стальной лентой, они будут иметь большие размеры, ролики будут выполняться в форме дисков на одной оси, и другие отличия. Когда конвейеры с проволочными лентами становится возможным применение опор, состоящих из горизонтальных роликов. Электрическая схема ленточного конвейера имеет определенные особенности, которые связаны с тем, что у конвейеров привод, порой состоит из одинаковых электродвигателей два и более , и требуется согласованное вращение этих электродвигателей, а соединить их каким-то механическим валом не предоставляется возможности.

Для решения этой задачи применяют электрическую связь роторов асинхронных АД или синхронных СД двигателей, которую называют электрическим валом. I appreciate, result in I discovered just what I used to be having a look for. You have ended my 4 day long hunt! God Bless you man. В данном разделе полной версии статьи приводится описание конструкции устройств для очистки конвейерной ленты показанных на Рис. Загрузочное устройство , которым снабжается конвейер, необходимо для обеспечения постоянного направленного поступления транспортируемого материала на его ленту в процессе ее движения.

Материал должен поступать на конвейерную ленту равномерно по ее длине, не образуя пропусков и завалов, центрировано по ее ширине, и при этом, не оказывать увеличенного динамического воздействия на ленту. Для загрузки конвейера сыпучим материалом состоящего из однородной мелкой или средней фракции применяются бункеры, представляющие собой сварной бак без дна с наклонными стенками, который устанавливается над транспортной лентой и крепится на раме жестко, или на виброопорах в начале конвейера см.

Для стабильной работы ленточного конвейера загрузочный бункер должен обеспечивать постоянное по объему истечение сыпучего материала из выпускного отверстия и его равномерное расположение по ширине ленты. В процессе работы бункера, особенно при транспортировании плохо сыпучих и влажных материалов, может иметь место существенное ухудшения истечения материала и даже его полное зависание за счет образования в бункере так называемых сводов.

Для предотвращения сводообразования бункеры оснащаются побудителями сыпучих материалов, которые бывают следующих типов: — механические, — ибрационные, — аэрационные пневматические Механические побудители ворошители выполняются в виде горизонтально, или вертикально расположенного в нижней части бункера вала с лопатками различной формы, которые, вращааясь, вместе с валом осуществляют перемешивание, или разрыхление сыпучего материала, уменьшая при этом силы сцепления между его отдельными частицами.

Наиболее часто применяемые типы ворошителей показаны на Рис Лопасти ворошителя устанавливаются друг относительно друга с таким шагом и наклоном, чтобы каждая последующая лопасть следуя за предыдущей производила срез массы материала, разрушая при этом сцепление между его соседними частицами, и таким образом приводила материал в состояние стабильной сыпучести.

Ворошитель расположенный в нижней части бункера должен постоянно вращаться, поскольку, находясь в неподвижном состоянии он является преградой потоку материала истекающего из его выпускного отверстия и способствует сводообразованию. Для выполнения эффективного рыхления сыпучего материала лопасти должны иметь минимальную толщину, а расстояние между ними должно быть в 2 — 3 раза меньше размера выпускного отверстия бункера.

В полной версии статьи приводятся примеры конструктивного исполнения основных типов побудителей сыпучего материала с описание их работы см. Для снижения динамических нагрузок возникающих при поступлении сыпучего материала из бункера на ленту в конструкцию конвейера вводятся дополнительные конструктивные элементы и прежде всего промежуточные лотки, которые устанавливаются между разгрузочным отверстием бункера и лентой конвейера.

В полной версии статьи приведены примеры конструктивного исполнения лотков устанавливаемых между бункераом и лентой конвейера, а также механизма встраиваемого в бункер с описанием их работы см. Бункеры , имеющие большую емкость, для удобства заполнения их сыпучим материалом, как правило, располагаются на некотором расстоянии от конвейера и соединяются с ним посредствам питателя, осуществляющего равномерную дозированную подачу материала, при этом, в совокупности они образуют загрузочную станцию, конструкция которой показана на Рис Рис 31 Конструкция загрузочной станции для сыпучего материала.

Она содержит раму 1, на которой установлен бункер 2 с загрузочным люком 3 и приводным механизмом ворошения, лестницу 4, подставку 5 на которой смонтирован шнековый питатель 6 с приводом 7, в корпусе 9 которого размещен шнек 8, осуществляющий подачу сыпучего материала на ленточный конвейер Привод 7 шнекового питателя 6 выполнен в виде планетарного мотор — редуктора.

Привод механизма ворошения состоит из установленного на кронштейне 11 электродвигателя 12, посредствам муфты 13, соединенного с червячным редуктором 14, выходной вал которого с помощью муфты 15, через промежуточный вал 16, установленный на подшипниках скольжения в буксе 17, закрепленной на крышке бункера 2 связан с ворошителем.

Ворошитель представляет собою сварную конструкцию, состоящую из вертикально расположенной в центре бункера 2 штанги 19 с приваренными к ней горизонтальными стержнями 20, несущими ворошильные планки В нижней части бункера 2 расположено разгрузочное окно, к которому посредствам фланцевого соединения крепится выходной патрубок, который посредствам гибкого гофрированного патрубка соединен с загрузочным окном в корпусе 9 шнекового питателя 6.

Подача сыпучего материала на конвейер осуществляется загрузочной станцией следующим образом. Сыпучий материал загружается в бункер 2 через встроенное в его крышку окно 3 например, ковшовым или скребковым конвейером. После этого для исключения сводообразования и зависания вида сыпучего материала в бункере сразу, или через определенный промежуток, времени включается привод механизма ворошения, в результате чего вертикальная штанга 19 с горизонтальными стержнями 20 снабженными ворошильными планками 21, начинает вращаться, что способствует улучшению условий истечения материала из бункера, который попадает в загрузочное окно в корпусе 9 шнекового питателя 6, и захватываясь шнеком 8, перемещается к разгрузочному окну выполненному в его корпусе 9, из которого попадает на ленту конвейера Питатели , применяемые для объемной дозированной подачи сыпучего материала из бункера на ленточный конвейер, бывают следующих видов, ленточные, пластинчатые, барабанные, шнековые, тарельчатые, маятниковые, лотковые, плунжерные, вибрационные, пневматические.

На Рис 32 показаны конструктивные схемы перечисленных питателей. Ленточный питатель предназначен для подачи сыпучих, пластичных и мелкокусковых материалов. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, ленточного транспортера 3 и лотка 4 см. Рис 32а. Подача сыпучего материала 5 находящегося в бункере 1 осуществляется движущейся в горизонтальном направлении конвейерной лентой, при этом производительность питателя регулируется положением заслонки 2 и скоростью ленточного конвейера 3.

Пластинчатый питатель применяется для подачи крупнокускового сыпучего материала. Он имеет такую же конструктивную схему, как и ленточный питатель, но вместо ленточного конвейера он снабжен пластинчатым конвейером. Барабанный или шлюзовый питатель предназначен для подачи и дозирования порошкообразных и мелкокусочных материалов. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, корпуса питателя 6 и барабана 7 с лопастями см. Рис 32б. Подача сыпучего материала из бункера 1 осуществляется путем его захвата вращающимися лопастями барабана 7 и переноса в область выгрузки, при этом производительность питателя определяется размером камеры образуемой двумя лопастями барабана и скоростью его вращения.

Шнековый питатель предназначен для дозированной подачи среднезернистых сыпучих материалов, содержащих мелкие и средние куски материала. Он состоит их бункера 1 герметичного корпуса 8, имеющего цилиндрическую форму и шнека 9, цапфы вала которого установлены в подшипниках корпуса 8 см. Рис 32в. Подача сыпучего материала осуществляется путем его захвата в нижней части бункера 1 винтовой лопастью шнека и последующей осевой подачей к выгрузочному окну корпуса 8, при этом производительность питателя определяется полезной площадью шнека и скоростью его вращения.

Тарельчатый питатель предназначен для подачи и грубого дозирования мелкозернистых порошков и среднезернистых сыпучих материалов. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, вращающегося диска 10, установленного на вертикальном валу 11 и шарнирно установленного, с возможностью регулировки его углового положения относительно диска, скребка 12, нижняя плоскость которого прилегает к верхнему торцу диска 10 см.

Рис 32г. Подача материала обеспечивается тем, что скребок 12, установленный под углом к вращающемуся диску 10, сбрасывает с него определенную часть материала поступающего из бункера 1, объем которой определяется сектором занятым скребком. Производительность питателя определяется угловым положением скребка относительно диска и скоростью вращения диска.

Маятниковый секторный питатель используется для дозированной подачи крупнокускового сыпучего материала. Он состоит из бункера 1 секторного затвора 13, пере-рывающего при нахождении в нижнем положении отверстие в дне бункера и кривошип-но — шатунного механизма 15 см.

Рис 32д. Подача материала из бункера 1 осуществляет-ся при повороте с помощью кривошино — шатунного механизма 15 секторного затвора 13 и открытии при этом отверстия в дне бункера, через которое свободно поступает сыпучий материал. Производительность питателя определяется степенью и продолжительностью открытия отверстия в дне бункера.

Маятниковый лотковый питатель также используется для дозированной подачи крупнокускового сыпучего материала. Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, шарнирно установленного на оси лотка 16 перекрывающего при нахождении в верхнем положении отверстие в дне бункера и кривошипно — шатунного механизма 15 см. Рис 32е. Подача материала из бункера 1 осуществляется при повороте лотка 14 по часовой стрелке с по-мощью кривошипно — шатунного механизма 15 и открытии при этом отверстия в дне бункера 1, при этом, сыпучий материал перемещается вниз по наклонно расположенному дну лотка Производительность питателя, при неподвижном положении заслонки 2 определяется углом наклона и продолжительностью нахождения в нижнем положении лотка Качающийся лотковый питатель используется для дозированной подачи крупнокускового сыпучего материала.

Он состоит из бункера 1 лотка 16 установленного с возможностью поворота на коромыслах 17 и кривошипно — шатунного механизма 15 см. Рис 32ж. Подача материала осуществляется при повороте лотка 16 на тягах 17 в положение, при котором открывается отверстие в дне бункера 1 и материал перемещается вниз по наклонно расположенному дну лотка Производительность питателя определяется углом наклона и продолжительностью нахождения в нижнем положении лотка Плунжерный питатель используется для дозированной подачи порошковых и мелкозернистых сыпучих материалов.

Он состоит из бункера 1, плунжера 18, имеющего возможность перемещения в горизонтально расположенном, закрытом лотке 19, оснащенным заслонкой 2 и кривошипно — шатунного механизма 15 см. Рис 32и. Дозированная подача материала из бункера 1 обеспечивается при перемещении с помощью кривошипно — шатунного механизма 15 плунжера 18 вправо по лотку 19, при этом находящийся в лотке материал 5 свободно просыпается в окно расположенное в правом торце лотка Производительность питателя определяется поперечным сечением лотка 19, а также величиной хода и скорость перемещения плунжера Вибрационный питатель используется для дозированной подачи сыпучих материалов любой зернистости.

Он состоит из бункера 1 с заслонкой 2, подвесного лотка 19 и вибраторов 20, установленного на бункере 1 для исключения сводообразования и вибраторов 21 для подачи материала по лотку 19 см. Рис 32к. Дозированная подача сыпучего материала 5 осуществляется за счет колебательного движения подвесного лотка 19, которое ему сообщается вибратором Пневматический питатель используется для дозированной подачи тонкодисперсных материалов.

Он состоит из бункера 1, горизонтально расположенного трубопровода 22 с соплом 23 для подачи сжатого воздуха, вертикально расположенного под выходным отверстием бункера 1 трубопровода 24 для подвода сжатого воздуха с дросселем 26 и от-водящего лотка 25 имеющего цилиндрическую форму см. Рис 32л. Поступление тонко-дисперсного материала 5 в лоток 25 из выходного отверстия в нижней части бункера 1 происходит за счет разряжения создаваемого сжатым воздухом, выходящим из сопла 23 дальнейшее перемещение материала по лотку 25 осуществляется потоком поступающего туда сжатого воздуха.

Производительность питателя регулируется количеством воздуха подаваемого по трубопроводу 24, который создает сопротивление поступлению материала 5 из выходного отверстия бункера 1 в лоток В полной версии статьи содержится13 примеров конструктивного исполнения основных типов питателей и дозаторов с описанием их работы см. Разгрузочные устройства , обеспечивающие подачу сыпучего материала транспортируемого конвейером к месту его непосредственного использования, например в расходный бункер технологического оборудования, имеют более простую конструкцию, чем рассмотренные ранее питатели и дозаторы.

Конструкция разгрузочных устройств зависит от вида транспортируемого сыпучего материала, расположения в пространстве и прежде всего по отношению к уровню пола разгрузочной емкости и производительности конвейера. Наиболее универсальным типом промежуточных разгрузочных устройств для конвейеров с высокой производительностью являются передвижные разгрузочные устройства, состоящие из установленных на тележке двух барабанов огибаемых конвейерной лентой см. Рис 1.

Однако, такие разгрузочные устройства неоправданно сложны при их использовании в конвейерах небольшой производительности и протяженности, поэтому находят достаточно широкое распространение, имеющие гораздо более простую конструкцию, плужковые разгрузочные устройства см.

Рис Он содержит плужок 1, жестко соединенный с двуплечим рычагом 2 и шарнирно установленный на кронштейнах 3 и 4, при этом ведущее плечо рычага 2 также шарнирно соединено со штоком приводного цпневмоцилиндра 5, который закреплен на раме конвейера посредствам кронштейна 6. Сыпучий материал подаваемый конвейером, при нахождении плужка 1 в поднятом положении, при котором шток приводного пневмоцилиндра 5 выдвинут свободно транспортируется конвейерной лентой 7.

Для осуществления сброса транспортируемого материала с конвейерной ленты 7 в приемный бункер 8 шток приводного пневмоцилиндра 5 втягивается и поворачивает при этом плужок 1 против часовой стрелки до его касания конвейерной ленты 7. При этом, транспортируемый лентой сыпучий материал, встречая преграду на своем пути в виде передней плоскости плужка 1, сначала задерживается им, а потом начинает сыпаться в приемный бункер 8. После заполнения бункера 8 материалом шток пневмоцилиндра 5 выдвигается и поворачивая плужок по часовой стрелке поднимает его над конвейерной лентой 7, тем самым создавая возможность для возобновления дальнейшего беспрепятственного транспортирования материала конвейером.

В полной версии статьи приводится 8 примеров конструктивного исполнения разгрузочных устройств для ленточного конвейера с описанием их работы см. Специальные виды ленточных конвейеров обычно применяются в условиях эксплуатации, при которых традиционной конструкция ленточного конвейера не позволяет должным образом обеспечить транспортирование сыпучего материала, а иногда и вообще оказывается непригодной. Такими условиями, делающими применение ленточных конвейеров затруднительным, прежде всего, являются траектория движения ленты и расстояние, на которое необходимо транспортировать материал.

Рис 41 Горизонтально замкнутый ленточный конвейер с прямоугольной траекторией движения ленты. Специальный, горизонтально замкнутый, ленточный конвейер с прямоугольной траекторией движения ленты показан на Рис Он содержит ленту 1 перемещающуюся на роликовых опорах 2 и охватывающих в месте перегрузки материала разгрузочные 3, отклоняющие 4, хвостовые барабаны 5 и промежуточные 6.

При этом, каждый промежуточный барабан 6 установлен под грузонесущей лентой 1 с возможностью расположения его образующей по касательной к вертикальной плоскости, проходящей через продольные оси 7 двух сопряженных ветвей грузонесущей ленты. С целью устранения перекосов конвейерной ленты на барабанах, горизонтальные продольные оси 8 хвостового барабана 5 и оси 9 отклоняющего барабана 4 размещены выше поперечной оси 10 промежуточного барабана 6 на величину их радиусов R1 и R2.