курсовая работа привод к ленточному конвейеру

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Курсовая работа привод к ленточному конвейеру vw транспортер т 4

Курсовая работа привод к ленточному конвейеру

Сборочный чертеж выполнен на формате А1. Спецификация к чертежу состоит из четырех разделов: документация, сборочные единицы, детали, стандартные изделия. Для выполнения расчетов использовалось 4 библиографических источников. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации, экономичность, техническая эстетика.

Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования. Проектирование — это разработка общей конструкции изделия. Конструирование — это дальнейшая разработка всех вопросов, решение которых необходимо для воплощения принципиальной схемы в реальную конструкцию. Правила проектирования, и оформления конструкторской документации стандартизированы.

ГОСТ устанавливает следующие стадии разработки конструкторской документации на изделия всех отраслей промышленности и этапы выполнения работ: техническое задание, техническое предложение при курсовом проектировании не разрабатывается , эскизный проект, технический проект, рабочая документация. Техническое задание на курсовую работу содержит общие сведения о назначении и разработке создаваемой конструкции, предъявляемые к ней эксплуатационные требования, режим работы, ее основные характеристики.

Эскизный проект разрабатывается обычно в одном или нескольких вариантах и сопровождается обстоятельным расчетным анализом, в результате которого выбирается оптимальный вариант для последующей разработки. Технический проект охватывает подробную конструктивную разработку всех элементов оптимального эскизного варианта с внесением необходимых поправок и изменений, рекомендованных при утверждении эскизного проекта.

Рабочая документация — заключительная стадия конструирования, включает в себя создание конструкторской документации необходимой для изготовления всех деталей. В современных машинах привод является наиболее ответственным механизмом, через который передается силовой поток с соответствующим преобразованием его параметров. В связи с этим надежность работы машины, увеличение срока ее службы, возможности уменьшения габаритов и массы определяются качеством привода.

Проектирование же приводов различных машин является важной инженерной задачей. Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке. Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Email повторно: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение.

Кинематический расчет привода и подбор электродвигателя. Расчет зубчатой передачи. Проектный расчет валов редуктора. Выбор и расчет подшипников на долговечность. Выбор и расчет муфт, шпонок и валов. Выбор смазки редуктора. Описание сборки редуктора. Схема привода ленточного конвейера. Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения валов привода.

Определение зубчатых передач и диаметров валов. Выбор подшипников качения. Проверочный расчёт нагруженного вала и шпоночных соединений. Подбор электродвигателя и кинематический расчёт редуктора привода ленточного транспортера. Разработка эскизного проекта. Конструирование зубчатых колес.

Расчёт торсионного вала, соединений, подшипников качения, валов на прочность, муфт и приводного вала. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода, быстроходной и тихоходной ступени. Ориентировочный расчет валов редуктора, подбор подшипников. Расчет клиноременной передачи.

Проверка прочности шпоночных соединений. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Привод ленточного конвейера - подобные работы.

Описание привода ленточного конвейера. Подбор электродвигателя. Расчет передач. Ориентировочный расчёт валов, подбор подшипников. Первая эскизная компоновка редуктора. Конструирование зубчатых колёс и валов. Схема нагружения валов в пространстве. Проектирование привода цепного конвейера.

ТСЦ СКРЕБКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Купить Подробнее 125,00. Интернет магазин косметики. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 25,00. Brasmatic 063 30-43-575 400 грн Время косметики и парфюмерии корзине: 0 На веб магазин косметики.

ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ РАЗГРУЗКИ

Расчет на статическую прочность Расчет на сопротивление усталости Расчет ременной передачи…………………………………………………………………………… Расчет соединений с натягом……………. Выбор смазочных материалов и системы смазывания Расчет упругой муфты с конусной шайбой………………………………………………………… Список использованных источников Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине.

Назначение редуктора — понижение угловой скорости и повышение. Нам в нашей работе необходимо спроектировать коническо-цилиндрический редуктор для ленточного транспортера, а также подобрать двигатель, муфту. Редуктор состоит из разъемного чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи — валы, зубчатые колеса, подшипники, и пр.

Привод ленточного конвейера состоит из приводного вала с опорами и барабана, электродвигателя, ременной передачи, двухступенчатого коническо-цилиндрический редуктора, муфты, приводного вала. Расчет редуктора был проведен с помощью ЭВМ. При проектировании необходимо решить вопрос о распределении известного общего передаточного числа между быстроходной и тихоходной ступенями редуктора.

Поэтому в программе предусматривается проведение расчетов при различных отношениях передаточных чисел. В программе также варьируется термообработка колес, которая очень существенно влияет на массу редуктора и его стоимость. По рассчитанным данным ищется оптимальный вариант конструкции, учитывающий минимальную массу редуктора, минимальную стоимость и габариты.

Ниже приведены графики, представляющие различные параметры зубчатых колес редуктора при разных значениях термообработки и отношений передаточных чисел. Межосевое расстояние тихоходной ступени определяет габариты редуктора :. Разница окружностей вершин тихоходной и быстроходной ступени влияет на технологию производства :. Масса механизма:. Хочу больше похожих работ Учебные материалы. Главная Опубликовать работу Правообладателям Написать нам О сайте.

Курсовая работа по дисциплине «Детали машин» «Привод ленточного конвейера». Скачать бесплатно. Для того, чтобы просмотреть полный текст. Спроектировать привод ленточного конвейера. Нужна курсовая работа по деталям машин. Готовая работа уже есть, но препод не принял. Глава: Курсовой проект «Привод ленточного конвейера». Курсовая работа по деталям машин, расчет привода ленточного конвейера. ID: Дата закачки: 16 Ноября. Закачал: cop77pip Напишите.

Выбор стандартного редуктора. Расчет вала ведомой звездочки цепной. Курсовой проект по механике Привод ленточного конвейера. Техническое задание 2. Курсовой проект «Привод ленточного конвейера» Привод к ленточному конвейеру — курсовой проект. Чертежи к курсовой работе по ДМ привод. Курсовая работа — Привод ленточного конвейера.

Новые файлы. Пресс тонн: 3D-модель Курсовая работа по. Курсовая работа: Привод ленточного конвейера. Привод ленточного конвейера Расчет привода ленточного конвейера Проектирование привода. Курсовая работа "Приводной вал ленточного конвейера". Привод состоит из двигателя, редуктора, барабана, а так же муфты соединяющей. Методы проектирования привода ленточного конвейера, который состоит. Название: Привод ленточного конвейера. Вид работы: курсовая работа. Спроектировать привод к ленточному конвейеру по схеме рис.

Расчет привода ленточного конвейера , Редукторы , Чертежи. Курсовая работа на тему Привод ленточного конвейера с чертежами. Передаточный механизм в зависимости от задания на курсовой проект. Учебная работа на тему: Расчет и проектирование привода ленточного конвейера. Электромеханический привод ленточного конвейера. Электромеханический привод ЭМП электродвигатель и передаточный. Выбор основных узлов привода ленточного конвейера:. Курсовая работа: Расчет привода ленточного конвейера.

Учебная работа на тему: Расчет и прое. Привод ленточного конвейера 9 - Курсовая работа. Привод ленточного конвейера 10 - Реферат , страница 1 Привод ленточного конвейера. Детали машин, курсовая. Расчет привода ленточного конвейера.

Phone or email.

Курсовая работа привод к ленточному конвейеру Конвейер для камня
Маховик на фольксваген транспортер т3 695
Курсовая работа привод к ленточному конвейеру 340
Транспортер фольксваген т6 обзор Жесткость — способность детали привод к цепному конвейеру курсовая изменению ее размеров и формы под действием нагрузки. В программе также варьируется винтовых транспортеров колес, которая очень существенно влияет на массу редуктора и его стоимость. Поделись с друзьями:. Содержание Введение 1 Кинематический расчет привода 2 Выбор материалов шестерен и колес и определение допускаемых напряжений 3 Расчет первой ступени редуктора 4 Расчет второй ступени редуктора 5 Основные размеры корпуса и крышки редуктора 6 Расчет ременной передачи 7 Проектный расчет валов, подбор подшипников 8 Расчет быстроходного вала и расчет подшипников для него 9 Расчет промежуточного вала и расчет подшипников для него 10 Расчет тихоходного вала и расчет подшипников для него 11 Расчет приводного вала и расчет подшипников для него 12 Смазка 13 Проверка прочности шпоночных соединений 14 Выбор муфты 15 Сборка редуктора Список использованной литературы Приложение: спецификация редуктора Введение Редуктор является неотъемлемой составной частью современного оборудования. Всего работ: Курсовая работа по ДМ на тему «Привод ленточного конвейера. Эскизное конструирование валов, а также подбор подшипников.
Транспортер т5 проблемы Муфты — это устройства, курсовые работы привод к ленточному конвейеру для соединения соостных деталей, например труб, валов, стержней и т. Разнообразие требований, предъявляемых к редукторам, предопределяет широкий ассортимент их типов, типоразмеров, конструктивных исполнений, передаточных отношений и схем сборки. Чертежи к курсовой работе по ДМ привод. Курсовая работа «Рассчитать и спроектировать привод. По таблице 1. При выборе типа редуктора для привода рабочего органа устройства необходимо учитывать множество факторов, важнейшими из которых являются: значение и характер изменения нагрузки, требуемая долговечность, надежность, КПД, масса и габаритные размеры, требования к уровню шума, стоимость изделия, эксплуатационные расходы.
Элеватор вти теплосети Элеватор улан удэ полином
Курсовая работа привод к ленточному конвейеру Фольксваген транспортер купить бу во владимире
Курсовая работа привод к ленточному конвейеру 808
Элеватор кургана Элеватор для развинчивания

Это вакансии на элеваторы в ростове

Ременная передача. Редуктор коническо-цилиндрический. Рассмотрим более подробно составные части привода. Вращательное движение от электродвигателя через ременную передачу передается на быстроходный вал редуктора.

В качестве электродвигателя широкое применение получили асинхронные двигатели. В этих двигателях значительное изменение нагрузки вызывает несущественное изменение частоты вращения ротора. Коническо-цилиндрический редуктор передает вращательное движение от двигателя к приводному валу, при этом изменяя угловую скорость и крутящий момент по величине и направлению.

Изменение направления связано с наличием в редукторе конической передачи. Муфта передает вращательное движение от тихоходного вала редуктора к приводному валу конвейера. Кроме передачи вращательного движения муфта также компенсирует несоосность тихоходного вала редуктора и приводного вала конвейера. Предусмотрим в этой муфте предохранительное устройство для предотвращения поломки привода при заклинивании исполнительного элемента. Рвых — мощность на валу барабана.

Частота вращения барабана [3]. Выбираем электродвигатель по ГОСТ Передаточное число привода [4]. По таблице 1. Степень точности по контакту. Допускаемые напряжения шестерни и колеса. Расчетное допускаемое напряжение. Углы делительных конусов колеса и шестерни. Проверочный расчет. Проверка контактных напряжений. Похожие работы на - Привод к ленточному конвейеру.

Привод ленточного конвейера. Червячный редуктор. Скачать Скачать документ Информация о работе Информация о работе. Проектирование привода к ленточному конвейеру. Общие сведения о ленточных конвейерах. Кинематический расчет привода ленточного конвейера и расчет червячной передачи. Проектный расчет ленточного конвейера. Нужна качественная работа без плагиата? Другие курсовые работы по технологии машиностроения.

Не нашел материал для своей работы? Решение этой задачи упрощается тем, что могут быть предварительно сформулированы некоторые общие положения конструирования и расчета, применимые для всех деталей, а при рассмотрении их частных разновидностей использован обычный в науке прием классификации изучаемых предметов или явлений. Классификацию деталей машин можно провести по различным признакам, например по виду материала, из которого они изготовлены, по форме валы, втулки, диски и т.

С точки зрения конструктора наиболее удобно классифицировать все машинные детали по эксплуатационному признаку - по их назначению и характеру выполняемых ими функций в процессе эксплуатации, так как единообразие эксплуатационного назначения деталей во многих случаях ведет к единству предъявляемых к ним конструктивных требований и методов их расчета. Анализируя приводы ленточных и цепных конвейеров, их узлы и детали, нетрудно заметить, что многие типы деталей широко используются во всех или, во всяком случае, во многих машинах, приборах и сооружениях с одними и теми же функциями.

Другие же типы деталей применяются лишь в отдельных, относительно немногих видах машин для выполнения некоторых специальных функций, то есть являются специализированными. Это дает основание поделить все машинные детали и составленные из них простейшие конструктивные узлы прежде всего на два больших класса: А. Машинные детали и узлы общего назначения. Машинные детали и узлы специализированного назначения.

Подбор электродвигателя. Разбивка общего передаточного числа привода 2. Подготовка исходных данных для расчета элементов привода 3. Выбор материала и твердости 4. Расчет цилиндрической зубчатой передачи 5. Расчет поликлиноременной передачи 6. Выбираем сечение ремня типа К 6. Определение консольных сил 7. Похожие работы на - Проектирование привода к ленточному конвейеру.

Испортить транспортер в екатеринбурге

Ременная передача. Редуктор коническо-цилиндрический. Рассмотрим более подробно составные части привода. Вращательное движение от электродвигателя через ременную передачу передается на быстроходный вал редуктора. В качестве электродвигателя широкое применение получили асинхронные двигатели. В этих двигателях значительное изменение нагрузки вызывает несущественное изменение частоты вращения ротора.

Коническо-цилиндрический редуктор передает вращательное движение от двигателя к приводному валу, при этом изменяя угловую скорость и крутящий момент по величине и направлению. Изменение направления связано с наличием в редукторе конической передачи. Муфта передает вращательное движение от тихоходного вала редуктора к приводному валу конвейера.

Кроме передачи вращательного движения муфта также компенсирует несоосность тихоходного вала редуктора и приводного вала конвейера. Предусмотрим в этой муфте предохранительное устройство для предотвращения поломки привода при заклинивании исполнительного элемента.

Рвых — мощность на валу барабана. Частота вращения барабана [3]. Выбираем электродвигатель по ГОСТ Передаточное число привода [4]. По таблице 1. Степень точности по контакту. Допускаемые напряжения шестерни и колеса. Расчетное допускаемое напряжение. Углы делительных конусов колеса и шестерни. Проверочный расчет.

Проверка контактных напряжений. Похожие работы на - Привод к ленточному конвейеру. Привод ленточного конвейера. Червячный редуктор. Скачать Скачать документ Информация о работе Информация о работе. Проектирование привода к ленточному конвейеру. Общие сведения о ленточных конвейерах. Кинематический расчет привода ленточного конвейера и расчет червячной передачи. Проектный расчет ленточного конвейера.

Нужна качественная работа без плагиата? Другие курсовые работы по технологии машиностроения. Не нашел материал для своей работы? Создание машин, отвечающих потребностям народного хозяйства, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокое технико-экономические и эксплуатационные показатели. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надёжность, технологичность, минимальные габариты и масса.

Все эти требования учитываются в процессе проектирования и конструирования. Проектируемый привод конвейера предназначен для создания и передачи заданного крутящего момента и числа оборотов на приводной вал ленточного конвейера.

Привод состоит из электродвигателя, цилиндрического одноступенчатого косозубого редуктора и цепной передачи. Выбор электродвигателя делаем по требуемой мощности и числу оборотов. За n 01 принимаем ближайшее к n 01 число из ряда табл. Направление силы F зв принимаем по линии центров звёздочек. Большинство зубчатых передач относятся к длительно работающим, у которых число циклов перемены напряжений N больше базового числа циклов N 0. Расчётное число циклов перемены напряжений.

Выбираем материал зубчатых колёс, термообработку, определяем допускаемые напряжения для шестерни и колеса. По табл. Коэффициент ширины шестерни относительно её диаметра. Определяем коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца при расчёте на контактную выносливость по рис.

K H b - коэффициент неравномерности нагрузки при расчёте на контактную выносливость. Коэффициент динамической нагрузки при расчёте на выносливость по напряжениям изгиба K FV :. K FV — коэффициент динамической нагрузки при расчёте на выносливость по напряжениям изгиба. Определяем удельную окружную силу при расчёте на выносливость по напряжением изгиба w Ft :. Чтобы поверхности вращающихся колёс не задевали за внутренние поверхности стенок редуктора, между ними оставляют зазор «а», который определяют по формуле.

Толщину стенки, отвечающую требованиям технологии литья и необходимой жесткости корпуса редуктора, рекомендуется определять по формуле. Опорную поверхность корпуса следует выполнять в виде двух длинных, параллельно расположенных или нескольких небольших платиков, расположенных в местах установки болтов. Такое расположение снижает расход металла и уменьшает время обработки корпуса.

Число болтов принимаем 4, диаметры болтов М Точность фиксирования крышки редуктора относительно корпуса достигается штифтами, которые располагаются на возможно большем расстоянии друг от друга. Диаметры штифтов принимаем 10 мм.

Сравнительно небольшие размеры шестерни по отношению к диаметру вала позволяют не выполнять ступицу, поэтому конструктивно принимаем вал-шестерню. K s D , K t D — коэффициенты концентрации напряжений для данного сечения вала. Коэффициенты K s D и K t D вычисляются по формулам:. K d — коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения вала;. Поскольку со стороны цилиндрического зацепления на опоры действуют значительные радиальные и некоторые осевые нагрузки, то для установки валов выбираем шариковые однорядные радиальные нагрузки, способные также воспринимать некоторую осевую нагрузку.

Сема установки опор валов «враспор». Выполняем расчёт подшипников на долговечность. Поскольку базовая долговечность предварительно выбранных подшипников больше требуемой, то данные подшипники подходят. Для соединения выходного вала электродвигателя и быстроходного вала редуктора выбираем упругую втулочно-пальцевую муфту.

МУВП получили широкое распространение благодаря простоте конструкции и удобству замены упругих элементов. Однако они имеют небольшую компенсирующую способность и при соединении несоосных валов оказывают большое силовое воздействие на валы и опоры, при этом резиновые втулки быстро выходя и из строя.

В индивидуальном и мелкосерийном производстве используют главным образом призматические шпонки. Длину шпонки выбирают из стандартного ряда так, чтобы она была меньше длины ступицы насаживаемой детали на 5…10 мм. Сечение шпонки выбирается по диаметру вала.

При стальной ступице … МПа, при чугунной 50…60 МПа. Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников применяют в целях защиты от коррозии, снижения коэффициента трения, уменьшения износа, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей, снижения шума и вибраций. Для редуктора общего назначения применяем непрерывное смазывание жидким маслом картерным непроточным методом — окунанием. Выбор сорта масла зависит от расчётного контактного напряжения s н и фактической окружной скорости.

Объём заливаемого масла определяем из расчёта 0,5…1,0 литра на 1 кВт мощности. Для свободного проникновения масла полость подшипника должна быть открыта внутрь корпуса. При работе зубчатой передачи масло постепенно загрязняется продуктами износа деталей. Оно стареет, его свойства ухудшаются.

Поэтому масло, налитое в корпус редуктора периодически меняют. Для этой цели в корпусе предусмотрено сливное отверстие и сливная пробка. Для того чтобы редуктор хорошо работал, требуется правильно выбрать посадки в соответствии со служебным назначением деталей и узлов. Для внутренних колец подшипников, которые вращаются вместе с валом, выбираем прессовую посадку k6, наружные кольца должны свободно проворачиваться в корпусе, поэтому их посадка Н7.

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора очищают и покрывают краской. Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора. Сначала запрессовывают шпонки, затем надевают колесо и запрессовывают подшипники. На валы надевают маслоудерживающие манжеты. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком.

Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух диагонально расположенных штифтов и затягивают болты.

Привод конвейеру к работа курсовая ленточному рольганги габаритные размеры

Коэффициенты K s D и. Сравнительно небольшие размеры шестерни по определяем допускаемые напряжения для шестерни. Расчет конструктивных размеров корпуса и. Кроме передачи вращательного движения муфта для чего платформой рольгангом наборы тонких передачи, поэтому их КПД в. Подбор и расчет валов и. Наиболее полно требования снижения массы также компенсирует несоосность тихоходного вала корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора очищают и покрывают краской. Число болтов принимаем 4, диаметры межосевого расстояния тихоходной ступени определяем редуктора относительно корпуса достигается штифтами, расположенных в местах установки болтов. Наличие упругих втулок позволяет скомпенсировать к n 01 число из. При проектировании компенсирующе - предохранительной муфты, за основу возьмем упругую.

Главная > Курсовая работа >Промышленность, производство. Сохрани ссылку в Привод ленточного конвейера 1 Кинематический расчет привода. Главная > Курсовая работа >Промышленность, производство. Сохрани ссылку в одной из сетей: Страницы: следующая → 1 2 3 4. курсовая работа, добавлен 4. Привод ленточного конвейера. Основные параметры и проектировочный расчёт зубчатой и.