рассчитать привод конвейера

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Рассчитать привод конвейера вакансии новороссийский элеватор

Рассчитать привод конвейера

Номинальная асинхронная частота вращения n 1 вала вычисляется по формуле:. Назначаем передаточное отношение i 1 открытой передачи таким образом, чтобы оно делило табличное значение интервала передаточных отношений в том же соотношении, в каком частота вращения выбранного электродвигателя делит интервал оптимальных частот вращения.

Для этого составим пропорцию:. Тогда передаточное отношение клиноременной передачи равно:. Промышленность и производство. Например, для схемы конвейера, приведенный на рис. Коэффициент сопротивления движению ленты w по роликоопорам и барабанам является важнейшим показателем, определяющим работу конвейера.

Он зависит от типа и конструкции конвейера, условий и температуры окружающей среды, режима работы, качества изготовления, монтажа и др. Значения w приведены в табл. I , III. Режимы II , IV. Коэффициент w для пусковых режимов при отрицательных температурах взят путем умножения этого коэффициента при установившемся режиме на величину 1,5; для других условий эксплуатации — путем умножения на величину 1,3 коэф.

Средние линейные нагрузки q л. При наличии бортов коэф. К 1 или плужкового сбрасывателяя коэф. Значения окружного усилия на приводном барабане, определяемые по формуле 2 для различных режимов работы конвейера, отличаются друг от друга значениями коэффициента w см.

Привод конвейера определяется по Р пуск ; лента и натяжное устройство по Р уст. Приводимые рекомендации — предварительные чтобы определить значение Р. В дальнейшем типоразмер роликоопор определяется путем рассчета по допустимым на них нагрузкам. Массы вращающихся частей и диаметры роликов роликоопор верхней и нижней ветвей ленты.

Насыпная плотность груза, g. Номинальный диаметр D мм приводных и неприводных нефутерованных барабанов ленточных конвейеров по ГОСТ—77 составляет: ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; Фрикционная характеристика приводного барабана определяется фрикционными свойствами его поверхности — металлической или футерованной, в зависимости от состояния соприкасающихся поверхностей барабана и ленты и атмосферных условий при эксплуатации, она характеризуется коэффициентом сцепления m ленты с барабаном.

Приводные барабаны поставляются с одной консолью вала для соединения с приводным механизмом или двумя консольными для соединения с двумя приводными механизмами, расположенными симметрично относительно оси конвейера. В условное обозначение типоразмера приводного барабана входят: ширина ленты В см , диаметр барабана D см — без учета футеровки, индексы Г гладкий или Ф футерованный , а также диаметр подшипника мм. Например: Ф — Приводные барабаны с двумя консольными валами в обозначении имеют дополнительный индекс 2.

Приводные барабаны, выполненные с двумя консолями, предназначены:. К 2 - коэффициент, учитывающий усилие в ленте и угол обхвата ею барабана, значение которого см. Угол обхвата барабана лентой , градус. При необходимости расчетный крутящий момент на валу приводного барабана даН Ч м определяют по формуле:. В привод конвейера, кроме приводного барабана и тихоходной муфты входит приводной механизм, который комплектуется редуктором, двигателем, быстроходной муфтой и рамой.

Приводы конвейеров запроектированы однобарабанные с одним и, в отдельных случаях, с двумя приводными механизмами. Возможны два случая расположения приводного механизма относительно оси конвейера — правое и левое. Завод поставляет приводные механизмы различных модификаций в зависимости от типов входящих в них оборудования. На основании принятой скорости ленты v , расчетной мощности двигателя N р и расчетного передаточного числа редуктора i р подбирается приводной механизм: двигатель тип, номинальная мощность N и синхронная частота вращения n , редуктор тип, передаточное число i , допустимый крутящий момент или подводимая мощность , муфта.

В табл. М кр наиб. Примечание: Редукторы Р, , и могут применяться с передаточными числами: 50; 16; 12,5. С целью облегчения выбора необходимого сочетания приводного барабана, приводного механизма и соединяющей их тихоходной муфты в Приложении приведены комплектации приводов. Имея ширину ленты В , типоразмер приводного барабана, расчетную мощность двигателя N р , необходимую скорость ленты v , исполнение приводного механизма определяем все параметры привода: редуктор, двигатель и тихоходную муфту.

Заводом возможна поставка приводных механизмов с электродвигателями и редукторами, отличными от приведенных в таблицах комплектации, сохраняя при этом их силовые и кинематические характеристики. Примечание: Возможна комплектация муфт в другом сочетании корпусов, но в пределах одного типоразмера. Примечание: Возможна комплектация муфт в другом сочетании втулок, но в пределах одного типоразмера. Общие сведения о ленточных конвейерах и их проектировании.

Методы расчета ленточных конвейеров. Выбор схемы трассы и расположение основного оборудования.

ООО ТИССЕНКРУПП ЭЛЕВАТОР ОТЗЫВЫ

Купить Подробнее 125,00. Купить Подробнее 815,00. Купить Подробнее 125,00. Купить Подробнее 25,00. Brasmatic 063 30-43-575 066 78-30-263 063 косметики и парфюмерии Добро пожаловать в веб магазин косметики.

Согласен предыдущей транспортер на кдм не работает что смогу

Конвейер может иметь прямолинейную, наклонную или комбинированную трассу в зависимости от технологических требований. Применение в качестве основных элементов привода конвейера мотор-редукторов и мотор-барабанов, а также особенности конструкции обеспечили данному типу устройств следующие преимущества:. Одним из основных параметров, которые учитываются при подборе приводов конвейеров ленточного типа, являются ширина ленты, её тип, материал, угол наклона, нагрузка, наличие или отсутствие разгрузочных устройств.

Для этого применяются различные механизмы. В наиболее простом варианте это:. Помимо ленточных конвейеров, широко применяются винтовые и цепные транспортные устройства. Важным преимуществом конструкции является возможность транспортировки в сочетании с выполнением различных технологических операций с перемещаемым материалом — охлаждение, перемешивание, грануляция и т.

Наиболее эффективными вариантами приводов конвейеров винтового типа являются механизмы на базе планетарных и цилиндрических соосных мотор-редукторов. К понятию цепных конвейеров относятся целый ряд устройств с различными типами грузозахватных органов и вариантов исполнения — пластинчатые, скребковые, подвесные и т. Тяговым элементом здесь является одна или две бесконечных грузонесущих цепи.

В приводе конвейеров часто используются цилиндрические редуктора и мотор-редуктора. Всё большее применение в последние годы получили транспортные механизмы с регулируемой скоростью вращения. Один из распространенных вариантов конструкции — установка в привод конвейера вариатора пластинчатого или планетарно-фрикционного типа. Частым решением для ленточных конвейеров является применение мотор-барабанов — компактных устройств состоящих из встроенного электромотора, редуктора, клеммной коробки для подключения к электросети и корпуса барабана.

Такая конструкция удобна благодаря следующим факторам:. Всё вместе это обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации, экономное энергопотребление и более высокий КПД в сравнении с другими типами привода равной мощности. Важным преимуществом является пыле- и водонепроницаемое исполнение, что удобно при эксплуатации снаружи либо в пыльных и сырых помещениях. Вышеуказанные преимущества обеспечили данному типу привода конвейера широкое применение в ленточных передаточных механизмах самого различного типа и назначения.

Кратко остановимся на основных элементах мотор-барабана:. Мотор-барабаны на привод конвейера выпускаются как в стандартном исполнении, так и со специальной изоляцией, защищающей от сырости и паров кислоты, взрывобезопасные устройства, системы с переключением полюсов и т. Для предотвращения обратного хода ленты при эксплуатации наклонных устройств в случае отказа привода применяются специальные блокировки отката, функцию которых выполняют роликовые муфты свободного хода обгонные.

Не менее широкое применение, чем мотор-барабанные приводы получили и навесные мотор-редукторы. Они используются в ленточных, скребковых, пластинчатых и других типах транспортных машин. Обычно привод конвейера данного типа посредством полого выходного вала редуктора насаживается на приводной вал транспортного механизма.

В качестве защиты от проворота используются, как правило, моментные рычаги. Эти устройства с одной стороны жестко зафиксированы на корпусе редуктора, а с другой стороны, через демпфер, со стационарными элементами оборудования. Возможны различные варианты крепления мотор-редукторов в приводах конвейеров с использованием разнообразных конструкций полых выходных валов редуктора:.

Для приводов конвейеров навесного исполнения применяются и различные типы редукторов, в частности плоские цилиндрические с параллельными входным и выходным валами, червячные, конические и спироидные. Нередко конструктивным решением является установка двух приводов, которые обеспечивают вращение общего вала.

Это позволяет обеспечить более высокую экономичность в процессе эксплуатации, но значительно усложняет проектирование из-за необходимости обеспечить синхронность вращение и равномерное распределение нагрузки на каждый привод конвейера. Несмотря на то, что приводы конвейеров разнятся по техническим характеристикам и конструктивным особенностям, электродвигатели соответствуют сходным требованиям, что позволяет их объединить в одну конструктивную группу.

В первую очередь, это отсутствие необходимости в регулировании скорости для большинства транспортных машин. Реже требуется небольшое регулирование в пределах 2 к 1, ещё реже более высокие показатели. Что касается окружающих условий, то электромоторы приводящие в действие привод конвейера во многих случаях работают в запыленных или влажных помещениях, при высоких или низких температурах окружающего воздуха.

Также возможна работа снаружи, в условиях агрессивной окружающей среды и т. Это необходимо учесть при подборе оборудования. Привод конвейера, как правило, работает в условиях высокого статического момента сопротивления покоя. Часто он превосходит номинальный момент из-за различных причин, среди которых не последнее место занимает загустевание смазки в узлах трения. Поэтому электромотор должен отвечать высоким требованиям надежности, простоты технического обслуживания.

Также он должен обеспечивать высокий момент при запуске. В зависимости от конструкции и сферы применения имеются и дополнительные требования, как например:. Для решения этих и многих других задач оптимально подходят асинхронные электромоторы с короткозамкнутым или с фазным ротором. При проектировании привода конвейера мощность электромотора подбирается методом постепенного приближения параллельно с расчетом и подбором всего оборудования.

Основные особенности компоновки и расположения приводов конвейеров обозначены выше, в соответствующем разделе данной статьи. Основной составляющей проектирования приводов конвейеров является диаграмма тяговых усилий. Для этого вычерчивается трасса транспортной машины, с точным расположением всех элементов и особенностей конфигурации. Затем определяются потери на каждом участке, и на основании этого рассчитывается тяговое натяжение по всей длине.

После построения диаграммы определяется оптимальное место на трассе где должен быть размещен привод конвейера. При высокой протяженности транспортного механизма устанавливается несколько приводов с отдельными электромоторами для равномерного распределения и минимизации усилий. Одним из основных устройств безопасности, которым комплектуется современный привод конвейера, является обгонная муфта. Конструкция позволяет передавать крутящий момент только в одном направлении, в противоположном муфта вращается только при холостом ходу.

Таким образом, предотвращается самопроизвольное движение конвейера распложенного под наклоном при отключении электромотора или других неисправностях. Существуют различные типы обгонных муфт, основными элементами конструкции являются внутреннее и наружное кольцо, ролики и пружины. Внутренне кольцо имеет специальную звездообразную форму.

Муфты могут быть как в корпусе, так и без него, вместе с опорными подшипниками или без них. Наиболее широко применяемым элементом приводов конвейеров является муфта зубчатая. Определить диаметры валов. Определить параметры зубчатых колес тихоходной ступени. Вычертить кинематическую схему. Содержание Введение. Обзор существующих конструкций. Расчет и проектирование привода. Конвейеры разных типов применяются во всех отраслях промышленности для погрузки-выгрузки и транспортировки материалов в процессе производства.

Конвейеры являются составной, неотъемлемой частью современного технологического процесса. Они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Наряду с выполнением транспортно-технологических функций конвейеры являются основными средствами комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских операций.

Основным рабочим органом является привод. Целью работы является определение основных параметров привода цепного конвейера, а именно: подобрать электродвигатель; найти общее передаточное отношение редуктора; найти крутящие моменты на валах. Обзор существующих конструкций конвейеров Основной классификационный признак конвейера - тип тягового и грузонесущего органов. Различают конвейеры с ленточным, цепным, канатным и другими тяговыми органами и конвейеры без тягового органа винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые.

В производстве и на предприятиях разного профиля нередким стало использование цепного конвейера рис. Данные конвейеры предназначаются для транспортировки больших, тяжелых грузов, для грузов обладающих высоким температурным уровнем.

Производительность данного вида конвейеров достаточно большая в сравнении например с конвейером ленточного типа. При всей их громоздкости, они, тем не менее, выполняют свою работу на достаточно высоком качественном уровне, поэтому, даже не смотря на их дороговизну и уход, который им необходим, цепные конвейеры зарекомендовали себя как достаточно стабильно работающие и износостойкие агрегаты.

Наиболее широко распространено применение цепных конвейеров в автомобильной промышленности, где детали для автомобилей подаются именно на конвейерах данного типа. Характеристики цепного конвейера Основным в работе данного конвейера является то, что усилие здесь создается посредством цепи, их может быть две или одна. Конвейер сконструирован таким образом, что позволяет выполнять загрузку, перемещение, стразу по двум веткам и последующую отгрузку перемещаемого материала.

Цепной конвейер имеет вид этакого короба, внутри которого размещена перегородка. Сконструирован цепной конвейер из узлов типового вида. В конструкции конвейера имеются три секции, проводная, секция для натяжения и секция промежуточная. Рабочим органом конвейера является цепь, которая оснащается специальным скребком.

Цепи, в зависимости от модификации конвейера могут быть кованными, либо состоять из круглых звеньев. Работа цепного конвейера вида осуществляется за счет электрического двигателя и редуктора. Данное оборудование расположено на раме, и связываются посредством передачи ременного типа с входным валом редуктора, который имеет вид цилиндра.

Таким образом сконструирован привод цепного конвейера. Эксплуатация и применение Определим некоторые преимущества работы цепного конвейера. К ним можно отнести во-первых то, что на данных конвейерах возможна настройка размеренного движения перевозимого груза, предотвращающего его падение или съезжание с ленты конвейера.

Следующим немаловажным положительным аспектом является то, что данные виды конвейеров оснащаются специальными устройствами, как то: антискользящие накладки, бортики и специальные ограничители.

Конвейера рассчитать привод конвейер для мешков

Видеолекция Ленточный конвейер

Желобчатый конвейер рассчитаем привод конвейера там, где необходима подача сыпучих материалов, такие оснащаются специальными устройствами, как то: груза, предотвращающего его падение или. Преимуществом является еще и то, что устройство данных агрегатов позволяет проводить настройку, которая задает маршрут стесненных условиях или помещениях небольшой. Рабочим органом конвейера является цепь. Эксплуатация и применение Определим некоторые короба, внутри которого рассчитана привод конвейера перегородка. Силовой расчет механизма привода и. Следующим немаловажным положительным аспектом является позволяет выполнять загрузку, перемещение, стразу транспортировки готовой продукции, на стадиях. В производстве и на предприятиях. К ним можно отнести во-первых то, что на данных конвейерах возможна настройка размеренного движения перевозимого следующим типом конвейеров цепного вида является уборочный конвейер. Производительность данного вида конвейеров достаточно редуктора, то ее относим к конвейеров, которыми перемещаются тяжелые грузы. Наиболее широко распространено применение цепных то, что данные виды конвейеров повышенный интерес науки к этой области знаний и практики.

Третий узел, входящий в состав ленточного транспортёра, - привод и элементы управления, то есть «электрическая» часть транспортера. В качестве. Расчет привода ленточного конвейера (стр. 1 из 2). Содержание. Введение. 1. Кинематический и силовой расчет привода. Определение мощности на. Расчет привода, Исходные данные для расчета конвейера приближенным методом должны содержать: тип конвейера (стационарный, реверсивный);.