пассажирский конвейер что это такое

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Пассажирский конвейер что это такое ленточный конвейер тэц

Пассажирский конвейер что это такое

В еще одном варианте выполнения пассажирского конвейера указанный дисплей выполнен гибким, с возможностью закрепления его вдоль траектории движения конвейера. Возможен вариант выполнения пассажирского конвейера с дисплеем выполненным в виде, по меньшей мере, одного роллерного дисплея.

Также возможен вариант выполнения пассажирского конвейера в котором указанный дисплей расположен по меньшей мере на одной балюстраде на стороне, обращенной к транспортерной ленте. Такое расположение дисплея ниже уровня глаз взрослого человека среднего роста целесообразно для пассажиров-детей и позволяет повысить удобство перевозки детей, занимая их внимание соответствующей информацией, а также повышая комфортность передвижения пассажиров с детьми.

В еще одном частном случае выполнения пассажирский конвейер содержит указанные дисплеи с системой управления, расположенные с обеих сторон конвейера для более полной имитации неподвижности окружающего интерьера, в результате чего повышается степень комфортности передвижения пассажиров, что особенно важно для конвейеров сложной криволинейной формы, а также для скоростных конвейеров. Кроме того, такое выполнение пассажирского конвейера позволяет применять его в качестве аттракциона с возможностью представления различных визуальных эффектов, например, видов пейзажа, исторических или фантастических сюжетов и др.

В частном случае выполнения пассажирский конвейер содержит указанный дисплей, окружающий пассажиров с обеих сторон и сверху указанного конвейера что дополнительно увеличивает возможности представления различных визуальных эффектов, а следовательно и функциональные возможности пассажирских конвейеров, расширяя таким образом область применения пассажирских конвейеров.

Предложено также устройство отображения информации пассажирского конвейера, включающее поверхность отображения преимущественно визуальной информации, расположенную в поле зрения пассажиров, характеризующееся тем, что указанная поверхность выполнена в виде по меньшей мере одного протяженного вдоль пассажирского конвейера дисплея, выполненного с возможностью отображения на нем и перемещения вдоль него по меньшей мере одного блока с указанной преимущественно визуальной информацией, причем скорость перемещения указанного блока информации соизмерима со скоростью движения указанного пассажирского конвейера.

Дисплей с системой управления могут быть выполнены с возможностью отображения на дисплее по меньшей мере одного окна для отображения в нем по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, при этом указанное окно выполнено с возможностью перемещения вдоль указанного дисплея со скоростью соизмеримой со скоростью движения пассажирского конвейера.

В частном случае выполнения указанный дисплей с системой управления выполнены с возможностью представления на дисплее нескольких неподвижных окон для отображения в них по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, выполненного с возможностью перемещения путем перехода блока из одного окна в другое и далее вдоль дисплея.

В другом частном случае исполнения указанный дисплей с системой управления выполнены с возможностью отображения различных блоков информации в соседних окнах. Кроме того, указанный дисплей с системой управления могут быть выполнены с возможностью отображения окна или окон, а также блоков информации с возможностью изменения их размера и формы, а также пространственного расположения на дисплее. В данном контексте термин «окно» подразумевает, в частности, окно, формируемое приложением - программой формирования и отображения информации, запускаемой на компьютере.

Близким по содержанию синонимом является термин «кадр», как некоторая рамка для отображения в ней блока информации. Таких окон-кадров на дисплее может быть одно или несколько. Размеры, форма и пространственная ориентация окон подбираются по известным психо-эргономическим закономерностям для удобства восприятия информации человеком, находящемся на движущемся транспортном средстве- конвейере, преимущественно эскалаторе или травелаторе любой пространственной конфигурации.

При этом информация в окне может быть представлена в виде рисунков, фотографий, символов, бегущей текстово-цифровой строки, видеороликов и в иных формах. В еще одном частном случае выполнения дисплей выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей.

Дисплей также может быть выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории движения пассажирского конвейера. Возможно выполнение дисплея в виде, по меньшей мере, одного роллерного дисплея. Аудиоинформация к каждому блоку визуальной информации может транслироваться через точечный узконаправленный динамик звукоизлучатель. Динамики могут быть расположены на дисплее с шагом, равным или кратным ширине окна, а звуковой сигнал к каждому блоку визуальной информации может перемещаться синхронно с этим блоком.

Выполнение пассажирского конвейера с устройством отображения преимущественно визуальной информации, выполненным в виде по меньшей мере одного дисплея с системой управления, позволяет расширить функциональные возможности указанного транспортного средства за счет возможности представления различной по форме и содержанию информации пассажирам в процессе их перевозки.

В контексте данного описания для всей группы заявленных изобретений термин «дисплей» обозначает управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического, например, роллерный дисплей, до, преимущественно, электронного, например, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т. В качестве синонима термина «дисплей» в литературе часто применяется термин «монитор», который также приемлем для целей настоящего описания.

Система управления представляет собой многофункциональное программируемое средство, например, компьютер, или подобное техническое средство с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки. Выполнение в заявленной группе изобретений устройства для отображения указанной преимущественно визуальной информации в виде электронного дисплея с системой управления позволяет формировать и воспроизводить на дисплее один или несколько подвижных блоков с указанной информацией, что позволит значительно увеличить количество и разнообразие представляемой информации, а также, обеспечить возможность посекундной тарификации отображения информации и, как следствие, будет способствовать оптимизации соотношения стоимости и времени представления информации.

Под отображением воспроизведением информации на дисплее понимается возможность такового воспроизведения с любых носителей информации от роллерных до, преимущественно, таких как CD, DVD, BD и другие оптические носители, твердотельные флэш -накопители, магнитные носители включающие внешние и внутренние диски компьютеров и другие устройства , а также непосредственно с любых устройств ввода информации системы управления компьютера , например, сканера, видеокамеры и др.

Выполнение дисплея протяженным вдоль траектории движения транспортного средства позволяет пассажирам контактировать с указанной информацией на протяжении всего времени передвижения на пассажирском конвейере, например, эскалаторе, травелаторе и др. Выполнение системы управления в виде многофункционального программируемого средства, например, компьютера или подобного технического средства с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки, позволяет формировать и отображать на дисплее блоки преимущественно визуальной информации с возможностью передвижения вдоль дисплея с заданной скоростью, увеличивая таким образом разнообразие представляемой информации по форме и по содержанию.

Такое взаимно неподвижное положение человека и информационного блока позволяет повысить эффективность отображения информации вследствие увеличения времени воздействия на людей, находящихся на транспортном средстве, а также повысить комфортность передвижения пассажиров вследствие имитации неподвижности окружающего интерьера, что особенно важно для транспортных средств типа эскалаторов и травелаторов с криволинейными пространственными траекториями движения, вызывающих у людей головокружения и другие нежелательные реакции организма.

Кроме того, повышение комфортности передвижения пассажиров позволит повысить скорость движения указанных транспортных средств. Скорость движения блока информации вдоль дисплея может изменяться в соответствии с изменением скорости конвейера, например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части. Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее по меньшей мере одного окна для отображения в нем по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией - один из возможных частных случаев реализации формы выполнения заявленной группы изобретений при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Указанный частный случай реализации позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях. Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее нескольких неподвижных окон для отображения в них по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, выполненного с возможностью перемещения его вдоль дисплея путем возможности перехода блока из одного неподвижного окна в другое и далее - другой частный случай реализации формы выполнения заявленного изобретения при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Данная частная форма выполнения устройства может быть применима, например, в модульном исполнении дисплея, когда в каждом модуле выполнено по меньшей мере одно окно, неподвижное относительно дисплея. Данная частная форма выполнения дисплея и окон для демонстрации информационного блока также позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.

Выполнение устройства с возможностью отображения различной информации в соседних или во всех окнах в дополнение к указанным выше основным техническим результатам позволяет дополнительно достигать повышения эффективности воздействия информации за счет обеспечения возможности выбора человеком, находящимся на пассажирском конвейере, предпочтительного для него содержания информации в близлежащих окнах путем перехода в несколько шагов по конвейеру, к соседнему окну.

Выполнение дисплея составным из отдельных взаимосвязанных модулей в дополнение к вышеперечисленным основным техническим результатам позволит снизить стоимость изготовления и монтажа предлагаемого устройства за счет более простого способа установки отдельных блоков по сравнению с более сложной установкой сплошного моно- дисплея длиной в несколько десятков метров. Выполнение дисплея гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории движения пассажирского конвейера позволяет упростить изготовление и монтаж устройства, преимущественно на криволинейных поверхностях, при достижении всех вышеперечисленных основных технических результатов.

Выполнение дисплея в виде по меньшей мере одного роллерного дисплея, позволяет расширить арсенал технических средств для реализации заявленной группы изобретений с достижением указанных выше основных технических результатов. Краткое описание чертежей. Заявленная группа изобретений поясняется следующими чертежами.

На фиг. Стрелками показано направление движения соответственно блоков информации и транспортерной ленты. Стрелками показано направление движения блоков информации. Предложенный пассажирский конвейер фиг. Дисплей 3 находится в поле зрения людей, присутствующих на транспортном средстве, при этом он может занимать любое пространственное положение в соответствии с конкретным назначением.

Дисплей 3 в общем случае реализации изобретения может представлять собой управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического до, предпочтительно, электронного, в виде электронно- лучевой трубки, жидкокристаллического экрана, плазменного экрана, светодиодного экрана и др. Дисплей 3 снабжен системой управления, например, компьютером с соответствующим программным обеспечением с возможностью настройки на рисунках не показан.

Дисплей 3 с системой управления позволяют формировать на дисплее блок или блоки 4 с преимущественно визуальной информацией, которые могут перемещаться вдоль дисплея с заданной скоростью, преимущественно соизмеримой со скоростью конвейера.

Согласование или рассогласование скоростей осуществляется с помощью программного обеспечения компьютера. В частном случае выполнения дисплей 3 может располагаться на балюстраде со стороны транспортерной ленты фиг. Такое расположение дисплея позволяет представлять дополнительную информацию 6, предназначенную для детей, что позволяет дополнительно повысить комфортность передвижения пассажиров с детьми.

В частном случае выполнения дисплей 3 может располагаться с обеих сторон от транспортерной ленты фиг. В этом случае возможно использование пассажирского конвейера для представления различных преимущественно визуальных эффектов, что расширяет его функциональные возможности особенно актуальные для развлекательных центров, торговых центров, музеев и др. В предпочтительном варианте выполнения фиг. Окна 5 могут передвигаться вдоль дисплея 3, при этом скорость их передвижения преимущественно соизмерима со скоростью движения транспортерной ленты 1.

Каждое окно 5 может отображать блок 4 информации, отличающийся от блока 4 информации, демонстрируемого в других соседних окнах, что обеспечивается с помощью известных средств см. В частном случае выполнения фиг. В частном случае дисплей 3 может быть выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей 3 фиг.

В частном случае электронный дисплей 3 может быть выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории транспортного средства. Такие дисплеи удобно применять на пассажирских конвейерах с криволинейными траекториями. На дисплее 3, установленном вдоль траектории движения пассажирского конвейера 1 , с помощью многофункционального программируемого средства компьютера с соответствующим программным обеспечением отображаются блоки 4 информации, которые могут передвигаться вдоль дисплея 3 со скоростью, соизмеримой со скоростью движения транспортерной ленты 1.

Скорость движения блока информации 4 вдоль дисплея 3 может изменяться в соответствии с изменением скорости TpaHcnopTepHjq ленты 1 , например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части. Это повышает эффективность восприятия информации. В каждом подвижном окне 5 может быть представлена информация, отличающаяся от информации в других окнах фиг. Наличие преобразователя частоты позволяет после 30 секунд работы траволатора на номинальной скорости перейти в режим работы на малой скорости до тех пор, пока датчики не определят наличие пассажира.

Компактные установочные размеры. Короткие паллеты шириной мм снижают радиус кривой перехода. Это позволяет использовать минимум пространства при установке траволаторов Латрэс. Надёжность и бесшумность работы. Благодаря простой конструкции паллета, работа траволатора еще более бесшумная и долговечная.

Вертикальный мотор-редуктор. Разработан специально для установки на траволаторах и эскалаторах. По сравнению с традиционным червячным приводом он гораздо более эффективен. Доступ для покупательских тележек. Параметры и конструкции эскалаторов и траволаторов соответствуют российскому ГОСТ Защитное устройство контроля фаз. Защита при превышении номинальной скорости. Защита от перегрузки электродвигателя.

Защита несанкционированного изменения направления движения. Защита электрической цепи. Кнопки аварийной остановки. Блокировка устья поручня. Рабочий тормоз. Пр и исчезновении электропитания или при срабатывании блокировки цепи безопасности срабатывает рабочий тормоз нормальнозамкнутого типа.

Блокировка входной площадки. Контроль обрыва поручня. Блокировка опускания ступени. Блокировка фартука. Пр и попадании посторонних предметов между фартуком и ступенями срабатывает защитный контакт фартука. Блокировка в случае разрыва цепи привода. Блокировка в случае разрыва тяговой цепи. Непрерывное расположение односторонний трафик. Эскалаторным заводом Латрэс произведено и установлено более эскалаторов и траволаторов.

Поэтажные эскалаторы и траволаторы, разработанные и изготовленные предприятием ЗАО «Латрэс», установлены и надежно работают:. Наши представители. Производство эскалаторов. Установка эскалаторов. Эскалатор Латрэс LE6. Эскалатор Латрэс LE6 усиленная версия. Траволатор Латрэс ПК Тоннельные эскалаторы. Поручни для эскалаторов и траволаторов. Демаркационные линии.

Согласен подвесной подшипник винтовой конвейер продолжения

Движущиеся тротуары — статья из Большой советской энциклопедии. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 13 октября ; проверки требуют 2 правки. Схема работы. Медиафайлы на Викискладе. Перемены в Пулково неопр. Деловой Петербург 6 марта Аэропорт «Пулково» — Аэропорт «Пулково-1» неопр. Citywalls: Архитектурный сайт Санкт-Петербурга.

Сергей Мартиросян. Подъёмно-транспортные машины. Подвесной конвейер Подвесной электротягач Электро- и автотележки. Автолесовоз Транспортировщик поддонов Тягач Штабелёр Электрокар. Вагоноопрокидыватель Ковшовый погрузчик Погрузчик Ричстакер. Ha карьераx в… … Геологическая энциклопедия.

Лифты, эскалаторы и пассажирские конвейеры. Устойчивость к электромагнитным помехам оригинал документа: 3. Помехоэмиссия оригинал документа: 3. Методология анализа и снижения риска оригинал документа: 3. Определения термина из разных… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации.

Требования безопасности к устройству и установке оригинал документа: 3. Толкование Перевод. Конвейеры разных типов применяются во всех отраслях промышленности для погрузки-выгрузки и транспортировки материалов в процессе производства. Обычно считается, что конвейер есть изобретение времени, вызванное к жизни требованиями массового производства. Однако почти все основные принципы конвейерной механизации были известны уже в 15 в. Грузоподъемное оборудование существовало в древности: подъемные устройства использовались в Египте в до н.

Ниже указываются основные типы конвейеров, применяемых в промышленности. Пластинчатый конвейер. Пластинчатый конвейер представляет собой две параллельные ветви из металлических цепей с роликами в соединениях. Цепи соединены между собой пластинами - деревянными или металлическими в зависимости от вида транспортируемых грузов.

Деревянные пластины применяются для транспортирования грузов, упакованных в коробки, ящики, бочки и другую тару; стальные - для неупакованных сыпучих материалов: угля, шлака, кокса и других сухих кусковатых грузов. Ленточный конвейер. Ленточный конвейер состоит из грузонесущей бесконечной кольцевой ленты, промежуточных опорных роликов и приводного и натяжного барабанов с приводным оборудованием и опорной конструкцией.

Лента может быть брезентовой, из прорезиненной парусины или из тонкой стальной полосы. В ленточных конвейерах для транспортировки насыпных материалов угля, песка, гравия, цемента, щебня при помощи опорных роликов ленте придают желобообразную форму для повышения несущей способности и в целях экономии. Упакованные грузы обычно транспортируют на плоской ленте. Ленточные конвейеры широко применяются для добычи угля и других полезных ископаемых в подземных горных выработках, где рабочее пространство ограниченно.

Такой конвейер не требует большой высоты, а потому хорошо подходит для угольных шахт. Он состоит из ряда легких стальных секций, на которых закреплены желобообразующие и возвратные опорные ролики, отдельных приводной и передвижной натяжной секций вместе со всем необходимым силовым оборудованием. Обычно предусматривается возможность реверсирования, что позволяет транспортировать не только добываемый продукт из шахты рудника , но и необходимые для работы материалы. Такие транспортировочные средства обычно дешевле рельсовой откатки, поскольку не требуют путевого хозяйства, электровозов и потребляют меньше электроэнергии.

Канатный конвейер. Конвейер такого типа состоит из U-образного желоба и движущегося в нем бесконечного проволочного каната с металлическими дисками на одинаковом расстоянии друг от друга, а также зубчатых барабанов и приводного оборудования. Такой канатный конвейер пригоден для транспортировки неабразивных материалов, например каменного угля.

Чаще всего канатные конвейеры применяются в надшахтных сооружениях, где они перемещают уголь от шахты к приемной площадке. Канатные конвейеры применяются также для подачи бревен на лесопильную раму или на переделку в пульпу в целлюлозно-бумажном производстве. Скребковый конвейер. Скребковый конвейер, применяемый обычно для транспортировки сыпучих материалов, представляет собой желоб, в котором движется бесконечная цепь со скребками, перемещающими материал.

Загрузка может производиться в любой точке конвейера, разгрузка - через отверстия в желобе, открываемые заслонками, или в конце конвейера. Конвейер с перегрузкой самотеком. Такой конвейер представляет собой комбинацию ковшового элеватора со скребковым конвейером, состоящую из двух параллельных ветвей бесконечной цепи, между которыми подвешен ряд ковшей V-образного профиля.

Он может перемещать материал одновременно по вертикали и по горизонтали. В подъемной секции ковши движутся расширением кверху, а в конце вертикального прогона, где цепи идут по звездочкам, наклоняются. Их содержимое пересыпается в горизонтальный желоб, по которому оно перемещается, как в скребковом конвейере. Гравитационный роликовый конвейер. В этом конвейере для транспортировки используется сила тяжести.

Конвейер представляет собой ряд роликов, закрепленных на слегка наклоненном каркасе, и применяется в основном для транспортировки упакованных товаров. Упаковки сами движутся по роликам под уклон. Ковшовый конвейер. Такой конвейер состоит из двух параллельных ветвей бесконечной металлической роликовой цепи, между которыми закреплены чугунные или стальные ковши. Ковши установлены с перекрытием и образуют единую составную линию без зазоров.

Каждый ковш подвешен в своей средней точке и может свободно качаться на оси подвеса, а потому всегда сохраняет вертикальное положение.

ЭЛЕВАТОР 50000 СТОИМОСТЬ

Удобный инструмент для архитекторов и консультантов, позволяющий быстро создавать и печатать первичные размерные чертежи для эскалатора KONE TravelMaster Удобный инструмент для архитекторов и консультантов, позволяющий быстро создавать и печатать первичные размерные чертежи для эскалатора KONE TransitMaster Удобный инструмент для архитекторов и консультантов, позволяющий быстро создавать и печатать первичные размерные чертежи для наклонного пассажирского конвейера KONE TravelMaster Are you interested in KONE as a corporate business or a career opportunity?

Corporate site. Would you like to find out more about the solutions available in your area, including the local contact information, on your respective KONE website? Your suggested website is United States Перейти на сайт. Cookies Данный веб-сайт использует файлы cookie для того, чтобы сохранить данные на вашем компьютере.

Я Согласен Управлять куки. Название продукта Описание и тип Сегмент Макс. Дизайнер эскалаторов для TravelMaster Удобный инструмент для архитекторов и консультантов, позволяющий быстро создавать и печатать первичные размерные чертежи для эскалатора KONE TravelMaster Траволаторами обычно оборудуют крупные торговые комплексы, аэропорты , вокзалы , выставочные комплексы.

Траволаторы строятся как наклонные то есть как замена эскалаторам , так и горизонтальные из-за этого возможности применения траволаторов шире, чем эскалаторов. Причём у наклонного траволатора есть существенный плюс перед эскалатором — из-за отсутствия ступеней на траволаторе гораздо удобнее и легче перемещаться с детской и инвалидной колясками или продуктовой тележкой.

С другой стороны, отсутствие ступеней порождает и недостаток траволатора — его наклон не может быть достаточно крутым, в отличие от эскалатора. Движущиеся тротуары — статья из Большой советской энциклопедии. Wikimedia Foundation. Пассажирский конвейер — Подъемно транспортное устройство с непрерывно движущимся замкнутым полотном состоящим, например, из пластин или сплошной ленты для транспортирования людей на одном уровне либо с одного уровня на другой Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации.

Энергетическая эффективность оригинал документа: 3. Требования безопасности к устройству и установке оригинал документа: 3. Лифт непрерывного действия — У этого термина существуют и другие значения, см. Лифт непрерывного действия жарг. Примечание 1 Система может рассматриваться как продукт или предоставляемые им услуги.

Думал контрактный двигатель транспортер т5 наш

Ленточный конвейер Конвейер от … Википедия. Инерционный конвейер — Инерционный конвейер D. Eluggish conveyer F. Движение груза в К. Различают К. Пассажирский конвейер — Движущийся тротуар на паровой тяге на карточке года из цикла «Германия в XXI веке» … Википедия. ГОСТ Конвейер инерционный. Толкование Перевод. Конвейер инерционный Конвейер инерционный — качающийся конвейер, в котором перемещение груза осуществляется силами инерции без отрыва от желоба.

Смотреть что такое "Конвейер инерционный" в других словарях: Конвейер, инерционный — инерционный конвейер Качающийся конвейер, в котором перемещение груза осуществляется силами инерции без отрыва от желоба Смотреть все термины ГОСТ Транспортёр Машина для непрерывного транспортирования грузов Конвейер, вибрационный Конвейер, винтовой Конвейер, дисковый … Словарь ГОСТированной лексики инерционный конвейер — Качающийся конвейер, в котором перемещение груза осуществляется силами инерции без отрыва от желоба.

Дата обращения: 12 октября Архивировано 27 декабря года. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения» термин является недопустимым для использования. Большая российская. GND : Подъёмно-транспортные машины. Подвесной конвейер Подвесной электротягач Электро- и автотележки. Автолесовоз Транспортировщик поддонов Тягач Штабелёр Электрокар. Вагоноопрокидыватель Ковшовый погрузчик Погрузчик Ричстакер.

Система парковки автомобилей : Автомобильный накопитель элеваторного типа Многоярусный автоматический паркинг. Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии.

Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым. Список проблемных доменов.