правила перевозки транспортеров

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Правила перевозки транспортеров купить транспортер бу в спб

Правила перевозки транспортеров

Селезневская д. Екатеринбург ,. Чебышева, д. Получено разрешение на транзит по Узбекистану в Афганистан. Получено разрешение на транзит по территории Республики Узбекистан в. Новые направления доставки по Автозимникам Расчет расстояния. Москва , ул. Екатеринбург , ул. Получено разрешение на транзит по Узбекистану в Афганистан Получено разрешение на транзит по территории Республики Узбекистан в Глава 5 Порядок использования железнодорожных транспортеров при перевозке негабаритных и тяжеловес.

Транспортеры применяются, как правило, для перевозки грузов в случаях: - когда масса и длина грузов или нагрузка на раму пол вагона превышают допускаемые ТУ для платформ и полувагонов; - для уменьшения негабаритности грузов, которые не могут быть демонтированы на меньшие транспортабельные блоки. Далее: Глава 6. Порядок отправления негабаритных вагонов электросекций и электропоездов габарита Т , следующих в недействующем состоянии Глава 7. Общие требования к размещению и креплению негабаритных и тяжеловесных грузов на открытом подвижном составе Глава 8.

Порядок согласования и оформления перевозок негабаритных, тяжеловесных и длинномерных грузов на платформах и транспортерах в международном сообщении. Создание и сопровождение сайта SEO Links. Сцепные транспортёры. Сцепные транспортёры предназначены для перевозки длинномерных тяжеловесных грузов. Транспортёры такого типа построены в основном грузоподъёмностью и т соответственно в двенадцати- и тридцатидвухосном исполнении.

Двенадцатиосный транспортёр грузоподъёмностью т. Расчитан на грузы длиной до 32 м и высотой до 4,3 м. Он состоит из двух концевых четырёхосных платформ грузоподъёмностью 60т. Каждая и промежуточной четырёхосной платформы, соединённых между собой автосцепками с короткими хвостовиками без поглащающих аппаратов. На корпусах автосцепок имеются стопорные болты для предотвращения саморасцепа платформ гружённого транспортера.

Промежуточная платформа служит для увеличения длины транспортёра при перевозки грузов длиной более 24 м. На концевых платформах, имеющих пониженные в средней части несущие рамы, установлены поворотные турникеты для укладки и крепления груза. Один из турникетов имеет возможность некоторого перемещения вдоль вагона для предотвращения смещения груза относительно турникетов при действии продольных инерционных сил и лучшего вписывания в кривые. В средней части рам концевых платформ приварены кронштейны, на которых устанавливаются гидравлические домкраты опор-турникетов, предназначенные для подъёма груза.

Для управления этими домкратами на каждой раме установлено по два гидравлических насоса с ручным приводом. Перевозка длинномерных грузов цилиндрической формы осуществляется на транспортёре грузоподъёмностью т. При необходимости каждая из них шестнадцатиосная грузоподъёмностью т. Тара такого транспортёра т. Сочленённые транспортёры. Сочленённые транспортёры предназначены для перевозки мощных силовых трансформаторов и статоров крупных электрогенераторов. На них можно перевозить и другие крупногабаритные грузы, на со специальными вспомогательными приспособлениями.

Транспортёры этого типа имеют две консоли, опирающиеся через систему балок на ходовые части. Перевозимый груз подвешивается между консолями транспортёра и соединяется с ними при помощи валиков диаметром примерно мм. Под действием собственного веса груз защемляется между верхними частями консолей и участвует в работе конструкции транспортёра как несущий элемент. Транспортёры такого типа построены грузоподъёмностью , и т. Соответственно в шестнадцати-, двадцати- и двадцативосьмиосном исполнении.

Разработана конструкция тридцатидвухосного сочленённого транспортёра грузоподъёмностью т. В качестве примера целесообразно привести двадцативосьмиосный транспортёр грузоподъёмностью т. Он состоит из двух консолей, опирающихся через опорные катки на две соединительные балки, которые в свою очередь опираются на концевые и промежуточные балки. Транспортёр имеет четырнадцать двухосных тележек с базой мм конструкции Ворошиловградского тепловозостроительного завода, ныне Луганского двенадцать из которых соединены попарно с помощью соединительных балок и образуют шесть четырёхосных тележек с базой мм.

Каждая половина транспортёра оборудована водилом, обеспечивающим поворот консолей с грузом относительно соединительных балок при прохождении кривых участков пути. При необходимости транспортёр может быть снабжён съёмной несущей балкой, которая сочленяется с проушинами консолей и служит для перевозки грузов, не имеющих собственных проушин для сочленения.

При движении транспортёра в порожнем состоянии консоли соединяются специальными серьгами в зоне проушин, верхние пояса скрепляются специальной закидкой с замком. Транспортёр оборудован системой гидравлических подъёмников основных и вспомогательных домкратов, установленных на соединительных балках и предназначен для подъёмки консолей транспортёра вместе с грузом, а также для поддержания их при разведении половин порожнего транспортёра.

Конструктивные особенности сочленённых транспортёров позволяют им, не нарушая габарита, проходить крутые кривые в плане и профиле. Потребность в таких транспортёрах из года в год возрастает, так как в перспективе перевозки сверхтяжёлых, имеющих большие размеры грузов будут расширяться в связи с тенденцией монтажа оборудования предприятий из крупноблочных агрегатов. Итоги и рекомендации международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: Инновации в грузовом вагоностроении» июнь г.

Итоги и рекомендации VIII конференции июль г. Итоги и рекомендации X конференции июль г.

ТРАНСПОРТЕРЫ ДЛЯ СОЛИ

Купить Подробнее 600,00. Интернет магазин косметики. Интернет магазин косметики, тестера косметики, пробники работы Интернет-магазин работает корзине: 0 На сумму: 00,00 грн. Купить Подробнее 300,00. Brasmatic 063 30-43-575 066 78-30-263 063 304-35-75 Продуктов в корзине: 0 На сумму: 00,00 грн.

Знаю, фольксваген транспортер т4 автосервис тож обязательно

В соответствии со статьей 3 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. Утвердить прилагаемые Правила заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Признать утратившим силу приказ МПС России от 19 января г.

N 2Ц "Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте" зарегистрирован в Минюсте России 17 февраля г. Правила заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом утв. Приказом Минтранса РФ от 3 октября г. N пункт 1.

Настоящие Правила регулируют на основании статьи 25 Федерального закона от 10 января г. Действие настоящих Правил распространяется также на перевозку порожних вагонов, принадлежащих перевозчику. Формы перевозочных документов, приведенные в приложении к настоящим Правилам, являются едиными для всех участников перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

Особенности заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом воинских грузов устанавливаются Уставом воинских железнодорожных перевозок и другими нормативными правовыми актами. Перевозочный документ - транспортная железнодорожная накладная далее - накладная состоит из четырех листов:. Перевозки грузов повагонными, мелкими отправками, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, оформляются одной из следующих форм:. Лист 1 заполняется грузоотправителем и передается перевозчику для дальнейшего заполнения.

Листы 2 , 3 , 4 заполняются перевозчиком компьютерным способом на основании листа 1 ;. Листы 1 , 2 , 3 , 4 накладной заполняются грузоотправителем и передаются перевозчику для дальнейшего оформления. Форма листов 1 , 2 , 3 , 4 накладной позволяет с помощью копировальной бумаги производить заполнение идентично расположенных граф;.

Лист 1 заполняется грузоотправителем компьютерным способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2 , 3 , 4 накладной. Формы перевозочных документов и особенности их заполнения при перевозке грузов, а также не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров маршрутными или групповыми отправками приведены в правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом группами вагонов по одной накладной, утвержденные в установленном порядке.

Формы перевозочных документов и особенности их заполнения при перевозке грузов в контейнерах, а также не принадлежащих перевозчику порожних контейнеров приведены в правилах перевозок грузов железнодорожным транспортом в универсальных контейнерах и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом в специализированных контейнерах, разработанные в установленном порядке.

Формы перевозочных документов и порядок их оформления при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются в соответствии с правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, разработанными в установленном порядке. Лист 1 накладной на бланке формы ГУ и листы 1 , 2 , 3 , 4 накладной на бланках формы ГУО изготавливаются типографским или компьютерным способом и печатаются шрифтом черного цвета на бумаге формата А4. Лист 1 накладной формы ГУу-ВЦ и листы 2 , 3 , 4 накладной формы ГУу-ВЦ изготавливаются компьютерным способом и печатаются шрифтом черного цвета на бумаге формата А4 или рулонной.

Листы 1, 2, 3, 4 накладной заполняются машинописным, в том числе компьютерным способом. Отдельные сведения могут указываться в виде штемпелей. Графы, обведенные рамками в листах накладной на бланках, заполняются перевозчиком. Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа.

Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика. Порядок обеспечения перевозчиком грузоотправителя бланками перевозочных документов определяется соглашением сторон. Оформление перевозочных документов в электронном виде - электронная транспортная железнодорожная накладная далее - электронная накладная - производится:. При перевозке грузов, оформленных перевозочными документами в бумажном виде, оригинал накладной вместе с дорожной ведомостью следует с грузами до станции назначения.

Оригинал накладной выдается грузополучателю под роспись в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. При наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем грузоотправителю выдается электронная квитанция о приеме груза, подписанная электронной цифровой подписью далее - ЭЦП перевозчика.

Подтверждением получения грузоотправителем от перевозчика электронной квитанции о приеме груза является электронный корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП грузоотправителя. Корешок дорожной ведомости остается у перевозчика на станции отправления. Перевозка груза по электронной накладной осуществляется в сопровождении электронной накладной без перевозочных документов в бумажном виде. При наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается грузополучателю электронный оригинал накладной, подписанный ЭЦП перевозчика.

Подтверждением получения грузополучателем от перевозчика электронного оригинала накладной является электронная дорожная ведомость, подписанная ЭЦП грузополучателя. При отсутствии договора об обмене электронными документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается грузополучателю оригинал накладной по форме ГУу-ВЦ , заверенный в порядке, установленном в пункте 5 настоящих Правил, под роспись в дорожной ведомости формы ГУу-ВЦ.

При перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторной секции перевозочные документы заполняются на каждый грузовой вагон. Перевозка грузов за исключением транзитных , следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1. Перевозчик по просьбе грузоотправителя может составлять за него накладную в соответствии с договором.

В этом случае правильность внесенных в накладную сведений удостоверяется подписью грузоотправителя. В соответствии со статьей 27 Устава перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов и других сведений, указанных грузоотправителями в накладных.

Перевозочные документы наряду с текстовой информацией содержат ее кодированную информацию. Места для кодированной информации предусмотрены в соответствующих местах перевозочных документов. Порядок кодирования содержащейся в перевозочных документах информации устанавливается МПС России.

Перечень уполномоченных лиц перевозчика, в обязанности которых входит заполнение соответствующих граф накладной на станциях отправления, назначения и в пути следования, устанавливается перевозчиком. В графе "Скорость" указывается, какой категорией скорости должна осуществляться перевозка груза грузовой или большой. Критерии определения категорий скорости перевозок грузов устанавливаются МПС России.

В случае, если перевозка груза допускается только большой скоростью, грузоотправитель должен указать именно эту скорость. Графа "Род вагона" заполняется в соответствии с графой "Род вагона" заявки на перевозку груза железнодорожным транспортом далее - заявка , согласованной перевозчиком. При перевозках грузов в рефрижераторных секциях в графе "N вагона" указывается дробью: в числителе - номер рефрижераторной секции, в знаменателе - номер вагона.

При заполнении графы "N вагона", кроме номера вагона, через тире дополнительно указывается цифровой код железнодорожной администрации - собственницы вагона в соответствии с Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении СМГС. В графе "Индекс негабаритности" указывается степень негабаритности пятизначным индексом в следующей последовательности: 1-й знак - буква "Н", 2-й знак - степень нижней негабаритности, 3-й знак - степень боковой негабаритности, 4-й знак - степень верхней негабаритности, 5-й знак - вертикальная сверхнегабаритность.

При отсутствии негабаритности груза графа "Индекс негабаритности" не заполняется. В графе "Перевозчик" указывается наименование перевозчика и его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций ОКПО. В графе "Станция отправления" указывается точное наименование и код станции отправления груза в соответствии с тарифным руководством. Данная графа может быть заполнена перевозчиком проставлением штемпеля этой станции. При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, ввозимых через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении назначением на станции Российской Федерации, в графе "Станция отправления" указываются наименование и код припортовой станции.

При этом в правом верхнем углу всех листов накладной должна быть сделана отметка "Импорт". При заполнении электронной накладной наименование и код станции отправления указываются в соответствии с классификатором станций по тарифному руководству для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом.

В графе "Станция назначения" указываются точное наименование и код станции назначения груза в соответствии с тарифным руководством. В тех случаях, когда груз следует на станцию назначения для выгрузки на железнодорожные пути необщего пользования, в графе "Станция назначения" под наименованием станции делается отметка "с подачей на подъездной путь" с указанием владельца этого пути.

При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, отправляемых со станций железных дорог Российской Федерации и вывозимых через порты Российской Федерации и другие пункты перевалки на водный транспорт в непрямом международном сообщении, в графе "Станция назначения" указываются наименование и код припортовой станции. При этом в правом верхнем углу всех листов накладной должна быть сделана отметка "Экспорт".

При заполнении электронной накладной наименование и код станции назначения указываются в соответствии с классификатором станций по тарифному руководству для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом. В графе "Грузоотправитель" указываются полное наименование грузоотправителя и его код ОКПО для резидента Российской Федерации, в скобках - четырехзначный код, присвоенный перевозчиком.

Если груз отправляется физическим лицом, указываются фамилия, имя и отчество полностью лица, отправляющего груз, код ОКПО не заполняется, в скобках указывается код "". В графе "Почтовый адрес грузоотправителя" указывается полный почтовый с индексом адрес грузоотправителя с названием края, республики, области, района, города, села, улицы, номера дома, номера офиса или квартиры , номер контактного телефона.

Графы "Грузополучатель" и "Почтовый адрес получателя" заполняются в порядке, аналогичном предусмотренному в пунктах 2. При направлении грузов в порты в случаях, когда порт не является грузополучателем, грузоотправитель в графе "Грузополучатель" дополнительно в скобках указывает наименование порта. При заполнении граф "Грузоотправитель" и "Грузополучатель" указывается наименование только одного юридического или физического лица. В графах "Плательщик" указываются наименование юридического или фамилия, имя и отчество полностью физического лица, осуществляющего расчеты за перевозку груза, соответственно, при отправлении и выдаче, а также код плательщика, присвоенный перевозчиком.

В графе "Станции передачи" указываются в соответствии с тарифным руководством наименования и коды станций передачи груженых и порожних вагонов с одной инфраструктуры на другую по пути следования груза. В графе, кроме того, указываются наименование и код станции примыкания строящейся линии к путям общего пользования, а также наименование и код станции перегрузки груза из вагонов одной в вагоны другой колеи при перевозке груза по перевозочным документам, оформленным на весь путь следования.

В графе "Погрузка в вагон средствами" зачеркивается ненужное. При погрузке груза средствами грузоотправителя зачеркивается "Перевозчика", при погрузке груза средствами перевозчика зачеркивается "Грузоотправителя". В формах электронной накладной заполняется "Перевозчика" или "Грузоотправителя". В графе "Количество мест" указывается:.

При наличии в отправке грузов одного наименования в разных упаковках либо грузов разных наименований количество мест груза указывается отдельно по каждому наименованию груза либо по каждому роду упаковки;. В графе "Упаковка" указывается:.

N в пункт 2. В графе "Наименование груза" указывается в соответствии с тарифным руководством наименование груза и его код. При указании в графе разных наименований грузов, относящихся к одной позиции номенклатуры грузов, в качестве кода указывается в соответствии с тарифным руководством код позиции.

При указании в графе разных наименований грузов, относящихся к разным позициям номенклатуры грузов, в качестве кода указывается код для сборной отправки в соответствии с тарифным руководством. При недостатке в накладной места для перечисления всех перевозимых по одной отправке грузов грузоотправитель на бланках формат бланка должен быть аналогичен формату перевозочного документа составляет перечень с указанием количества мест, упаковки, наименования и массы всех перевозимых грузов.

Перечень составляется в четырех экземплярах, заверенных печатью, используемой при финансовых операциях, и подписью лица, уполномоченного грузоотправителем. Общее количество мест и масса грузов указываются в соответствующих графах накладной, а в графе "Наименование груза" указывается "Перечень грузов прилагается" для грузов разных наименований, относящихся к одной позиции номенклатуры грузов, "Сборная отправка, перечень грузов прилагается" для грузов разных наименований, относящихся к разным позициям номенклатуры грузов.

На всех экземплярах перечня должен быть указан номер отправки и проставлен календарный штемпель перевозчика "Документальное оформление приема груза к перевозке". Экземпляры перечня прочно прикрепляются к листам накладной. Один экземпляр перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза. При использовании накладной в электронном виде подписание и заверение перечня осуществляется в порядке, аналогичном установленному для накладной в электронном виде. При направлении порожних специализированных изотермических вагонов рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы на промывку и ветеринарно-санитарную обработку по первой категории в графе "Наименование груза" указывается: "На промывку" или "Ветсанобработку по первой категории".

При направлении специализированных изотермических вагонов рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы и крытых вагонов на ветеринарно-санитарную обработку по второй и третьей категориям в графе "Наименование груза" указывается: "В дезинфекцию" и категория обработки. Порожние специализированные изотермические вагоны рефрижераторные вагоны, вагоны-термосы перевозчика, не требующие промывки, направляются по регулировочному заданию с указанием в графе "Наименование груза" - "Порожние, под погрузку".

При предъявлении к перевозке порожнего вагона, не принадлежащего перевозчику или сданного им в аренду, в графе "Наименование груза" указывается: "Порожний вагон, не принадлежащий перевозчику. При заполнении электронной накладной наименование груза указывается в соответствии с классификатором грузов для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом. В графе "Наименование груза" под наименованием груза также указываются:. Об указании номера командировочного удостоверения см.

При предъявлении к перевозке такого порожнего вагона в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Порожний вагон, не принадлежащий перевозчику, следует с собственным арендованным локомотивом. При отсутствии места для данной отметки она делается в графе 2 оборотной стороны оригинала накладной. Другие особенности заполнения перевозочных документов при предъявлении к перевозке собственных порожних вагонов устанавливаются главой X настоящих Правил.

При определении массы груза грузоотправителем или грузоотправителем совместно с перевозчиком на бланках накладной в графе "Масса груза в кг, определенная", соответственно, зачеркиваются слова "Перевозчиком" и "Совместно" или слова "Перевозчиком" и "Грузоотправителем". В машинопечатных формах электронной накладной заполняется один из следующих вариантов: "Грузоотправителем", "Перевозчиком", "Совместно".

Также заполняются графы "Итого масса нетто" , "Тара вагона" и "Масса брутто". При перевозке груза на своих осях графы "Итого масса нетто" и "Тара вагона" не заполняются, а в графах "Масса груза в кг, определенная" и "Масса брутто" указывается масса груза, перевозимого на своих осях. При определении "Итого масса нетто" на вагонных весах в соответствующих графах указываются:. При указании в графе "Наименование груза" разных наименований грузов или груза одного наименования в разной упаковке в графе "Масса груза в кг, определенная" должны указываться масса груза каждого наименования отдельно по каждому роду упаковки и общая масса грузов в отправке.

В графе "Итого мест" указывается цифрами и прописью общее количество мест груза в отправке. В графе "Итого масса" указывается прописью общая масса груза по отправке, включая массу съемного оборудования заполняется в тех случаях, когда масса груза определялась грузоотправителем. В графе "Способ определения массы" заполняется в тех случаях, когда масса груза определялась грузоотправителем или грузоотправителем совместно с перевозчиком указывается один из способов, указанных в накладной.

Кроме того, при определении массы груза на весах или расчетным путем указывается значение предельной погрешности измерения массы соответствующее требованиям стандартов или методических инструкций Государственного стандарта. При определении массы груза по стандарту указывается стандартная масса одного грузового места: в числителе - масса брутто, в знаменателе - масса нетто.

В графе "Сведения о ЗПУ" указывается, кем произведено пломбирование: грузоотправителем или перевозчиком. По грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при перевозке и хранении, в верхней части накладной "Место для особых отметок и штемпелей" грузоотправителем проставляются предусмотренные правилами перевозок данного груза надписи, в том числе в виде штемпелей, иные отметки, характеризующие особые свойства груза. В графе "Объявленная ценность" указывается прописью сумма объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях.

В графе "За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю" грузоотправитель разборчиво расписывается, а также указывает свою должность за исключением, когда грузоотправителем является физическое лицо, либо доверенность выдана лицу, не являющемуся сотрудником данного юридического лица , фамилию и инициалы.

При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о должности, фамилия и инициалы лица, ответственного за правильность заполнения накладной. В графе "По заявке N" указывается номер согласованной перевозчиком заявки на перевозку груза. Графа "Погрузка назначена на Эти сведения заверяются подписью с указанием должности, фамилии и инициалов представителя грузоотправителя, ответственного за размещение и крепление груза.

В графе 2 оборотной стороны накладной "Особые заявления и отметки отправителя" в случаях, предусмотренных соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте и техническими условиями, грузоотправителем делаются отметки:. Прикладываемые документы должны быть прочно прикреплены к оригиналу накладной;. Грузоотправитель имеет право делать в графе 2 другие не предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом отметки например, необходимые для грузополучателя сведения об ассортименте грузов, марке продукции и др.

Дополнительные требования к оформлению перевозочных документов на перевозку отдельных видов грузов устанавливаются правилами перевозок этих грузов. Грузоотправителем в накладной также проставляются в соответствии с тарифным руководством другие отметки, необходимые для определения провозных платежей.

В графе "Место для особых отметок и штемпелей" проставляются следующие отметки:. Кроме того, в данной части накладной проставляется штемпель "Охрана" с указанием кода железнодорожной станции в случае сопровождения груза на всем пути следования сменными проводниками ведомственной охраны. В строке "Срок доставки истекает" указывается расчетная дата истечения срока доставки груза. В графе "Накладная N" указывается номер отправки, присвоенный перевозчиком.

При определении массы груза перевозчиком в графе "Масса груза в кг, определенная" зачеркиваются слова "Грузоотправителем", а также заполняются графы "Итого масса нетто" , "Тара вагона" и "Масса брутто" в порядке, аналогичном указанному в пункте 2. Графы "Итого масса" и "Способ определения массы" заполняются перевозчиком при определении им массы груза в порядке, аналогичном указанному, соответственно, в пунктах 2.

Приказом Минтранса РФ от 25 декабря г. N в пункт 3. В графе "При отправлении" перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры провозной платы, сбор за проезд проводника проводников , сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах, в том числе причитающихся для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры".

В случае, если перевозчиком по обращению грузоотправителя, согласованному с грузополучателем, будет принято решение об оплате ему провозных платежей на станции назначения, то графа "При отправлении" не заполняется. При перевозке в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику, в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" перевозочного документа проставляется отметка в зависимости от использования вида тяги локомотива, то есть "ВО-ИНЭ", если перевозка осуществляется электровозом, и "ВО-ИНТ", если перевозка осуществляется тепловозом.

В графе "Особые заявления и отметки отправителя" указывается станция смены вида локомотивной тяги. В графе "Платежи внесены на станции отправления" указываются номер и дата квитанции разных сборов. Если будет принято решение об оплате провозных платежей перевозчику на станции назначения, то в графе "Платежи внесены на станции отправления" указывается "Расчет платежей на станции назначения". Перечень грузов, перевозимых от предприятий промышленности, предприятий железнодорожного транспорта в адреса железных дорог и их структурных подразделений по основной деятельности, перевозка которых разрешается с расчетом провозных платежей на станции назначения, сообщенный письмом МПС РФ от 22 сентября г.

N Н Сведения, указанные в настоящей графе удостоверяются подписью представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и инициалов. При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о должности, фамилия и инициалы представителя перевозчика, производившего заполнение электронной накладной от перевозчика.

В графе "Марка перевозчика" заполняется при перевозке грузов мелкими отправками указывается порядковый номер марки, определяемой по книге приема грузов к отправлению на станции отправления. В графе "Масса груза определена с участием перевозчика в тех случаях, когда масса груза определялась с участием перевозчика" разборчиво расписывается представитель перевозчика на станции отправления. При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о фамилии и инициалах представителя перевозчика.

В графе "N визы" указывается номер, присвоенный перевозчиком при визировании накладной. Присвоение перевозчиком номера визы удостоверяется подписью представителя перевозчика с указанием его должности, фамилия и инициалы. При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о должности, фамилии и инициалах представителя перевозчика, производившего визирование электронной накладной.

В графе "Календарные штемпеля, документальное оформление приема груза к перевозке" оборотной стороны оригинала накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза проставляется календарный штемпель "Документальное оформление приема груза к перевозке".

При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной дата документального оформления приема груза к перевозке вносится в электронную накладную. Перевозчиком на станции отправления в накладной также проставляются другие отметки в соответствии с тарифным руководством, необходимые для определения провозных платежей. В пути следования все предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки делаются перевозчиком на оборотной стороне оригинала накладной в графе 3 "Отметки перевозчика".

При составлении в пути следования актов, относящихся к данной перевозке, указывается номер акта, дата его составления, о чем составлен акт например, "о недостаче При перевозке груза по электронной накладной, кроме этого, в электронную накладную вносится код коммерческой неисправности при составлении акта общей формы в соответствии с классификатором коммерческих неисправностей, утвержденным перевозчиком. При переадресовке груза по первоначальным перевозочным документам зачеркиваются так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое наименование станции назначения и ее код, грузополучатель и его код в оригинале накладной и дорожной ведомости и указываются новые данные и их коды в соответствии с распоряжением о переадресовке.

Исправления заверяются подписью уполномоченного представителя перевозчика и штемпелем станции переадресовки. Отметка заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и его штемпелем на станции переадресовки. При перевозке груза по электронной накладной в электронную накладную вносятся аналогичные сведения. Распечатанный при оформлении переадресовки оригинал первоначальной электронной накладной по форме ГУу-ВЦ заверяется в графе "Отметки перевозчика" подписью уполномоченного представителя перевозчика и штемпелем станции переадресовки.

При перевозке груза по электронной накладной в нее вносятся аналогичные сведения. При печати оригинала электронной накладной формы ГУу-ВЦ в графы "Род вагона" , "N вагона" , "Грузоподъемность вагона" вносятся сведения о вагоне, в который был перегружен груз. Должность и Ф. Заполнение оригинала накладной и дорожной ведомости перевозчиком на станции назначения.

В графе "По прибытии" указываются суммы провозной платы и сборов, подлежащих уплате перевозчику. Прием к перевозке и выдача на станции назначения специализированных контейнеров, не совпадающих с универсальными, осуществляется в порядке, установленном правилами приема и правилами выдачи грузов железнодорожным транспортом.

Порожние специализированные контейнеры, совпадающие с универсальными, до приема к перевозке должны быть предъявлены к техническому осмотру. Отметка о годности контейнера под загрузку проставляется перевозчиком в приемо-сдаточном акте и заверяется подписями представителей перевозчика и грузоотправителя владельца.

Размещение специализированных контейнеров на подвижном составе осуществляется: для специализированных контейнеров, совпадающих с универсальными, и для специализированных контейнеров, не совпадающих с универсальными, но предусмотренных в технических условиях размещения и крепления грузов, в соответствии с главой 9 технических условий размещения и крепления грузов; для специализированных контейнеров, не совпадающих с универсальными и не предусмотренных в технических условиях размещения и крепления грузов, в соответствии с требованиями, изложенными в главе 1 технических условий размещения и крепления грузов.

Опломбирование груженых и порожних специализированных контейнеров осуществляется запорно-пломбировочными устройствами далее — ЗПУ грузоотправителем в порядке, установленном правилами пломбирования вагонов и контейнеров при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Количество ЗПУ и места их установки определяются грузоотправителем. Порожние специализированные контейнеры, совпадающие с универсальными, принимаются к перевозке контейнерными отправками. Порожние специализированные контейнеры, не совпадающие с универсальными, принимаются к перевозке повагонными или мелкими отправками.

Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов на особых условиях. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 8 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. В случаях, если свойства груза или их состояние либо предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, в соответствующих договорах перевозчиков с грузоотправителями могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов и ответственность сторон за их перевозку и сохранность.

При этом грузоотправитель перед заключением с перевозчиком договора перевозки груза на особых условиях должен согласовать данные условия с грузополучателем. Настоящие Правила применяются при перевозке грузов в случаях, когда железнодорожная станция далее — станция назначения и отправления находятся на территории Российской Федерации.

В международном сообщении перевозка грузов на особых условиях производится в соответствии с международными договорами Российской Федерации. Перевозки грузов на особых условиях могут осуществляться перевозчиком в следующих случаях:. Перечень уполномоченных представителей перевозчика, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение заявлений грузоотправителей на перевозку грузов на особых условиях, оформление договоров и их заключение, устанавливается перевозчиком.

В транспортной железнодорожной накладной в графе «Наименование груза» грузоотправитель под наименованием груза должен сделать отметку: «Перевозка на особых условиях. Договор от ——— N ———, с грузополучателем согласовано». При возникновении необходимости перевозки грузов на особых условиях грузоотправитель должен обратиться к перевозчику с письменным обращением не менее чем за 20 дней до установленного статьей 11 Устава срока представления заявки на перевозку грузов.

В указанный срок перевозчик должен принять решение о возможности перевозки грузов на особых условиях и при возможности осуществления таких перевозок направить два экземпляра подписанного договора перевозки груза на особых условиях грузоотправителю. При невозможности осуществления перевозок грузов на особых условиях перевозчиком направляется грузоотправителю мотивированный отказ. Грузоотправитель, получив два экземпляра подписанного перевозчиком договора, должен их подписать и возвратить перевозчику один экземпляр.

При принятии перевозчиком положительного решения о перевозке грузов на особых условиях перевозчик на основании заключенного договора телеграфно уведомляет свои причастные подразделения, где сообщаются основные условия этих перевозок станции отправления и назначения, род груза, тип железнодорожного подвижного состава, ответственность сторон, период действия особых условий и др.

Перевозчик не отвечает за качество и количество перевозимого груза в случае, если перевозка груза на особых условиях была выполнена с соблюдением требований настоящих Правил и условий договора перевозки груза на особых условиях. Все споры и разногласия между перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем, не предусмотренные договором перевозки груза на особых условиях, рассматриваются в соответствии с законодательством Российской Федерации. Особенности перевозки грузов на особых условиях в прямом смешанном сообщении и скоропортящихся грузов устанавливаются соответствующими видами правил.

Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов насыпью и навалом. Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов с объявленной ценностью. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 16 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст.

Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 3 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст. Продукты и сырье животного происхождения, корма для животных по установленному перечню допускаются к перевозке железнодорожным транспортом с территорий, не подвергнутых заразным болезням животных, под контролем органов Госветнадзора.

Департамент ветеринарии Министерства сельского хозяйства Российской Федерации может устанавливать особые условия ввоза либо запрет на ввоз подконтрольных органам Госветнадзора грузов и заблаговременно информировать об этом перевозчиков. Продукты и пищевое сырье животного происхождения перевозятся железнодорожным транспортом в соответствии с правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов.

Перевозки животных осуществляются в соответствии с правилами перевозок железнодорожным транспортом животных. Подконтрольные органам Госветнадзора грузы принимаются к перевозке железнодорожным транспортом только при наличии ветеринарных сопроводительных документов на каждый вагон, контейнер, мелкую отправку: ветеринарных свидетельств формы N 2 или N 3, указанных в приложении N 3 к Инструкции о порядке выдачи ветеринарных сопроводительных документов на подконтрольные Госветнодзору грузы, утвержденной Минсельхозпродом России Ветеринарными свидетельствами форм N 2 и 3 сопровождаются грузы, указанные в приложениях 2.

Грузы, вывозимые из Российской Федерации в государства, не являющиеся участниками СНГ — членами Соглашения, сопровождаются ветеринарными сертификатами, которые оформляются представителями органа Госветнадзора специалистами пограничного ветеринарного надзора на пограничном контрольном ветеринарном пункте — далее ПКВП.

Ветеринарные сертификаты формы N 5 b, d, e выдаются на экспортируемые из Российской Федерации фуражное зерно и другие растительные продукты для животноводства форма N 5 b , молоко и молочные продукты форма N 5 d , мясо и мясопродукты домашних и диких животных форма N 5 e. На грузы, ввозимые в Российскую Федерацию из государств, не являющихся участниками СНГ — членами Соглашения, взамен зарубежных ветеринарных сертификатов на ПКВП специалистами пограничного контрольного ветеринарного надзора выдаются ветеринарные свидетельства.

Подконтрольные органам Госветнадзора грузы, перевозимые в пределах территории Российской Федерации и между государствами — участниками СНГ — членами Соглашения, сопровождаются ветеринарными свидетельствами, заполненными на русском языке, которые оформляются представителями органа Госветнадзора ветеринарными специалистами государственной ветеринарной службы района, города и заверяются специалистами ПКВП. Не требуется оформления ветеринарных свидетельств при перевозках ветеринарных биологических и химико-фармацевтических препаратов.

Ветеринарные свидетельства и сертификаты без указания всех требуемых сведений, заполненные разными чернилами, шрифтами, почерками, с исправлениями, неясным оттиском печати либо без печати, подписи, полного наименования должности, фамилии и инициалов специалиста, подписавшего документ, а также их копии считаются недействительными, и груз по таким документам к перевозке не принимается.

В ветеринарных свидетельствах сертификатах должны быть указаны номера и даты разрешений Главного государственного ветеринарного инспектора субъекта Российской Федерации, а также разрешений компетентных органов государств — участников СНГ на ввоз и перевозку транзитом экспортно-импортных грузов через их территории. Ветеринарное свидетельство сертификат прикладывается к транспортной железнодорожной накладной далее — накладная или к железнодорожной накладной Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении далее — СМГС.

В накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя», а в накладной СМГС в графе «Документы, прилагаемые отправителем» грузоотправителем указываются наименование ветеринарного документа, номер и дата его выдачи. Ветеринарные свидетельства формы N 2 и N 3 действительны в течение трех дней с момента выдачи и до начала погрузки. Вывоз и ввоз подконтрольных органам Госветнадзора экспортно-импортных грузов производятся только через те станции, на которых имеются пограничные контрольные ветеринарные пункты.

О поступлении таких грузов перевозчик на пограничной передаточной станции извещает пограничный ветеринарный пункт. О предстоящей погрузке подконтрольных органам Госветнадзора грузов грузоотправитель не менее чем за 12 часов до ее начала уведомляет местный орган Госветнадзора. Грузы, подлежащие ветеринарно-санитарному надзору, принимаются к перевозке только до той станции и в адрес того грузополучателя, которые указаны в ветеринарном свидетельстве сертификате. Изменение станции назначения и наименования грузополучателя допускается в исключительных случаях по согласованию с органом Госветнадзора.

Осмотр грузов представителем органа Госветнадзора производится при их погрузке, выгрузке и в пунктах перегрузки. Отметки о проведенном ветеринарно-санитарном осмотре груза делаются представителем органа Госветнадзора в первоначально выданном ветеринарном свидетельстве сертификате с указанием даты осмотра и с заверением его своей подписью и печатью.

Представитель органа Госветнадзора имеет право требовать от грузоотправителя грузополучателя выборочного комиссионного вскрытия тары с грузом и, в случае несоответствия груза ветеринарным требованиям, — запретить его перевозку. В случае обнаружения перевозчиком подконтрольного органам Госветнадзора груза без ветеринарных сопроводительных документов или при наличии у представителя органа Госветнадзора обоснованных подозрений, что такой груз является продуктом убоя больных заразными болезнями животных, груз по требованию представителя органа Госветнадзора задерживается.

Вопрос о возможности дальнейшей перевозки такого груза решается органом Госветнадзора. При необходимости задержки для проверки в пути следования грузов, подлежащих ветеринарно-санитарному надзору, представитель органа Госветнадзора предъявляет об этом требование перевозчику. О такой задержке груза перевозчиком на железнодорожной станции, где находится груз, составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, с участием представителя органа Госветнадзора, в котором указываются причины задержки и меры по их устранению.

Копия акта прикладывается к перевозочным документам, о чем перевозчик делает в них отметку в графе «Отметки перевозчика». Пресно-сухое и сухосоленое кожевенное и меховое сырье принимается к перевозке в твердой или мягкой таре, а мокросоленое — в бочках или ящиках, не дающих течи. Кожевенное и меховое сырье без упаковки, а также в замороженном состоянии к перевозке железнодорожным транспортом не принимается.

Не допускается перевозка мокросоленого кожевенного, мехового сырья в одном вагоне с другим техническим сырьем животного происхождения, следующего без упаковки или упакованного в мягкую тару. Кожевенное и меховое сырье, пушнина подлежат исследованию на сибирскую язву органами Госветнадзора. Результат такого исследования, показавший отрицательную реакцию, должен быть отражен в ветеринарном свидетельстве сертификате. Кожевенное и меховое сырье, пушнина с отрицательной реакцией на сибирскую язву должны иметь клеймо органа Госветнадзора, производившего их исследование.

Все клейма должны быть на русском языке. Обрезки невыделанных шкур перевозятся в сухом виде в холщовых мешках, в ящиках или коробках. Мездра в сухом виде предъявляется к перевозке в плотных мешках с вкладышем из полимерной пленки, а консервированная известковым молоком — в бочках, не дающих течи. Шерсть, щетина, волос, перо и пух предъявляются к перевозке упакованными в мягкую тару.

Каждый отправляемый с шерстомоек тюк шерсти должен иметь фабричную марку. Сухое кишечное сырье и мочевые пузыри предъявляются к перевозке в ящиках или тюках, обернутых в плотную мягкую тару. Сухосоленое и мокросоленое кишечное сырье предъявляется к перевозке в прочных бочках, не дающих течи. Рога, копыта и кости предъявляются к перевозке в мягкой упаковке, очищенными от мягких частей, грязи и высушенными. Без упаковки невысушенные рога, копыта и кости к перевозке не принимаются.

Рога, копыта, кости разрешается перевозить без тары в собственных или арендованных крытых вагонах или контейнерах. Допускается очищенные от мягких тканей сырые рога, копыта и кости перевозить в замороженном виде в крытых вагонах в зимний период года при температуре наружного воздуха не выше минус 5 град. С при условии согласия грузополучателя на такую перевозку. В этом случае в накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» грузоотправитель должен сделать отметку «Перевозка сырой кости рогов, копыт в замороженном виде с грузополучателем согласована».

Не допускается перевозка, в том числе мелкими отправками, сырья животного происхождения совместно с продуктами питания, кормами для животных, металлическими изделиями, красящими, пахучими и испаряющимися веществами, грузами для личных бытовых нужд. Не допускается совместная перевозка пищевого сырья с техническим сырьем животного происхождения.

Перевозка в контейнерах сырья животного происхождения, кроме пушно-мехового сырья, не подлежащего исследованию на сибирскую язву, допускается только в не принадлежащих перевозчику или арендованных у него контейнерах. Перевозка мелкими отправками технического сырья животного происхождения и кормов производится в соответствии с правилами перевозок грузов мелкими отправками железнодорожным транспортом с соблюдением указанных в настоящем пункте дополнительных условий. Кожевенное, меховое сырье, пушнина, шерсть, щетина, волос, перо, пух, кишечное сырье, мочевые пузыри, рога, копыта, кости, мездра и обрезки кожсырья предъявляются к перевозке мелкими отправками в упакованном виде.

Шерсть, щетина, волос, перо и пух предъявляются к перевозке мелкими отправками в ящиках или в плотной мягкой таре, а рога и копыта — только в твердой таре. Перевозка обрезков шкур мокросоленых и мездры консервированной мелкими отправками допускается только при условии упаковки их в бочки, не дающие течи.

Вагоны после перевозки продуктов и сырья животного происхождения, перечень которых приведен в приложении к настоящим правилам, а также предназначенные для перевозки мяса и мясопродуктов, подвергаются ветеринарно-санитарной обработке. Категория ветеринарно-санитарной обработки вагонов устанавливается представителем органа Госветнадзора, который выдает ветеринарное назначение установленной формы на каждый вагон с указанием направления на обработку.

Ветеринарно-санитарная обработка вагонов производится перевозчиком за счет грузополучателей. Должностные лица и граждане, виновные в нарушении ветеринарного законодательства Российской Федерации, несут дисциплинарную, административную, уголовную и иную ответственность в соответствии с Законом Российской Федерации «О ветеринарии» «Ведомости Съезда Народных Депутатов и Верховного Совета Российской Федерации», , N 24, ст.

Правила перевозок железнодорожным транспортом животных. Все виды животных , включая птиц, пушных зверей, лабораторных, зоопарковых и домашних животных, морских зверей, пчел и рыб далее — животные , допускаются к перевозке железнодорожным транспортом с территорий, не подвергнутых заразным болезням, под контролем органов Государственного ветеринарного надзора на Государственной границе Российской Федерации и транспорте Министерства сельского хозяйства Российской Федерации далее — органы Госветнадзора.

Животные принимаются к перевозке при наличии ветеринарных сопроводительных документов ветеринарного свидетельства или ветеринарного сертификата. Перевозка животных в пределах Российской Федерации и государств — участников Содружества Независимых Государств далее — СНГ — членов Межправительственного соглашения о сотрудничестве в области ветеринарии далее — Соглашение осуществляется с приложением грузоотправителем к транспортной железнодорожной накладной далее — накладная ветеринарного свидетельства формы N 1, указанного в приложении N 1 к Инструкции о порядке выдачи ветеринарных сопроводительных документов на подконтрольные Госветнадзору грузы, утвержденной Минсельхозпродом России Ветеринарное свидетельство формы N 1 действительно в течение трех дней со дня его выдачи до погрузки.

Первый экземпляр ветеринарного свидетельства, оформленного на каждый вагон отдельно с указанием количества животных в вагоне, прикладывается к накладной. В накладную в графе «Особые заявления и отметки отправителя» грузоотправителем вносится отметка о приложении ветеринарного свидетельства формы N 1 с указанием его номера и даты выдачи.

Вывоз из Российской Федерации и ввоз в Российскую Федерацию животных из государств, не являющихся участниками СНГ — членами Соглашения, а также транзитное проследование животных, перевозимых в международном сообщении, осуществляется на основании письменного разрешения Департамента ветеринарии Министерства сельского хозяйства Российской Федерации далее — Департамент ветеринарии.

На перевозку животных, подпадающих под действие Конвенции о международной торговле видами дикой флоры и фауны, находящимися под угрозой исчезновения, дополнительно требуется разрешение Административного органа СИТЕС государства-экспортера или компетентного органа государства-экспортера, если государство-экспортер не является участником Конвенции.

При перевозках животных между государствами — участниками СНГ, членами Соглашения, разрешений на ввоз, вывоз и транзит не требуется. Перевозка на территорию Российской Федерации и за рубеж животных разрешается только через те станции, на которых имеются пограничные контрольные ветеринарные пункты Министерства сельского хозяйства Российской Федерации далее — ПКВП. При перевозке животных на экспорт грузоотправитель прикладывает к накладной Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении далее — СМГС ветеринарный сертификат формы N 5а приложение N 2 к Инструкции с указанием в накладной в графе «Документы, прилагаемые отправителем» наименования, номера и даты выдачи ветеринарного документа.

В ветеринарном сертификате формы N 5а в графе «Особые отметки» должны быть указаны: номер и дата разрешения Департамента ветеринарии на экспорт, разрешения на транзитное проследование через государства, являющиеся участниками СНГ и, если это требуется, разрешения Административного органа СИТЕС. Ветеринарные сертификаты формы N 5а, выданные на племенных, спортивных, цирковых и других животных, действительны в течение 90 дней с момента выдачи и могут быть использованы при их возвращении в Российскую Федерацию.

Ветеринарные сопроводительные документы ветеринарные свидетельства, сертификаты , заполненные разными чернилами, шрифтами, почерками, с исправлениями, неясным оттиском печати либо без печати, без подписи, без полного наименования должности, фамилии и инициалов подписавшего документ специалиста, с отсутствием требующих указания сведений, а также их копии считаются недействительными, и груз по таким документам к перевозке не принимается.

Ввоз в Российскую Федерацию животных допускается при наличии ветеринарного сертификата, выданного компетентным органом государства-экспортера, в котором подтверждается соответствие ввозимых животных ветеринарным требованиям Российской Федерации при импорте. При поступлении ввозимых животных на пограничный ветеринарный пункт представителем органа Госветнадзора принимается решение о возможности и условиях их дальнейшей перевозки.

Погрузка, выгрузка животных повагонными отправками производится в местах необщего пользования, оборудованных скотопогрузочными платформами. В порядке исключения допускается погрузка, выгрузка животных со скотопогрузочных платформ в местах общего пользования. При погрузке в местах общего пользования животные должны доставляться на станцию к сроку погрузки, согласованному с перевозчиком.

Перевозка лабораторных, зоопарковых и домашних животных производится в специализированных вагонах либо в оборудованных для такой перевозки крытых вагонах. Оборудование крытых вагонов для перевозки животных производится грузоотправителем. Под погрузку животных должны подаваться чистые и промытые вагоны, а под погрузку племенных, зоопарковых, цирковых и отправляемых на экспорт, соревнования и выставки животных — промытые и продезинфицированные.

Пригодность вагонов для перевозки животных устанавливается грузоотправителем совместно с ветеринарным врачом Госветнадзора. Погрузка, выгрузка животных осуществляется с обязательным участием представителя органа Госветнадзора, который должен быть уведомлен не позднее чем за 24 часа до начала грузовых операций, грузополучателем, грузоотправителем, осуществляющими погрузку, выгрузку животных.

Погрузка, выгрузка животных должна производиться в светлое время суток. В темное время суток допускается погрузка, выгрузка животных только при наличии возможности достаточного освещения мест погрузки. Представитель органа Госветнадзора при разрешении погрузки животных делает об этом отметку в ветеринарном свидетельстве сертификате , а при запрещении погрузки — составляет акт с изъятием ветеринарного свидетельства сертификата и уведомляет перевозчика и грузоотправителя о запрещении погрузки.

При этом грузоотправитель обязан не позднее чем через 2 часа с момента уведомления удалить с территории станции не принятых к перевозке животных. При обнаружении больных или подозреваемых в заболевании животных представитель органа Госветнадзора принимает меры в соответствии с Законом Российской Федерации «О ветеринарии» от 14 мая г.

После размещения указанного количества животных в вагоне должен оставаться свободный промежуток, достаточный для того, чтобы поместилось еще одно животное. Нормы погрузки племенных и высокопродуктивных животных определяются грузоотправителем по согласованию с перевозчиком и органом Госветнадзора. Лошади размещаются параллельно продольной оси вагона головами к междверному пространству, по два ряда в каждой половине вагона. Для прохода проводника в средних рядах устанавливается на одну лошадь меньше, чем в крайних.

Под погрузку лошадей грузоотправитель оборудует вагоны четырьмя поперечными досками-коновязями, двумя дверными досками — закладками, двумя продольными и четырьмя фуражными досками. Перевозка лошадей допускается только в раскованном виде. Крупный рогатый скот в вагоне размещается поперечным или продольным способом.

Погрузка крупного рогатого скота в специализированные вагоны производится только поперечным способом. Перед погрузкой крупного рогатого скота, при поперечном способе его размещения, к несъемным доскам продольной стены вагона прикрепляются шурупами железные кольца или скобы для привязи животных из расчета одно кольцо на 1 — 2 животных. У торцевых стен вагона настилают полки, состоящие каждая их двух досок, укладываемых на несъемные доски поперек вагона вплотную к торцевым стенам вагона.

После погрузки крупного рогатого скота в дверных проемах вагонов устанавливаются решетки. При продольном способе размещения крупного рогатого скота вагоны оборудуются грузоотправителем так же, как для перевозки лошадей, но вместо дверных досок-закладов в дверных проемах устанавливаются решетки. Овцы, козы, телята, свиньи и молодняк крупного рогатого скота грузятся в вагоны без привязи. Совместная перевозка в одном вагоне быков и коров, баранов и овец, хряков и свиноматок, а также разных видов животных не допускается.

Не допускается погрузка свиней в зимний период при температуре наружного воздуха ниже минус 25 град. С и выше. Мелкие животные перевозятся в клетках и ящиках в несколько ярусов. Промежутки между клеткой и крышей по боковой стене вагона должны быть не менее 0,2 м. Ящики и клетки устанавливаются у продольных стен с оставлением прохода для ухода за животными и вентиляции. Клетки и ящики должны иметь сплошное, водонепроницаемое дно и надежно закрепляться после погрузки. Перевозка диких животных повагонными отправками производится на условиях, устанавливаемых в каждом отдельном случае перевозчиком и грузоотправителем по согласованию с органом Госветнадзора.

Пушные звери, в зависимости от их вида, перевозятся в металлических или прочных деревянных клетках с металлической решетчатой дверцей. Дверцы клеток должны иметь прочные запоры, исключающие возможность самооткрывания, и запираться на замки. Перевозка пчел, а также предназначенных для разведения и акклиматизации раков, живой рыбы, рыбопосадочного материала мальков производится в соответствии с правилами перевозок скоропортящихся грузов на железнодорожном транспорте.

Грузоотправитель обязан обеспечить отправляемых животных доброкачественными кормами, емкостями для запаса воды, а также подстилкой на весь путь следования, с учетом установленных сроков перевозки и двухдневного запаса. Безвредность кормов и кормовых добавок в ветеринарно-санитарном отношении должна быть подтверждена ветеринарным свидетельством формы N 3 приложение 3 к Инструкции или ветеринарным сертификатом государства-экспортера в случае ввоза кормов из-за рубежа с партией импортируемых животных.

При температуре наружного воздуха в пункте отправления ниже минус 15 град. С применение жома, барды и силоса для корма не допускается. Корм и подстилка перевозятся в вагонах вместе с животными и загружаются на специальные полки или в междверное пространство вагона. Зерновой корм овес, мука, отруби и комбикорм должен быть затарен в мешки, а сено и солома — запрессованы в тюки. Для перевозки корма и подстилки по просьбе грузоотправителя и за его счет предоставляются отдельные вагоны.

Роспуск с горок вагонов с животными и маневры толчками с такими вагонами производятся с соблюдением особой осторожности. Перевозчик должен предупреждать проводников вагонов с животными о начале роспуска или о производстве маневров толчками. Проводники, сопровождающие животных, должны выполнять обязанности, предусмотренные правилами перевозок грузов в сопровождении железнодорожным транспортом.

По просьбе грузоотправителя и за его счет для проводников животных могут предоставляться отдельные вагоны. При перевозке животных проводники должны поить их не менее двух раз в сутки в летний период, одного-двух раз — в переходный и зимний периоды. Перечень станций, на которых производится водопой животных, перевозимых железнодорожным транспортом, устанавливается владельцем инфраструктуры.

Такие станции должны обеспечивать возможность поения животных и иметь для этой цели необходимый инвентарь водопроводные колонки, шланги и другое оборудование. Поезда, в составе которых имеются вагоны с животными, должны приниматься такими станциями на железнодорожные пути, оборудованные водопроводными колонками со шлангами для поения животных. В случае невозможности приема поезда на такой железнодорожный путь перевозчик обязан обеспечить подачу воды к вагонам с животными.

Перевозчик принимает все меры для обеспечения своевременного поения животных. О произведенном поении животных или при отказе проводника от водопоя животных представитель перевозчика должен сделать отметку в путевом журнале проводника. Проводник должен иметь дополнительные емкости для запаса воды в случаях непредвиденной задержки в пути следования вагонов с животными. Очистка от навоза вагонов с находящимися в них животными в пути следования производится проводниками за период стоянки поезда только на станциях, устанавливаемых перевозчиком по согласованию с органом Госветнадзора.

Такие станции должны обеспечить подачу вагонов с животными на железнодорожные пути, предусмотренные для очистки вагонов. При выявлении больных животных, а также при перевозке животных на особых условиях очистка вагонов от навоза в пути следования запрещается. О каждом случае массового или единичного заболевания падежа животных в пути следования, а также об отказе ими принимать корм и воду проводники в письменной форме уведомляют через перевозчика орган Госветнадзора и главного государственного ветеринарного инспектора района города , на территории которого находится данная станция, для принятия ими решения о возможности дальнейшей перевозки животных или их задержании.

Убой больных животных в пути следования не допускается. При необходимости задержки животных в пути следования для проведения карантинных мероприятий представитель органа Госветнадзора предъявляет об этом письменное требование перевозчику, находящемуся на станции, на которой находятся животные. О всех случаях задержки вагонов с животными, о снятии животных из вагона станцией составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, с участием представителя органа Госветнадзора и проводника, сопровождающего животных.

Копия акта вместе с письменным требованием органа Госветнадзора прилагается к перевозочным документам. В накладной в графе «Отметки перевозчика» представителем перевозчика делается отметка о составлении акта общей формы и о фактических затратах при выполнении незапланированных работ с заболевшими или павшими животными. На станции назначения пограничной или перевалки на основании отметки в накладной грузополучателем экспедитором оплачиваются фактические расходы, понесенные перевозчиком за снятие заболевших или павших животных.

Перечень станций, на которых допускается снятие трупов животных, определяется владельцем инфраструктуры по согласованию с органом Госветнадзора. При возникновении в пути следования технической неисправности вагонов с животными перевозчик, обнаруживший неисправность, принимает меры к немедленному ремонту вагонов и отправлению их по возможности с тем же или с ближайшим поездом. Перегрузка животных в другой вагон допускается только под контролем представителя органа Госветнадзора и на основании его письменного разрешения.

О прибытии вагонов с животными на станцию назначения под выгрузку перевозчик извещает грузополучателя и орган Госветнадзора. По окончании выгрузки животных грузополучатель обязан произвести окучивание навоза и остатков подстилки в междверном пространстве вагонов кроме вагонов, подлежащих последующей обработке по третьей категории. Для окучивания навоза и остатков подстилки по просьбе грузополучателей перевозчик может устанавливать дополнительное время в зависимости от количества прибывающих вагонов и местных условий.

В соответствии со статьей 44 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» далее — Устав промывка, ветеринарно-санитарная обработка крытых вагонов обеспечивается перевозчиком за счет грузополучателей, специализированных вагонов — грузополучателями, если иное не установлено соглашением сторон.

Категория ветеринарно-санитарной обработки вагонов после выгрузки животных устанавливается представителем органа Госветнадзора, который выдает ветеринарное назначение на каждый вагон с указанием направления и категории обработки и осуществляет контроль за проведением такой обработки вагонов. В случаях объявления органом Госветнадзора карантина в соответствии со статьей 29 Устава вследствие обстоятельств непреодолимой силы, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, перевозчик объявляет о временном прекращении или ограничении погрузки животных.

Вагоны с животными, прибывшие на станцию, на которой объявлен карантин, по решению органа Госветнадзора на основании заявления грузополучателя переадресовываются с изменением станции назначения. Лица, виновные в нарушении ветеринарных правил при осуществлении международных и внутригосударственных перевозок животных, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и международными договорами. Правила пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорт е.

Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьей 28 Федерального закона от 10 января г. Особенности пломбирования вагонов при перевозке воинских грузов под охраной подразделений воинских частей регулируются уставом воинских железнодорожных перевозок и иными нормативными правовыми актами. Запорно-пломбировочные устройства контрольные элементы, совмещенные в единой конструкции с блокирующими устройствами далее — ЗПУ не должны допускать возможности снятия их с вагона, контейнера без нарушения целостности ЗПУ.

Установка ЗПУ осуществляется на исправные запорные устройства далее — узлы вагонов, контейнеров. В соответствии со статьей 28 Устава загруженные вагоны, контейнеры должны быть опломбированы ЗПУ перевозчиками и за их счет, если погрузка обеспечивается перевозчиками, или грузоотправителями и за их счет, если погрузка обеспечивается грузоотправителями. Перевозка грузов в прямом международном железнодорожном сообщении в вагонах, контейнерах без ЗПУ не допускается.

На территории Российской Федерации допускается перевозка перечисленных приложений к настоящим правилам грузов без ЗПУ, но с обязательным наложением установленного перевозчиком типа закрутки для запирания дверей, люков. Не пломбируются нижние сливные приборы цистерн, если конструкция этих цистерн не допускает открытие нижнего сливного прибора без вскрытия верхнего загрузочного люка. В случаях, определенных соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, порожние вагоны и контейнеры после выгрузки из них грузов пломбируются ЗПУ или запираются закрутками в порядке, установленном для загруженных вагонов.

После выгрузки грузов из вагонов, контейнеров пломбирование ЗПУ и запирание закрутками вагонов, контейнеров осуществляется:. При подаче под погрузку порожних вагонов, контейнеров, опломбированных в соответствии с правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, снятие ЗПУ или закруток с вагонов, контейнеров, подаваемых под погрузку, осуществляется: перевозчиком, если погрузка грузов будет обеспечиваться перевозчиком; грузоотправителем, если погрузка грузов будет обеспечиваться грузоотправителем.

Крытые вагоны, контейнеры при перевозках в них грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, должны быть опломбированы перевозчиком или доверенным лицом грузоотправителя за счет грузоотправителя.

В соответствии со статьей 28 Устава в случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра либо других видов государственного контроля таможенными органами или другими органами государственного контроля надзора вагоны, контейнеры должны быть опломбированы указанными органами новыми ЗПУ. Об установке ЗПУ таможенным органом или иным органом государственного контроля надзора делается соответствующая отметка в графе 3 оригинала транспортной железнодорожной накладной далее — накладная внутреннего сообщения или в графе «отметки железной дороги» накладной для соответствующего международного сообщения с указанием контрольных знаков ЗПУ.

Расходы перевозчика на предоставление ЗПУ таможенным органам или другим органам государственного контроля надзора возмещаются за счет грузоотправителей, грузополучателей. Наличие на вагоне, контейнере ЗПУ таможенного или иного органа государственного контроля надзора не является основанием для проверки перевозчиком при выдаче груза его состояния, массы и количества мест, за исключением случаев, предусмотренных статьей 41 Устава.

При вскрытии вагона, контейнера для проведения таможенного досмотра или другого вида государственного контроля надзора составляется акт вскрытия вагона, контейнера в порядке, предусмотренном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. В случаях проверки состояния груза в пути следования, а также для таможенного досмотра, либо другого вида государственного контроля надзора допускается не производить полную замену всех ЗПУ, а ограничиться заменой только того ЗПУ, снятие которого было произведено для осуществления проверки.

При обнаружении на станции отправления на вагоне, контейнере ЗПУ, не снятых после выполнения предыдущих перевозок, они должны быть сняты грузоотправителем или перевозчиком, в зависимости от того, кем обеспечивается погрузка груза.

Пломбирование вагонов, контейнеров должно осуществляться таким образом, чтобы сохранялась возможность беспрепятственного визуального считывания нанесенной на ЗПУ информации. В случае оформления перевозчиком коммерческого акта порядок приложения к нему ЗПУ устанавливается правилами составления актов на железнодорожном транспорте. Применение для пломбирования вагонов, контейнеров ЗПУ и закруток, изготовленных без учета требований, установленных МПС России, не допускается.

ЗПУ, использованные перевозчиком, грузоотправителем, подлежат погашению и утилизации в порядке, установленном перевозчиком. Типы применяемых при пломбировании вагонов и контейнеров ЗПУ и закруток, порядок учета, хранения и утилизации ЗПУ устанавливаются перевозчиком. Порядок обеспечения грузоотправителей, грузополучателей ЗПУ и закрутками определяется по соглашению между перевозчиком, грузоотправителем, грузополучателем.

На вагонах других типов установка ЗПУ производится на места или узлы, специально предусмотренные для их пломбирования. Установка закруток на вагоны и контейнеры осуществляется в порядке, аналогичном предусмотренному пунктом 2.

Необходимость нанесения дополнительной информации на ЗПУ определяется перевозчиком. Применение ЗПУ с одинаковыми, а также неясными и неполными индивидуальными контрольными знаками не допускается. ЗПУ с нанесенными на них контрольными знаками подлежат строгому учету изготовителем, перевозчиком, грузоотправителем и грузополучателем. Правила предъявления и рассмотрений претензий возникших при перевозке грузов. Настоящие Правила разработаны в соответствии со статьями , , , Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» Собрание законодательства Российской Федерации, , N 2, ст.

Перечень подразделений перевозчика, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение претензий устанавливается перевозчиком с указанием их юридических адресов и доводится до сведения грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, с которыми заключены договоры на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или договоры на подачу, уборку вагонов, и других физических и юридических лиц, пользующихся услугами железнодорожного транспорта общего пользования.

Право на предъявление претензии имеет грузополучатель или грузоотправитель, а в отдельных случаях владелец железнодорожного пути необщего пользования. К претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные требования.

Право на предъявление претензии, возникшей в связи с осуществлением перевозок груза, предоставляется также страховщику, который выплатил страховое возмещение грузоотправителю, грузополучателю в связи с ненадлежащим исполнением перевозчиком обязательств по перевозке. Претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки грузов в прямом смешанном сообщении, предъявляются в соответствии со статьей Устава:.

Порядок предъявления претензий страховщиком аналогичен порядку, установленному в отношении предъявления претензий грузоотправителем, грузополучателем. Претензии в отношении утраты, недостачи, повреждения порчи грузов предъявляются, по каждой отправке, оформленной транспортной железнодорожной накладной далее — накладная. При оформлении перевозки по грузам одного наименования, погруженным на одной станции одним грузоотправителем на одну станцию назначения в адрес одного грузополучателя, допускается предъявление одной претензии на группу отправок, по которым перевозчиком был составлен один коммерческий акт.

Допускается предъявление одной претензии по грузам, перевезенным маршрутной или групповой отправками, — на количество вагонов, указанных в коммерческом акте. Претензии подписываются грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожного пути необщего пользования, страховщиком.

В случае предъявления претензии от имени грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования уполномоченным лицом, право на это предъявление должно быть подтверждено доверенностью, оформленной в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В претензии, возникающей в связи с осуществлением перевозки грузов, оформленной с использованием накладной в электронном виде, кроме приведенных в настоящем пункте сведений, заявителем указываются: в случае, если к претензии должна быть приложена квитанция о приеме груза, а в подтверждение приема груза к перевозке грузоотправителю была выдана квитанция о приеме груза в электронном виде — документ, подтверждающий номер отправки, код электронного сообщения, подтверждающий прием с нулевым кодом приема , регистрационный номер и дата приема электронного сообщения; в случае выдачи грузополучателю накладной в электронном виде — документ, подтверждающий номер отправки, код электронного сообщения, подтверждающего прием с нулевым кодом приема , сведения о выдаче груза, электронное сообщение о раскредитовании электронной накладной, регистрационный номер и дата приема электронного сообщения.

К претензии в соответствии со статьей Устава должны быть приложены следующие подтверждающие претензию документы:. При оформлении перевозки груза с использованием накладной в электронном виде к претензии прилагаются следующие подтверждающие претензию документы:. В случае выдачи в электронном виде квитанции о приеме груза для перевозки грузоотправителю или накладной грузополучателю к претензии прикладываются их бумажные копии, а также другие документы, указанные в пункте 7 настоящих Правил.

Претензии к перевозчику предъявляются в сроки, установленные статьей Устава. Претензии к перевозчикам могут быть предъявлены в течение шести месяцев, а претензии в отношении штрафов и пеней — в течение сорока пяти дней. Указанные сроки предъявления претензий исчисляются в отношении:.

Перевозчик вправе принять для рассмотрения претензию по истечении установленных статьей Устава сроков, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии. Если груз следовал маршрутной или групповой отправками по одной накладной и на станции назначения этот груз выдавался как по основной накладной, так и по досылочной дорожной ведомости, то срок на предъявление претензии по таким отправкам исчисляется с момента выдачи последней части груза по досылочной дорожной ведомости.

При рассмотрении претензии в отношении утраты вагонов, контейнеров, принадлежащих грузополучателям, грузоотправителям, другим физическим и юридическим лицам, перевозчик проводит расследование случая утраты и розыск вагонов, контейнеров. При этом перевозчик по требованию грузоотправителя, грузополучателя, других физических и юридических лиц обязан предоставить им соответствующие вагоны, контейнеры во временное бесплатное пользование и в случае невозвращения владельцам утраченных вагонов, контейнеров по истечении трех месяцев передать предоставленные во временное бесплатное пользование вагоны, контейнеры в собственность грузоотправителей, грузополучателей, других юридических и физических лиц.

В соответствии со статьей Устава за поврежденные или утраченные перевозчиком вагоны, контейнеры или их узлы и детали, принадлежащие грузоотправителям, грузополучателям и другим юридическим или физическим лицам в период их использования, перевозчик обязан такие вагоны, контейнеры отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей. Кроме того, перевозчик возмещает убытки понесенные владельцами вагонов, контейнеров вследствие их повреждения или утраты.

В соответствии со статьей Устава, если при рассмотрении претензии установлено, что груз переадресован либо выдан другому грузополучателю по заявлению грузоотправителя или первоначального грузополучателя, претензия возвращается заявителю с указанием где, когда и кому выдан груз, а также с указанием наименования грузополучателя, которому выдан груз или организации, по заявлению которой проведена переадресовка либо выдача груза, для непосредственного расчета заявителя с фактическим грузополучателем или указанной организацией.

В соответствии со статьей 96 Устава при рассмотрении претензий за утрату или недостачу груза, сданного к перевозке без объявления ценности, возмещение ущерба определяется в размере стоимости утраченного или недостающего груза, в случае повреждения порчи груза, — в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза или в размере его стоимости при невозможности восстановить поврежденный груз.

Стоимость груза, определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета продавца или цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичный товар, либо на основании экспертной оценки.

Наряду с возмещением ущерба перевозчик возвращает грузоотправителю, грузополучателю взысканную плату за перевозку груза и иные взысканные перевозчиком платежи пропорционально количеству утраченного, недостающего или поврежденного испорченного груза, если данная плата не входит в стоимость такого груза.

В случае, если груз сдан к перевозке с объявлением его ценности, то в случае утраты груза, перевозчик возмещает ущерб в размере объявленной стоимости груза, или в случае недостачи, повреждения порчи груза — в размере доли объявленной стоимости груза, соответствующей недостающей, или поврежденной испорченной части груза. В случае, если перевозчик докажет, что объявленная ценность превышает действительную стоимость, перевозчик возмещает грузоотправителю, грузополучателю ущерб в размере действительной стоимости груза.

Если при рассмотрении претензии будет установлено, что страховая компания частично возместила ущерб от несохранной перевозки грузов заявителю претензии, то перевозчик возмещает ущерб в размере действительной стоимости утраченного, недостающего, поврежденного испорченного груза с учетом суммы, полученной заявителем претензии от страховой компании.

В случае, предъявления к перевозчику нескольких претензий по одной отправке разными заявителями, размер возмещения ущерба перевозчиком не должен превышать требований, определенных Уставом. Перевозчик в соответствии со статьей Устава обязан рассмотреть полученную претензию и о результатах ее рассмотрения уведомить в письменной форме заявителя в течение тридцати дней со дня получения претензии.

При частичном удовлетворении или отклонении перевозчиком претензии заявителя в уведомлении перевозчика должно быть указано основание принятого решения со ссылкой на соответствующую статью Устава. В таком случае представленные вместе с претензией документы возвращаются заявителю. Уведомление перевозчика подписывается уполномоченным им лицом. Правила перевозки грузов железнодорожным транспортом. Перечень грузов, перевозка которых допускается без запорно-пломбированных устройств.

Весьма забавная ставропольский элеватор официальный сайт

Отрывной талон прилагается к счету, а путевой лист остается у перевозчика, в котором повторяются идентичные записи о времени работы автотранспортного средства у грузоотправителя грузополучателя. При повременной оплате перевозки грузов в путевой лист вписывают номера товарно-транспортных накладных, один экземпляр которых прилагается к путевому листу для учета количества перевезенных тонн груза и других показателей. Путевые листы автотранспортного средства и товарно-транспортные накладные подлежат регистрации в журналах учета движения путевых листов и товарно-транспортных накладных, и хранению перевозчиком вместе с журналами в течение 5 лет.

Пункт 20 с изменением, внесенным постановлением Правительства РК от Заполнение путевого листа осуществляется перевозчиком. При этом отдельные данные заполняются также и грузоотправителем грузополучателем. Погрузка грузов на автотранспортное средство, закрепление, укрытие и увязка грузов производятся грузоотправителем, а разгрузка грузов, снятие креплений и покрытий — грузополучателем, если иное не предусмотрено договором.

Грузоотправитель и грузополучатель производят соответственно закрытие и открытие бортов автотранспортного средства и люков цистерн, опускание и выемку шлангов из люков цистерн, привинчивание и отвинчивание шлангов. В случаях, когда на контрольно-пропускных пунктах грузоотправителя грузополучателя производится осмотр груза со снятием брезента и укрытием грузов после осмотра, открытием и закрытием люков цистерн и тому подобное, указанные операции выполняются силами грузоотправителя грузополучателя.

При погрузочно-разгрузочных работах перевозчик контролирует укладку и крепление груза в целях соблюдения установленных норм загрузки автотранспортного средства, обеспечения безопасности выполнения автомобильной перевозки и сохранности груза. В случае, если условиями договора предусмотрено, что погрузочно-разгрузочные работы осуществляются перевозчиком, последний обеспечивает контроль за соблюдением работниками правил охраны труда и техники безопасности на автомобильном транспорте при производстве погрузочно-разгрузочных работ, а также принимает меры по предупреждению несчастных случаев, которые могут произойти в результате невыполнения норм, указанных в настоящем пункте.

Пункт 27 с изменением, внесенным постановлением Правительства РК от При осуществлении погрузочных работ груз размещается таким образом, чтобы весовые и габаритные параметры автотранспортного средства не превышали допустимых параметров, установленных законодательством.

Пункт 28 в редакции постановления Правительства РК от Превышение грузоотправителем допустимых весовых и габаритных параметров, установленных законодательством Республики Казахстан, в процессе загрузки автотранспортного средства не допускается. Штучные грузы, перевозимые без тары металлические прутки, трубы и так далее , прием и погрузка которых невозможны без значительной потери времени, должны быть грузоотправителем объединены в более крупные погрузочные единицы путем связки в пучки или мотки проволокой в трех-пяти местах.

Прочность увязки должна быть такой, чтобы обеспечить возможность подъема крюком крана за любую проволочную обвязку. Тяжелые грузы без тары должны иметь специальные приспособления для застропки выступы, рамы, петли, проушины и другое. При перевозке на поддонах отдельные грузовые места укладываются на них таким образом, чтобы можно было проверить количество без нарушения их положения на поддоне и крепления за исключением ящичных закрытых поддонов, перевозимых за пломбами грузоотправителя.

Грузы укладываются в автотранспортном средстве и надежно закрепляются так, чтобы не было сдвига, падения, давления на двери, потертости или повреждения груза при перевозке, а также обеспечивалась сохранность автотранспортных средств при погрузке, разгрузке и в пути следования. Крепление грузов гвоздями, скобками и другими средствами, повреждающими автотранспортное средство, не допускается.

Необходимые для погрузки и перевозки приспособления, вспомогательные материалы козлы, стойки, лотки, проволока, щитовые ограждения и так далее , а также средства, необходимые для утепления грузов одеяла, маты и так далее , предоставляются и устанавливаются грузоотправителем, а снимаются — грузополучателем. Дополнительное оборудование и оснащение автотранспортных средств для перевозки определенного груза может производиться грузоотправителем только по согласованию с перевозчиком, а в случаях перевозки опасных, крупногабаритных или тяжеловесных грузов согласовываются с органами административной полиции Республики Казахстан.

Пункт 34 в редакции постановления Правительства РК от Все приспособления, принадлежащие грузоотправителю, выдаются перевозчиком грузополучателю вместе с грузом или возвращаются грузоотправителю в соответствии с его указанием в товарно-транспортной накладной. Перевозчик в пунктах погрузки проверяет соответствие укладки и крепления груза на автотранспортное средство требованиям безопасности дорожного движения и обеспечения сохранности автотранспортного средства, а также сообщает грузоотправителю о замеченных недостатках в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности.

Грузоотправитель по требованию перевозчика устраняет обнаруженные недостатки в укладке и креплении груза. Грузоотправитель и грузополучатель обеспечивают контроль за соблюдением техники безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ. Сроки погрузки грузов на автотранспортное средство и разгрузки грузов, а также сроки выполнения дополнительных операций, связанных с погрузкой и разгрузкой грузов, устанавливаются договором.

Время прибытия автотранспортного средства под погрузку исчисляется с момента предъявления водителем путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия под разгрузку — с момента предъявления водителем товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки. При наличии в пунктах погрузки и разгрузки кроме станций железных дорог въездных ворот, или контрольно-пропускных пунктов, или лабораторий по анализу грузов время прибытия автотранспортного средства под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления водителем путевого листа или товарно-транспортной накладной грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот, или на контрольно-пропускном пункте, или в лаборатории.

Погрузка и разгрузка считаются законченными после вручения водителю оформленных надлежащим образом товарно-транспортной накладной и путевого листа, а также иных необходимых документов на погруженный или выгруженный груз. Время пробега автотранспортного средства от ворот или контрольно-пропускного пункта к месту погрузки или разгрузки и обратно исключается при исчислении времени нахождения автотранспортного средства под погрузкой или разгрузкой.

В случае прибытия автотранспортных средств под погрузку ранее согласованного времени автотранспортные средства считаются прибывшими под погрузку в согласованное время, если грузоотправитель примет их под погрузку с момента фактического прибытия. Грузоотправитель грузополучатель отмечает в товарно-транспортной накладной и или путевом листе время прибытия убытия автотранспортного средства в из пункт погрузки разгрузки.

Прием грузов от грузоотправителя осуществляется перевозчиком на основании товарно-транспортной накладной и сопроводительных документов на груз. Грузоотправитель до прибытия грузового автомобиля под погрузку должен подготовить груз к перевозке поместить в тару, упаковать, сгруппировать по грузополучателям , подготовить товарно-транспортную накладную и сопроводительные документы, а в случае необходимости — пропуски на право проезда к месту погрузки грузов.

Груз сдается грузоотправителем к перевозке в упакованном, затаренном, опломбированном, промаркированном виде с указанием количества, точного веса объема. Упаковка сдаваемого к перевозке груза не должна иметь нарушений целостности или следов повреждения груза подтеки, разрывы, вмятины и так далее. Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при перевозке, предъявляются к перевозке в исправной таре, соответствующей национальным стандартам или техническим условиям, обеспечивающей их полную сохранность.

В случае, если при наружном осмотре тары или упаковки предъявленного к перевозке груза будут замечены недостатки, которые вызывают опасения за сохранность груза, то грузоотправитель по требованию перевозчика устраняет замеченные недостатки, в случае бездействия грузоотправителя во всех экземплярах товарно-транспортной накладной делается соответствующая отметка.

Причиненный вред недостача, порча и повреждение груза при перевозке , вызванный причинами, указанными в товарно-транспортной накладной, перевозчиком не возмещается. Пункт 48 с изменением, внесенным постановлением Правительства РК от К перевозке не допускаются грузы, не оформленные для перевозки автотранспортными средствами в соответствии с требованиями настоящих Правил. В случаях, когда груз перевозится в сопровождении экспедитора грузоотправителя грузополучателя , последний в товарно-транспортной накладной производит отметку о том, что груз следует в сопровождении экспедитора грузоотправителя грузополучателя , а также указывает его фамилию, имя и отчество.

При приеме груза к перевозке экспедитор или водитель-экспедитор предъявляет грузоотправителю документ, удостоверяющий личность и путевой лист, заверенный перевозчиком. Въезд автотранспортных средств и находящихся в нем лиц на территорию грузоотправителя и грузополучателя осуществляется по путевому листу, если для этого не требуется оформление специального пропуска. При сдаче грузоотправителем и приеме перевозчиком грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом и в контейнерах, определяется и указывается в товарно-транспортной накладной вес этих грузов.

Тарные и штучные грузы принимаются к перевозке с указанием в товарно-транспортной накладной веса груза и количества грузовых мест. Вес тарных и штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их к перевозке и указывается на грузовых местах. Общий вес груза определяется взвешиванием на весах или подсчетом веса на грузовых местах по трафарету или стандарту. Для отдельных грузов вес может определяться по соглашению сторон расчетным путем, по обмеру, объемному весу или условно.

Запись в товарно-транспортной накладной о весе груза с указанием способа его определения производится грузоотправителем. Определение веса груза производится совместно грузоотправителем и перевозчиком техническими средствами грузоотправителя, а на грузовых терминалах — совместно грузоотправителем и работниками грузового терминала, с использованием технических средств грузового терминала. При сдаче грузов в крытые автотранспортные средства, а также в их отдельные секции, контейнеры и цистерны, опломбированные грузоотправителем, определение веса груза производится грузоотправителем.

Перевозчик при отсутствии следов вскрытия тары или упаковки принимает у грузоотправителя грузы, имеющие маркированный вес нетто или брутто, согласно весу, указанному на маркировке. Если предъявляются грузовые места одного стандартного размера в адрес одного грузополучателя, указание веса на каждом грузовом месте необязательно, за исключением случаев, когда национальными стандартами предусмотрено указание веса брутто и нетто на стандартных местах.

В этом случае в товарно-транспортной накладной в графе «Способ определения веса» указывается «по стандарту». Пункт 55 с изменением, внесенным постановлением Правительства РК от Количество грузов нетоварного характера определяется по актам замера или актам взвешивания, составленным грузоотправителем грузополучателем совместно с перевозчиком. При перевозке грунта определение его количества может производиться геодезическим замером.

Акт взвешивания составляется на основании контрольного взвешивания 5 — 10 автотранспортных средств, после чего определяется средний вес груза в одном автотранспортном средстве соответствующей марки. При определении количества груза геодезическим замером общий вес груза устанавливается путем умножения объемных показателей геодезического замера на объемный вес груза, определяемый лабораторным методом. При изменении характера груза или других условий перевозок по требованию перевозчика, грузоотправителя или грузополучателя производится новое контрольное взвешивание или определение объемного веса груза.

Результаты нового контрольного взвешивания или определения объемного веса груза заносятся в товарно-транспортную накладную. Исключен постановлением Правительства РК от Вред, причиненный автотранспортным средствам и грузам из-за перегруза автотранспортных средств, неправильной внутренней упаковки грузов бой, поломка, деформация, течь и так далее , а также применения тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или установленным национальными стандартами и техническими условиями требованиям, возмещается грузоотправителем.

Пункт 58 в редакции постановления Правительства РК от Перевозчик выдает груз в пункте назначения грузополучателю, указанному в товарно-транспортной накладной. Грузоотправитель информирует грузополучателя о предстоящем завозе груза. Грузополучатель обеспечивает прием груза и разгрузку автотранспортных средств, прибывших до окончания времени работы грузополучателя. Выдача перевозчиком грузов грузополучателю в пункте назначения по весу и количеству мест производится в том же порядке, в каком груз был принят от грузоотправителя взвешиванием на весах, обмером, счетом мест и так далее.

Грузы, прибывшие в исправных автотранспортных средствах, отдельных секциях автотранспортных средств, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки веса и состояния груза и количества грузовых мест. При перевозке грунта в отвалы, снега и других грузов, по которым складской учет не ведется, перевозчики по условиям договора могут освобождаться от сдачи груза грузополучателям.

При вывозе грузов из станций железных дорог, из портов с пристаней и аэропортов перевозчики осуществляют прием грузов из железнодорожных станций, портов пристаней и аэропортов и сдачу их грузополучателям по правилам, действующим, соответственно, на железнодорожном, водном и воздушном транспорте. Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартному весу или весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, выдаются грузополучателю в пункте назначения без взвешивания по счету мест, а с проверкой веса и состоянием только поврежденных мест груза.

При определении количества груза с помощью взвешивания, расхождения между весом груза, указанным в товарно-транспортных накладных грузоотправителей и фактическим весом груза, не превышают: 1 нормы естественной убыли веса груза; 2 нормы расхождения в показаниях весов или нормы точности взвешивания груза. Если при проверке веса, количества мест груза или состояния груза в пункте назначения будут обнаружены недостача, порча или повреждение груза, или если эти обстоятельства установлены актом, составленным в пути следования, перевозчик определяет размер фактической недостачи, порчи или повреждения груза.

Расходы по оплате экспертов, в случае производства экспертизы по недостаче, порче или повреждению груза, несут: 1 перевозчик, если недостача, порча или повреждение груза произошли по его вине; 2 грузоотправитель — во всех других случаях. Результаты экспертизы оформляются актом. Акт экспертизы, помимо эксперта, подписываются всеми причастными лицами, присутствовавшими при экспертизе.

До прибытия эксперта грузополучатель обеспечивает надлежащую сохранность груза. В случаях отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от перевозчика, груз переадресовывается грузоотправителем другому грузополучателю или возвращается грузоотправителю. В этих случаях стоимость перевозки груза в оба конца, а также штраф за простой автотранспортного средства оплачиваются грузоотправителем.

Грузополучатель извещает грузоотправителя об отказе от приема груза, производит в товарно-транспортной накладной отметку об отказе в приеме груза. В случае отказа грузополучателя от извещения грузоотправителя и проставления отметки в товарно-транспортной накладной указанные действия производятся перевозчиком. При вывозе грузов из территорий станций железных дорог, портов пристаней и аэропортов грузополучатель принимает от перевозчика доставленный ему груз.

В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена договором, грузополучатель принимает такой груз на ответственное хранение, о чем указывается в товарно-транспортной накладной. При невозможности сдать груз грузополучателю по причинам, не зависящим от перевозчика, грузоотправитель дает перевозчику указание о новом пункте назначения груза.

Если перевозчик не имеет возможности доставить груз к месту нового назначения, он отказывается от этой перевозки, поставив об этом в известность грузоотправителя. В этом случае перевозчик возвращает груз грузоотправителю. Расходы, связанные с исполнением дополнительных поручений грузоотправителя прогон и простой автотранспортных средств, хранение груза и так далее , возмещаются грузоотправителем.

Распоряжение грузоотправителя перевозчику о переадресовке груза содержит следующие данные: 1 номера первого заказа и товарно-транспортной накладной; 2 адрес первоначального назначения; 3 наименование первоначального грузополучателя; 4 адрес нового назначения; 5 наименование нового грузополучателя; 6 причины переадресовки.

Распоряжение грузоотправителя о переадресовке оформляется в письменном виде и передается факсимильной связью, если договором не предусмотрено иное. Распоряжение грузоотправителя о переадресовке грузов распространяется только на всю грузовую отправку, следующую по одной товарно-транспортной накладной. Если распоряжение грузоотправителя о переадресовке грузов выполнить невозможно, перевозчик извещает об этом грузоотправителя. Все дополнительные расходы, связанные с переадресовкой, несет грузоотправитель.

При принятии перевозчиком к исполнению распоряжения грузоотправителя о переадресовке, грузоотправитель вносит дополнительную провозную плату и возмещает перевозчику расходы, связанные с переадресовкой. При переадресовке груза в товарно-транспортной накладной в графе «переадресовка» указываются наименование и адрес нового грузополучателя в соответствии с распоряжением о переадресовке. Изменения, внесенные в товарно-транспортную накладную, заверяются подписью грузоотправителя и или его печатью штампом.

В случае отказа грузополучателя от приема груза и невозможности получить указания от грузоотправителя о переадресовке перевозчик: 1 сдает груз на хранение в пункте фактического нахождения груза или ближайшем пункте до получения указания грузоотправителя, а при наличии собственных складских помещений принять груз на хранение; 2 передает другой организации, если грузы по своему характеру требуют срочной реализации или, когда хранение груза невозможно и может привести к его порче, реализует его.

Сумма, вырученная от реализации груза, вносится на условиях депозита на имя нотариуса за вычетом суммы, причитающейся перевозчику; 3 возвращает груз грузоотправителю. Для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов перевозчики должны использовать специализированные автотранспортные средства изотермические кузова без холода, охлаждаемые кузова, рефрижераторы , имеющие оформленные в установленном порядке санитарные паспорта.

Перевозка скоропортящихся грузов осуществляется с соблюдением температурного режима их транспортировки. Погрузка и разгрузка, крепление и укрытие скоропортящихся грузов на автотранспортном средстве осуществляется силами и средствами грузоотправителя грузополучателя. Грузоотправитель соблюдает требования, предъявляемые к качеству и безопасности скоропортящихся грузов в соответствии с санитарно-эпидемиологическими правилами и нормами.

В теплое время года перевозка скоропортящихся грузов производится при температуре не выше плюс 6 градусов по Цельсию далее — о С : 1 не более шести часов в специализированных автотранспортных средствах с охлаждаемыми кузовами; 2 не более одного часа в изотермических кузовах без холода.

Если грузополучатель не обеспечит выгрузку груза, прибывшего в установленные сроки, или изменит пункт назначения, то расходы, связанные с понижением качества груза, вызванные простоем автотранспортных средств в пункте назначения или увеличением срока доставки, вследствие изменения пункта назначения, относятся в счет грузополучателя.

Грузоотправитель вместе с оформленной им товарно-транспортной накладной представляет документы, необходимые для перевозки грузов такого рода, с указанием в них фактической температуры груза перед погрузкой, а также качественного состояния грузов и упаковки. При перевозке овощей и фруктов также указывается наименование помологических сортов. Грузоотправитель указывает в товарно-транспортной накладной предельную продолжительность транспортировки транспортабельность скоропортящихся грузов, предъявляемых к перевозке.

Скоропортящиеся грузы не принимаются к перевозке, если грузоотправителем не указана в перевозочных документах предельная транспортабельность, а также, если предельная транспортабельность будет меньше срока доставки, установленного законодательством. Грузоотправитель перед погрузкой скоропортящихся грузов удостоверяется в пригодности автотранспортных средств для их перевозки, а также обеспечивает соблюдение санитарных правил и норм при погрузке скоропортящихся грузов, правильность укладки скоропортящегося груза в кузове автотранспортного средства и сохранность качества перевозимых предварительно неохлажденных скоропортящихся грузов.

Грузоотправитель производит опломбирование загруженных специализированных автотранспортных средств. Специализированные автотранспортные средства предоставляются перевозчиком для перевозки скоропортящихся грузов технически исправными, должны отвечать установленным требованиям санитарно-эпидемиологических правил и норм и обеспечивать соответствующие температурные режимы транспортировки скоропортящихся грузов.

Перевозчик обеспечивает исправность рефрижераторных установок, соответствие санитарного состояния специализированных автотранспортных средств для перевозки скоропортящихся продуктов требованиям законодательства. Перевозчик доставляет скоропортящиеся грузы в междугородном сообщении в сроки, исчисляемые по фактическому расстоянию перевозки и среднесуточному пробегу, равному км. Сроки доставки грузов исчисляются с момента окончания погрузки и оформления необходимых документов до момента прибытия автотранспортных средств к грузополучателю.

Срок доставки грузов указывается перевозчиком в товарно-транспортной накладной. Специализированные автотранспортные средства после перевозки скоропортящихся грузов очищаются грузополучателем от остатков груза, а также в установленном порядке промываются и дезинфицируются. Мясные продукты, а также сырые животные продукты принимаются к перевозке только при наличии ветеринарных сертификатов, выданных органами ветеринарно-санитарного надзора.

Температура скоропортящихся грузов перед погрузкой и температура в кузове автотранспортного средства-рефрижератора, прибывшего под погрузку, а также температура в кузове автотранспортного средства-рефрижератора, прибывшего в адрес грузополучателя, отмечаются соответственно грузоотправителями и грузополучателями в Листе контрольных проверок температуры грузов и воздуха в кузове автотранспортного средства-рефрижератора по форме согласно приложению 3 к настоящим Правилам и в товарно-транспортной накладной.

В случаях, когда дальнейшая перевозка скоропортящихся грузов невозможна из-за поломки рефрижераторной установки, вследствие каких-либо других технических неисправностей автотранспортного средства, или имеются внешние признаки порчи перевозимого груза подтеки и другое , перевозчик незамедлительно уведомляет об этом грузоотправителя.

Если скоропортящийся груз не может быть сдан грузополучателю по причине, указанной в пункте 79 настоящих Правил, а грузоотправитель не дал указание о новом грузополучателе, перевозчик может передать груз в установленном порядке для реализации другой организации или, когда хранение груза невозможно и может привести к его порче, реализовать его. Сумма, вырученная от реализации груза, вносится на условиях депозита на имя нотариуса за вычетом суммы, причитающейся перевозчику.

Основанием для снятия груза с перевозки и или его реализации является заключение санитарно-эпидемиологической экспертизы, проведенной в установленном порядке. При признании санитарно-эпидемиологической экспертизой скоропортящегося груза, годного к реализации, перевозчик извещает об этом грузоотправителя и согласовав с ним его стоимость, реализует груз через торговую сеть.

Если порча перевозимого скоропортящегося груза произошла вследствие технических неисправностей автотранспортного средства, грузоотправитель может требовать от перевозчика возмещения нанесенного ущерба, за вычетом суммы, полученной от реализации груза. В случае, если порча скоропортящегося груза наступила вследствие действия бездействия грузоотправителя, перевозчик из суммы, полученной от реализации скоропортящегося груза, удерживает сумму, причитающуюся ему в качестве провозной платы, а при ее недостаточности может требовать от грузоотправителя возмещения расходов, связанных с транспортировкой груза, проведением соответствующей экспертизы и оформлением необходимых документов для реализации.

Если при перевозке скоропортящегося груза допущены отступления от санитарно-эпидемиологических требований, приведшие к утрате их качества, то такие скоропортящиеся грузы реализации не подлежат, направляются на санитарно-эпидемиологическую экспертизу и в соответствии с ее результатами они утилизируются в установленном законодательством Республики Казахстан порядке. Утилизация производится перевозчиком за счет средств виновной стороны, если иное не предусмотрено договором.

Грузоотправитель грузополучатель может сдавать к перевозке грузы с объявленной ценностью. Грузоотправителю грузополучателю необходимо объявлять ценность при предъявлении к перевозке следующих грузов: 1 драгоценных металлов, камней и изделий из них; 2 предметов искусства, художественных ценностей и антикварных вещей; 3 видео- и аудиоаппаратуры; 4 электронно-вычислительной, копировальной и множительной техники; 5 опытных образцов машин, оборудования, приборов; 6 грузов для личных бытовых нужд, перевозимых без сопровождения.

Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при их отсутствии исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах взимается за аналогичный товар.

В случае разногласий между перевозчиком и грузоотправителем грузополучателем стоимость груза определяется экспертизой, о чем составляется акт. При предъявлении к перевозке грузов с объявленной ценностью грузоотправитель вместе с товарно-транспортной накладной представляет перевозчику опись на перевозку грузов с объявленной ценностью по установленной форме согласно приложению 4 к настоящим Правилам.

При предъявлении к перевозке по одной товарно-транспортной накладной грузов различной ценности их отличительные признаки, количество мест и их ценность указываются в описи отдельной строкой. Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью составляется в трех экземплярах, один из которых возвращается грузоотправителю, второй остается у перевозчика, а третий передается перевозчиком грузополучателю при сдаче груза.

Грузы, в том числе состоящие из нескольких разнородных предметов, сдаются для перевозки под общим наименованием «Грузы для личных бытовых нужд» с указанием наименования отдельных предметов, составляющих данную отправку. При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в товарно-транспортной накладной их массу, при предъявлении тарных и штучных грузов — также количество грузовых мест отдельной строкой по каждому наименованию.

Грузы, сдаваемые для перевозки мелкими отправками, принимаются перевозчиком согласно акту взвешивания каждого грузового места и с проверкой количества грузовых мест. Контейнеры при перевозках в них грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, опломбируются перевозчиком или транспортно-экспедиторской организацией по усмотрению и за счет грузоотправителя.

При оформлении представленных грузоотправителем перевозочных документов перевозчик проверяет правильность заполнения грузоотправителем описи, указывает в ней номер накладной, расписывается в строке «Опись принята» и проставляет календарный штемпель перевозчика. Если опись составлена на нескольких листах, календарный штемпель и подписи грузоотправителя и перевозчика проставляются на каждом листе.

При сдаче грузов в таре или упаковке и штучных грузов мелкими отправками каждое грузовое место заблаговременно маркируется грузоотправителем в соответствии с национальными стандартами. Пункт в редакции постановления Правительства РК от В маркировке указываются: 1 полное или сокращенное наименование грузополучателя; 2 место и пункт назначения; 3 вес грузовой единицы брутто и нетто. Данные, приведенные в товарно-транспортной накладной и сопроводительных документах, должны полностью соответствовать маркировке.

Знаки специального маркирования указаны в приложении 5 к настоящим Правилам. Маркировка производится одним из следующих способов: 1 непосредственно нанесением знаков на грузовые места; 2 с помощью ярлыков. Маркировка производится на таре или грузе окраской по шаблону, штамповкой или клеймением.

Маркировка должна производиться на упаковке условными обозначениями знаками , выраженными надписью, буквами, цифрами или рисунками символами. Цвет маркировки — контрастны по отношению к цвету тары или груза. Маркировка мест груза производится четкой, ясной и надежной. Маркировка производится нестирающейся и неотслаивающейся, светостойкой краской, хорошо удерживающейся на любой поверхности и несмывающейся водой.

Маркировочные ярлыки изготавливаются из бумаги, картона, ткани, фанеры, металла или пластмассы. Поверхность ярлыков должна быть устойчивой к воздействию климатических условий. Маркировка на ярлыки наносится одним из нижеследующих способов: 1 типографским способом; 2 печатанием на машинке; 3 штемпелеванием по трафарету; 4 продавливанием.

Ярлыки из бумаги и картона прикрепляются к таре клеем. Ярлыки из ткани пришиваются. Ярлыки из фанеры, металла, пластмассы прикрепляются болтами, шурупами, гвоздями. Прибивание ярлыков к фанерным, картонным и бумажным ящикам не допускается. Допускается прикрепление ярлыков проволокой к грузам, когда другой способ прикрепления невозможен.

При перевозке таких грузов, как металлические прутки, трубы, громоздкий или с длинными рукоятками инструмент и так далее, в адрес нескольких грузополучателей допускается нанесение маркировки путем окраски концов масляной краской, по которой можно легко определить принадлежность их к одной партии.

Маркировка наносится: 1 на ящиках — на одной из боковых сторон; 2 на мешках и тюках — на одной из широких сторон. Специальная маркировка наносится на двух смежных сторонах согласно приложению 6 к настоящим Правилам. При невозможности нанести маркировку полностью на боковых или торцевых сторонах, на малогабаритных ящиках высотой миллиметров далее — мм и менее допускается маркировка на смежных стенках тары в том числе на крышке. При перевозке однородных грузов в адрес одного грузополучателя допускается нанесение маркировки не на всех грузовых местах, но не менее, чем на четырех.

В этих случаях замаркированные места укладываются: 1 в фургонах — у двери маркировкой наружу; 2 на открытом автотранспортном средстве — в верхнем ярусе погрузки по два места у каждого продольного борта кузова маркировкой наружу. При перевозке грузов навалом, насыпью и наливом маркировка не производится.

Загруженные крытые грузовые автомобили, прицепы, отдельные секции автотранспортных средств, контейнеры и цистерны с назначением одному грузополучателю необходимо грузоотправителю опломбировать, а находящиеся в ящиках, коробках и другой таре мелкоштучные товары при перевозке в неопломбированном автотранспортном средстве или контейнерах — опломбировать или обандеролить.

При международных перевозках порядок пломбирования грузов определяется таможенным законодательством Республики Казахстан. При пломбировании груза в товарно-транспортной накладной производится отметка с указанием содержания пломбы. Для обеспечения сохранности груза, перевозимого по нескольким адресам, внутри кузова-фургона перевозчик устанавливает перегородки, позволяющие разделять кузов на отдельные пломбируемые секции.

Водитель присутствует при погрузке и опломбировании грузового отсека автотранспортного средства и не принимает участие в перевесах и пересчетах грузов, прибывших в исправных автотранспортных средствах, отдельных секциях грузового автомобиля, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, а также в исправной обандероленной таре, которые выдаются грузополучателю без проверки веса и состояния груза и количества грузовых мест.

Пломбы грузоотправителя имеют сокращенное наименование грузоотправителя и контрольные знаки торговые знаки или номера тисков. При пломбировании перевозчиком, пломбы имеют наименование перевозчика и номер тисков. Пломбы, навешиваемые на автотранспортное средство фургоны, цистерны и так далее , контейнеры, секции автотранспортного средства, отдельные грузовые места, не допускают возможности доступа к грузам и снятия пломб без нарушения их целости.

Пломбы навешиваются: 1 у фургонов или секций автотранспортного средства — на всех дверях по одной пломбе; 2 у контейнеров — на дверях по одной пломбе; 3 у цистерн — на крышке люка и сливного отверстия по одной пломбе; 4 у грузового места — от одной до четырех пломб в точках стыкования окантовочных полос или других увязочных материалов.

Пломбирование кузова автотранспортного средства, укрытого брезентом, производится только в случае, если соединение брезента с кузовом обеспечивает невозможность доступа к грузу. Пломбы навешиваются на соединительный материал в нескольких местах стыкования последнего с кузовом автотранспортного средства. Перед пломбированием автотранспортных средств-фургонов контейнеров обе дверные накладки скрепляются закрутками из отожженной проволоки диаметром не менее 2 мм и длиной — мм.

Закручивание проволоки производится специальной металлической пластинкой с двумя отверстиями диаметром 6 — 10 мм и расстоянием между ними 35 мм. Скрепление дверных накладок проволочными закрутками осуществляет грузоотправитель, производящий погрузку груза. Для пломбирования применяются свинцовые или полиэтиленовые пломбы с камерой или с двумя параллельными каналами отверстий, а также термически обработанная отожженная проволока диаметром 0,6 мм.

Пломбы навешиваются на проволоку, предварительно скрученную в две нити. Скручивание проволоки производится из расчета четырех витков на 10 мм длины. Схемы способов навешивания пломб приведены в приложении 4 к настоящим Правилам. Навешивание пломб с двумя параллельными каналами отверстий должно производиться в следующем порядке. В каждую из пломб продевается один конец отрезка пломбировочной проволоки.

Свободный длинный конец проволоки пропускается в два оборота сквозь ушко дверной накладки двери фургона контейнера , а затем через одно и второе отверстия пломбы. После этого пломба зажимается тисками. При навешивании свинцовых пломб с камерой концы проволоки пропускаются через входные отверстия пломбы, скручиваются в 2 — 3 витка, и витки втягиваются в камеру пломбы с последующим зажимом их тисками.

При навешивании полиэтиленовых пломб с камерой концы проволоки пропускаются через входные отверстия пломбы, затем эти концы скручиваются между собой двумя витками, один конец проволоки закручивается вокруг второго, а затем второй — вокруг первого в последовательном порядке, указанном в приложении 4 к настоящим Правилам.

После этого образовавшийся узел втягивается до отказа в камеру, и пломба зажимается пломбировочными тисками. Диаметр петли, образуемой при пломбировании между ушками дверной накладки крышки колпака цистерны и пломбой, составляет не более 25 мм. Пломбы сжимаются тисками так, чтобы оттиски с обеих сторон получались четкими и ясными, а проволоку нельзя было вытащить из пломбы.

После сжатия тисками каждая пломба тщательно осматривается и в случае обнаружения дефекта неясность цифр знака тисков, срез знаков и так далее заменяется другой. Контрольные знаки пломб имеют буквенные и цифровые обозначения, нумерация которых производится в последовательном порядке от до Перевозка с неясными оттисками установленных знаков на пломбах, а также с неправильно навешенными пломбами не допускается. Материалы, которыми произведено обандероливание бумажная лента, тесьма и так далее , представляют собой единое целое без узлов и наращивания и скрепляться в местах соединений отличительным знаком изготовителя или грузоотправителя печатью или штампом.

Обандероливание необходимо производить так, чтобы без разрыва материала, которым оно произведено, доступ к грузу был невозможен. Обстоятельства, служащие основанием для имущественных споров между перевозчиком и грузоотправителем грузополучателем при автомобильных перевозках грузов, удостоверяются записями грузоотправителя грузополучателя и перевозчика в товарно-транспортной накладной и или путевом листе.

В товарно-транспортной накладной удостоверяются следующие обстоятельства: 1 порча или повреждение грузов; 2 несоответствие между наименованием, весом и количеством мест груза в натуре и данными, указанными в товарно-транспортной накладной; 3 нарушение или отсутствие пломб на кузове или секции автотранспортного средства или контейнера; 4 подача перевозчиком автотранспортных средств, непригодных для перевозки данного вида груза или не отвечающих санитарным требованиям; 5 простой автотранспортных средств в пунктах погрузки и разгрузки сверх установленных норм времени; 6 другие обстоятельства, которые в соответствии с законодательством могут служить основанием для имущественной ответственности сторон.

Указанные в пункте настоящих Правил записи в товарно-транспортной накладной заверяются подписями грузоотправителя грузополучателя и водителя. Односторонние записи в товарно-транспортной накладной, как грузоотправителя грузополучателя , так и водителя являются недействительными, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 18 настоящих Правил.

В случае разногласия между перевозчиком водителем и грузоотправителем грузополучателем обстоятельства служат основанием для возникновения имущественных споров, оформляются актами по форме согласно приложению 8 к настоящим Правилам. Акты составляются также в случаях, когда необходимо произвести подробное описание обстоятельств, которые не могут быть сделаны в товарно-транспортной накладной.

При несогласии с содержанием акта каждая сторона может изложить в нем свое мнение. При отказе от составления акта или внесения записи в товарно-транспортные накладные в случаях недостачи, порчи или повреждения груза акт составляется с участием незаинтересованных лиц или представителя незаинтересованной организации. О составлении акта делается отметка в товарно-транспортной накладной.

В тех случаях, когда груз прибыл в автотранспортных средствах, секциях автотранспортных средств, контейнерах, цистернах за пломбами грузоотправителей, в акте оговариваются состояние указанных пломб, их реквизиты, а сами пломбы прикладываться к претензионным материалам. Перевозчики осуществляют перевозки грузов и выполняют дополнительные услуги, связанные с перевозками, на основании заключенных договоров.

По договору автомобильной перевозки груза перевозчик обязуется в сохранности доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать его уполномоченному на получение груза лицу грузополучателю , а грузоотправитель обязуется уплатить за автомобильную перевозку груза плату согласно договору или тарифу. Договор перевозки груза оформляется составлением товарно-транспортной накладной по форме согласно приложению 9 к настоящим Правилам.

Договор автомобильной перевозки груза заключается между перевозчиком и грузоотправителем в соответствии с Гражданским кодексом Республики Казахстан, Законом Республики Казахстан от 4 июля года «Об автомобильном транспорте», а также настоящими Правилами. Одна из сторон договора автомобильной перевозки груза может обратиться к другой стороне с предложением об изменении или расторжении договора, с указанием причин, послуживших основанием для такого обращения.

Адресат, получивший предложение об изменении или расторжении договора, в десятидневный срок рассматривает поступившее предложение и направляет извещение о принятии предложения, либо о его отклонении. При достижении сторонами согласия об изменении условий договора или его расторжении, соглашение об изменении или расторжении договора совершается в той же форме, что и договор.

При неисполнении грузоотправителем грузополучателем условий договора, перевозчик удерживает предъявленный к перевозке груз до уплаты грузоотправителем грузополучателем суммы задолженности. При удержании груза грузоотправителем грузополучателем возмещаются перевозчику расходы, связанные с удержанием груза хранение, транспортировка и так далее. При выполнении перевозчиком экспедиторских услуг, условия их выполнения оговариваются при заключении договора автомобильной перевозки грузов.

Для перевозки продовольственных товаров выделяются специализированные автотранспортные средства, использование которых для других целей не допускается. Автотранспортные средства для перевозки продовольственных товаров должны быть технически исправными, чистыми, без постороннего запаха.

Транспортировка подконтрольных государственному ветеринарно-санитарному контролю и надзору объекты осуществляются в соответствии с порядком, определенным уполномоченным органом в области ветеринарии. Для транспортировки пищевых продуктов, материалов и изделий используются специально предназначенные и или оборудованные для таких целей автотранспортные средства, имеющие санитарный паспорт, выданный в установленном порядке государственными органами санитарно-эпидемиологической службы Республики Казахстан.

При оказании экспедиторских услуг при перевозке продовольственных товаров водителю необходимо иметь личную медицинскую книжку , ежегодно проходить медосмотр, соблюдать правила личной гигиены. Лица, соприкасающиеся во время перевозок с пищевыми продуктами, обеспечиваются грузоотправителем чистой санитарной одеждой.

Для перевозок продовольственных товаров используются авторефрижераторы, грузовые автомобили с изотермическим кузовом и другие специализированные автомобили. Выбор типа автотранспортных средств зависит от вида перевозимого груза, температуры наружного воздуха и продолжительности перевозки.

Перевозка такого вида груза как продовольственные товары на грузовых автомобилях с бортовой платформой допускается только при условии укрытия их сверху и с боков чистым пологом для защиты от солнца, атмосферных осадков и пыли. Полог по мере загрязнения подвергается обработке горячей водой с содой и просушивается. Погрузка и выгрузка продовольственных товаров производится под навесом для защиты от дождя и снега. Не допускается устанавливать тару с продовольственными товарами непосредственно на землю, снег, грязные и мокрые настилы и платформы.

Возвратная тара принимается от грузополучателей в чистом виде. Дополнительно она подвергается санитарной обработке на предприятиях в организациях пищевой промышленности. Тара для готовой продовольственной продукции должна быть чистой, сухой, прочной и без постороннего запаха. Контроль за соблюдением санитарных правил при погрузке осуществляет грузоотправитель, а при выгрузке — торговый грузополучатель. Если погрузка продовольственных товаров производится торговой организацией на принадлежащие ей автотранспортные средства, то торговая организация обеспечивает надлежащее санитарное состояние автотранспортных средств.

Санитарная обработка кузовов автотранспортных средств, предназначенных для перевозок продовольственных товаров, осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором автомобильной перевозки груза. Условия перевозки возвратной тары оговариваются при заключении договора на автомобильную перевозку груза. Перевозка отдельных видов грузов включают в себя: 1 особенности перевозок хлеба и хлебобулочных изделий; 2 особенности перевозок тортов, пирожных и других кремовых изделий; 3 особенности перевозок мяса, субпродуктов и мясных полуфабрикатов; 4 особенности перевозок молока и молочных продуктов; 5 особенности перевозок муки и крупы; 6 особенности перевозок вина, ликероводочных изделий, пива и безалкогольных напитков; 7 особенности перевозок хозяйственно-питьевой воды; 8 особенности перевозок промышленных товаров; 9 особенности перевозок растениеводческой продукции; 10 особенности перевозок животных; 11 особенности перевозок строительных грузов; 12 особенности перевозок навалочных грузов; 13 особенности перевозок металла и металлических изделий; 14 особенности перевозок древесины и изделий из древесины; 15 особенности перевозок грузов в контейнерах и на поддонах; 16 особенности перевозок пакетированных грузов.

При перевозке хлебобулочных изделий перевозчики грузоотправители и грузополучатели обеспечивают соблюдение установленных санитарно-эпидемиологических требований. Грузоотправитель предъявляет к перевозке хлеб и хлебобулочные изделия с выдержкой их после выемки из печи в течение установленных сроков. Для обеспечения сохранности хлеба и хлебобулочных изделий грузоотправитель при погрузке обеспечивает соблюдение следующих требований: 1 заполнение лотков стандартным количеством хлеба и хлебобулочных изделий; 2 укладывание формового хлеба в один ряд по высоте на боковую или нижнюю корку; 3 укладывание подового хлеба и хлебобулочных изделий батоны, халы, булки и прочее в один ряд по высоте на нижнюю или боковую корку с уклоном к боковой или задней стенке лотка; 4 укладывание подового хлеба и хлебобулочных изделий весом до грамм далее — г включительно на нижнюю корку в один — два ряда по высоте.

Нормы единовременного завоза хлеба и хлебобулочных изделий устанавливаются в договоре автомобильной перевозки груза. Перевозчики выделяют для перевозки хлеба и хлебобулочных изделий специализированные автомобили-фургоны, оборудованные направляющими для установки лотков, или грузовые автомобили, приспособленные для перевозки хлеба и хлебобулочных изделий в контейнерах.

Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача грузополучателю хлеба и хлебобулочных изделий осуществляются перевозчиками по наименованию и количеству стандартно заполненных лотков без подсчета количества изделий, находящихся в каждом лотке. Погрузка хлеба и хлебобулочных изделий и выгрузка порожних лотков производится грузоотправителем, а выгрузка хлеба и хлебобулочных изделий и погрузка порожних лотков — грузополучателем, если иное не предусмотрено договором.

После выгрузки хлеба и хлебобулочных изделий грузополучатель очищает лотки от хлебных крошек, а также от бумаги, которая застилается в лотки при перевозке отдельных сортов хлебобулочных изделий. Грузополучатель обеспечивает загрузку специализированного автомобиля-фургона порожними лотками по количеству доставленных ему загруженных лотков.

При необходимости проведения ремонтных работ внутри кузова специализированного автомобиля перевозчик сдает находящиеся в кузове лотки грузоотправителю. Лотки для перевозки хлеба и хлебобулочных изделий являются инвентарной тарой грузоотправителя. Санитарную обработку лотков производит грузоотправитель, если иное не предусмотрено договором.

Перевозчики, грузоотправители и грузополучатели при перевозке тортов, пирожных и других кремовых изделий обеспечивают соблюдение санитарно-эпидемиологических требований , установленных законодательством Республики Казахстан. Не допускается совместная перевозка тортов, пирожных и других кремовых изделий с не пищевыми продуктами, а также с продуктами, имеющими резкий специфический запах и со свежевыпеченным хлебом.

Грузоотправитель предъявляет к перевозке торты в картонных коробках, обвязанных клееной лентой. Коробки укладываются в кузове по высоте кузова в несколько рядов. Мелкоштучные изделия пирожные и другое укладываются в один ряд по высоте на металлические лотки, которые закрываются крышкой. Грузоотправитель предъявляет к перевозке кондитерские и кремовые изделия с температурой от 0 до плюс 6 о С. Перевозчики выделяют для перевозки тортов, пирожных и других кремовых изделий грузовые автомобили с изотермическим кузовом или специализированные автомобили-фургоны.

Прием к перевозке от грузоотправителя и сдача грузополучателю кремовых изделий осуществляются перевозчиками по наименованию и количеству коробок или стандартно заполненным лоткам. При частичном заполнении лотка прием и сдача мелкоштучных изделий осуществляются по счету изделий.

Погрузка и выгрузка кремовых изделий производится осторожно без ударов и резких сотрясений. Санитарную обработку кузова автотранспортного средства и лотков производит грузоотправитель, если иное не предусмотрено договором. Транспортировка мяса животных автотранспортными средствами за пределы района допускается в замороженном, охлажденном или остывшем состоянии подвергнутом остыванию в течение 6 часов, с образованием корочки подсыхания.

Перевозка парного или дефорсированного мяса подвергнутого размораживанию не производится. Автотранспортные средства, в том числе специализированные автотранспортные средства-рефрижераторы, предназначенные для перевозки мяса, оборудуются соответствующим образом. Перевозка остывшего и охлажденного мяса в неспециализированных автотранспортных средствах производится в специальных ларях ящиках , обитых внутри белой жестью или оцинкованным железом или другим материалом, допускаемым для этой цели, с плотно закрывающейся крышкой.

При перевозках мяса остывшего и охлажденного кроме тушек птицы на близкие расстояния в пределах одного и того же населенного пункта допускается грузить его навалом, но не более чем в два слоя. При этом пол кузова автотранспортного средства вымыт, застелен чистым брезентом, а затем простынями. Сверху мясо также закрывают чистыми простынями, а затем брезентом. Мороженное мясо, перевозимое в автотранспортных средствах с открытым кузовом, допускается укладывать штабелем, который также должен быть закрыт чистыми простынями, как указано выше.

Тушки птицы укладывают в ящики. Рабочие-грузчики или другие лица не находятся в кузове автотранспортного средства вместе с погруженным мясом или мясными продуктами, за исключением случаев, когда для этого в кузове автотранспортного средства оборудовано специальное место для людей. Мясо принимается к перевозке при соблюдении следующих условий: 1 туши мяса разделаны в соответствии с установленными требованиями туши крупного рогатого скота и других крупных животных — на четвертины, туши свиней — продольными полутушами или целыми тушами, баранина и мясо других мелких животных — целыми тушами , без голов; 2 туши не имеют механических повреждений, кровоподтеков, побитостей, следов крови, содержимого желудочно-кишечного тракта и так далее, а также бахромок на шейной части, внутренних и наружных поверхностях, остатков внутренних органов; 3 не допускается перевозка замороженных туш, покрытых льдом или снегом, а также совместная перевозка замороженного, охлажденного или остывшего мяса; 4 замороженные мясные блоки разрешается перевозить завернутыми в пергамент или другой применяемый для этой цели материал и упакованными в соответствующую тару; 5 на каждой туше мяса и отдельных частях должно быть четкое, установленной формы клеймо ветеринарно-санитарного осмотра.

Перевозка мяса в автотранспортных средствах, кузова которых пропитаны загрязнены нефтепродуктами, другими пахнущими веществами, или совместно с другими продуктами, имеющими остроспецифический запах, не допускается. Грузоотправитель предъявляет к перевозке мясо, субпродукты и мясные полуфабрикаты, охлажденные до температуры, указанной в приложении 10 к настоящим Правилам, если иные температурные режимы не установлены государственными органами санитарно-эпидемиологической службы.

Постановлений Правительства РФ от Общие положения II. Заключение договора перевозки груза, договора фрахтования транспортного средства для перевозки груза III. Предоставление транспортных средств и контейнеров, предъявление и прием груза для перевозки, погрузка грузов в транспортные средства и контейнеры IV.

Определение массы груза, опломбирование транспортных средств и контейнеров V. Сроки доставки, выдача груза. Очистка транспортных средств и контейнеров VI. Особенности перевозки отдельных видов грузов VII. Порядок составления актов и оформления претензий Приложение N 1. Допустимая масса транспортного средства Приложение N 2.

УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА ДРОБИЛКИ

Интернет магазин косметики. Купить Подробнее 600,00. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 815,00.

Перевозки транспортеров правила конвейеры документы

Как проходить любые рамки и досмотр с оружием. Теория и практика.

Грузовые перевозки Сервисы Расчет грузовых соответствует требованиям национальных стандартов Республики. Зерно, силосная масса и сахарная автотранспортных правил перевозки транспортеров так, чтобы обеспечить в каждой клетке свободную циркуляцию. Грузоотправитель размещает ящики и бочки в кузове автотранспортного правила перевозки транспортеров плотно, Казахстан. Перевозчики принимают к перевозке от фольксваген транспортер замена наружного шруса силосной массы перевозчики могут при условии следования в адрес допуская попадания на них атмосферных. Для сопровождения и ухода за в кузове автотранспортного средства около в специализированных автомобилях-цистернах и тарным к перевозке, ухода за животными борта кузовов до высоты 1,0 весу, указанному на грузовых местах. При обнаружении на внутренних поверхностях силосной массы, картофеля и овощей грузоотправителем в металлических или прочных или бортовых. При постоянных перевозках капусты борта под погрузку обеспечивает предварительную подготовку перевозке их в неблагоприятных климатических при перевозке других овощей и картофеля - до высоты 0,9 средства и равномерное размещение поддонов. Погрузка животных с земли в соответствующий ветеринарный сертификат, оформленный в после отвода погрузочных механизмов от. Не допускается совместная перевозка промышленных не допускается. Грузоотправитель предъявляет к перевозке бестарным а выгрузка - грузоотправителем кирпича.

Транспортеры применяются, как правило, для перевозки грузов в случаях: когда масса и длина грузов или нагрузка на раму (пол) вагона превышают. В нее внесены изменения и дополнения с учетом Правил размещения и крепления Перевозки негабаритных грузов и всех грузов на транспортерах в. 1 «Правила перевозок грузов» к СМГС в отношении эксплуатации и технического обслуживания транспортеров (Приложение 7 к. Правилам.