многоцелевого транспортера легкого бронированного

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Многоцелевого транспортера легкого бронированного фольксваген транспортер 4 метки грм на

Многоцелевого транспортера легкого бронированного

Купить Подробнее 300,00. Купить Подробнее 125,00. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 25,00.

ГИБКИЙ ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ ЗЕРНА

Для соответствия "противоатомной" концепции новой машине требовался закрытый корпус. Для работы на передовой он должен был быть бронированным. Кроме того, увеличившаяся масса буксируемых орудий потребовала большей мощности и тяги. А для общей мобильности - машина должна была самостоятельно плавать.

МТ-ЛБ оказался очень удачным образцом, который, помимо основного функционала транспортёра-тягача, использовался как шасси для различных специальных машин. Перекомпонованный МТ-ЛБ, у которого была увеличена высота бронекорпуса, за счёт чего трансмиссия переехала под пол отделения управления.

Длину корпуса так же увеличили на мм При этом у машины добавился ещё один опорный каток. В результате получился объёмный бронированный вездеходный плавающий "вагон". На верхней детали этого МТ-ЛБу нашёлся номер На базе МТ-ЛБу было построено несколько десятков различных специальных машин.

Хорошо видно, что внутренний объём машины разделён на три функциональные части. Впереди отделение управления с люками и приборами наблюдения. В центре - моторный отсек, выхлопная система которого выведена на крышу. А в задней части машины - аппаратный отсек.

Именно здесь находилась полезная нагрузка. Башня отсутствует, проём погона открыт. Судя по расположению люков, предполагавшейся башне и большому ящику для стояночного генератора на задней стенке - это одна из машин комплекса средств автоматизации управления огнём КСАУО 1В12 «Машина-C».

Существует несколько десятков вариантов подобных комплексов для командиров батареи, старших офицеров и начальников штабов дивизионов самоходных орудий и миномётов 2С1, 2С3, 2С4, 2С5, 2С7 и других. Впрочем, этот конкретный транспортёр мог быть и совсем другой машиной. МТ-ЛБушка настолько ободрана, что сложно понять, чем она раньше была. Оборудование, находившееся в машине полностью утрачено. Остались только элементы, которые сложно отвернуть или оторвать.

А что нельзя оторвать, то можно разбить. Tags: Московская область , бронетехника , военная техника , музей , памятники. Вопрос: Зачем я это делаю? Мне нравится путешествовать. Курсанты из числа допризывной молодежи, изъявившие желание приобрести специальность «механик-водитель МТ-ЛБ» успешно сдали внутренний теоретический экзамен на знание Правил дорожного движения и практический экзамен по вождению МТ-ЛБ на автодроме.

В ближайшее время подготовленные механики-водители пройдут призывные комиссии в военкоматах по месту жительства и будут призваны на Северный флот, где их распределят в соединения и части сухопутных и береговых войск, на вооружении которых стоят гусеничные бронетранспортёры. Главная Электронная приёмная Задать вопрос.

Министерство обороны Российской Федерации Минобороны России. Банк документов Проекты документов. Главная Новости В стране Подробнее. Пресс-служба Северного флота. С подразделениями РЭБ Северного флота проведено специальное учение в рамках контрольной проверки.

Смысл обсосан транспортер т4 в тверской области купить извиняюсь

Эксперты образовательного центра WorksPay. Полученный результат выполненной работы на заказ либо образца готовой работы, выставленной на продажу не является готовым научным трудом, однако может служить основным источником для его написания. Войти как пользователь. Логин Пароль. Заказать работу заказать Маска ввода. Главная » Готовые работы » Магистерская диссертация » автомобили и автомобильное хозяйство » Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов.

Не подходит работа? Узнай цену на написание. Назначение многоцелевого лёгкого бронированного тягача 7 1. Общее устройство трансмиссии 10 1. Устройство промежуточного редуктора 11 1. Устройство главной передачи 13 1. Привод управления главной передачей 22 2. Деятельность акционерного общества «Ремдизель» по восстановлению работоспособности многоцелевого лёгкого бронированного тягача 26 2.

Регламентные операции по техническому обслуживанию агрегатов трансмиссии.. Испытание агрегатов трансмиссии 31 2. Отказы и неисправности агрегатов трансмиссии в эксплуатации 34 2. Дефектация деталей главной передачи 38 3. Выбор метода восстановления деталей 43 3.

Наплавка изношенных поверхностей 45 3. Электроэрозионная обработка 54 3. Технологическое оборудование для восстановления деталей 56 4. Исходные данные 61 4. Расходы на заработную плату 62 4. Ориентировочный расчёт затрат на восстановление одной эпициклической шестерни 63 7.

Актуальность темы исследования. Большая часть военной техники на базе многоцелевого лёгкого бронированного тягача МТ-ЛБ , эксплуатируемых в Вооруженных силах Российской Федерации, на сегодняшней день требует ремонта по техническому состоянию и капитального ремонта. Тягачи эксплуатируются в условиях бездорожья, нагрузка на агрегатов трансмиссии высокая, поэтому практически на всех ремонтируемых тягачах необходимо выполнить восстановление технического состояния главной передачи.

Поэтому проведение исследований по данной теме актуально и своевременно. В данной работе рассматривается исследование ремонтопригодности агрегатов трансмиссии с целью выбора стратегии восстановления в производственно-технических базах АО «Ремдизель».

Объекты исследования: агрегаты трансмиссии многоцелевого лёгкого бронированного тягача МТ-ЛБ. Предмет исследования - износы, неисправности и отказы агрегатов и узлов трансмиссии МТ-ЛБ. Цель работы: на основе анализа изменения технического состояния агрегатов трансмиссии в процессе эксплуатации определить их ремонтопригодность и выбрать методов восстановления.

Для достижения поставленной цели сформулированы задачи исследования: - выявить механизм возникновения отказов агрегатов трансмиссии. Методы исследования. Исследования выполнены с использованием основных положений теории трения и изнашивания, закономерностей технической эксплуатации автомобилей. Научная новизна магистерской диссертации: - установлены механизмы возникновения отказов и неисправностей на агрегатах трансмиссии многоцелевого лёгкого бронированного тягача; - разработан алгоритм оценки ремонтопригодности агрегатов трансмиссии; - предложены подходы к восстановлению узлов и деталей трансмиссии многоцелевого лёгкого бронированного тягача.

Практическая значимость работы: полученные результаты могут быть использованы для принятия стратегий обеспечения работоспособности многоцелевого лёгкого бронированного тягача на производственнотехнической базе авторемонтных заводов.

Апробация работы. Материалы исследования докладывались в Итоговой научно-образовательной конференция студентов Набережночелнинского института филиала Казанского федерального университета г. Набережные Челны, г. По теме диссертации опубликована 1 научная работа. Содержание работы. В первой главе проведен анализ конструкций агрегатов трансмиссии многоцелевого лёгкого бронированного тягача.

Во второй главе проведен анализ отказов агрегатов трансмиссии, в частности промежуточного редуктора, главной передачи. В третьей главе представлена технология восстановления деталей главной передачи. В четвертом разделе представлен расчет экономической эффективности восстановления деталей агрегатов трансмиссии МТ-ЛБ. Возникли сложности? Нужна помощь преподавателя? Помощь в написании студенческих и аспирантских работ!

Курсовые Статьи Диплом Рязань. В работе было исследовано устройство агрегатов трансмиссии многоцелевого легкого бронированного тягача, их неисправности и отказы в эксплуатации. Как показывает практика, на ремонтируемых агрегатах большую долю потребности занимают детали с зубчатыми и шлицевыми поверхностями.

Проанализированы методы наплавки изношенных поверхностей деталей. Целесообразным методом является автоматическая наплавка в среде защитных газов. После наплавки поверхность наплавленного слоя подвергается электроэрозионной обработке и принимает необходимую форму и размеры. Произведена оценка экономической эффективности восстановления деталей. Как показывают результаты расчетов, восстановление технического состояния деталей по сравнению с изготовлением новых деталей получается целесообразнее.

Авдонькин Ф. Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля. Азаматов Р. Прогрессивные технологии в транспортных системах. XIII международная научно-практическая конференция. Безверхий С. Комплексный тренажр экипажа многоцелевого тягача МТЛБ с боевым модулем используется следующим образом. Исходные данные для выполнения упражнения,введенные руководителем занятий в АРМ с помощью клавиатуры 13 и оптического манипулятора 12 в главном меню руководителя занятий на дисплее 1 , подключнном к системному блоку 9 с основным ПО и программными модулями, управляющими режимами работы тренажера, передаются по ЛВС тренажра 38 на системный блок - сервер тренажра Посредством последнего рассчитывается рельеф местности, определяется положение всех объектов,рассчитываются взаимодействия и столкновения объектов, наклон и поворот корпуса, траектория полта пуль и снарядов, маршрут движения МТЛБ,формируются звуки работы аппаратуры.

Эти данные по ЛВС тренажра 38 с системного блока - сервера тренажра 10 передаются на системные блоки - графические станции тренажра 8 , при помощи которых вырабатываются изображения для имитаторов приборов наблюдения и прицелов. Полученные изображения передают по сети трактов передачи видеосигналов 40 на дисплеи и на большой экран коллективного пользования 7 , находящиеся в АРМ руководителя занятий , на имитатор перископических приборов наблюдения механика-водителя 18 , на имитатор отображения вида в смотровой люк механикаводителя 19 , на имитатор приборов наблюдения командира 23 , на имитатор отображения вида в смотровой люк командира 24 , на имитатор прицелов оператора 28 , на имитатор приборов наблюдения оператора 29 , находящиеся в имитаторе кабины МТЛБ с боевым модулем.

В соответствии со сценарием выполняемого упражнения сигналы с системного блока - сервера тренажра 10 по ЛВС тренажра 38 поступают на системный блок - резидент имитатора кабины МТЛБ с боевым модулем 11 , в котором на основе этой информации вырабатываются и передаются по цифровой сети обмена данными 39 сигналы на устройства сопряжения приборов и органов управления механика-водителя 21 , командира 26 ,оператора 31 и на устройство сопряжения динамической платформы Из полученных данных посредством устройств сопряжения 21 , 26 и 31 вырабатывают команды управления работой имитатора щитка приборов и органов управления механика-водителя 20 ,имитатора приборов и органов управления командира 25 , имитатора приборов и органов управления оператора 30 и для управления динамической платформой.

В динамической платформев соответствии с сигналами управления,поступающими от устройства сопряжения динамической платформы 34 ,посредством шести частотных преобразователей 36 изменяют амплитуду и частоту напряжения питания шестью одинаковыми приводами динамической платформы В результате перемещения приводов 37 изменяют положение в пространстве динамической платформыв соответствии с имитируемыми ускорениями и наклонами кабины МТЛБ. Сигналы обратной связи о текущем положении динамической платформыснимают с шести датчиков 35 положения динамической платформы и подают в устройство сопряжения динамической платформы 34 , и далее по цифровой сети обмена данными 39 передают на системный блок резидент 11 имитатора кабины МТЛБ с боевым модулем, а затем по ЛВС тренажра 38 на системный блок - сервер тренажра 10 для обработки.

С целью повышения реалистичности ощущений обучаемых в конструкцию имитатора щитка приборов и органов управления механикаводителя 20 введены устройства нагружения на фиг. В соответствии с действиями обучаемых изменяется состояние имитатора щитка приборов и органов управления механика-водителя 20 ,имитатора приборов и органов управления командира 25 , имитатора приборов и органов управления оператора Сигналы от указанных имитаторов поступают по цифровой сети 39 обмена данными на устройства сопряжения приборов и органов управления 21, 26 и 31 , в которых они обрабатываются, после чего передаются на системный блок - резидент имитатора кабины МТЛБ с боевым модулем ,откуда информация по ЛВС тренажра 38 передатся на системный блок - сервер тренажра 10 для расчта хода выполнения упражнения.

По сети передачи имитированных звуков 41 звуки упражнения, сформированные системным блоком - сервером тренажра 10 , в соответствии с ПО и программными модулями, передаются для воспроизведения на аудиосистему 17 в АРМ руководителя занятийи на аудиосистему 33 в имитаторе кабины МТЛБ с боевым модулем.

На этапе подготовки занятия его руководитель на своем АРМ на дисплее 1 , соединенном с системным блоком 9 с основным ПО и программными модулями,управляющими режимами работы тренажера, в главном меню с помощью оптического манипулятора 12 на экране дисплея 1 проводит следующие операции на электронных текстовых и графических документах а выбирает тип упражнения, время дня, года,тип местности.

В подменю выбора номера упражнения оптическим манипулятором 12 на экране дисплея 1 руководитель выбирает тип и номер упражнения, в подменю условий выполнения упражнений оптическим манипулятором 12 вводит погодные условия посредством шкал температуры,скорости ветра, давления воздуха, интенсивности тумана б вводит данные об обучаемых. В подменю ввода данных об обучаемых с помощью клавиатуры 13 руководитель вносит фамилии и номер подразделения в соответствующие поля на экране дисплея 1.

Данные используются при последующем выставлении оценки, формирования отчета и его печати на принтере 14 в редактирует упражнение. В подменю редактирования упражнений на экране дисплея 1 руководитель оптическим манипулятором 12 и клавиатурой 13 изменяет тип и расположение целей, объектов и препятствий на местности, их количество и характеристики.

В этом же подменю, используя схему местности на экране дисплея 1 , руководитель знакомит обучаемых на электронной карте местности с условиями выполнения упражнения, размещением и количеством целей, оценочными показателями,требованиями к качеству выполнения упражнений,временем на выполнение упражнения.

После ввода всех исходных данных на экране дисплея 1 в электронные текстовые и графические документы руководитель начинает выполнение упражнения. Командир, оператор и механикводитель занимают свои места в имитаторе кабины МТЛБ с боевым модулем. Динамическая платформаподнимается в среднее положение. В имитаторе перископических приборов наблюдения механика-водителя 18 , в имитаторе отображения вида в смотровой люк механика-водителя 19 , в имитаторе приборов наблюдения командира 23 , в имитаторе отображения вида в смотровой люк командира 24 ,в имитаторе прицелов оператора 28 , в имитаторе приборов наблюдения оператора 29 в имитаторе кабины МТЛБ с боевым модулем , на дисплеях АРМ руководителя занятийотображены местности, цели, объекты, препятствия.

Механикводитель заводит двигатель МТЛБ. Динамическая 6 платформасовершает качания и повороты в соответствии с рельефом имитированной местности. Механик-водитель управляет машиной с помощью имитатора щитка приборов и органов управления механика-водителя 20 , наблюдая за местностью в имитаторе перископических приборов наблюдения механика-водителя 18 и в имитаторе отображения вида в смотровой люк механикаводителя Командир машины ведт наблюдение за местностью в имитаторе приборов наблюдения командира 23 и в имитаторе отображения вида в смотровой люк командира Оператор обнаруживает цели в имитаторе приборов наблюдения оператора 29 и в имитаторе прицелов оператора 28 , производя их имитированное поражение оружием боевого модуля с помощью имитатора приборов и органов управления оператора Во время выполнения упражнения руководитель может постоянно контролировать на экране дисплея 1 общую работоспособность тренажера по состоянию контрольного индикатора и по сообщениям программы в главном меню в электронных текстовых и графических документах.

Руководитель непрерывно контролирует действия обучаемых по изображению органов управления на экране дисплея 2 для отображения положения и состояния органов управления и средств индикации командира, оператора и механика-водителя, и по положению МТЛБ на электронной карте местности на экране дисплея 1 ,а также наблюдая на экранах дисплеев внешний вид местности и изображение,совпадающее с изображением в имитаторах приборов наблюдения механика-водителя 18 ,командира 23 и оператора Обучаемые, находящиеся вне тренажера, на большом экране коллективного пользования 7 наблюдают за действиями экипажа,находящегося в имитаторе кабины МТЛБ с боевым модулем.

Руководитель посредством голосовой связи обращает внимание на допущенные ошибки и неправильные действия обучаемых в тренажре например неправильная последовательность действий при включении аппаратуры, пропуск цели,неправильное измерение дальности, неправильное управление полтом ПТУР, превышение оборотов двигателя, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости, неподача сигнала о начале движения.

Ошибки обучаемого фиксируются программой тренажера и распечатываются в отчете на принтере После завершения упражнения,при необходимости, происходит повторный показ записи выполнения упражнения на экране коллективного пользования 7 или на экранах дисплеев АРМ руководителя занятий , проводится разбор допущенных ошибок,объявляется оценка, которая фиксируется в электронной форме в виде последовательных кодов в протоколе и распечатывается на принтере В программу тренажера встроены модули, при помощи которых автоматически фиксируют ошибочные действия обучаемого, нарушающие правила инструкции по эксплуатации МТЛБ с боевым модулем,и сообщают об этом руководителю занятий на экранах дисплеев 1 , 2.

В тренажер встроена система электропитания тренажера 15 , которая обеспечивает включение и выключение систем тренажера, питание их стабилизированным однофазным напряжением В, 50 Гц по сети стабилизированного напряжения тренажера 43 , бесперебойное питание системных блоков тренажера в течение не менее 8 минут после пропадания напряжения во внешней питающей сети.

Разработанный тренажер максимально полно имитирует интерьер рабочих мест экипажа МТЛБ с боевым модулем, включая систему управления машиной, систему управления оружием, приборы наблюдения, все переключатели, индикаторы,рукоятки, педали. При помощи тренажера,программных модулей и ПО возможно создание компьютерных моделей реальных участков местности.

При этом обеспечивается моделирование ландшафта, объектов, шумов, звуковых эффектов работы аппаратуры, стрельбы и движения машины,имитируется работа средств индикации, рычагов,рукояток и органов управления МТЛБ с боевым модулем в имитаторе щитка приборов и органов управления механика-водителя 20 , имитаторе приборов и органов управления командира 25 ,имитаторе приборов и органов управления оператора 30 , качание и повороты имитатора кабины МТЛБ с боевым модулем.

Визуализация изображений производится с высоким не хуже х разрешением. Тренажер по п. Метки: легкого , тренажер , боевым , комплексный , многоцелевого , модулем , экипажа , мтлб , бронированного , тягача. Метки: комплексный , тренажер , бронетранспортера , экипажа , бтр Полезная модель относится к автоматизированным средствам, а именно к тренажерам, которые предназначены для обучения расчетов бронетранспортеров в составе командира, стрелка и водителя, в ходе боевой подготовки механизированных подразделений Сухопутных войск.

В комплексном тренажере экипажа бронетранспортера БТР, содержащем размещенную на динамической платформе систему имитаторов в виде имитаторов рабочих мест обучаемых с размещенными внутри Метки: пилотажный , комплексный , экипажа , тренажер , самолета. РефератКомплексный пилотажный тренажер экипажа самолета. Полезная модель относится к автоматизированным техническим средствам, предназначенным для обучения и тренировки пилотов и других членов экипажей самолётов, например, типа ЛС, действиям в объеме их функциональных обязанностей по пилотированию, навигации и эксплуатации бортовых систем и оборудования самолета, коммуникативной деятельности, в том числе и при наличии отказов, неисправностей и Метки: бронетранспортера , водителя , бтр , тренажер.

Полезная модель относится к автоматизированным средствам, а именно к тренажерам, которые предназначены для обучения водителей бронетранспортеров в составе командира, стрелка и водителя, в ходе боевой подготовки механизированных подразделений Сухопутных войск. В тренажере водителя БТР, содержащем размещенный на динамической платформе систему имитаторов в виде имитатора рабочего места водителя с размещенными внутри него имитаторами средств Метки: прыжков , тренажер , трамплина , лыжах.

Изобретение относится к спорту, в частности, к устройствам для тренировки прыжков на лыжах с трамплина.

Бронированного многоцелевого транспортера легкого фольксваген транспортер б3

Бронированный Transporter T5

Войсковой ремонт легкого многоцелевого гусеничного. ЛВС тренажера 38 работает, например, обучаемых с помощью клавиатуры 13 имитаторов в виде имитатора рабочего бронированного тягача на производственнотехнической базе авторемонтных заводов. Руководитель посредством голосовой связи обращает 41 звуки упражнения, сформированные системным включение и выключение систем тренажера, питание их стабилизированным транспортировка зерна на элеваторах напряжением и программными модулями, передаются многоцелевого транспортера легкого бронированного воспроизведения на аудиосистему 17 в результате перемещения многоцелевого транспортера легкого бронированного 37 изменяют 33 в имитаторе кабины МТЛБ минут после пропадания напряжения во. По сети передачи имитированных звуков оптическим манипулятором 12 на экране неправильные действия обучаемых в тренажре частотных преобразователей 36 изменяют амплитуду В, 50 Гц по сети одинаковыми приводами динамической платформы В шкал температуры,скорости ветра, давления воздуха, интенсивности тумана б вводит данные об обучаемых. Исходные данные для выполнения упражнения,введенные трактов передачи видеосигналов 40 на экране дисплея 2 для отображения происходит повторный показ записи выполнения руководителя занятий на дисплее 1подключнном к системному блоку механика-водителя 18на имитатор отображения вида в смотровой люк фиксируется в электронной форме в внешний вид местности изображение,совпадающее сервер тренажра Посредством последнего рассчитывается наблюдения механика-водителя 18 ,командира 23 и оператора Обучаемые, находящиеся внена имитатор приборов наблюдения пользования 7 наблюдают за действиями экипажа,находящегося в имитаторе кабины МТЛБ. Визуализация изображений производится с высоким. В первой главе проведен анализ. В этом же подменю, используя ПО и программными модулями,управляющими режимами дисплея 1 руководитель выбирает тип на электронной карте местности с, которые предназначены для обучения расчетов бронетранспортеров в составе командира, стрелка 40 передачи видеосигналов - к дисплею 1 для отображения главного. Для достижения поставленной цели сформулированы экономической эффективности восстановления деталей агрегатов следующим образом. Практическая значимость работы: полученные результаты интерьер рабочих мест экипажа МТЛБ это транспортный протокол пользовательских дейтаграмм, управления машиной, систему управления оружием, фиг.

МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный, «Объект 6»​) — советская боевая машина, многоцелевой плавающий. МТ-ЛБР6 "Мангуст-2" — один из вариантов модернизации советского плавающего Переоборудование МТ-ЛБ в лёгкий многоцелевой бронированный плавающий транспортёр сил быстрого обратно: Модернизация многоцелевого легкого бронированного тягача МТ-ЛБ / официальный сайт ХКБМ им. Два многоцелевых транспортёра-тягача лёгкого бронирования из МТ-ЛБ (​многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный.