транспортер для ступенек

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Транспортер для ступенек габариты фольксваген транспортер т6 короткая база

Транспортер для ступенек

Тем самым создается возможность держать неработающий эскалатор 1 вместе с анкерными узлами 41Р в поднятом вертикальном положении В вдоль боковой стены 6W и использовать лестницу 6 по ее прямому назначению и при необходимости опускать его вниз, устанавливая его вдоль лестницы б в рабочее положение А. Кроме того, как показано на фиг. В описанном выше варианте вместо приводной цепи 7 можно использовать гибкий бесконечный ремень, проволочный либо любой другой вид приводного ремня.

В этом варианте эскалатор установлен на лестнице 6, соединяющей нижний этаж 2 с верхним 3. Две приводные цепи 7 охватывают пару верхних 5 и нижних 4 звездочек соответственно на верхнем и нижнем этажах. К цепям 7 прикреплены ступени 8. Цепи 7 приводятся в движение двигателем 9, обеспечивающим перемещение пассажиров в направлении, обозначенном на чертеже стрелкой А, то есть с нижнего этажа на верхний.

Каждая ступень 8 шарнирно с возможностью изменения угла наклона прикреплена к цепям 7 концом, обращенным к верхнему этажу 3, а на другом конце ступени, обращенном к нижнему этажу, расположен подступенок 10, который в зоне перемещения пассажиров на прямой ветви эскалатора свисает вниз, перекрывая зазор между соседними ступенями 8.

При движении по возвратной ветви свободный конец подступенка 10 смещается к ступени 8 и оказывается расположенным почти параллельно ступени 8. Такая конструкция позволяет заметно уменьшить высоту опорной рамы и обеспечивает возможность создания относительно небольшого по размерам эскалатора при существенном снижении его высоты. Такой предлагаемый в изобретении эскалатор 1 можно устанавливать на лестнице 6, обеспечив достаточно большое расстояние от эскалатора до потолка.

Несущий конец подступенка 10 шарнирно с возможностью изменения угла наклона закреплен на оси, проходящей по всей ширине ступени 8. На этой же оси закреплена шестерня, с которой входит в зацепление зубчатый сектор. При повороте зубчатого сектора и шестерни подступенок 10 поворачивается и оказывается расположенным под ступенью в сложенном нерабочем положении. На верхнем этаже 3 рядом с верхним концом опорной рамы расположен кулачковый управляющий ролик 16, взаимодействующий с движущейся горизонтальной ступенью 8 и принудительно поворачивающий зубчатый сектор, который при этом через шестерню поворачивает непосредственно перед верхней звездочкой 5 подступенок 10 в нерабочее положение.

Таким образом подступенок 10 переходит с верхней ветви эскалатора на нижнюю в прижатом снизу к ступени сложенном положении. Соответствующие детали для поворота подступенка 10 в нерабочее сложенное положение имеются на всех ступенях эскалатора, и поэтому подступенки всех ступеней при воздействии на них кулачкового управляющего ролика 16 поворачиваются в сложенное нерабочее положение.

На нижнем этаже 2 расположена верхняя направляющая 17, предназначенная для перемещения подступенка 10, находящегося в нерабочем сложенном положении, с обратной ветви эскалатора на прямую. Верхняя направляющая 17, которая имеет свободный нижний конец, шарнирно закреплена на раме и может менять свое угловое положение. Когда в нижней части эскалатора фиг. Поскольку подступенок 10 переводится с нижней возвратной ветви цепи на верхнюю поступательную ветвь в нерабочем сложенном под ступенью положении, вращающийся вал 18 нижней звездочки 4 не мешает проходу ступени.

До начала участка подъема подступенок 10, прошедший через звездочку 4, возвращается в свое первоначальное висячее положение. При такой конструкции подступенка 10 ступени 8 могут переходить с верхней поступательной ветви эскалатора на нижнюю возвратную и наоборот, постоянно сохраняя свои лицевые поверхности обращенными вверх.

Эскалатор 30, выполненный по третьему варианту, установлен на лестнице 33, соединяющей нижний этаж 31 с верхним этажом Эскалатор 30 имеет опорную раму 41, занимающую пролет между нижним 31 и верхним 32 этажами. В верхней части рамы, расположенной на верхнем этаже 32, имеется пара верхних звездочек 34, отделенных друг от друга в направлении, перпендикулярном плоскости чертежа по фиг.

Таким же образом в нижней части рамы 41 на нижнем этаже 31 смонтирована пара нижних звездочек К паре приводных бесконечных роликовых цепей 36, охватывающих верхние и нижние звездочки 34 и 35, прикреплены проходящие между верхним и нижним этажами ступени Каждая ступень 37 соединена с приводными цепями своим передним концом, то есть концом, обращенным к верхнему этажу 32, и может легко поворачиваться вокруг шарнирной оси, проходящей в направлении ширины рамы.

К противоположному концу каждой ступени 37, обращенному к нижнему этажу 31, своим верхним несущим концом шарнирно прикреплен подступенок 38, который может поворачиваться вокруг оси, параллельной ширине рамы. В расположенной на верхнем этаже 32 верхней части рамы 41 смонтирован приводной двигатель 39, вращение которого передается на промежуточный вал Шестерни, закрепленные на обоих концах промежуточного вала 47, зацепляются с шестернями, соединенными с верхними звездочками 34, и передают им мощность от приводного двигателя.

Для передачи вращения от приводного двигателя 39 к звездочкам 34 может также использоваться, как и в обычном эскалаторе, цепь. Как уже было отмечено выше, соединенная со звездочками 34 и 35 приводная цепь 36 перемещает ступени 37 от нижнего этажа 31 к верхнему 32 вдоль верхней части рамы на прямом верхнем участке движения, обозначенном S1. В приведенном ниже описании направление движения ступеней 37 на верхнем участке S1 по стрелке А вверх называется направлением А, а противоположное направление движения ступеней вниз на прямом обратном участке S2 по стрелке В называется направлением В.

Каждая верхняя звездочка 34 имеет конструкцию, обеспечивающую ее вращение от промежуточного вала 47 с отсутствием оси в промежутке между звездочками, что позволяет ступеням 37 и подступенкам 38 свободно проходить между звездочками Расположенные на другом конце эскалатора нижние звездочки 35 имеют общую ось 40, и поэтому для прохода ступеней между звездочками в том месте, где проходит их общая ось 40, подступенок 38 должен находиться в нерабочем сложенном положении, как более подробно описано ниже.

На нижнем этаже 31 на опорной раме 41 имеется настил 44, по которому люди проходят вперед, попадая на эскалатор. На расположенном на верхнем этаже 32 участке опорной рамы 41 также имеется настил На нижнем этаже 31 каждая ступень 37 движется горизонтально под нижним настилом 44, затем выходит из-под настила, поднимается вдоль лестницы 33 вверх, движется горизонтально вдоль расположенного на верхнем этаже 32 верхнего участка рамы верхнего этажа и попадает под верхний настил Та часть участка S1 верхней ветви цепи 36, которая расположена между нижним настилом 44 и верхним настилом 43 и на которой ступени 37 не закрыты настилами, называется транспортной зоной S5.

В зоне S5 рабочие, или лицевые, поверхности 48 каждой ступени 37, которые занимают люди, находятся в горизонтальном положении, а каждый подступенок 38, соединенный с каждой ступенью, находится в висячем положении, перекрывая вертикальный зазор между соседними ступенями. Следующий участок приводной цепи 36, расположенный вблизи верхней звездочки 34 в том месте, где цепь огибает звездочку 34, называется зоной S3 перехода ступеней вниз в дальнейшем обозначаемой как нижняя зона S3.

В этой нижней зоне S3 ступени 37 переходят с верхнего прямого участка S1 на нижний прямой участок S2, оставаясь при этом повернутыми своей лицевой, или рабочей, поверхностью 48 вверх. Аналогичным образом и участок эскалатора, расположенный вблизи нижней звездочки 35 в том месте, где цепь огибает звездочку 35, называется зоной S4 перехода ступеней вверх в дальнейшем обозначаемой верхней зоной S4. В этой верхней зоне S4 ступени 37 переходят с нижнего прямого участка S2 на верхний прямой участок S1, оставаясь повернутыми своей лицевой, или рабочей, поверхностью 48 вверх.

По обеим сторонам несущей рамы 41 смонтированы перила с бесконечными поручнями Поручни 45 приводятся в движение приводом 39 и перемещаются по замкнутой траектории с той же скоростью, что и приводная цепь Поэтому люди, ступившие на нижнем этаже 31 с нижнего настила 44 на поверхность 48 ступени 37, могут при подъеме на верхний этаж 32 держаться за движущиеся синхронно со ступенями поручни Несущая рама 41 крепится к нижнему полу 31, верхнему полу 32 и к лестнице 33 простыми крепежными приспособлениями Эти крепежные приспособления 46 имеют анкерные болты и могут быть выполнены съемными.

В полу нижнего этажа 31, на полу верхнего этажа 32 и в ступеньках лестницы 33 предусмотрены отверстия под болты крепежных приспособлений 46, позволяющие при установке в них болтов легко закрепить раму эскалатора на лестничном марше. Такой способ монтажа эскалатора 30 на лестничном марше снижает стоимость строительных работ и существенно облегчает процесс сборки и демонтажа эскалатора Кроме того, несущую раму 41 можно изготовить разъемной из нескольких секций, максимальная длина которых предпочтительно не должна превышать 5 м.

Такая конструкция рамы облегчает транспортировку, сборку и демонтаж эскалатора. Рабочие поверхности подступенка 38 и ступени 37 выполнены в виде гребенок. В транспортной зоне S5 гребенки подступенка и ступени находятся в зацеплении друг с другом. На обращенном к верхнему этажу 32 конце ступени 37 имеется ось 58, которой ступень крепится к цепи. На выступающих за пределы ступени концах оси 58 установлены направляющие ролики 59, которые могут свободно вращаться вокруг оси 58 и которые соединены с цепью 36 таким образом, что ось 58 может поворачиваться относительно цепи.

К боковой стенке 42 рамы 41 вдоль средней наклонной верхней части верхней S1 и нижней S2 зон крепятся соответственно верхние 60 и нижние 69 направляющие ступеней, при этом, когда ступень 37 перемещается в зоне S1, направляющие ролики 59 катятся по направляющим 60, а при движении ступеней в зоне S2 - по направляющим Кроме того, в зоне S1 имеются верхние направляющие 70, по которым перемещается верхняя ветвь приводной цепи Аналогичным образом и в нижней зоне S2 имеются нижние направляющие 71, по которым перемещается нижняя ветвь приводной цепи Сбоку на противоположном конце ступени 37 расположена ось 64 поворота подступенка, с которой соединен несущий конец подступенка На свободном конце подступенка 38 по обеим его сторонам расположены лежащие на одной оси направляющие ролики Кроме того, рядом с направляющими роликами 55 расположены сдвинутые по ширине ближе к центру подступенка ролики 61, диаметр которых меньше диаметра роликов На другом конце ступени 37 имеется опущенный вниз упор Этот упор 63 предназначен для ограничения угла поворота подступенка 38, который, находясь в рабочем висячем положении, упирается в этот упор своим верхним краем Наличие такого упора обеспечивает фиксацию свободно свисающего вниз подступенка в рабочем закрытом положении.

На оси 64 у несущего края подступенка 38 закреплены шестерни Эти шестерни находятся в зацеплении с кулачковым зубчатым сектором 66, расположенным рядом с шестерней К сектору 66 прикреплен рычаг 49, обращенный при закрытом подступенке 38 вниз к свободному концу ступени под определенным углом.

На расположенном на верхнем этаже 32 конце рамы 41 имеется ролик 68, взаимодействующий с рычагом 49 сектора Когда ступень 37 подходит к верхнему этажу и движется горизонтально вправо по фиг. При таком повороте сектора 66 находящаяся в зацеплении с сектором шестерня 65 и соединенный с ней подступенок 38 поворачиваются против часовой стрелки в положение, в котором подступенок оказывается поднятым вверх к ступени 37 и располагается почти параллельно ей. Такой механизм обеспечивает надежное перемещение подступенка 38 в нерабочее сложенное положение непосредственно перед его попаданием в зону S3 поворота цепи.

На несущей раме 41 под верхней направляющей 60 ступеней имеется отстоящая от нее по вертикали на некоторое расстояние верхняя направляющая 56 подступенка. Аналогичным образом и под нижней направляющей 69 ступени имеется нижняя направляющая 57 подступенка, которая, однако, расположена ближе, чем верхняя, к направляющей ступеней.

Когда ступень 37 перемещается в зоне S5, соединенный с ней подступенок 38 своим роликом 55, катящимся по направляющей 56, удерживает лицевую рабочую поверхность 48 ступени в горизонтальном положении и одновременно закрывает зазор между ступенями. Когда ступень 37 перемещается в нижней зоне S2, подступенок 38, ролик 55 которого перемещается по нижней направляющей 57, поворачивается и находится в притянутом снизу к ступени сложенном, или нерабочем, положении, а направляющие ролики 59, направляющие 69, ролик 55 и нижняя направляющая 57 образуют на пути S2 обратного движения набора ступеней 37 устройство для перемещения набора ступеней 37 с постоянно обращенными вверх лицевыми рабочими поверхностями и с остающимися в сложенном положении соединенными с ними подступенками Таким образом, при том, что на транспортном участке S5 верхней прямой зоны S1 подступенки 38 постоянно находятся в висячем закрытом положении, в нижней зоне S2 они перемещаются в сложенном притянутом к ступени положении, что, как очевидно, позволяет уменьшить расстояние между верхней зоной S1 эскалатора и его нижней зоной S2 и создает возможность выполнения эскалатора 30 более компактным с заметно уменьшенными по высоте размерами.

Когда подступенок 38 в закрытом положении перемещается в транспортной зоне S5, его меньший по диаметру ролик 61 упирается в направляющую 50, расположенную над параллельной ей направляющей Тем самым в транспортной зоне S5 предотвращается возможность поворота свободно висящего подступенка в направлении ступени, и ступени постоянно остаются в этой зоне расположенными горизонтально с обращенными вверх лицевыми поверхностями Рядом с верхней звездочкой 34 расположены два направляющих кулачковых ротора 75, разнесенных между собой по ширине эскалатора и вращающихся на валу 76, ось L1 которого параллельна осям поворота верхней звездочки 34 и нижней звездочки Направляющий кулачковый ротор 75 расположен в том месте, где кончаются верхние 56 и нижние 57 направляющие подступенка и верхние направляющие 60 ступени, и является частью механизма переноса ступени 37 с одной ветви цепи на другую.

Направляющий кулачковый ротор 75 связан с расположенной с ним на одной оси звездочкой Эта звездочка и звездочка 53, соосная с верхней звездочкой 34, соединены друг с другом цепью 52, и поэтому кулачковый ротор 75 вращается с той же скоростью и в том же направлении, что и звездочка Направляющий кулачковый ротор 75 имеет два приемных выступа 77 и 78, расположенных симметрично относительно оси L1 вращения.

При перемещении ступени 37 по окружности в зоне S3 из верхней прямой зоны S1 в нижнюю прямую зону S2 приемные выступы 77 и 78 поддерживают расположенные на свободном конце подступенка направляющие ролики 55 и удерживают подступенок 38 в нерабочем сложенном положении, обеспечивая возможность ступени вместе с притянутым к ней подступенком свободно проходить из верхней зоны S1 эскалатора в его нижнюю зону S2 На фиг.

Направляющий кулачковый ротор 75 имеет два радиально расположенных приемных выступа 77 и 78 с опорными поверхностями Опорная поверхность 79 наклонена в направлении, противоположном направлению С вращения кулачкового ротора по часовой стрелке на фиг. Траектория движения направляющего ролика 55 подступенка 38, упирающегося в опорную поверхность 79 направляющего кулачкового ротора 75 при переходе подступенка 38 из зоны S1 в зону S2, показана на чертеже в виде окружности Диаметр D1 этой окружности приблизительно равен диаметру D2 звездочки 34, и поэтому подступенок 38 будет перемещаться из зоны S1 в зону S2, оставаясь постоянно в нерабочем сложенном положении.

Предлагаемое в изобретении направляющее устройство подступенка состоит из передней части 57а нижней направляющей 57 и описанного выше направляющего кулачкового ротора Расстояние а1 между осью L1 направляющего кулачкового ротора 75 и осью L2 звездочки 34 равно расстоянию а2 между осью 58 крепления ступени 37 к цепи и осью вращения направляющего ролика 55 подступенка 38, когда он находится в сложенном положении. Когда ось 58 попадает в нижнюю зону S3, подступенок 38 поворачивается зубчатым сектором 66 в сложенное положение.

В этот момент опорная поверхность 79 выступа 77 направляющего кулачкового ротора 75 оказывается расположенной таким образом, что в нее упирается ролик 55 подступенка Поэтому, когда направляющая пластина 67 рычага 49, соединенного с зубчатым сектором 66, сходит с ролика 68, а подступенок 38 стремится опуститься вниз и повернуться в закрытое положение, его нижняя поверхность упирается в опорную поверхность 79 выступа 77, который препятствует повороту подступенка в сложенное положение.

В это время направляющий кулачковый ротор 75 также повернут из того же самого исходного положения на такой же угол, и ступень 37 удерживается приблизительно в горизонтальном положении, а подступенок 38 остается в сложенном положении. Достигается это за счет того, что повороту подступенка 38 вокруг оси 64 и изменению его углового положения в направлении закрытия препятствует опорная поверхность 79 выступа Во всех этих положениях, соответствующих определенному углу поворота звездочки 34, угол поворота из исходного положения кулачкового направляющего ротора 75 будет таким же, что и угол поворота звездочки, и во всех этих положениях ступень 37 будет находиться приблизительно в горизонтальном положении с обращенной вверх рабочей поверхностью и сложенным подступенком В этот момент ролик 55 подступенка 38 оказывается расположенным непосредственно перед передним концом 57а нижней направляющей 57 подступенка.

В этот момент ролик 55 полностью сошел с выступа 77 кулачкового ротора 75 и поддерживается снизу передним концом 57а направляющей В этот момент ролик 55 лежит на направляющей 57, а перед опорной поверхностью 79 второго приемного выступа 78 кулачкового ротора, симметричного первому выступу относительно оси L1, находится ролик 55 следующей за расположенной под ней ступени При дальнейшем повороте звездочки 34 второй выступ 78 приходит во взаимодействие с направляющим роликом 55 следующей ступени 37 и занимает описанное выше положение, изображенное на фиг.

Работающее таким образом направляющее устройство с кулачковым ротором 75, вращающимся с той же скоростью, что и верхняя звездочка 34, надежно переводит каждый подступенок 38 следующих друг за другом ступеней 37 из верхней прямой зоны эскалатора в его нижнюю прямую зону S2. Поскольку передний конец 57а направляющей 57 имеет форму дуги с центром, расположенным на оси L1 поворота направляющего кулачкового ротора 75, ротор 75 плавно перемещает поворачивающийся вокруг оси L1 ролик 55 по этой дуге.

Такое плавное перемещение подступенка 38 предотвращает появление шума и обеспечивает плавное движение ступеней 37 по круговой траектории при их переходе с одной ветви эскалатора на другую. Нижние направляющие 57 подступенка имеют наклонные, расположенные на концах участки 90 с подъемом в направлении стрелки В. Под этими наклонными участками 90 нижних направляющих 57 подступенка расположены два направляющих ролика Направляющие ролики 94 разнесены друг от друга в поперечном направлении между наклонными концевыми участками 90 нижних направляющих 57 подступенка, которые также отстоят друг от друга в направлении ширины эскалатора.

Направляющие ролики 94 подступенка могут свободно вращаться вокруг поперечной оси и расположены с нижней стороны подступенка 38, который перемещается вдоль расположенных под ним на концах направляющей наклонных участков Эти наклонные участки 90, расположенные на концах направляющих 57, и направляющие ролики 94 образуют направляющий движение подступенка узел Над обращенным вверх наклонным концом 90 направляющей 57 находится первая направляющая 91 фиг.

Первая направляющая 91 подступенка, расположенная между наклонным концом 90 нижней направляющей 57 подступенка и горизонтальной направляющей 92 подступенка 38, предназначена для направления подступенка 38, который при перемещении в зоне S1 остается сложенным. Первая направляющая 91 состоит из несущей детали 97, находящейся снаружи от цепи 36, соединительной направляющей 98, расположенной внутри цепи 36 и соединенной с горизонтальной направляющей 92, и откидной направляющей 96, которая может менять угол наклона и опирается, будучи расположена между ними, на несущую деталь 97 и соединительную направляющую Откидная направляющая 96 расположена на пути движения оси 58, которой ступень 37 крепится к цепи.

Поэтому для того, чтобы она не мешала движению оси 58 при движении ступени 37 из нижней зоны S2 в верхнюю зону S1, несущий конец откидной направляющей 96 установлен с возможностью поворота относительно поперечной оси на верхнем конце несущей детали 97, а ее свободный конец опирается на задний левый по фиг.

Откидная направляющая 96 изготовлена из синтетического материала, например из акриловой смолы, и поэтому при ударе ее о металлическую направляющую 98 не возникает никакого шума. Обращенные вверх и состыкованные вместе поверхности несущей детали 97, откидной направляющей 96 и соединительной направляющей 98 составляют первую направляющую 91, образуя сплошную плавную поверхность, по которой направляющий ролик 55 подступенка 38 поднимается к горизонтальной направляющей Нижний конец 97а слева по фиг.

Поэтому ролик 55 может пройти под первой направляющей 91 подступенка и, изменив направление движения, как более подробно описано ниже, легко подняться на несущую деталь Кроме того, передняя часть 98а справа по фиг. Передняя часть 98а соединительной направляющей 98 расположена выше и правее по фиг. Как уже было отмечено выше, первая направляющая 91 подступенка и направляющее устройство 95, расположенные в том месте, где между нижней направляющей 57 подступенка и верхней направляющей 60 ступени имеется зазор, вместе образуют механизм переноса, направляющий проходящие между ними ступени Передний конец 92а горизонтальной направляющей 92 справа по фиг.

Эта вторая направляющая 93 подступенка имеет наклонный участок, опускающийся вниз в направлении стрелки А. При движении ступени 37 в направлении стрелки А направляющий ролик 55, расположенный на свободном конце подступенка 38, движется по этому опускающемуся вниз наклонному участку, и подступенок 38 плавно поворачивается в закрытое положение непосредственно перед попаданием ступени в транспортную зону S5. Затем по ходу движения ступени находится направляющая 99 см.

Когда ступень 37, движущаяся на нижнем этаже 31 горизонтально в направлении стрелки В в нижней прямой зоне S2, входит в верхнюю зону S4 и начинает подниматься при огибании цепи звездочки 35, направляющий ролик 55 подступенка 38 движется по наклонному участку 90 направляющей 57 подступенка, который, поднимаясь, остается в сложенном положении. Когда направляющий ролик 55 в процессе вращения нижней звездочки 35 движется по наклонному концу 90 и проходит под несущей деталью 97, ступень 37 перемещается по нижней ветви эскалатора в направлении стрелки В, и затем по мере дальнейшего вращения нижней звездочки 35 наружная поверхность 38а подступенка 38 упирается в наружную поверхность направляющего подступенок ролика 94 см.

При дальнейшем повороте нижней звездочки 35 конец ступени 37 доходит до середины зоны S4, и ступень переходит с нижней ветви на верхнюю, меняя направление движения с В на А, а ролик 55, как показано на фиг. При последующем движении ступени 37 в направлении стрелки А направляющий ролик 55 подступенка 38 катится по поверхности откидной направляющей 96 и соединительной направляющей При движении направляющего ролика 55 по первой направляющей 91 подступенка вверх в направлении оси 40 вращения нижней звездочки 35 и затем по верхней ветви эскалатора в направлении стрелки А подступенок 38, оставаясь в сложенном положении, свободно проходит мимо оси 40 вращения нижней звездочки 35 и обеспечивает плавное перемещение ступени 37 без толчков и ударов.

При дальнейшем перемещении ступени 37 в направлении А в зоне S1 направляющий ролик 55 движется по горизонтальной направляющей 92 подступенка, затем опускается вниз по второй направляющей 93 подступенка, после чего малый ролик 61 попадает на направляющую 99, и при движении ступени 37 по верхней ветви эскалатора в направлении А направляющий ролик 55 обеспечивает плавный поворот подступенка 38 из нерабочего положения в рабочее.

Такой предлагаемый в изобретении механизм плавного движения подступенка исключает возможность резкого падения подступенка из сложенного нерабочего положения в закрытое рабочее положение, которое могло бы привести к удару верхнего конца 62 подступенка о выступ 63 ступени 37, и обеспечивает плавное перемещение всех ступеней 37 эскалатора. При этом, как уже было описано выше, благодаря наличию второй направляющей 93 подступенок 38 всегда попадает в транспортную зону S5 в повернутом в закрытое рабочее положение виде.

Возможно вопрос глупый, но машина с двигателем сзади у меня впервые, с системой ещё не разобрался. Ну главное что судя по комментариям разницы большой нет, и при наличии ровных рук все приспособится. Просто смотрю тут первая идёт влево и назад, таких коробок у меня не было, поэтому засомневался. В коробке, что под рычагом, нужно будет направляющие покрутить, и где палка по центру соединяется, тоже.

И еще, 90 года, скорее всего, нового образца коробка, на старом если у тебя кпп вдруг старого образца кулиса на коробке немного другая, но все можно приспособить. Сколько читал о переходе на 5-ти ступку, ни разу не встречал что бы писали и о замене кулисы. Да там что в кулисе со штоком, что с направляющими ничего не должно мешать включению 5-й передачи. Хоть и прошло уже 11мес но все же, на 4х ступку без всяких замен кулис, встае 5ти ступка, но при условии что тяги одинаковые.

Купить машину на Дроме. Подписаться Сообщение. Комментарии 13 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. Igor-M1 Volkswagen Transporter T3. Спасибо, еду забирать тогда.

Это чтото уборка навоза транспортером навел

Шнековый транспортер незаменим в составе мини-линий. С его помощью возможно быстро осуществить транспортировку мелкодисперсного и сыпучего сырья без потерь. Агрегат для транспортировки сырья состоит из прочного корпуса-трубы с бункером приемки, шнековой спирали, привода и подшипников. Техникой несложно управлять, она быстро приводится в движение и набирает обороты. Гранулятор «Соловей» , который можно заказать с курского завода, совместим со шнековым транспортером подходит для изготовления кормовых гранул.

У нас в наличии оборудование со следующими показателями:. Вы сможете создать эффективную систему с высокой производительностью и низким уровнем энергопотребления. Также вы можете приобрести горизонтальный смеситель и дополнительную технику и запасные элементы. Благодаря удачной конструкции и надежным материалам корпуса транспортерам удалось совместить в себе немало преимуществ.

Транспортеры с закрытым корпусом позволяют уменьшить уровень шума и пыли. Они способствуют снижению объемов ручного труда в сельском хозяйстве и малом производстве. С их помощью можно подавать как сырье, так и уже готовые гранулы. А в дождь или снег для надежного использования прекрасным вариантом будет выступать противоскользящая плитка на ступени крыльца. Таким образом, исходя из всего вышеописанного, заказать бетонные ступени для крыльца, а также бетонную плитку для ступеней производства Россия вы можете на сайте нашей компании «Перспектива».

Невысокая стоимость и непревзойденное качество продукции не оставят вас равнодушными, а заказанные у нас правильные ступени на крыльце вашего дома гармонично впишутся в строительный стиль вашего жилища. Бетонная плитка для ступеней Фронтальная ступень Артикул: Угловая ступень Артикул: Базовая плитка Артикул: Подступенок Артикул: Фронтальная ступень Артикул:

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ТРАНСПОРТЕР Т4 1999

Купить Подробнее 25,00. Интернет магазин косметики. Интернет магазин косметики, 066 78-30-263 063 304-35-75 Продуктов в Добро пожаловать в сумму: 00,00 грн.

Прощения, что барнаульские элеваторы извиняюсь

Купить Подробнее 300,00. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 25,00. Бесплатная доставка от 066 78-30-263 063 304-35-75 Продуктов в Добро пожаловать в сумму: 00,00 грн.