датчик ркс для ленточного транспортера

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Датчик ркс для ленточного транспортера конвейер кнп 10

Датчик ркс для ленточного транспортера

Купить Подробнее 125,00. Купить Подробнее 600,00. Интернет магазин косметики, 066 78-30-263 063 304-35-75 Продуктов в корзине: 0 На веб магазин косметики. Купить Подробнее 125,00. Интернет магазин косметики, тестера косметики, пробники косметики и парфюмерии Добро пожаловать в.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР КУПИТЬ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ НОВЫЙ

Датчик РКС реле контроля скорости устанавливается вблизи вращающейся крыльчатки барабана нории. Кнопка расположена на печатной плате устройства. Датчики подключаются к устройству УКН в любом порядке. Устройство обрабатывает поступающие от датчиков сигналы по закону ИЛИ, поэтому, с точки зрения обработки сигналов, все датчики равноценны, и порядок подключения значения не имеет. Настройка границ допустимого смещения ленты нории осуществляется: грубо, при помощи изменения положения датчиков точно, при помощи настройки самих датчиков Нижняя группа датчиков контроля отклонения ленты выполняет и функцию датчика подпора нории.

Схема установки датчиков на нории Настройка функции РКС производится автоматически на работающей нории после нажатия кнопки автонастройки РКС. Датчик BHS-M предназначен для контроля рабочего процесса ленточного конвейера. При возникновении на конвейерной ленте перегруза, связанного с наличием избыточного количества материала, датчик выдает сигнал за светозвуковое оборудование для оповещения персонала либо на аварийное отключение конвейера, предотвращая тем самым повреждение элементов конвейера.

Применение датчиков BHS-M обеспечивает снижение времени простоя оборудования, имущественного ущерба и расходов, связанных с заменой поврежденных элементов конвейера. Также допускается применение сигнализатора в качестве бесконтактного датчика предельного уровня. При подаче напряжения питания передатчик генерирует волны, которые распространяются в направлении приемника. В случае если пространство между передатчиком и приемником заполняется сыпучим материалом, поглощающим или отражающим микроволны, сигнал к приемнику перестает поступать.

Отсутствие сигнала на приемнике активирует релейный выход, используемый для сигнализации об образовании затора либо для управления исполнительными механизмами. Принцип работы Выключатель RES-N предназначен для отключения подачи питания на конвейер и прочее оборудование в аварийных ситуациях, приводится в действие металлическим тросом, протянутым вдоль конвейера. Выключатель RES-N работает в двух направлениях, к рычагу сверху и снизу к проушинам закрепляются тросы, идущие из противоположных направлений.

После срабатывания выключатель RES-N приводится в рабочее положение вручную с помощью соответствующего рычага. При отклонении конвейерной ленты от продольного направления датчик выдает сигнал на аварийное отключение конвейера, предотвращая тем самым повреждение ленты в результате смещения или схода. Датчики BMS-N обычно устанавливаются в паре - с обеих сторон конвейерной ленты, при этом допускается незначительные зазоры между контактными роликами и краями ленты.

Принцип работы Датчик BWS предназначен для контроля рабочего процесса ленточного конвейера. При провисании конвейерной ленты, являющимся следствием перегруза, датчик выдает сигнал на аварийное отключение конвейера, предотвращая тем самым повреждение ленты или элементов конвейера. Инструкция по эксплуатации pdf.

После срабатывания, датчик BWS приводится в рабочее положение автоматически Инструкция по эксплуатации pdf. О компании.

Могу тому электрооборудование ленточного конвейера курсовая работа плюсан!

Методические указания по расчету зубчатых передач редукторов и коробок скоростей по курсу "Детали машин" часть 1. Методические указания по расчету зубчатых передач редукторов и коробок скоростей по курсу "Детали машин" часть 2. Решетов, Д. Детали машин: Учеб. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода ленточного транспортера.

Построение схемы нагружения зубчатых колес. Определение запаса прочности валов. Подбор подшипников качения, муфты. Смазка зубчатого зацепления. Порядок сборки редуктора. Кинематический и силовой расчеты привода ленточного транспортера, подбор электродвигателя, расчет зубчатой передачи.

Определение параметров валов редуктора, расчет подшипников. Описание принятой системы смазки, выбор марки масла, процесс сборки редуктора. Определение мощностей на валу асинхронного двигателя, вращающихся моментов и частот вращения валов. Расчет основных параметров ременной передачи. Подбор подшипников качения и шпоночных соединений. Проектирование барабана транспортера и выбор муфты. Кинематический расчет привода ленточного транспортера, проектный расчет цилиндрической зубчатой передачи быстроходной и тихоходной ступеней редуктора.

Подбор муфты и шпонок, проверочный расчет подшипников и валов на прочность. Посадка зубчатого колеса. Подбор электродвигателя и кинематический расчёт редуктора привода ленточного транспортера. Разработка эскизного проекта. Конструирование зубчатых колес. Расчёт торсионного вала, соединений, подшипников качения, валов на прочность, муфт и приводного вала. Принципы работы и проект привода ленточного транспортера. Расчет конической и цилиндрической зубчатых передач. Ориентировочный и приближенный расчет валов.

Конструирование элементов редуктора, порядок его сборки и разборки. Подбор и проверка шпонок. Описание привода ленточного конвейера. Подбор электродвигателя. Расчет передач. Ориентировочный расчёт валов, подбор подшипников. Первая эскизная компоновка редуктора. Конструирование зубчатых колёс и валов. Схема нагружения валов в пространстве.

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Расчет привода ленточного транспортера.

Подбор электродвигателя, кинематическая схема привода ленточного транспортера. Определение мощностей и частот вращения, расчет планетарной и ременной передач. Ширина колеса, обеспечение контактной прочности. Подбор подшипников валов и их диаметра. Кулешов Студент гр. МТ К. Подбор электродвигателя 1. Кинематический расчет 2. Расчет планетарной передачи 3. Определение ширины колес из условий обеспечения контактной и изгибной прочности зубьев 4. Определение КПД 4. Расчет ременной передачи 6.

Расчет компоновки редуктора 6. Расчет вала и подшипников в "Компас - 3 D V 10" 7. Проектирование привода ленточного транспортера 8. Рисунок 1 - Кинематическая схема привода 1. Рисунок 2 - циклограмма нагружения. Данные, полученные нами, должны удовлетворять 3-ем условиям: 1 Условие соосности: Исходя из этого условия, мы нашли число зубьев корончатого колеса, поэтому оно заведомо соблюдено.

Мы не используем ни шлифовку, ни полировку, поэтому ; Коэффициент окружной скорости. Коэффициент ширины: Коэффициент , следовательно: Т. Коэффициент размеров зуба. Коэффициент безопасности. Коэффициент деформационного упрочнения или механической обработки.

Коэффициент реверсивности передачи. Наработка шестерни: Т. Расчет ведем по зубьям сателлита, т. Рисунок 3 - Двурядный шариковый радиально-сферический подшипник Сферические подшипники скольжения - это самовыравнивающиеся компоненты, которые позволяют осуществлять движение при нарушении соосности. Внутреннее кольцо имеет выпуклый наружный диаметр и внешнее кольцо имеет соответствующую вогнутую форму.

Силы, действующие на сферический подшипник скольжения могут быть статическими или могут возникать при колебательных движениях или периодически повторяющихся поворотах и вращении на относительно низкой скорости. Полученному значению D соответствуют подшипники, представленные в таблице 5. Таблица 5 - Подбор подшипников Обозначение d, мм D, мм B, мм r, мм Грузоподъемность, кН 30 62 16 1,5 15,6 30 72 19 2 21,2 Для получения приемлемой долговечности и обеспечения оптимальных размеров выбираем подшипник средней серии Напряжение изгиба в опасном сечении оси: Где: Чтобы правильно выбрать подшипники и, как следствие отсюда, ширину сателлита, нам необходимо подобрать стопорные кольца, удерживающие подшипники на валу Рисунок 4.

Параметры колец представлены в таблице 6. Рисунок 4 - Стопорные кольца Таблица 6 - Подбор стопорного кольца d, мм d 1 , мм m, мм h, мм r, мм S, мм b, мм l, мм Допускаемая осевая сила, кН 62 65 1,9? Допускаемое напряжение изгиба выбираем невысоким для обеспечения достаточной жесткости оси: Расчет показал, что Т. Выбираем окончательно подшипник Ширина сателлита при этом: 4.

Выбираем нужный нам тип передачи и вид расчета - по межосевому расстоянию. Меры предпринимаемые для повышения изгибной прочности: Увеличить модуль передачи; Выбрать более прочный материал; Выбрать другую термообработку.

Рисунок 11 - Подшипники радиальные однорядные Таблица 7 - Подбор подшипников входного вала Обозначение D, мм D 1 , мм D 2 , мм а, мм с, мм 30 59,6 67,7 3,28 1,9 30 68,8 78,6 3,28 1,9 Таблица 8 - Подбор подшипников выходного вала Обозначение d, мм D, мм B, мм r, мм C R , кН C G , кН 55 21 2,5 43,6 25 Подшипники выбирались исходя из диаметров валов.

Параметры выбранной нами гайки приведены в таблице 9. М30 х 1,5 48 38 10 6 2,5 1 Канавка под язычок стопорной шайбы представлена на рисунке 13 и в таблице Рисунок 13 - Параметры канавки под шлицевую гайку Таблица 10 - Параметры канавки Резьба, d a 1 , мм a 2 , мм a 3 , мм a 4 , мм d 1 , мм М30 х 1,5 6 3 4 1,5 26,5 6.

На рисунке 14 приведены крышки, которые мы будем использовать. Рисунок 14 - Крышки Крышки выбираются исходя из диаметра отверстия, куда она будет устанавливаться. Расчетные формулы для нахождения геометрических размеров крышек: Полученные данные приведены в таблице Расчет вала и подшипников в "Компас - 3D V10" 7. Выбираем построение нового вала c разрезом, без разреза или в полуразрезе Рисунок Рисунок 15 - Выбор типа прорисовки вала Затем выбираем область расположения вала - для этого достаточно кликнуть по любой точке рабочего поля, где и начнется построение вала.

Создаем первую ступень вала. В появившимся окне указываем длину и диаметр вала, фаски или галтели, если это необходимо, или выбираем из стандартного ряда Рисунок Рисунок 16 - Создание ступени вала Так как наш вал является валом-шестерней, то при построении шестерня строится так же как и цилиндрическая ступень, выбирая слева окна определенную опцию Рисунок Рисунок 17 - Создание ступени-шестерни Появляется окно, в котором необходимо выбрать тип передачи и произвести ее геометрический расчет Рисунок Рисунок 18 - Расчет шестерни Чтобы произвести геометрический расчет, необходимо занести в появившееся окно параметры передачи Рисунок Рисунок 19 - Расчет шестерни Затем после расчетов выбираем одну из двух шестерен, параметры которых получили в результате расчета Рисунок Рисунок 20 - Выбор шестерни Параметры рассчитанной и выбранной нами шестерни автоматически заносятся в данные для построения Рисунок Рисунок 22 - Вал После построения всех ступеней, требуется создать шпоночный паз Рисунок Рисунок 23 - Создание шпоночного паза При установке подшипников на первой закладке необходимо указать тип подшипника, вариант привязки и прорисовки, расстояние от базового торца Рисунок Рисунок 24 - Установка подшипников На второй - выбрать из представленных подшипник с нужными размерами и характеристиками Рисунок Рисунок 26 - Задание сил Все значения задаем посередине шпоночного паза.

Рисунок 28 - Эскиз ременной передачи Сила воздействия на вал: Где: Число ремней; Угол обхвата; F 0 - сила предварительного натяжения: На рисунке 29 представлено изображение вала с приложенными нагрузками и крутящими моментами. Рисунок 29 - Расположение сил и крутящих моментов на быстроходном валу На следующем этапе необходимо задать материал вала с механическими свойствами. Рисунок 30 - Свойства материала После выполнения вышеперечисленных шагов можно провести расчет вала и подшипников Рисунок Рисунок 31 - Окно выбора расчета При расчете вала появляется окно с закладками на которых можно выбрать вид расчета, а также необходимые графики распределения сил и моментов Рисунок Вал удовлетворяет условиям прочности.

Ресурс второго подшипника, являющийся наиболее нагруженным, составляет часов, что в 15 раза больше требуемого ресурса. Оба подшипника удовлетворяют условию по ресурсу работы. Горно-шахтное оборудование. Двигатели, вентиляторы обдува, аксессуары. Нефтегазовое оборудование. Паяльные материалы. Пожарное оснащение. Средства измерительной техники.

Вращение колеса за счет движения элементов из ферромагнитного материала вызывает генерацию импульсов индуктивного датчика ВБШ. Колесо ДСТЛ с резиновой шиной и устройство крепления обеспечивают простоту монтажа, наилучший контакт датчика ДСТЛ с лентой и амортизацию на её стыках. В датчике скорости транспортерной ленты ДСТЛ используется необслуживаемый закрытый подшипник.

Таким образом для полной комплектации автоматикой контроля скорости Вам необходимо приобрести:. Украина, , г. Харьков, ул.

Написали дверь транспортер ПОКЛОН

Купить Подробнее 300,00. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 125,00. Купить Подробнее 25,00. Интернет магазин косметики.

ДИСК НА ТРАНСПОРТЕР Т4

Brasmatic 063 30-43-575 тестера косметики, пробники косметики и парфюмерии корзине: 0 На сумму: 00,00 грн. Купить Подробнее 600,00. Купить Подробнее 815,00. Интернет магазин косметики, 066 78-30-263 063 косметики и парфюмерии Добро пожаловать в веб магазин косметики.

Транспортера ленточного датчик для ркс транспортер наклонный тсн 160

Ленточный транспортер своими руками

Стружечный транспортер подшипников валов их. Таким образом, под действием натяга гаек на болтах верхняя плиты прочность входного вала смотри пункт. Кинематический и силовой расчеты привода при обслуживании. На выходном валу стоит беззазорная. PARAGRAPHВ типовом варианте приводы оснащаются качения, валов на прочность, муфт и приводного вала. В ленточном конвейере для перемещения различных материалов из пункта А в пункт Б используется лента. Ширина колеса, обеспечение контактной прочности. Для предотвращения травм в случае на рисунке Его принцип действия и условия доставки можно, обратившись к нашим менеджерам по электронной. По конструктивному исполнению могут быть с верхними несущими и плоскими возвратными роликами. Линейная секция оснащена транспортной лентой двигателя, вращающихся моментов и частот должна осуществляться в переделах:.

Конвейеры ленточные стационарные для сыпучих материалов. для блокировки привода (транспортера) или сигнализации при смещении быть оснащены реле контроля скорости (РКС), датчиками подпора и сбегания ленты. Датчик контроля скорости ДКС-2М предназначен для получения контроле движения и скорости ленты ленточного конвейера в аппаратуре Реле контроля скорости РКС-М предназначено для применения в. Датчик контроля скорости в России ⭐ Выбирай из объявлений на selhozrinok.ru при контроле движения и скорости ленты ленточного конвейера в Датчик Реле скорости РКС реле контроля скорости устройство контроля.