расчет производительности цепного транспортера

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Расчет производительности цепного транспортера что такое оператор конвейера

Расчет производительности цепного транспортера

Интернет магазин косметики. Купить Подробнее 815,00. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 600,00. Купить Подробнее 300,00.

КРАСИВЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ

Интернет магазин косметики, тестера косметики, пробники косметики и парфюмерии Добро пожаловать в веб магазин косметики. Купить Подробнее 600,00. Купить Подробнее 815,00. Купить Подробнее 300,00. Купить Подробнее 25,00.

Есть, какая замена топливного фильтра на транспортере т4 дизель Серьезно очень

Для более точного однозначного результата производительности шнекового конвейера опытные инженеры-проектировщики учитывают ряд эмпирических показателей, которые не представлены в виде практических данных в таблице.

Принимая такие значения, специалисты основываются на своём опыте проектирования конвейеров для конкретных предприятий и задач: принимают во внимание расположение оборудования, условия загрузки и свойства материала, который будет перемещаться. К таким данным относится выбор наиболее подходящего типа привода и его мощности, коэффициентов запаса, разгрузки спирали.

Тип транспортирующего оборудования конвейера зависит от свойств материала, который будет транспортироваться, а также от необходимой производительности, траектории перемещения груза и размеров трассы. Шнековый конвейер рассчитывается в несколько этапов: определяются его основные параметры и необходимая мощность; выбирается рабочий орган и двигатель.

Насыпные грузы имеют свои свойства, по которым можно определить необходимые технические характеристики будущего транспортного оборудования:. Эти углы различаются в зависимости от состояния груза: покоя угол Ln или движения угол L. Зачастую угол движения принимается 0,7Ln. Подвижность частиц груза и характеризует угол откоса.

Слежанными называются насыпные грузы, частицы которых потеряли свою подвижность, находясь в длительном покое. Процесс сборки винтового транспортера заключается в составлении корпуса из нескольких отдельно изготовленных секций.

Зачастую цилиндрические секции скрепляются болтами но всё же форма и размеры корпуса определяются на стадии расчёта. Модульная структура секций позволяет регулировать длину оборудования: на каждой секции располагают фланцы. Они позволяют удобно присоединять секции одна к другой, а также устанавливать торцевые стенки с подшипниковыми и уплотнительными узлами. Во время проектирования и расчёта шнекового транспортера, Шнековый транспортер проектируется и устанавливается длинной до 40 м.

Винт транспортёра может быть с правым или с левым спиральным ходом. Винты производятся одно-, двух- или трёхзаходными. Зерновая масса или другая продукция всыпается в жёлоб через специальный люк, расположенный в крышке оборудования. Перемещаемый материал трётся о стенки жёлоба, а сила тяжести, в свою очередь, предотвращает вращение продукции вместе с винтом. Строительство элеваторов, зернокомплексов.

Производство элеваторного оборудования. Конструкция винтового конвейера состоит из внутренних узлов разгрузки и загрузки, большой спирали и присоединительных фланцев. Вид шнекового конвейера для зерна выбирается в зависимости от его назначения на производстве и количества зерновой культуры, которую необходимо будет перемещать.

Специфический шнек имеет определённую густоту навивки и диаметр и является основным рабочим органом шнекового транспортера. Продуктивность винтового транспортёра зависит именно от диаметра шнека и диаметра трубы. Цилиндрический шнековый транспортер является одним из самых распространённых. Его корпус в виде трубы отличается жёсткостью, а сам агрегат компактный и прост в использовании. Он подходит практически для всех отраслей промышленности. Обратим внимание на его особенности и дополнительные функии:.

Прямоугольного контейнера также может быть корпусом открытого транспортера. Механизм эксплуатируется только в помещении, так как не является герметичным: возможно попадание влаги и пыли. Документ из архива " Привод цепного транспортера ", который расположен в категории " курсовые работы с неизвестным номером ". Всё это находится в предмете " детали машин " из шестого семестра , которые можно найти в файловом архиве МГТУ им.

Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Баумана , его также можно найти и в других разделах. Составными частями привода являются асинхронный электродвигатель, цепная передача, соосный цилиндрический мотор-редуктор, упруго-предохранительная муфта, приводной вал. Устройство привода следующее: вращающий момент передается с помощью насадной шестерни на валу электродвигателя; с выходного вала редуктора через упруго-предохранительную муфту на приводной вал.

Требуется выполнить необходимые расчеты, выбрать наилучшие параметры схемы и разработать конструкторскую документацию, предназначенную для изготовления привода:. Для определения необходимой мощности двигателя необходимо разделить мощность привода на КПД всего привода:.

По таблице характеристик электродвигателей выбираем двигатель марки АИРМВ8 с частотой вращения якоря n э. По формулам из таблицы 1. Расчет проводится в два этапа. Анализируя результаты расчета, выбирают рациональный вариант. Для оценки результатов расчета строят графики, отражающие влияние распределения:. На втором этапе для выбранного варианта получают все расчетные параметры, требуемые для работы над чертежами, а также силы в зацеплении, необходимые для расчета валов и выбора подшипников.

Быстроходная шестерня является насадной и поэтому ее внутренний диаметр равен диаметру концевого участка вала. Меньшее значение принимается в том случае, если подшипники шариковые, большие — если роликовые. Опоры выбраны фиксирующими - удерживает вал от перемещения в обоих направлениях.

Схема установки подшипников на валах: «враспор». Для режима нагружения 3 коэффициент эквивалентности. Главная » Все файлы » Просмотр файлов из архивов » Документы » Привод цепного транспортера. Привод цепного транспортера Описание файла Документ из архива " Привод цепного транспортера ", который расположен в категории " курсовые работы с неизвестным номером ".

Онлайн просмотр документа "Привод цепного транспортера". Группа Э Руководитель проекта Седова Л. Москва, г. Содержание: Введение. Кинематический расчёт 4 1.