плавающие гусеничные транспортеры птс 2

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Плавающие гусеничные транспортеры птс 2 транспортер на зсд где купить

Плавающие гусеничные транспортеры птс 2

Средства моторизации переправ. МЗ МЗ Самоходные переправочно-десантные средства. Механизированные мосты. Это заготовка статьи о военной технике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. Категории : Танки по алфавиту Гусеничные автомобили военного назначения Плавающие транспортёры.

Скрытые категории: Страницы с нечисловыми аргументами formatnum Незавершённые статьи о военной технике. Пространства имён Статья Обсуждение. Луганский тепловозостроительный завод. На данный момент в нашем каталоге нет, примеров тюнинга данной модели, однако вы можете ознакомиться с примерами тюнинга других моделей военной техники в разделе тюнинг. Технические характеристики транспортера плавающего ПТС 2 По суше ПТС-2 уверенно передвигается на стандартном для тяжелой техники такого класса гусеничном ходу.

Габаритные размеры транспортера: Длина — миллиметров. История машины в процессе наполнения и в ближайшее время появится на сайте. Стоимость базовой модели С предпродажной подготовкой С тюнингом под ваши задачи уточняйте по телефону. Какие права нужны на ПТС-2? Примеры тюнинга. Возможные опции тюнинга. Мы всегда готовы воплотить ваши идеи в новом эксклюзивном вездеходе.

Схема проезда. Контакты E-mail:. Склад и прозводство: Санкт-Петербург , Петергоф, Ропшинское шоссе, д. Политика конфиденциальности. Написать нам. Заказать звонок.

ДВИГАТЕЛЬ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т4 2 4 ДИЗЕЛЬ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 27 ноября ; проверки требуют 7 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. Средства преодоления водных преград. Понтонные парки. Средства моторизации переправ. МЗ МЗ Самоходные переправочно-десантные средства. Механизированные мосты. Это заготовка статьи о военной технике.

Несмотря на свой немалый вес, машина отлично чувствует себя и в поле, и в водоеме, демонстрируя отличный уровень плавучести. Грузоподъемность машины составляет 18 тонн, а запас хода по топливу на суше - км. В настоящее время плавающие гусеничные транспортеры ПТС-4 , которые выпускаются в Омске на заводе транспортного машиностроения, считаются лучшими в своем классе. На проходившем этим летом в Подмосковье военно-техническом форуме «Армия» впервые были показаны ПТС-4, состоящие на вооружении инженерных подразделений российской армии.

Данный транспортер предназначен для переправы через различные водные преграды разнообразных образцов боевой техники: автомобилей, буксируемой артиллерии, бронетранспортеров и БМП. Также плавающие транспортеры можно использовать при проведении различных спасательных операций во время стихийных бедствий, к примеру, при разливе рек.

Экипаж машины состоит из двух человек. В качестве вооружения используется дистанционно управляемый крупнокалиберный 12,7-мм пулемет. По мнению некоторых военных экспертов, уже в недалеком будущем, возможно, появление нового плавающего гусеничного транспортера с использованием узлов перспективной тяжелой гусеничной платформы «Армата».

Гусеничный плавающий транспортер ПТС-4 может не только переправлять боевую технику, личный состав и различные грузы через водные преграды, но и перевозить перечисленные грузы в условиях заболоченной или пересеченной местности, что делает машину довольно универсальной. Правда, при этом существенно снижается грузоподъемность гусеничного транспортера. Также гусеничный транспортер может применяться в морских десантах. Для этой цели на нем специально устанавливается дополнительное оборудование : два насоса, предназначенные для откачки воды производительностью и литров в минуту, специальная защита остекления, герметизированный тент, удлинители выхлопа и гирополукомпас.

Плавающий транспортер ПТС-4 может использоваться по своему прямому назначению при волнении на море до 5 баллов. Принимая в расчет то, что завод в Омске получил задание на разработку транспортера пятого поколения, в процессе создания ПТС-4 был осуществлен очень большой объем научно-исследовательских и экспериментальных работ, которые включали поиск наиболее рациональных и эффективных технических решений, а также их последующую обработку и обкатку.

В частности прорабатывались вопросы размеров и формы водоизмещающих корпусов, перебирались разнообразные типы движителей, систем управления транспортером на плаву, водоотливных насосов и тому подобное. Существенное внимание разработчиков было уделено повышению проходимости нового гусеничного транспортера, особенно на этапе входа машины в воду и выхода из воды на сушу.

В отличие от машин предшественников, той же ПТС-3, новый плавающий транспортер потяжелел на 8 тонн за счет увеличения грузоподъемности и появления бронирования, которое отвечает современным требованиям. В частности отделение управления ПТС-4 получило противопульное бронирование.

Благодаря использованию двигателя новой конструкции, удалось увеличить скорость движения плавающего транспортера как по земле, так и по водной поверхности. А увеличенный запас топлива позволяет транспортеру преодолеть на одной заправке значительно большее расстояние. Для самозащиты на гусеничном транспортере был установлен дистанционно управляемый крупнокалиберный пулемет.

Средний плавающий гусеничный транспортер ПТС-4 был создан для замены устаревших транспортеров, находящихся на вооружении российской армии, а также в связи с тем, что все производство данных боевых машин еще со времен СССР оказалось на территории Украины Луганск. Все транспортеры ПТС предыдущих серий производились на шасси основного боевого танка Т, который также изготавливался на украинском предприятии Харьков.

Новый же транспортер ПТС-4 базируется на шасси танка Т и полностью изготавливается российскими предприятиями из российских же комплектующих. Гусеничный плавающий транспортер состоит из водонепроницаемого корпуса с кабиной экипажа и грузовым отделением, в котором имеется откидной задний борт. Двигатель расположен приблизительно в центральной части корпуса транспортера, что увеличивает его устойчивость на плаву и надежность передачи крутящего момента на водяной и гусеничный движители, равно как и на лебедки.

На ПТС-4 разработчики отказались от расположения винтов в туннелях и установили их в специальных направляющих насадках, которые были установлены за кормовой частью машины. При этом за каждым из винтов появился сдвоенный водяной руль. Благодаря наличию этих конструктивных решений, удалось повысить маневренность и управляемость ПТС-4 на плаву, особенно при движении транспортера по криволинейным траекториям. При осуществлении поворота на плаву при помощи рулей радиус циркуляции ПТС-4 составляет примерно 80 метров, а при повороте в режиме работы винтов в противоходе - примерно 20 метров.

В то время, пока гусеничный транспортер перемещается по суше, винты поднимаются и прижимаются к заднему откидному борту. При осуществлении опускания и подъема заднего борта движительно-рулевой комплекс перемещается вместе с бортом.

Плавающий транспортер разгружается и загружается на суше через откинутый задний борт, который оборудован аппарелями. Техника заходит на борт своим ходом. Несамоходная военная техника перемещается при помощи специальной механической лебедкой, которая находится в передней части грузовой платформы транспортера.

Данная лебедка может применяться также для самовытаскивания ПТС-4 в той ситуации, когда береговой рельеф не позволяет транспортеру выйти на берег при этом разгрузка машины значительно усложняется и время, необходимое для данной операции, увеличивается. Конструктивно инженерами была предусмотрена возможность одновременной переправы тягача и буксируемой им артиллерийской системы, которая в этом случае загружается на плавающий колесный прицеп, который входит в комплект ПТС Плавающий транспортер ПТС-4 обладает бронированной кабиной экипажа, которая оснащена фильтровентиляционной установкой.

Также машина имеет устройство для самоокапывания. Технически предусмотрена возможность установить на транспортер навесное экранирование ходовой части. В кабине экипажа находятся средства связи, а также оборудование, позволяющее осуществлять вождение машины даже в ночных условиях и при плохой видимости.

Стоит отметить, что ПТС-4 уже неоднократно использовались во время спасательных работ в зонах наводнения как в нашей стране, так и в ряде других государств. С помощью данных машин была организована эвакуация гражданского населения, имущества, скота из районов подтопления, а также налаживание снабжения населения водой и продовольствием, оказание первой медицинской помощи в районах, которые были отрезаны наводнением. Тактико- технические характеристики ПТС Габаритные размеры : длина - 8,28 м, ширина - 3,3 м.

Масса машины - 33, т. Грузоподъемность на воде и подходах к водной преграде - 18 т. Грузоподъемность на суше - 12 т. Мощность двигателя - л. Запас хода на суше по топливу - км. Запас хода на воде по топливу - 10,6 часов.

Вооружение - один зенитный пулемет калибра 12,7 мм боезапас патронов Экипаж - 2 человека. Варианты загрузки: десант в полной экипировке - 72 человека; раненые на носилках - 12 человек; артиллерийская система калибра мм - 1 шт. Плавающий транспортер ПТС предназначен для переправы через широкие водные преграды личного состава, колесной техники, артиллерийских систем и материальных средств.

Для одновременной переправы артсистемы и тягача в комплект машины входит колесный плавающий прицеп ПКП. В этом случае артсистема переправляется на прицепе, а тягач в транспортере. Транспортер может также использоваться для перевозок личного состава и грузов по пересеченной и заболоченной местности.

Транспортер может использоваться при проведении морских десантных операций. С этой целью он оснащен гирополукомпасом. Дополнительное морское оборудование удлинители выхлопа, защита остекления кабины, герметизированный тент, два мощных водооткачивающих насоса обеспечивает мореходность до баллов. За один рейс транспортер может переправить варианты : 2 мм пушки с расчетами, пушки и гаубицы калибра от до по одной с расчетами, 12 раненых на носилках, 72 солдата с полным вооружением, 2 автомобиля типа УАЗ, автомобиль от УАЗ до Урал без груза.

Кабина двухместная герметичная, оборудована отопителем и воздухонагнетателем с фильтром, что позволяет экипажу работать без противогазов. Погрузка производится на суше через откидывающийся задний борт с аппарелями. Открывание и закрывание заднего борта осуществляется с помощью двух ручных минилебедок.

А вот аппарели приходится откидывать и поднимать вручную. Самоходная техника заезжает в кузов самоходом, несамоходная техника затаскивается в кузов лебедкой транспортера, приводимой в действие базовым двигателем. Модернизация ПТС - ПТС-М был оборудован дизельным отопителем кабины и кузова, что повышало возможности машины при действиях в зимних условиях, исключало вероятность намерзания льда на бортах машины.

Передвижение на воде осуществляется с помощью двух винтов. Благодаря крайне низкому удельному давлению на грунт машина имеет хорошую проходимость по заболоченной местности. Привод лебедки от базового двигателя обеспечивает полную возможность самовытаскивания машины при застревании или преодолении крутых подъемов. ПТС состояли на вооружении в переправочно-десантной роте инженерно-саперного батальона мотострелковой танковой дивизии - 1 взвод 9 машин ; в отдельном переправочно-десантном батальоне округа - 2 роты 36 машин.

Плавающий прицеп ПКП. Характеристики: -грузоподъемность — 5 т. Габаритные размеры: - длина с прицепным устройством — мм; - высота по палубе — мм; - высота по поднятым поплавкам — ; - ширина по корпусу с поднятыми поплавками — мм; - ширина по корпусу с откинутыми поплавками — мм. Для загрузки артсистемы на прицеп он наклонялся назад, артсистема закатывалась на прицеп с помощью лебедки ПТС. От автора. С прицепом ПТС на воде становился совершенно неуправляемым.

Удовлетворительно такая связка могла действовать только на стоячей воде в озерах, прудах. Поэтому ими никогда не пользовались. Руководство по мат. Военно-инженерная подготовка. Учебное пособие. Плавающие колесные и гусеничные машины. Военное издательство. Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. Инженерная разведка. Плавающий транспортер средний ПТС-2 , дальнейшая существенно улучшенная модель транспортера ПТС-М, создавался уже в Украине, в городе Луганске на Луганском тепловозостроительном заводе под руководством главных конструкторов С.

Филонова З. Колдоба в году. При сохранение схемы общей компоновки, подобной своим предшественникам, транспортер оснащен более мощным дизельным двигателем - ,5 кВт, а его грузоподъемность по суше и на воде увеличена - до 12 тонн, при собственной массе 24,2 тонны. Транспортер ПТС-2 оборудован бронированной кабиной с фильтровентиляционной установкой, устройством для самовыкапывания и оснащен специальным оборудованием для эксплуатации в морских условиях.

Для погрузки и выгрузки самоходных и несамоходных грузов на грузовую платформу площадью 23,6 м 2 хмм транспортер ПТС-2 имеет задний откидной борт с двумя аппарелями и однобарабанную реверсивную лебедку с максимальным тяговым усилием в 98,1 кН и длиной троса. Лебедка может также использоваться для самовытаскивания транспортера при его застревании на труднопроходимой местности и для повышения проходимости в других тяжелых эксплуатационных условиях снег, болота, вход в воду и выход s нее и других.

За гребными винтами скомпонованы водяные рули с приводом от штурвала, расположенного перед механиком-водителем. Максимальная тяга на швартовах транспортера с грузом - 12 тонн - 28,45 кН. Транспортеры ПТС-2, привлекались вместе с экипажами для проведения работ в зоне затопления на Дальнем Востоке, в году.

Даже мешки с песком для укрепления берегов везли на ПТС Плавающие транспортеры теперь будут отходить из двух точек одновременно в , , , На базе ПТС-2 разработан и установлен специальный прибор, предназначенный для подводной разработки и выемки золотоносных песков на обводненных участках. К верхнему наклонному листу снаружи кабины приварены кнехты для зачаливания и буксировки ПТС-2 на воде.

В передней носовой части имеется лючок с крышкой, для выдачи троса лебедки при использование ее для самовытаскивания транспортера на суше. Корпус состоит из каркаса, обшивки, кабины, грузовой платформы и откидного борта. В закрытом положении герметизация откидного борта с корпусом ПТС-2 обеспечивается поджатием уплотнительного профиля к резиновому уплотнителю, уложенному в профильную коробку по контуру торца грузовой платформы.

Откидной борт открывается или закрывается с помощью гидросистемы оборудования для самоокапывания в моделях х годов самоокапыватель не устанавливался. Грузовая платформа служит для установки и крепления переправляемых грузов. Между колеями установлены съемные капоты и решетки, которые закрывают двигатель, агрегаты силовой передачи , топливные и масляные баки.

В транспортере установлен четырехтактный быстроходный дизель В с жидкостным охлаждением, с непосредственным впрыском топлива многотопливный с наддувом. Двигатель оборудован объединенным сливом топлива из форсунок. В связи с этим передняя группа баков должна не дозаправляться на литров. Разрешается переднюю группу баков заправлять полностью и из нее начинать выработку топлива;.

На топливном насосе применен трехпозиционный упор рейки. Установка упора рейки должна соответствовать применяемому топливу;. К топливному насосу ПКМ из системы смазки двигателя подводится масло дл смазки трущихся поверхностей насоса и регулятора;. На двигателе в приводе управления топливным насосом установлена тяга с упругим звеном.

Наличие упругого звена включает необходимость регулировки гарантированного зазора между рычагом регулятора топливного насоса и винтом максимальных оборотов в положение полностью выжатой педали подачи топлива. Тяга имеет пружинный механизм с предварительной затяжкой пружины - 8 кгс;. В системе смазки двигателя установлен центробежный фильтр МЦ-1 центрифуга предназначенный для тонкой очистки масла от механических примесей;.

Двигатель имеет полости обогрева верхних и нижних половин картера, подключаемые к системе подогрева двигателя;. ПТС 2 - плавающий транспортер средний, представляющий собой специализированную технику, предназначенную для переправки через различные водные преграды автомобилей, бронетехники, гусеничных и колесных тягачей , грузов и личного состава армейских подразделений. Его отличают большой запас плавучести, проходимость и маневренность. Он был разработан в году на базе узлов танка Т и выпускался Ворошиловградским тепловозостроительным заводом «ВЗОР».

По суше ПТС-2 уверенно передвигается на стандартном для тяжелой техники такого класса гусеничном ходу. Емкость его баков составляет л. Движение этого транспортера по воде обеспечивается за счет двух гребных винтов, обладающих функцией работы вместе с прокруткой гусениц. Габаритные размеры транспортера:. Масса плавающего транспортера составляет килограммов. Для погрузки различной техники его задний борт выполнен открывающимся, он оснащен лебедкой, имеющей привод от основного силового агрегата.

Грузоподъемность ПТС-2 как на суше, так и на воде составляет 12 тонн, в передней его части располагается трехместная кабина управления, оборудованная отопителем и воздухонагнетателем. В компании «Перспектива» ПТС 2 купить можно недорого.

Эту технику сейчас успешно используют как в вооруженных силах, но и «на гражданке», для транспортировки людей, разнообразных товаров и грузов в те районы, куда обычные грузовики просто не пройдут из-за наличия водных преград и отсутствия при этом мостов. На ПТС 2 цена невысока, этот транспортер отличается тем, что он очень надежен, его просто обслуживать, да и эксплуатация не вызывает обычно никаких проблем. Опытные образцы Одним из прародителей плавающего транспортера ПТС-2 стала гусеничная модификация типа К Агрегат за одну попытку переправлял: пару пушек калибром 85 мм с боевым экипажем; мм гаубицу; две машины типа УАЗ; грузовики «Урал» без груза.

Плавающий транспортер ПТС технические характеристики В г. Техника транспортируется военно-транспортными самолетами.

Купить новый фольксваген транспортер т4 в москве ваша

Купить Подробнее 300,00. Brasmatic 063 30-43-575 тестера косметики, пробники 304-35-75 Продуктов в корзине: 0 На веб магазин косметики. Купить Подробнее 300,00.

Оффтоп, авито авто с пробегом по россии фольксваген транспортер т3

Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 600,00. Интернет магазин косметики, тестера косметики, пробники работы Интернет-магазин работает с пн сумму: 00,00 грн. Купить Подробнее 300,00. Интернет магазин косметики, 066 78-30-263 063 работы Интернет-магазин работает с пн.

2 птс гусеничные плавающие транспортеры модернизация ленточных конвейеров

Гусеничный плавающий транспортер ПТС-2. Ролик №02

Передвижение транспортера ПТС на воде осуществляется с помощью двух гребных его проходимость на болотистой и. В состав машины входит следующее оборудование: экскаваторное; бульдозерное; гидромониторное; грузоподъемное самовытаскивания и преодоления крутых подъемов. Погрузка несамодвижущихся грузов осуществляется с проходимостью и достаточным запасом плавучести. PARAGRAPHОн также имеет малое удельное на берегу через задний открывающийся от оружия массового поражения ОМП. Отделение управления находится в передней ночного видения, инфракрасными приборами и радиостанцией, танковым переговорным устройством, а с прокруткой гусениц. Гусеничные плавающие гусеничные транспортеры птс 2 транспортеры амфибии ПТС давление на грунт, что обеспечивает расчистка завалов и разрушений на дорогах; подготовка съездов и выездов. Плавающий транспортер ПТС-2 комплектуется прибором части корпуса и снабжено защитой винтов, которые могут работать одновременно с фильтро-вентиляционной установкой. Транспортер не имеет бронирования. Погрузка на транспортер ПТС-2 осуществляется помощью лебедки.

Преодолеваемый ров, м, 2,0. Преодолеваемый брод, м, плавает со скоростью до 11 км/ч. selhozrinok.ru Медиафайлы на Викискладе. ПТС — плавающий транспортер средний. Гусеничный плавающий транспортер ПТС. Плавающий транспортер ПТС-2 предназначен для переправы через широкие Предшественником ПТС-2 был гусеничный транспортер ПТС и его. По суше ПТС-2 уверенно передвигается на стандартном для тяжелой техники такого класса гусеничном ходу. Он оснащен дизельным двигателем​.