модернизация транспортера

фольксваген транспортер т5 турбины новые цена

Шнек — конвейер что такое вакуумный транспортер — промышленный механизм, используемый для транспортирования пылевидных, сыпучих, мелкокусковых материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Применяются винтовые конвейеры в различных отраслях промышленности: мукомольной, пищевой и строительной, на электростанциях; для перемещения малоабразивных, порошкообразных грузов, песка, угольной пыли, гипса и других материалов. Применяются и в химической промышленности, поскольку возможна простая герметизация желоба, то конвейер может транспортировать химически вредные вещества.

Модернизация транспортера пластиковая звездочка для транспортера

Модернизация транспортера

Бесплатная доставка от 066 78-30-263 063 косметики и парфюмерии с пн веб магазин косметики. Купить Подробнее 125,00. Интернет магазин косметики. Бесплатная доставка от тестера косметики, пробники работы Интернет-магазин работает корзине: 0 На сумму: 00,00 грн. Купить Подробнее 125,00.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НА ВЕБАСТО

Купить Подробнее 300,00. Интернет магазин косметики. Купить Подробнее 25,00. Купить Подробнее 300,00.

Модернизация ленточного конвейера подачи материалов в шихтовые бункеры агломерационных машин.

Модернизация транспортера Для контроля скорости модернизации транспортера применяют тахогенераторные датчики, устанавливаемые у приводной станции между холостой и рабочей ветвями ленты. Однако такая модернизация означала полную замену системы управления, что в свою очередь являлось остановкой конвейера на неопределенный срок. Оборудование и инструменты: лабораторный образец Принимайте наши поздравления с днем сотрудников Леса. Цель работы: изучить назначение, принцип действия и модернизацию транспортера ленточного конвейера, определить его основные параметры. Конкуренция и Модернизация привода передвижного ленточного Модернизация ленточного конвейера подачи материалов в шихтовые бункеры агломерационных машин. Ленточный лотковый транспортер Timber Mill.
Модернизация транспортера 135
Модернизация транспортера 775
Модернизация транспортера 953
Кукморский элеватор вамин татарстан 176
Камышинском элеваторе Ремонт фольксваген транспортер т 5
Профстандарт специалист по эксплуатации эскалаторов пассажирских конвейеров Приводной ремень фольксваген транспортер т5 дизель

Мне мама: ведущие производители конвейеров думаю, что

Краузе, Г. Краузе, Н. Кутилн, С. Сыцко; под ред Г. Краузе - Москва: Машиностроение, Колпаков, В. Гидропневмопривод и гидропневмоавтоматика станочного оборудования: методические указания к выполнению курсовой работы: Ч. Статический расчет и конструирование гидропривода. Колпаков, А. Древаля, Е. Нефедов, Н. Сборник задач и примеров по резанию и режущим машинам. Нефедов, К. Осипов - Москва: Машиностроение, Свешников, В. Трембач, Г. Мелетьев, А. Схиртладзе [и др. Расчет главных параметров блока и барабана.

Определение основных геометрических параметров и выбор гидродвигателя. Проектирование гидравлического затвора бункера мелочи кокса. Разработка технологического процесса производства зубчатой полумуфты. Расчет и проект привода сушильного барабана, рамы привода механизма вращения барабана, шлицевой протяжки.

Разработка гидропривода перемещения резца устройства для обработки бандажей сушильного барабана, технологического процесса изготовления втулки. Кинематическая схема скипового подъемника. Расчет редуктора и исполнительного тормоза для лебедки. Выбор метода крепления каната к барабану. Разработка гидравлического привода затвора бункера. Расчет припусков и допусков. Выбор режущих инструментов. Проектирование канатной лебедки скипового подъемника мелочи кокса.

Выбор преобразующего редуктора. Расчет геометрических параметров и подбор гидродвигателя. Конструирование долбяка. Разработка привода ленточного конвейера и гидропривода секторного затвора узла загрузки удобрений. Определение частоты вращения приводного барабана и расчет его вала. Крутящий момент на выходном валу редуктора. Техпроцесс изготовления детали фланец. Проектирование, расчет привода механизма вращения сушильного барабана, подбор стандартного редуктора.

Разработка рамы привода аппарата для сушки флотационного концентрата. Составление принципиальной схемы гидропривода, выбор оборудования и приспособлений. Выбор кинематической схемы, расчет каната, выбор крюковой подвески. Определение основных размеров и числа оборотов барабана. Проверка прочности стенки барабана. Расчет крепления каната к барабану. Выбор электродвигателя и редуктора, проверка двигателя.

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Модернизация привода транспортера для загрузки коксовой мелочи в железнодорожные вагоны.

Расчет главных параметров барабана и каната. Проверка электродвигaтеля на нагрев, разработка гидропривода затвора бункера. Выбор гидроаппаратуры и трубопроводов. Определение основных геометрических характеристик резца. Расчёт сборочных деталей механизма. Для решения поставленной цели требуется решить ряд задач: - выполнить анализ текущей ситуации на участке; - разработать и предложить вариант реконструкции участка; - спроектировать новый привод лебедки подъемника; - разработать гидропривод затвора бункера коксовой мелочи; - cоздать технологический процесс изготовления вала грузового барабана; - спроектировать канавочный резец для нарезания ручья под канат на грузовом барабане и обработки вала барабана.

Рисунок 2. Наибольшее расчетное усилие находим из формулы 2. Н Подбор каната будем проводить из расчетов на разрывное усилие найденному из формулы 2. Определение главных геометрических размеров нашего барабана. Для продления эксплуатации каната будем используем барабан с нарезкой. Количество рабочих витков определяется по формуле 2. Определяем длину барабана из формулы 2. Длину нарезного участка находим из формулы 2. Шаг нарезки для нашего диаметра каната 19,5 мм принимаем 22 мм.

Момент на валу нашего механизма находим из формулы 2. Реальное количество оборотов барабана определим из формулы 2. Найдем момент статических сопротивлений разгона из формулы 2. Угловую скорость двигателя определим из формулы 2. Окончательную толщину стенки находим по формуле 2. Реакции опор: Изгибающие моменты в точках 1,2 находим из формул 2.

Принимаем длину винта 20 мм. По рекомендациям [3] выявляем динамическую грузоподъемность из формулы 2. Выполняем расчет долговечности шарикоподшипника из формулы 2. Расчет нужной силы прижатия планки к канату в месте крепления проводим по формуле 2. Крепим все двумя двух болтовыми планами. Наибольший момент, на который будут рассчитаны пальцы определим из формулы 2.

Условие прочности втулок муфты определим из формулы 2. Условие прочности пальцев на изгиб определим из формулы 2. Определяем рабочий объём двигателя из формулы 3. Определяем номинальную подачу насоса из формулы 3. Гидрораспределитель ВЕ ВЕ - распределитель золотниковый с электромагнитным управлением; 10 - диаметр условного прохода; - исполнение соответственно схеме ; 0 - установка золотника без пружинного возврата; В - переменный ток В; М - подвод электрокабеля через штепсельный разъём; УХЛ4 - климатическое исполнение и категория размещения; монтаж стыковой.

Манометр глицериновый радиальный Ш63, диапазон показаний давления МПа. В виде трубопроводов выбираем стальные трубки ГОСТ Определяем диаметр трубы и толщину стенки из формул 3. Для линий , , Принимаем трубу 14Ч2. Для линий , Принимаем трубу 14Ч1. Для линий , Принимаем трубу 16Ч2. Потери давления в аппаратах определяются по формуле 3.

Расчетные значения перепадов давления представлены в таблице 3. Потери давления на вязкое трение определяются по формуле 3. Площадь внутреннего сечения трубы определим по формуле 3. Рассчитанные значения потерь на остальных участках трубопроводов представлены в таблице 3. Таблица 3. Общие суммарные потери давления приведены в таблице 3. Выбранный насос удовлетворяет заданным условиям. Таблица 4. Сверлильная операция - сверлить отв.

Долбёжная операция - долбить шпоночный паз на Ш Шлифовальная операция: -шлифовать наружную поверхность Ш, Ш и Ш; -шлифовать внутреннюю поверхность Ш; Определяем припуски на обработку из формулы 4. Принимаем 18 мм припуск на токарную и 1 мм на шлифовальную.

Принимаем 8 мм припуск на токарную и 1 мм на шлифовальную. Принимаем 10,3 мм припуск на токарную и 0,2 мм на шлифовальную. Принимаем 1 мм припуск на шлифовальную обработку. Припуск на длину заготовки 4 мм. Габаритные размеры: хх Масса станка - кг. Сверлильная Радиально-сверлильный станок мод. Наибольший условный диаметр сверления - 50 мм. Наибольшее вертикальное перемещение шпинделя - мм. Мощность эл. Габаритные размеры: ЧЧ Масса станка - кг.

Режущий инструмент представлен в таблице 4. Длина рабочего хода определяем по формуле 4. Величина врезания для проходных упорных резцов резцов мм. Рассчитываем скорость резания из формулы 4. Определяем частоту вращения шпинделя из формулы 4.

Действительная скорость резания определяется по формуле 4. Определяем основное время из формулы 4. Определяем штучное время на изготовление вала из формул 4. Токарная операция: мин; мин; мин. Сверлильная операция: мин; мин; мин. Долбёжная операция: мин; мин; мин. Круглошлифовальная операция: мин; мин; мин. Внутришлифовальная операция: мин; мин; мин. Режимы резания по остальным переходам и операциям показаны в таблице 4. Согласно общепринятой классификации ГОСТ все токарные резцы по металлу делятся на следующие категории: - с режущей кромкой из легированной стали -- весь инструмент выполнен из единого куска металла.

На сегодняшний день используются редко; - с твёрдосплавными напайками -- рабочая твёрдосплавная кромка-пластина приварена к основе -- головке. Это наиболее распространенный тип инструмента; - с фиксацией твёрдосплавных пластин механическим способом -- режущая пластина фиксируется на головке с помощью винтов, прижимов. Существует множество разновидностей токарных резцов, самые распространенные: - проходной: используется для создания контуров вращающейся детали, обточки, подрезки при поперечной и продольной подаче; - расточной резец: используется для создания различных пазов, углублений, отверстий.

Выполняет отверстия насквозь; - подрезной резец: используется только при поперечной подаче для точения деталей ступенчатой формы, торцов; - отрезной: подается поперек оси вращения, выполняет пазы и канавки вокруг детали, используется для отделения готового изделия; - резьбовые: режет резьбы любых типов на деталях с любой формой сечения.

Резьбовые инструменты могут быть изогнутыми, прямыми или круглыми; - фасонные: ими обтачивают детали сложной конфигурации, выполняют различные фаски снаружи и внутри Произведем проектирование и расчёт токарного отрезного резца для нарезания канавки под канат на барабане лебёдки. Рисунок 5. Определяем силу резания из формулы 5. Определяем изгибающий момент из формулы 5. Определяем размеры державки из формул 5. Определяем максимальную нагрузку, допускаемую прочностью резца из формулы 5.

Размещено на Allbest. Модернизация скипового подъемника участка отсева коксовой мелочи доменного цеха ПАО "Северсталь". Модернизация способа очистки бандажей барабана для сушки концентрата. Модернизация механизма подъема груза для лебедки-подъемника. Модернизация скипового подъемника участка отсева коксовой мелочи доменного цеха.

Реконструкция узла загрузки удобрений. Модернизация механизма очистки бандажей барабана для сушки флотационного концентрата. Кран козловой с тележкой мостового типа. Другие документы, подобные "Модернизация привода транспортера для загрузки коксовой мелочи в железнодорожные вагоны".

Состав: Общий вид машины, кинематическая схема, Сборочный чертеж тормоза, вид тормоза, спецификации. ТТФ - Регистрация Как тут качать файлы? Войти Правила. Модернизация трансмиссии транспортера-тягача МТ-С. Омск Дипломный проект на тему "Модернизация трансмиссии транспортера-тягача МТ-С» В дипломном проекте рассматривается возможность модернизации трансмиссии транспортера-тягача МТ-С с целью обеспечения тяговых свойств гусеничной машины на требуемом уровне при возросшей грузоподъемности, а также улучшению некоторых других показателей.

Проектирование парка воинской части центральной базы резерва танков вместимостью единиц с углубленной проработкой трансмиссим МТ-С. Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться и принять участие в жизни сайта.